Читал книжку Леви

Это психиатор такой. Там он сказал, что прогулка помогает от депрессии. По такой погоде - по-моему нихуя не помогает ((
Ну так что ж теперь? Не гулять? ))

@темы: мысли вслух, психология, книжки

---

Мотоциклы. Устройство и принцип действия

Начал читать. Потом тюнинг буду читать. Надо ж понимать, что тюнить и как это всё работает. До тюнинга Линукса так и не добрался, а до мотоциклов - гляди-ка, мож и доберусь.

Про двигатели. Пиздец, стоко всего узнал. 2х тактные и 4х тактные, в общем пиздец.
2х тактному нужна отдельная кривошипная камера (картер) для каждого цилиндра. Поэтому одноцилиндровый 2х тактный очень прост, дальше всё начинает усложняцца.
У поршня есть инерция. Чем длиннее ход поршня, тем больше плечо коленвала и крутящий момент. Но - с ростом частоты все детали, которые движутся поступательно, начинают охуевать, точнее, не успевать - им нужно преодолевать инерцию, начинаются вибрации и они разваливаются. Поэтому с большим ходом и большим моментом это будут низкочастотные (низкооборотистые) хорошо тянущие на низах двигатели.
Для того, чтоб снять большую мощность нужна выше частота оборотов. Чтобы её повысить, делают двигатели короткоходные и с большим диаметром поршня, стараются избавиться от макс.числа деталей, движущихся поступательно и заменить их на вращательные детали. Вращательные детали могут вращацца с бешеным числом оборотов и при этом не создавать инерцию, вибрации и прочую хрень.
Детали, от которых избавиться не удаёцца, стараются делать максимально лёгкими.

Клапана - почему там по 2 пружины, тонкая и толстая - чтобы помешать резонансу. Обе пружины с переменным шагом навивки. С ростом частоты клапана могут "зависать" не успевать закрываться или начнёцца вибрация - это когда пружина на резонансной частоте.
Если нужно снять бОльшую мощность с двигла - надо впрыскивать больше смеси, знач нужен клапан большего диаметра. Он не влезет на круглый торец цилиндра, поэтому придумали делать 2 выпускных и 3 впускных и всем этим делом управлять. 5 круглых клапанов распределяются по кругу - торцу цилиндра и покрывают всю площадь.

Десмодромный привод клапанов - это с принудительным закрытием клапанов (от распредвала). Щас ухитрились от одного распредвала и открывать и закрывать. Но тогда коромысла. Или три распредвала, как-то так.
Есть ещё "изменяемые фазы газораспределения" - клапану нужно время на открытие. Есть фаза, когда открыты клапана и на впуск и на выпуск. При низких и высоких частотах клапана оптимально открывать и закрывать в разные моменты.
Ваще наверное щас уже придумали электронно этим всем управлять, но в книге описаны варианты, когда на низких частотах часть клапанов отключается путём отключения части распредвала или толкателей клапанов.

Компоновка цилиндров. 2х тактный одноцилиндровый двигатель хорош до объёма 650кубов, дальше сильные вибрации начинаются. Дальше его надо делить на более маленькие объёмы - увеличивать кол-во цилиндров.
Компоновок пиздец скоко всяких разных и у каждой свои преимущества и недостатки.
С поперечным расположением коленвала - поперёк мотоцикла. Не должна быть слишком широкой, зато офигенно охлаждаются все цилиндры при воздушном охлаждении. С продольным расположением - задний цилиндр будет охлаждаться хуже, т.к. загорожен от набегающего потока передним цилиндром. С V-образными такая же байда - задний цилиндр в худших условиях.
Есть рядная, V-образная и оппозитная компоновка, а ещё есть квадратная компоновка - 2 коленвала связаны зубчатой передачей и по 2 цилиндра на каждом.

2х цилиндровые двигатели, где разница в 180 градусов ( один поршень вверху, когда другой внизу) имеют эффект "качающейся пары" - когда у поршня происходит подрыв смеси, он "давит" на один конец коленвала, потом у второго, и он "давит" на другой конец. Таким образом они как бы "раскачивают" коленвал. С бОльшим числом цилиндров удаётся этот эффект минимизировать.
Я до хера ваще читал всяких книжек про устройство Жигулей, Волг, мы проходили на ТММ в универе ДВС и вот щас я стоко всего узнал.
Я ваще думал, что в Жигулях 4 цилиндра и они расположены с разницей в 90 градусов относительно друг друга. А хер-то там. Они не так. 2 средних вверху, 2 крайних внизу. Разница в 180 градусов и оба крайних расположены одинаково - почему? Из-за эффекта "качающейся пары".

Чо такое SOHC - с одним верхним распредвалом. DOHC - с 2мя верхними распредвалами, что позволяет убрать поступательные коромысла и таким образом повысить частоту вращения двигла.
В общем, много чего там рассказывается - именно вот основные принципы, тенденции, почему пришлось сделать так, а не иначе. За 30 стр мозг закипел )) и все эти двигатели можно поставить на мотоциклы.

Щас читаю про колёса и тормоза. А вы не задумывались, как это на спицованных колёсах весь вес мотоцикла держится на нескольких тоненьких спицах? Спицы хорошо работают на растяжение и плохо на сжатие. Вес мотоцикла висит на верхних спицах, а не опирается на нижние.

Ух, ща буду дальше читать! ))

@темы: мото, книжки

---

Массажист оценивает массажный пистолет

В общем, я падруге отнёс своё приобретение, она показала его своему массажисту, а то я до Вики никак не доберусь. И он сказал, что норм штука, не надо грит за 20-30тр покупать, они все примерно одинаковы.
Такшта вот. Теперь надо его обратно забрать, надо самому массировацца такой пиздатой штукой!

@темы: массаж, здоровье

---

86.6кг

сегодня взвешивался с утра. Вроде норм вес, так эти ебучие весы написали шо моё тело за скоко там дней из "возможно жырного" превратилось в "стопудово жырное"
Потому что они намеряли жыр 22.3, а было 21.3 или типа того. Я посмотрел в зеркало и понял, что всё это хуйня. Я особо не изменился и 86.6 ваще-то заебательский вес для меня.
Вот и верь этой ибаной электронике!

@темы: здоровье

---

Новые моты приходят в коробках, частично разобранные

А вы знали? Я нет )) Причём, степень разобранности у разных мотов разная. Ducati вот почти собран, токо аккум поставить и заглушки какие-то.



А вот более разобранный



Какой-то "сука заряженный" аккумулятор, туда ещё надо электролит заливать, чтобы получилась кислота.

@темы: мото

---

Некроны-микроны

В общем, снова я взялся проходить Warhammer 40k Mechanicus. Впал в ересь. Вместо занятий чем-то полезным вот хуйнёй занялся. Сначала ваще ничо не хотелось. В среду запустил, посмотрел и выключил. В четверг запустил, и у меня там токо учебная миссия была - нах я её проходил ваще? Прошёл и получается игра с самого начала началась. Я чот подумал и полез в настройки. Думаю, пусть мне хоть игровой валюты дадут в начале побольше. А там нельзя в начале, но можно сделать, чтобы постоянно тебе приходило на 300% больше. Фига, думаю! Поставил, а оно пишет, раз нестандартные настройки, достижения не будут защитаны. Задумался - чо за достижения? Если это те, которые через GOG.com, они всё равно на Линуксе не работают и не будут защитаны. Такшта в первое прохождение я потел зря, гагага. А если это какие-то другие достижения... да нахуй эти достижения! Надо по фану, чтоб было! Я ж играю-то бля, не кому-то чо-то доказать, а для удовольствия. Так ещё тут мне какие-то ибаные достижения в рыло суют. Нах пшли! Сами достигайте! Оставил 300%, подумал, что зато мы щас быстро будем прокачивацца и этих некронов ваще как семечки пощёлкаем!

И правда, так и произошло! Когда уже всё знаешь, миссии быстро пролетают, хрясь-хрясь, задницу всем надрали и дальше пошли. Иногда правда я забывают перед финалом подлечивать жрецов, но учитывая што мне валюты приваливает каждый раз до хрена, затраты на ремонт жрецов не такие чувствительные.

У падруги играл тоже в пятницу вечером - нескоко миссий прошёл. Ну у неё там GOG.com, Windows, рашырение Heretek, и у всех жрецов колесо Окультарис - маскировка. Поэтому можно ваще не парицца - пока сам не ёбнешь, некроны тебя не заметят. Ну у падруги больше половины игры уже пройдено было в начале года, вот щас продолжил. Попробовал ксенаритский агрессивный шип, так он стоит 1ОП каждый раз. Вернул обратно обычные. Я люблю на халяву улучшения получать, а не платить за них при каждом использовании.

@темы: игромания, Linux

---

Покатушки на самокате №14-17

От метро до падруги долетел на самокате за 99р. Страховку отключаю теперь. 35р - не лишние. Езжу - без страховки, без номеров, из экипа одни перчатки ))

Но уже ощущение новизны не такое сильное, как раньше, нет стоко удовольствия, есть токо мысль, что надо взять, доехать. Привык, зажрался. Моросил дождь, в дождь не особо приятно катацца, но я ж боюсь, что сезон скоро закончится, такшта надо! Дорога мокрая, но луж не было. Ближе к финишу ваще поехал по проезжей части, там есть такой огрызок дороги, ездят мало и не гоняют - слева и справа машины припаркованы, щитай, полторы полосы для движения остаётся. Там асфальт неровный, погрызен и уже есть лужицы. Я их старался объезжать. Парканул самокат, зашёл к падруге. Грю, холодно, дождь там, она грит, ну давай всё равно прогуляемся. Пока гуляли, дождь проходил и начинался несколько раз. Но он был не сильный, моросящий.
Взяли самокат, поехали до метро. Я решил проехать другим маршрутом, но нам там не свезло - тротуар из плитки, плитка просела по центру, да и по краям тоже в отдельных местах и там образовались лужи. Самое херовое, что по центру - стараешься ж ехать по центру тротуара, а там прям ручеёк, сцуко! Как они клали эту плитку, хз, на танках штоле ездили сверху? Или снизу подмыло. Наконец доехали до асфальта, более менее проехали там, но на бордюрах приходилось слезать. Доехали до метро, дальше до жд-станции, там запарковались, т.к. надо пройти под путями, а там его хрен стащишь вниз. 164р - потому что мы тупили - не сразу нашли парковку, она за зданием была. А могло быть 146р.

Пошли пешком, чот у меня ноги промокли - я был в кожанных яхтенных мокасинах. Дошли до Парка Победы, походили пешком по нему, где-то лужи есть, но в целом дорога просто мокрая. Нашли стоянку самокатов, даже две - в самом конце парка. Там заряжено всё по полной, норм. Взяли самокат, наездили на нём 6.2км, чо-то 330р получилось. Херово, что сдавать его пришлось снова в самом конце и потом пиздовать до метро, потому что у метро парковка была с другой стороны шоссе, а надо как-то через переход перейти с самокатом. Но потом мы заметили, что у перехода с другой стороны есть наклонный этот самый и мож можно было скатицца и подняцца на самокате. Ну бум знать на будущее.
Козырно покатались, там и горки есть и спуски и широкие пространства.

Падруга грит - чо мы всё лето делали? Вот что надо было - гонять летом на самокате по паркам! Ну да, грю, я тебе тоже недавно это же самое говорил. Но - лучше поздно, чем никогда. Вот из наших знакомых ты много знаешь, кто катается? Я тоже нет. А мы им ведь говорили недавно и в общем-то нескоко лет уже эта тема развивается, и чо? Ничо, как об стенку горох. Им говоришь, а они "да-да" и всё. Да и мы такие же. Вон, алегарх несколько лет назад купил и предлагал нам попробовать. Я вот сцал, что не справлюсь с управлением и отмазывался, а зря! Ща бы уже нескоко лет рассекали. А помнишь Оля купила массажные тренажёры и нам показывала? А мы чо? Угу, и всё. Ты хоть попробовала, а я даж пробовать не стал, а щас купил вот сам массажный пиздалет, а Оля сказала, что это всё херня, хотя сама его не пробовала, а видела токо на картинке.
Есть статья такая академика Павлова "Об уме вообще и о русском уме в частности". Вот прям живая иллюстрация. Ты прям видишь, у тя на глазах всё делают, но не приходит в голову попробовать самому, потому что тебе кажется, что это какая-то хуйня.

Козырно мы покатались, в общем. нового мало было, если токо крутые повороты я уже с падругой вместе стал закладывать. Ну они ей показались крутыми, а по мне так нормальные были.

Потом сдали самокат, пришлось пробежацца до метро, там где-то 1.5км. Потом прошли пешком до другого метро, т.к. на самокате я хз, как там проехать - особенно под путями. Прошли по переходу под путями, вылезли у другого метро, взяли там снова самокат и погнали домой. Дождя вроде не было, козырно долетели, снова проехали тот огрызок проезжей части. Чо-то 127р обошлось. Объезжая очередного пешехода я подумал "эх, всё-таки как пиздато жить!" ))

@темы: мото

---

Ещё про 10е мотозанятие

В общем там вроде не так много нас было, человека четыре, но блин, один контраварийный курс по-моему проходил, и постоянно передо мной вылезал, а мне это ебучее маневрирование надо делать - ехать быстрее, а быстрее я не могу, потому что он передо мной, приходилось ждать. Иногда я уходил в сторону или тормозил, т.к. еду на этом маневрировании, вижу справа близко от меня какой-то хрен едет. А я хз, вдруг он щас завалицца на меня или налево повернёт, лучше перестраховацца. Всё это канешна мешает получать кайф от процесса, ну и обучение тоже страдает.

@темы: мото

---

10е мотозанятие

Сходил на 10е мотозанятие. Не сегодня, раньше, щас токо пишу.
Занятие было с утра, я дрых до упора, вскочил и погнал. По дороге успел кофе-латте выпить. Помню раньше полчаса пиздовал токо туда, а щас бегом вот могу сократить время. Оделся во всякую хрень, народу было нас 4 человека. Но и этого мне хватило.
Я иду на проходную и приезжает гёрла на красной тачке. А там грязища пиздец. Я подумал, что она тоже на мото, а куда ещё тут можно в такую рань? Точно! Чо за машина смотрю? Мерседес! Фига! На красном мерине знач. Чо, тоже на мото? - спрашиваю.
- Да, грит
- Какое занятие?
- Да никакое, я давно уже на права сдала, по делам просто
- И чо, вы ездите щас?
- Ну в этом сезоне да, но щас уже нет - не особо приятно ездить щас, грязь, всё серое, хотя и тепло ещё
- А не падали ещё?
- Не, не падала
- И чо, не стрёмно?
- Ну ваще был один момент, еду я как-то ночью в Московской области. Ночь, а ещё ливень пиздец, и на повороте срезан асфальт. И там вот эта кромка - кто-то умеет её проезжать, я не особо, поэтому было стрёмно

Я на неё смотрю - бессмертная штоле? Ночью, в ливень, по дорогам Московской области... где срезан асфальт. Что может быть страшнее? Страшнее наверное токо на горных перевалах Албании. Зимой. В дождь. Ночью.

- А нельзя грю было взять и не ехать?
- Ну как поток идёт, это на машине ты можешь встать на обочину, помигать, а на моте такое хер выйдет

Ну я прихуел канешна, но, видимо проехала она этот поворот. Но я бы вот в ночь - не поехал бы! Спланировал бы всё так, чтобы не попадать вечером в МО. В ливень - тем более не поехал бы. На машине-то бля там ни хуя не видно бывает, а уж на моте, в шлеме, наверное вапще пиздец.

Началось занятие, а перерыв же большой был - почти месяц. Занятия: 31 августа, 8 октября и вот щас. По месяцу щитай перерывы, гагага. Ну и значит сажусь на мот, настроение никакое, думаю, на хер я ваще записался? На хер мне это всё надо? Это точно моё? Давай раскатывацца, знач, ну, всё равно лучше, чем на первом занятии. Покатался чуток, широкая змейка не выходит нихуя, как я ни тренился на велике и самокате, на моте это немножко другое. Или мож надо ещё потреницца. НО! Я заметил, что щас даже если мот чуть наклонён, я чувствую, что он идёт устойчиво, и не сцу. А раньше... не помню как было. Но - раньше вроде он чуть наклоницца, я уже в ахуе. Колейная доска ну вроде тоже норм. Токо я там нейтраль не ловил, т.к. не мог затормозить в нужной точке.
Дальше мне грят, давай отрабатывай скоростное маневрирование. Это надо за 35 секунд стартануть, разогнацца, включить вторую, объехать змейку, развернуццо и на обратном пути проехать три створа, смещённых один относительно другого, потом тормознуть в нужной точке, поймать нейтраль, после чего выехать оттуда. Нейтраль мне посоветовали ловить сразу после разворота - разогнался, поймал нейтраль и на ней катишь. Нейтраль видно периферийным зрением - зелёный огонёк загорается. Я думал, что эт пиздец, но легко всё получилось - газанул, ловишь нейтраль и на ней проезжаешь створы, плавно подтормаживаешь - тут я научился плавно подтормаживать передним, на колейной доске тоже пригодится. И когда остановился, чо-то ногами какую-то джигу танцую, на землю то правую, то левую, а надо проще - остановился, правую ногу на землю, левую руку убрал со сцепы - показал нейтраль, сразу руку снова на сцепу, включаешь первую и погнал. Надо успеть выехать полностью, чтоб уложиться в 35сек.
Замеряли мне скоко я потратил времени - около минуты выходит. Но всё это реально осилить - не получается у меня быстрый разворот, сцуко (( Или не вписываюсь - иду ширше, или еду медленнее, вписываюсь, но много времени теряю. Но для меня уже такой разворот достижение, т.к. он делается не на всю ширину ангара. Восьмёрка - там круги ещё меньше, я специально смотрел, но делаются они медленнее, а тут на время.
В общем, будем тренить, а чо нам ещё остаёцца? Практика лучший учитель. Не может быть, чтоб все прям смогли, один я не смог.
Восьмёрка, колейная доска, широкая змейка, маневрирование, и остался нам ещё "заезд в гараж". Надеюсь, это не очень сложно.
После покатушек на велике и самокате я заметил, что щас даю больше наклона на змейке (которая скоростное маневрирование). Раньше я ваще очень сцал наклонять. Но всё это надо ещё делать быстро, на второй передаче. Более уверенно стал вписывацца в створы. Такшта прогресс идёт потихоньку.
Вообще, кому-то достаточно 9 занятий. Я взял рашыренный курс, вот, осталось ещё 2 занятия, чую, придётся брать дополнительные. Зимней сдачи они грят у них не будет, надо, видимо искать где-то ещё, но сначала надо быть готовым - выполнять эти ебучие упражнения.
Обратно иду, охранник на выходе передо мной дёрнул ебучий трос, пытаясь не пропустить внутрь какую-то очередную машину и изгадил мне этим тросом штаны. Я чуть в грязь не ёбнулся. Пришлось потом салфетки влажные покупать и оттирать.
С одной стороны, канешна, за 12 занятий я скорее всего не успею освоить. С другой стороны, если сравнивать с тем, что было на первом занятии, по-моему видно значительный прогресс. А ещё потреним чувство баланса и ваще будет красота!

@темы: мото

---

Откровения мото-гёрлы из Инстраграмма

В тему страхов.
Я не боюсь признать - у меня есть страх разбиться. Особенно он усилился после моего второго дтп на мотоцикле. Как бы я не отрицала этот факт долгое время, старалась не думать о нём - от этого не уйти. У меня появилась я бы даже сказала излишняя аккуратность. Я начала смотреть на действия каждой машины, а не проскакивать на "повезёт не повезёт".
Перестала гнаться за максималкой на спидометре. И при этом ничего не помешало мне получить такой кайф от этого сезона.
Какие у вас страхи? Как от них избавляетесь?

Песдетс, я прочитал и ахуел. Ну там много комментов, есть даже дельные.
У неё есть страх разбицца. И что она с ним делает? Ничего. Он просто есть. Но появился не на пустом месте, заметим. После второго ДТП до человека стало что-то доходить - что так и разбицца можно! Она после 2го дтп "стала смотреть на действия каждой машины, не проскакивать "на повезёт", но сама щитает что " да неее, это излишне аккуратно".
"Перестала гнацца за максималкой на спидометре" - вот это достижение!
Живёт и ездит в Мск между прочим. Такшта будьте аккуратны гагага. ДТП у неё было в прошлом году.

У меня вот никогда такого не было, что я прям "гнался за максималкой на спидометре". Всегда думаю "скоко можно вжарить, чтоб не уебацца"
До этого у неё не было страха, значит. Вот, что мотоцикл с людьми делает! ))
Ваще, для того, кто "проскакивает на повезёт", она уже долго ездит. Такшта мож это жырный троллинг?

Ещё она написала, что у неё есть квартира, место в паркинге, свой эвакуатор, такшта мотоцикл она может куда угодно привезти и снимать "контент". Контент это, как я понял, её фоточки и видео в инсте. Ээээ... не несущие особой смысловой нагрузки, токо эмоциональную.

А у вас есть квартира, место в паркинге? Горите пуканы, гагага!
2 мотоцикла она разъебала (один вроде не полностью) щас ездит на третьем - Дукати. Откуда у людей стоко бабла - покупать каждый раз новый мотоцикл?

@темы: мысли вслух, мото, как взрываюцца пуканы

---

Лампочка перегорела в ванной ((

Поменял сегодня её и ещё две в карнизе на кухне. Вот и всё полезное за сегодня, гагага

@темы: домострой

---

Про одиночество

Я ваще щитаю все эти женские журналы хернёй, но они точно описали несколько причин:
www.elle.ru/otnosheniya/psikho/otkuda-beretsya-...

1) Вы оказались в новой ситуации. Переехали в другой город, где никого не знаете, приступили к работе в новом офисе, полном незнакомых лиц.

2) Вам не хватает понимания. Это когда чувствуете, что отличаетесь от окружающих и вам трудно общаться на тему того, что для вас важно, потому что другие этого не разделяют — или наоборот.

3) Вы хотите любви. Все подружки по парам, давно и счастливо, а вы одна, отчего на душе скребут кошки, а весь мир, включая родную мать, толкает вас на поиск романтического идеала. Или под влиянием тех же причин вы наконец вступили в отношения, но в процессе совместной жизни разочаровались в избраннике, и вам все так же одиноко, хотя вы вроде как вдвоем.

4) Вы тоскуете по близким. Старым друзьям больше некогда с вами тусить — у всех дела, семья, дети. Или вы уродились настолько социальным существом, что вам необходимо постоянное присутствие кого-то рядом — хотя бы за стенкой.

@темы: мысли вслух, психология

---

Путешествия на авто, мото и на яхте

В общем, проехал я как-то на электросамокате в клинику и задумался. Шо я мог бы дойти пешком до метро, проехать одну остановку, оттуда снова пешком или бегом и это всё не сильно напрягаясь. А на самокате надо постоянно смотреть - куда ты едешь, чтоб не впилицца ни в кого и не наехать ни на какую ямку или люк. И это скорость не очень большая, а уже выматывает. А на мотоцикле так и вапще.

Поэтому решил сравнить комфорт путешествий пешком, на моте, авто и яхте. Яхта канешна парусная. На моторных не плавал, но могу сказать, что это быстро, дорого и не очень далеко.
Не совсем понятно, как сравнивать. Но какие-то рассуждения всё-таки приведём.

Пешком. Ограничения по весу. Ты не можешь взять с собой тонну. Взять с собой можешь ну 20кг, будем реалистами, но далеко их не унесёшь. Ограничения по скорости и расстоянию - уйдёшь недалеко и скорость будет около 5км/ч. НО! Ты же можешь сесть в самолёт, автобус, паром, такси в конце концов...
- Постой, мы же путешествуем пешком
- Ну и? Что помешает мне пешком сесть в самолёт? Токо то, что какому-то дибилу показалось, что так правильно? Пусть засунет себе им же придуманные правила. В моём мире пешком означает только то, что ты не тащишь с собой собственное транспортное средство, которое не можешь бросить. Да, и ты так же можешь притаранить эти вещи в отель, бросить там на нескоко дней, взять в прокат машину и объездить осмотреть окрестности. Это тоже будет щитацца пешком гагага. Но если у кого-то подгорает, можно воспользовацца общественным автобусом или такси. Так это будет более "пешком", чем на прокатном авто. Хотя и больше гемора с пересадками и расписанием.

Таким образом можно пешком гонять по всему миру. Минусы - не можешь взять с собой много вещей и вынужден всё время таскать их на себе или временно хранить в каком-то месте.

На мотоцикле - в зависимости от того, ехать вдвоём на одном моте или в одиночку, ограничения по весу - или почти такие же, как и пешком или чуть больше. Но всё равно на мотоцикл до хера не нагрузишь. Плюс ещё нужны запчасти и расходники для него. Сильно зависим от погоды - дождь, ветер, жара, холод - всё это очень ощущается и влияет на безопасноть. Можно убицца нахуй - пешком это сложнее. Зато можно забирацца подальше в такие места, где не ходит общественный транспорт. Ну или где ходит, но на моте забирацца быстрее и не зависеть от расписания. Комфорт на мотоцикле, сцуко... Бля, честно гря лучше пешком ))

На авто - вот это по-моему самые комфортные поездки. Не очень зависишь от погоды - жара, холод, тебе похуй. Дождь, ветер, в общем тоже. Тебе тепло и сухо. При дожде скорость снижается, да. На моте в таком случае - вообще промолчу. Но безопасность на авто в разы выше, чем на моте, скорость сравнима с мотом, водить авто проще, вещей влезает больше на порядок. Да и народу тоже можно напихать побольше. Т.е. можно быстро, безопасно и комфортно проезжать большие расстояния и не уставать. Это не будет превращацца в подвиг.
Но не везде можно проехать, а только там, где нормальная дорога.

Яхта. Вещей туда можно загрузить до хера, народу в общем тоже. НО! Яхта движется медленно. Максимум 18км/ч, но скорее 14. Таковы уж свойства воды. Комфорт - яхта (как и мот) сильно зависит от погоды. При херовой погоде - сыро, холодно и опасно - прям как на моте. При хорошей погоде комфорта побольше чем в авто - можно ходить, спать, даже бухать, НО! В авто ты за 2 часа можешь проехать 200км, ну хорошо, 150. Да, эти 2 часа можно посидеть на жопе в тесном пространстве. На яхте, чтобы пройти те же 150км нужно больше 10 часов + ещё час на отход - швартовку. За это время пройдёт целый день и конечно все устанут просто потому, что бодрствуют целый день, а не 2 часа. На машине за это время можно успеть осмотреть несколько мест и вернуться обратно. Кроме того, яхта, как и мот - средство повышенной опасности, потому что всё это на воде.

Итого - самое практичное и комфортное средство для путешествий - автомобиль.

@темы: мото, Яхты и красивая жизнь

---

Покатушки на самокате №12-13, первое падение

С утра гонял в клинику на Братиславскую, вышел оттуда, погода тёплая, солнце даже вылезло. Дошёл до ТЦ, взял там кофе и самокат. Поехал не спеша на ту площадку попробовал разворотики поделать. На площадке уместилось 5, а раньше получалось семь. Покатался какое-то время, стало снова умещацца семь и тут у меня мысль - попробовать развернуться на дорожке.
Стал тренить развороты в охуенно ограниченном пространстве - поворот руля + наклон средства. Жопу назад заносиш - разворачиваешься почти на заднем колесе такое ощущение. Ну и в какой-то момент я наклонил слишком сильно, понял, что падаю - и упал!
Кровищи нет, всё в порядке. Скорость околонулевая была. Хорошо на плитку, а не на асфальт. Вике похвастался.
Это первое падение на электросамокате! С почином меня! Был без перчаток! Тепло потому что.
Дальше встал и продолжил отрабатывать развороты, но уже с гораздо меньшим энтузиазмом. Перчатки так и не одел, сделал ещё несколько разворотов и поехал сдавацца. 433р накатал. 6.3км 58мин.

Вечером снова выполз, все самокаты разобраны. Нашёл пункт аж в Братеево. Докандыбал туда, взял хорошо заряженный самокат, но оказалось, что у него закусывает задний тормоз. Жмёшь - ничо, ничо, а потом хрясь!
Ну я немного на нём покатал и сдал обратно - сцыкотно. 331р накатал. 6.3км 42мин.

@темы: мото

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Дети и захламление

Я вот подумал, что у детей нет ни одной из "4х причин для захламления" из предыдущей записи.
1) непринятие себя и недовольство собой - детям несвойственно. Им надо ещё внушить, что можно быть недовольным собой, патамушта кто-то недоволен, что ты недостаточно хорошо убрал свои игрушки или типа того. А так-то дети всегда довольны собой, а если у них чо-то не получаецца они или бегут к родителям или недовольны той тупой хуйнёй, которая не получается - это хуйня виновата, а не они ))
2) Нежелание расставацца с прошлым. Для этого сначала нужно, чтоб было прошлое.
3) страх бедности. Детям ещё мало знают про бедность, это понимание приходит с жизненным опытом, когда взрослые им абисняют, что есть вот дядя Гиви, у него дохера бабла, а значит у его детей много пиздатых игрушек, жратвы всякой заморской, а у дяди Гоги нет нихуя, и у его детей саатвецтвина тоже нихуя нет.
4) Ощущение внутренней пустоты и одиночества. Это тоже нужно время, чтоб осознать, шо есть такое ощущение и что его можно испытывать. Нормальным детям на это похуй - они очень заняты, познают мир и всё такое.

НО! Тем не менее, дети могут запросто всё захламить, потому что они не знают, что такое "порядок".

@темы: психология, хлам, домострой

---

Ещё видос про захламление

3 уровня захламления
1) лёгкий беспорядок. Вещи просто разбросаны, но их немного и всё можно найти.
2) скрытое захламление - вроде всё чисто и здорово, но стоит открыть шкаф, а там пиздец. Лакировка действительности. - Я таким занимался много лет на праздники, когда гостей приглашали - ДР, НГ и прочее
3) открытое захламление, когда в шкаф уже не помещается гагага

4 причины для захламления

1) внутренняя причина - непринятие себя, недовольство собой. Вещи могут быть долгое время новые и не использоваться несколько лет. Внешние вещи придают "статус", уверенность. Шо раз уж ты смог добыть такие вещи, ты крут. А без вещей ты говно.
2) нежелание расставаться с прошлым. Например, такое бывает после потери близкого человека. Но (как мне кажецца) - могут быть и другие причины, по которым человек не хочет расставацца с прошлым. Например, в прошлом он щитает ему было пёзже, чем в настоящем. Необязательно ведь терять человека. Можно потерять что-то очень ценное (для поцыента) - что-то такое, что он бы очень хотел вернуть.
3) страх бедности. Характерно для жителей бСССР, а также тех, кто жил во время войны или попадал в какие-то природные катастрофы, а также для их детей (и возможно внуков), которые не жили в то время, но слышали истории об этом и им передался этот страх и они копируют поведение родителей.
4) чувство одиночества и внутренней пустоты. Квартира, полная вещей, даёт ощущение мнимой наполненности жизни.

Как бороцца. Начать с чего-то простого. Выкинуть просрочку из холодильника, выкинуть просроченные медикаменты и косметику.
Если это тяжело, пригласить для помощи какого-то другого человека. НО! Это не должен быть человек, который будет решать за вас. Решения должны принимать вы. Критика звать не надо.
Бля, ну эт тяжело. Критиков у нас дохуя, а вот человека найти бывает сложно гагага.

Я думаю, что у меня в какой-то мере есть все 4 причины.
И да - причин может быть больше 4х, она просто самые частые перечислила, которые встречались в её практике.

@темы: психология, хлам, домострой

---

Стихи

Всё дорожает
Это раздражает

@темы: стихи

---

Стихи

О какой-то хуйне
ты думаешь, не?

@темы: стихи

---

План по расхламлению

После совместной уборки с Надей, у меня родился план по выкидыванию сундука из ДСП и освобождению таким образом значительной площади комнаты, а также получению утраченного ранее доступа в шкафы. Точнее, в один нижний отсек одного шкафа - он заблокирован сундуком. Ну остальное мы щас тоже посмотрим, мож удасца и там чо-то выкинуть, что годами лежало.

В этом сундуке приехали 3 года назад первые инструменты. Ваще было два сундука, один я чудом продал, а второй вот остался. Сначала в нём хранились сазы со своими длинными грифами, но щас вроде мы основную часть их пристроили, поэтому чо-то я подумал, можно сундук этот того, а всякие уды и остальное захерачить на полку над компьютерным столом. Даже две полки можно сделать - найдём, чем их занять. И ваще нужно тенденцию взять на "выстраивание ввысь" - вещи старацца вертикально располагать под самый потолок, а щас тенденция расползания их по полу и занятия всей доступной площади.
А для этого надо полку рашырить. А этим я смогу заняцца токо в чт, пт, т.к надо кой-чего докупить, а вт-ср мне нужно будет съездить в офис (( ибаная частичная удалёнка! Даёш полную удалёнку!

Возможно, кстати, стоит выкинуть или заменить ковролин. Надя сказала, от него пыли дохуя - так и есть, да он и не пылесосился годами. Раньше его не было, это маманя мне в своё время втулила ковролин, потом ковёр на стену. Надя сказала, что и от ковра на стене неплохо бы избавицца. Ну вот подумаем для начала про ковролин.

Как токо в комнате у меня освободилось место (после уборки), маманя хуяк - закинула мне мою сумку, с которой я ездил в отпуск и она стояла сначала в ванной, потом в прихожей. Она постоянно так делает - токо я с большим трудом освобожу место, она хуяк мне говна какого-нить в комнату закинет опять.

@темы: хлам, домострой