Тут нада чота умное напейсать! Шоб сказал, как отрезал! Но чота ничо не приходит вголову, сцуко (( :D
Итак, камрады, я поучаствовал в традиционной Осенней регате и щас вам это опишу.
23-24 сентября намечается ещё одна регата уже в другом месте, но я уж на неё не попаду, к тому же там, небось, со своим катом надо.
Предыстория и ПодготовкаПредыстория и Подготовка
Обычно регата проводится во вторые выходные сентября. Где-то 27 августа я открыл свой почтовый ящик и увидел в нём сообщение о регате. Для меня это было как гром среди ясного неба, т.к. я рассчитывал, что это случится где-то девятого-десятого, а то и позже. Но, раз так, ладно. Олимпийскую спортсменку я ни хрена не нашёл за два месяца. Паше писать я не особо хотел, потому что рассчитывал всё же найти спортсменку. До среды я не пошевелил и пальцем. Наконец, в среду 30 августа я сподобился написать Паше. Я рассуждал так, что раз уж я до сих пор ни хрена не сделал, надо хотя бы сделать то, что делал раньше, если я вообще хочу попасть на регату. А хочу ли я на неё попасть? А хер знает, если честно. Чо мне там светит? Ничего! Ну и смысл? То есть, если я не попаду, небо не упадёт, а попаду, тоже ничего не изменится. Мало того, в этом году пребывание на Острове в дни регаты оценивалось в 2500р + 500р за экипаж. Но есть один нюанс - если я смогу найти спортсменку, это да, это кардинально бы изменило.
Паша ничего не ответил, а я ему не перезвонил, потому что у меня были не оплачены обе моих мобилы и звонить могли только мне, а ещё я мог писать через WiFi. Падруга тоже была против моей регаты и ебла мозги как могла. Чт, пт у меня были рабочие, а сб, вс - выходные. Поскольку обычно регата ограничивалась для меня отборочными гонками в субботу, на которых всё и заканчивалось, я, как и в прошлый раз, планировал остаться на сб, а в вс с утра вернуться. На том мы с подругой и порешили.
В чт по дороге на работу я читал журнал Yachts Russia 2016 года и там были имена наших спортсменов, кто чо занял в Олимпийских играх. Ну и я подумал, чо там искать, вот же они - и прямо в четверг на работе нашёл ВКонтакте Стефанию Елфутину, и ещё двоих спортсменок - Алису Кирилюк и Людмилу Дмитриеву, попробовал их зафрендить и заслал им сообщение чо мне от них надо. Точнее, одной только Стефании, с остальными ни хрена не вышло.
А что же мои Тиндер-Гёрлы? Ну как-то тухло. Была одна, имеющая некое отношение к парусу и парусный опыт, но у неё дела, а остальные, ну... я хотел бы, чтобы поехали те, кто знает, на что идёт. Экс-коллегу из Лобни пригласить? Это пиздец, камрады. Это сразу фейл ещё до того, как она приедет, к тому же она сказала, что не любит палатки и всё такое. А что же она любит? А хер её знает. С Тиндер-гёрлами как-то не вышло, хуёво подготовился, чо. Некоторых знакомых можно было бы припахать, но они в сб работают, а если сб-вс, так это ещё более усложняет.
Написал сообщение на forum.katera.ru, мол нужна крутая спортсменка, или хотя бы спортсмен, которая (который) будет рулевым, а я типа матросом, и мы всех порвём. Ну или не всех, пох. Главное, чтобы наш экипаж со спорцменкой во главе смог порвать больше, чем без. Я обещал даже заплатить. В ответ получил кучу уточняющих вопросов, советов и рекомендаций и ни одной спорцменки или спорцмена. Ну... в общем, этого стоило ожидать, но я до последнего момента надеялся на чудо.
В пятницу я-таки оплатил одну свою мобилу. Звоню Паше. Паша грит, WhatsApp у него наебнулся (я ему писал туда), поэтому он не отвечал, а в сб он работает и на регату поехать не сможет. И тут взгляд мой упал на одну девочку у нас на работе. Которой, как я предполагаю, я нравлюсь. А мож мне только так показалось, хз. И что в ней самое прикольное, так это то, что она очень компактная и весит килограммов сорок. А Паша все 80. Таким образом, у меня будет сорок кг гандикапа! (Это преимущество так по-умному называется) Я ей пишу, так и так, грю, хочешь приключение, и - она соглашается. Встаёт вопрос - как ехать? Машина или электричка. На машине нельзя бухать, а на электричке можно, зато привязан к расписанию. Выбрали электричку. Электричка есть на 7.45 и 9.45. Она выбирает 7.45! Во прёт! Во прёт! Про то, когда возвращаться я туманно сказал, что скорее всего в субботу всё закончится, но если нет, то нужно будет остаться и на воскресенье. Но поскольку за все годы пока я езжу необходимости такой не возникало, то делаем выводы. Я планировал сделать как в июне - остаться на праздничный ужин и бухалово, а с утра рано укатить на электричке.
Сам я на работе сидел до девяти вечера и писал ей, что нужно взять с собой. Какую одежду, обувь и т.д. Вечером заскочил в магаз, хотел купить вина в пакетах, но не получилось. Купил два маленьких батона сырокопчёной колбасы, сосиски, хлеб и одну ватрушку, т.к. она была последняя. Пришёл домой, маманя незамедлительно заточила один батон колбасы, второй остался - именно таков был мой план. Добавил к вещам чай, сахар, ножик, сменную одежду и т.д.
Написал заявку на регату, что нас будет двое, нам нужна палатка на троих - там места нормально. На всякий пожарный взял с собой свою палатку на двоих - ну вы знаете, там реально одному можно спать, двоим пиздец тесно. В рюкзак засунул складной стол, табуретку, маленький самонадувной коврик и неопреновые сапожки. В сумку засунул палатку, сменную одежду и прочие мелочи и ещё в пакете с собой взял спасжилет.
День ПервыйДень Первый
Вечером попиздел с подругой, соврал, что Паша тоже едет. Лёг спать. Устал, как собака. Думаю, на хер мне всё это надо? Встал в 5.30, немножко пожрал, принял душ и в 6.15 вышел. В 7.30 был на платформе, купил два билета на "Ласточку". Подошла партнёрша по экипажу, её зовут Маша, мы засели в электричку, ну как засели. Эти ебучие "Ласточки" на 100р дороже, идут на час быстрее, и там всегда до хера народу. Говорят, в обычных электричках все сидят, а тут все стоят. Мы нашли два места у туалета. Я угостил Машу "заварным" кофе (это который не растворимый а прям настоящий, молотый) Попиздели. У неё, оказывается, уже дочка 12 лет, вот никогда бы не подумал. Я ей немножко рассказал, что нам предстоит делать, ладно, говорю, щас приедем, всё увидишь.
Выходим из электрички, садимся в такси. Сразу до места 250р, а с заездом в магаз 290р. Едем сначала в магаз - хотим купить бухла. Маша выбрала красное полусладкое. Заходим в магаз, а они говорят, до 10.00 нельзя продавать спиртное. Время 9.12. Не торчать же тут час? Тут нам любезно подсказывают, что за соседней дверью кафе - там можно продавать до 10.00. В чём разница - хрен знает. Идём в кафе, берём какое-то испанское Castellano за 300р и абхазское Лыхны за 600. Возвращаемся в магаз, покупаем там воду 5л и сыр. К сыру мы так и не притронулись, я его позже домой увёз, а вот куда он потом делся непонятно. Подъезжаем к причалу МИФИ, оттуда нас на лодке забирает Игорь и привозит на остров. Я сразу плачу по 2500р/чел и 1000р за трёхместную палатку с двумя спальниками. Итого 6тр. Мы идём получать палатку и потом её ставить. Маша смотрит на это с круглыми глазами, ну я, как уже говорил, не посвящал её в программу после гонок, а то вдруг ваще бы не поехала. Палатку поставили, внутри всё разложили, я ей грю, мол, гонки заканчиваются в 19.30, праздничный ужин в 21.00, а электричка в 21.30, это значит, надо не жрамши на неё мчаться, а всё ведь уплочено! Поэтому лучше оторваться как следует, ночь провести на Острове, а с утра как белые человеки на электричке обратно. Впрочем, если гонки закончатся раньше или дождь пойдёт и будет дубак, можно свалить и сегодня, посмотрим, короче, как пойдёт, сначала надо отгоняться. Палатку поставили рядом с палаткой гоночного судьи, так уж получилось. Его зовут Сергей.
Теперь - завтрак. Всё же уплочено! Заходим в шатёр-столовку. На завтрак овсяная каша, бутеры с сыром и колбасой, печенки всякие. Чай надо вскипятить, а все коробки со спичками - сырые и не зажигаются. Пришёл судья с пьезозажигалкой, зажёг газ и поставил греться два чайника. Я там встретил знакомых по прошлым регатам отца с сыном и меня прорвало - давай трындеть, как сходил в Черногорию, куда теперь собираюсь и какие планы у них. Мы с Машей попили чай, переоделись в спецодежду и спецобувь, организованной толпой с остальными участниками стащили катамараны к воде (Маша в этом не участвовала) и вышли на тренировочный заплыв. Ветер сильный, я показал ей, как ходят под парусами, сделали несколько поворотов и дальше гоняли туда-сюда, пока не началась регистрация. Надо причаливать. Уткнулись в берег, Маша вышла, я развернул кат носами в воду и стал вытаскивать его на берег, чтобы он не уплыл. Руль опустился в песок, и я рулём слегка прищемил себе ноготь указательного пальца на руке. Не больно, но под ногтем появился синяк. Во время завтрака и тренировок периодически приходила мысль: "на хер я ваще во всё это ввязался?" С другой стороны, что бы я щас дома делал - спал лежал, небось? А так - свежий воздух, и всё-таки цель какая-то.
Судья объявил, что на регату зарегилось девять экипажей, а лодок восемь. Поэтому гоняться будем по следующей схеме - будет сразу финал, будет всего 9 гонок и одна из 9 команд (каждый раз разная) гонку пропускает. Лодки тоже каждый раз меняются. Вот дистанция.
Поскольку ветер сильный, каждая гонка по два круга. Все знаки огибаем левым бортом. Стартуем между буйком и лодкой, идём на знак 1, потом 2, 3, снова 1, 2, 3 и финишируем между буйком и пирсом на берегу. Старт открыт в течение пяти минут, кто не успел - всё. Гонка длится сорок минут, кто не успел - всё. Сегодня проведём гонок сколько успеем, завтра оставшиеся. Вот это попадос, думаю! Теперь мы тут точно до завтра застряли. С другой стороны - я ж хотел регату, ну так вот она! Впервые в истории я вышел в финал, гагага! Судья расставил буйки на дистанции и мы вышли на первую гонку. Перед самой гонкой я сгонял за штопором и открыл Лыхны. До сих пор все регаты я ездил по трезвяку и чо? Приходил в последних. Надо что-то менять. Снять, пмаешь, психологическое напряжение, скованность. Налил в кружку на донышко и махнул. Маша тоже.
Итак, первая гонка. Нам досталась лодка №6 с пластиковыми стопорами, которые ничего не стопорили, поэтому Маше пришлось держать шкоты руками всю гонку. Стартанули мы довольно неплохо - на старте после нас кто-то ещё оставался, вместе со всеми стали вырезаться на первый знак. Потом на второй знак на полняке, потом на третий и всё заново. Я ваще не напрягался, пиздел с Машей о всякой фигне. Маша пока ещё плохо ориентируется - думала, что мы последние. Ты чо, говорю, быть такого не может, после нас до хрена ещё было. Снова вырезались на первый знак, плывём на второй, а на полняке он что плывёт, что стоит, не чувствуешь. Тупо сидишь, ждёшь, когда доедешь. Я сижу, значит, смотрю на буёк вдалеке:
- Чо-то я уже заебался! А ведь это ещё только первая гонка!
На финиш после нас пришло ещё четверо. То есть, мы были четвёртыми. Фига се, думаю, вот это успех! Пошли смотреть, какая у нас лодка на следующую гонку. Ко мне подошёл Саша Кан:
- Часы, говорит, у тебя есть? Дай?
- Нормально! А я как же?
- Ну ты ж всё равно за первое место не бьёшься, поэтому какая те разница?
Часы я ему так и не дал. Свои надо иметь. Я чо подумал - он знал, что идёт в гонку и ему в ней понадобятся часы. Раз он их не привёз, значит, не сильно они ему и нужны. А касательно меня - наоборот - раз мне первое место не светит, значит, надо обвешаться всякими прибамбасами, максимально облегчающими процесс и дающими хоть какое-то преимущество. Мне оно пригодится.
Во второй гонке у нас была лодка №5. Стопора на ней были нормальные. Когда мы пришли на финиш, за нами оставалось вроде как двое. В третьей гонке после нас оставался один. Гоним, я сижу и считаю. Четыре, два, один, какая-то херовая тенденция, однако! Это ж чо получается? Типа они вначале расслабились, а теперь резко всё вспомнили, а я наоборот сдуваюсь с каждой гонкой? Тут надо сказать, что я и правда вёл себя как-то расслабленно - на первый знак вырезаюсь, как бог на душу положит, параллельно болтаю с Машей, рассказываю про Пашу, про предыдущие регаты. Волнения - ни в одном глазу. Блин, надо собраться, раз уж мы хотим какое-то место.
Поначалу я сидел на одном борту - когда он был наветренным откренивал, отсаживался как можно дальше на край, когда подветренным, смещался в центр и сгонял Машу подальше на наветренный. Но ветер становился всё сильнее, поэтому чтобы не дёргаться, я-таки начал на поворотах тяжело переваливать свою жопу с правого борта на левый и наоборот. К концу дня втянулся и уже прыгал, как кузнечик. Впрочем, особого выбора не было, т.к. иначе можно было перевернуться, что само по себе стрёмно, а вдобавок ещё и вылететь из гонки.
После какой-то из гонок объявили обед. Ну, будем считать после третьей. Мы пожрали на скору руку и побежали на старт. Четвёртая гонка. Лодка №3. Ветер усилился, мы выходим и нас сносит в камыши слева. Стартовая процедура уже началась. Я думал на кате прорваться сквозь камыши, хрен там. Попробовали отталкиваться вёслами от дна, тоже без толку. В итоге мне пришлось слезть. Окунулся по пояс, вытащил кат на чистую воду и мы вышли на старт. Ещё сердцебиение началось - то ли из-за того, что пожрал и перенапрягся, то ли нервы. Несмотря на то, что на старте мы были вовремя, протупили и стартанули после всех. Катамаран медленно выбирался на ветер и Игорь, который сидел в лодке вместе с судьёй, сказал, чтобы я не выпендривался, а шёл полнее, зато быстрее. Так я и поступил. Кат понёсся вперёд, но мы всё равно долго вырезались на первый знак, отстали от всех и на второй знак шли в гордом одиночестве. Настроение у меня пошло на убыль.
- Что за херня? - говорю. Уже сколько лет езжу на эту сраную регату и ничего не меняется! Я блядь научился сидеть посередине, поднимать шверт на полняках и до хера чего ещё, и что с того, бля? Я по-прежнему ползу последним! Что за говно! Вот что, если я и в этот раз займу последнее место, хер я ещё сюда когда приеду, вертел я такие регаты!
- Что, больше не поедешь? - спрашивает Маша
- Ну а смысл? Из штанов выпрыгиваешь так, и этак, а толку никакого.
Вдобавок ко всему я посмотрел на часы и обнаружил, что их нет. Запястье поцарапано до крови. Видимо, это случилось, когда я вытаскивал кат из камышей. Часы слетели, и ещё руку поцарапал. Может это типа знак, что часы надо было всё-таки отдать? Ну да щас! Ещё какие знаки будут? Кроме царапин ещё болел кистевой сустав и мышца с наружной стороны предплечья - видимо, сорвал её, когда тащил кат и запрыгивал.
Финишировали мы последними. Пошёл советоваться с участниками, что не так. Мож ещё ближе вперёд надо сидеть? Нет, вроде нормально мы сидим, всё, как надо. У Игоря спросил, что не так. Понимаешь, говорит Игорь, у тебя какие-то слишком большие галсы. Надо плыть не хер знает куда, а к буйку. Пусть не получается прямо к нему, тогда смотри - если ты к нему приближаешься, значит, всё нормально, если отдаляешься, надо что-то делать. Я попытался всё это учесть и максимально собраться.
Пятая гонка. Лодка №2. Маша на ветру замёрзла и одела куртку. Стартанули мы в этот раз нормально, не последними, я не стремился идти к ветру максимально остро, а следил, чтобы это было не в ущерб скорости, но всё равно мы отстали от остальных. Я поначалу чо-то пытался, но потом плюнул. Вот, бля, парусные дрочеры, они чо, живут на этой акватории? Небось, целыми днями тут рассекают и по ночам тоже, во сне... Маша вообще сказала - мож ну его нах, сразу на финиш? Нее, говорю, это регата и мы в ней участвуем. Обе стороны должны соблюдать правила. Они сами поставили такую дистанцию, вот пусть сидят и ждут теперь, бля, пока мы всё не пройдём. И продолжил путешествовать от буйка к буйку вслед за всеми, периодически отпуская желчные шуточки.
Теперь я заметил, что лодка у меня идёт не по кратчайшей траектории - не по прямой, а виляет хер знает как - то я за шкотом потянулся, то на другое место решил пересесть - всё это мгновенно отражается на курсе. Повороты - вообще трэш, после поворота лодка направлена куда угодно, только не на следующий буёк. К тому же, буйки я объезжал с большим запасом - раньше я пытался проходить к ним вплотную и закачивалось это обычно повторным заходом. Раньше я ничего этого не замечал. Не потому, что офигенно гонялся, а до фига чего другого в глаза бросалось. А щас я даже успеваю отличать правый и левый галс. Думаю, из-за всех этих косяков я сильно отстаю от лидера, а потом ещё удивляюсь, почему прихожу последним. Да, надо тренироваться!
Поскольку несмотря на все попытки мы оставались последними, я не особо торопился и вёл с Машей беседу.
- Надо идти в парусную школу. Там научат эти сраные повороты проходить, они уже на автомате должны будут получаться, а не как сейчас. С другой стороны, почему я в эту школу до сих пор не пошёл - потому что ну потратишь кучу времени и денег, обгонишь их тут, даже мож первое место получишь - и чо? Ничего с этого тебе не обломится! Я ваще думал найти какую-нибудь парусную спортсменку и заплатить ей, чтобы она порвала всех этих раздолбаев. Но - не нашёл. Что какбэ намекает насколько сильным было желание это сделать. Три месяца у меня было!
- Ну это же неинтересно, если не ты сам участвуешь, а кто-то ?
- Ну почему же? И почему сразу "не я"? Тут всё зависит от точки зрения. Да, за рулём буду не я, но организовал-то её приезд я! Ну это как если вот например ты дома делаешь ремонт. Делаешь его не ты лично, а бригада. Бригада может сказать "мы делаем ремонт". Но нанимаешь бригаду и желаешь результата именно ты. Поэтому ты тоже можешь сказать "я делаю ремонт". А без тебя бригада делать ничего не будет. Так что вот - вроде одно и то же, но вещи разного порядка. Не всё обязательно делать самому.
Мы так запизделись, что объезжая буёк №3, я наехал на него и пришлось объехать ещё раз, чтобы никто не трындел, хотя, по-моему, никто не видел этот буёк на отшибе и всем было уже пофиг.
Финишировали мы, значит, и видим, что вывесили результаты гонок. Пойдём, говорю, посмотрим. Я думал, у нас там будут сплошные восьмёрки - ну, типа мы восьмые пришли, читаю, а там написано: 4,7, 7, 6, 6.
- Оооо! - говорю - Кто-то ещё хуже нас! Круто!
Хотя... как это мы шестые, когда за нами точно никого не было? Я сам видел. Спросил у Игоря, а он говорит, два экипажа забили и не участвуют.
- Как это забили?
- Ну они каждый раз последние, мы их на моторке забираем, поэтому они отказались
Так вот оно в чём дело! А я смотрю, херня какая-то. Сначала четвёртый пришёл, а потом хоп и последний всё время! И комплексую пиздец, что я восьмой, а я просто шестой! Да! Не могли они так быстро научиться! Чуда не произошло.
А насчёт тех, кто отказался, эээ, ну так я тоже щас последний, но я же не отказываюсь?
"А вот мы - взяли и отказались. Что - съел? Нечем крыть?" - сказал мне воображаемый оппонент.
Шестую гонку на лодке №1 я начал с новыми силами. Прям как будто заново родился. Правда, мы снова были последними, но - шестыми, а это в корне меняет дело!
- Может, сразу на финиш? - снова спросила Маша
- Не, не, ты чо, мы же спортсмены! Может мы и не в лидерах, но уж дистанцию пройти сможем, и пройдём. Да и тут всего осталось-то. На втором круге на третьем буйке лодка перед нами наехала на буёк точь-в-точь как мы до этого. Ыыы, говорю, мы тоже так делали! Пока они разбирались с буйком, мы элегантно их обошли и финишировали пятыми! Вот это успех! На сегодня гоночный день был закончен, оставалось отдыхать, бухать и развлекаться.
В одну из последних гонок на порыве, пока я возился с рулём и шкотами, увидел, как один баллон катамарана поднялся над водой и продолжил подниматься. Я прыгнул на этот баллон и потравил парус, кат вернулся в правильное положение. Это было впервые в жизни, когда мы были близки к оверкилю на катамаране! До этого у меня ни разу не поднимались баллоны.
Маша замёрзла на ветру. Она мне об этом сказала пару раз, а мне как об стенку горох. Ну, то есть, я думал, что она себя чувствует так же, как и я. Я тоже "замёрз" - в том смысле, что мне не было жарко - шутка ли, весь день на ветру. Но и всё. Ничего критичного, я был готов к продолжению мероприятия. У Маши, видимо, всё обстояло серьёзнее - она сначала переоделась, потом предложила вскипятить чай. В кухне валялись по-прежнему сырые спички, поэтому я позаимствовал зажигалку у одного товарища, мы зажгли газ, вернули зажигалку и поставили чай. Маша грелась у плитки и собиралась сегодня свалить.
- Да ладно, оставайся! Щас будет плов, глинтвейн и прочие ништяки. Костёр разожгут, согреешься. А завтра уже поедем.
- Да не, я сегодня поеду
- А чо, у тебя дела какие-то?
- Не, я замёрзла и боюсь, ночью тут будет вообще дубак
- Да не, щас ещё тепло, вот летом в июне тут была прям Исландия, а так нормально тут ночью будет
- Я всё-таки поеду
- Ну ладно, щас спрошу про расписание
Сходил, уточнил. Время 18.40. Две Ласточки - в 19 с чем-то, на которую она уже не успевает. А дальше:
Обычная 20.26 прибывает в 22.37
Ласточка 21.32 прибывает в 23.00
Я предложил уехать в 21.32, потому что смысл ехать лишний час? Маша, наоборот, предпочла 20:26 - для неё было важно, что она приезжает на 20 минут раньше, чем та, что в 21.32. Ну, хозяин - барин. Я пошёл договорился, заказал такси, проводил её на лодке до причала, вернулся и продолжил отдых. Насчёт того, что завтра мне на две гонки нужен матрос я договорился с организаторами. Их сын и сын их знакомых (или родственников) готовы были попробовать себя в роли гонщиков-матросов.
Плов и глинтвейн были готовы, я раздобыл порцию и того, и другого и сел за общий стол. Недалеко от меня сидел судья. В прошлую регату я прорвался в шатёр организаторов и распивал с ними водку, потому что ничего другого не осталось. А бухать хотелось. Там же тогда был и судья. Он это дело запомнил и в этот раз открывает водку, расставляет всем стаканы, в том числе и мне. Отец с сыном сидели рядом, он предложил и им. Они отказались, но я так подумал - неудобно отказываться, а то в следующий раз не поставят стакан гагага. И начали мы бухать! Наворачиваю плов, запиваю глинтвейном и ещё пару глотков водяры. Тост за тостом. Обычно на регату приезжает больше народу, поэтому жратвы получилось много. Я наложил вторую миску плова и ещё кружку глинтвейна, и ещё мне подлили водяры! Праздник удался!
Знакомых правда в этот раз было мало, собсно, токо эти отец с сыном. Они раскатывают на кайтах, на виндсёрфе и вот, отец решил с женой пойти поучиться на яхте, получить сертиф Competent Crew. Я ему грю - нафиг те Competent Crew, все дрочат на Bareboat Skipper, раз уж ты оплачиваешь обучение, надо нацелиться на него. А он - я, мол, уже всё оплатил, сначала посмотрю, чо за яхты такие, мож мне ещё не понравится. Ну, время покажет.
Потом мы пошли ещё посидели у костра, отец сидел и дремал, а сын болтал с девчонкой его возраста. Я вот подумал, что совсем не чувствую, что мне сорок - такой же раздолбай, как и в двадцать, а тем не менее, общаться с двадцатилетней девочкой мне будет не так легко, как ему. Как-то бля оно незаметно, но быстро, хуяк и прошло двадцать лет. Ну ладно, не будем о грустном.
Вечером планировался разговор с подругой. Имелись некоторые подводные камни, и ещё с утра я думал, как их обойти. Результаты регаты выкладываются в тырнете и она знает, где. Там пишется, кто именно участвовал. Если я скажу, что участвовал с Пашей, а потом она ненароком узнает, что никакого Паши не было, придётся чо-то придумывать. Если щас сказать, что Паши не было, а вместо него была девочка, она чего доброго припрётся сюда завтра и не даст мне закончить гонку. Если сказать завтра вечером, опять придётся объяснять, почему в сб я сказал, что Паша есть, а в вс сказал, что нет. В общем, пиздец. Но - поскольку Маша сегодня уехала, вопрос решился. Говорю подруге, мол, так и так, Паша отравился, перебухал и не смог приехать. Вместо него была девочка, но она сегодня уехала, а завтра будут новые матросы. Подруга всё это выслушала, высказала пару слов о ненадёжном Паше и сказала, чтоб я завтра приезжал пораньше.
Наступило время спать. Я полез в свою палатку и попробовал подготовить спальник. Ни один из двух не смог застегнуть на молнию! Я конечно был пьян, но не настолько. (Утром, кстати, тоже не смог) Поэтому я их развернул, на один лёг, другим накрылся и уснул. В общем-таки да, Маша как в воду глядела - ночью было холодно! Причём, чем дальше, тем холоднее. Я даже был рад, что она уехала, т.к. иначе это был бы пиздец - спальники не застёгиваются, холод собачий, плитки нет, согреться нечем. А ещё она упустила походы в сортир по ночному лесу. Особенно в утренний дубак. Романтика! В общем, натянул на себя куртку, шапку, кое-как продрых до утра.
День Второй и Итоги День Второй и Итоги
Встаю. Руки, ноги, спина, жопа - всё болит. Это всё физические нагрузки. Ещё и нос забит. Погода пасмурная, холоднее, чем вчера, ветер тоже сильнее. На завтрак была пшёнка, она меня не прельстила, поэтому сожрал остатки холодного плова, а чай опять никто не вскипятил и спички всё те же, отсыревшие. Утеплился по максимуму, хожу вдоль берега и думаю - мож ну его нахер, собраться и уехать сразу? С другой стороны, мне осталось всего две гонки, а если я щас уеду, получится, что вчера мы зря целый день корячились. Две гонки это четыре круга. Стали таскать катамараны к берегу, я согрелся. Первую гонку я пропускаю, как и было задумано по гоночному расписанию.
Вторая гонка. Лодка №8. Снова пластиковые стопора, которые не стопорят. Со мной идёт Максим.
- Ничего, что я вешу 80кг?
- Мы всё равно там будем последними, поэтому абсолютно пофиг. Не парься. Нам нужно просто пройти дистанцию, чтобы получить эти сраные очки вместо "DNF" или "DNS". Пять минут позора и диплом в кармане гагага.
Выходим на воду. Ветер сифонит, но не настолько всё страшно, как казалось вначале. Стартуем уж не помню, какими, Максим держит шкоты на руках. Я пытаюсь максимально эффективно вырезаться на буёк №1. Ситуация такова, что когда мы идём на этот буй, я сижу открениваю, и он у меня точно за спиной. Каждый раз. Я не могу повернуться настолько, чтобы его видеть и через это у меня хромает вырезание на буёк. Процесс сопровождается репликами рулевому:
- Ну что, где там этот ёбаный буёк, ты его видишь? Где он? Ага! Понятно! Сраный ветер, сука, заебал, всё заходит и заходит! Ну что думаешь? Пора поворачивать или нет? Я думаю, наверное, нет, давай ещё пройдём! Вот теперь пора! Поворачиваем!
От буйка №1 второй буй тоже не видно. Я снова спрашиваю:
- Ну чо, ты видишь, где буёк? Я вот ни хуя не вижу! Но все плывут вон туда, плывём туда же.
Один круг, думаю про себя, один круг это у нас 25%. Осталось ещё три и всё. Снова вырезаемся на знак №1, делаем ещё круг, приходим последними. То есть, шестыми. Два круга - 50%. Максим признался, что он тут уже 11 лет, но ни разу не участвовал в гонках. Кататься катался, а в гонках нет. Ну вот, говорю, с почином тебя!
Следующая гонка. Лодка №7. Ко мне вместо Максима садится ещё один товарищ. Он меньше, чем Максим. Вылезло солнце, ветер ещё подстих. Ну, думаю, последняя гонка, надо задать жару, показать the best, пмаешь. Стартовали мы неплохо. По-моему, даже после нас кто-то ещё оставался. Матрос тоже держит шкоты на руках, хотя стопора могут стопорить. Ну, я подумал, наверное, так и надо. Вырезались на буёк №1, по-моему после нас осталась ещё одна лодка. Огибаем буйки 2, 3, снова режемся на №1. Тут у меня как-то по ошибке удачно получилось раскидать галсы, и я обогнал две лодки! Плывём к буйку №2, а я про себя думаю: "спокойно! Это ещё ничего не значит. Тебе должно быть всё похуй!" Огибаем буёк №2, идём к третьему, за нами по-прежнему две лодки. Огибаем третий, теперь против ветра и на финиш! Главное не залажать! Спокойно! Я удачно вырезаюсь против ветра и мы приходим на финиш! За нами две лодки! Значит, мы четвёртые!
- Обломись, говорит Игорь. Вы пятые. Всего семь экипажей - эти перцы решили поучаствовать в последней гонке.
- А почему вообще они отказались? - спрашиваю - Ветер сильный или гонки длинные?
- Скорее второе. Ребята приехали отдохнуть, посидеть, пообщаться, а тут им раз и гонки на целый день без передышки
Ну что ж, пятые мы пришли тоже неплохо. Матрос весил 65кг. Не такая уж большая разница по сравнению с Пашей, и всё равно я умудрился кого-то обогнать. Так что решает не только малый вес.
Бегу собираться. Собрал спальники, сложил палатку. Начинаю складывать стол. На нём стоит бутылка "Лыхны". Мимо идёт товарищ, с которым я бухал на летней регате и посматривает на мою бутылку. Присоединяйтесь, говорю. Он подходит, подходит его партнёрша, кружка у нас всего одна - моя, и они за разговорами выпивают всю бутылку! Вчера мы конечно приложились, но две трети где-то оставалось. Вино, кстати, прикольное, рекомендую. Уж я критично отношусь к нашим винам после всяких там балканских и средиземских, но это мне понравилось. Ну и чо-то мы стали разговоры разговаривать и всё такое, потом смотрю, время уже 14.30. И куча звонков пропущенных от подруги.
- Ты что, говорит, ещё там? Мы ж договаривались, что ты максимум в 12 уедешь!
Ласточка в 15.25, я понимаю, что у меня времени в обрез. Бегу отношу на склад спальники и палатку, собираю свой стол. На обед уже не успеваю, награждение хрен с ним. Договариваюсь о вызове такси, прыгаю в лодку и вперёд, к электричке. В пять на вокзале, в шесть дома.
Подъехала подруга. Пошли, говорит, гулять, погода хорошая и всё такое. Я устал как собака, всё болит, потащился гулять. Рассказал ещё раз про регату, дальше разговор перешёл на отпуск яхту и с кем ехать. Вот, говорит, Наташа хочет с нами поехать, но без яхты. Она посмотрела цены на билеты, всё так дорого! Говорит, вы там подешевле выбирайте, мне не с неба всё падает.
- А нам? Нам, что, всё с неба падает? Передай своей Наташе, что я к примеру за выходные нарезал 16 кругов по заливу, пока искры из глаз не посыпались. И всё это только чтобы получить сраное пред-предпоследнее место!
Ещё подруга сказала, мол, больше не поедешь ты на эту регату, нафиг она нужна. Выругала за потерянные наручные часы. В тот раз шапка, теперь часы, что дальше? Становишься кким-то распиздяем! А ещё на яхтах она тоже ходить не хочет. Чего, говорит, ты добиваешься? Чтобы я сказала: "что тебе дороже я или яхты?" Ты этого хочешь, да?
Я ничего не ответил. Потому что дороже всего для меня не она и не какие-то там яхты, а я сам. Но это - секрет гагага.
На следующий день с утра встаю на работу, смотрю - штаны на жопе порвались. Наверное, когда на кат из воды запрыгивал, они облипли на ногах и вот результат.
Подведём итоги. Мы заняли 7е место из 9. У меня 45 очков, у тех, кто передо мной, 43, 40 и дальше 24, 23 и т.д. То есть, за две позиции побороться было реально, а дальше большой разрыв в очках. Ну если не за две позиции, то за одну уж точно. Два очка всего разница. У меня могло быть 6е место.
Из потерь
- прищемил ноготь (прошло почти сразу же, гематома из-под ногтя будет выходить долго)
- поцарапана рука и нога
- сорвал мышцу снаружи предплечья (прошло на второй день)
- штаны порвал, часы проебал
Зато видно, что я рубился с азартом
Имеет смысл пойти в парусную школу, надо только её найти. Ну и я придумал, как тренироваться перед регатой. Ставишь такую же дистанцию и целый день круги наворачиваешь. Можно сначала в одну сторону, потом в другую.
23-24 сентября намечается ещё одна регата уже в другом месте, но я уж на неё не попаду, к тому же там, небось, со своим катом надо.
Предыстория и ПодготовкаПредыстория и Подготовка
Обычно регата проводится во вторые выходные сентября. Где-то 27 августа я открыл свой почтовый ящик и увидел в нём сообщение о регате. Для меня это было как гром среди ясного неба, т.к. я рассчитывал, что это случится где-то девятого-десятого, а то и позже. Но, раз так, ладно. Олимпийскую спортсменку я ни хрена не нашёл за два месяца. Паше писать я не особо хотел, потому что рассчитывал всё же найти спортсменку. До среды я не пошевелил и пальцем. Наконец, в среду 30 августа я сподобился написать Паше. Я рассуждал так, что раз уж я до сих пор ни хрена не сделал, надо хотя бы сделать то, что делал раньше, если я вообще хочу попасть на регату. А хочу ли я на неё попасть? А хер знает, если честно. Чо мне там светит? Ничего! Ну и смысл? То есть, если я не попаду, небо не упадёт, а попаду, тоже ничего не изменится. Мало того, в этом году пребывание на Острове в дни регаты оценивалось в 2500р + 500р за экипаж. Но есть один нюанс - если я смогу найти спортсменку, это да, это кардинально бы изменило.
Паша ничего не ответил, а я ему не перезвонил, потому что у меня были не оплачены обе моих мобилы и звонить могли только мне, а ещё я мог писать через WiFi. Падруга тоже была против моей регаты и ебла мозги как могла. Чт, пт у меня были рабочие, а сб, вс - выходные. Поскольку обычно регата ограничивалась для меня отборочными гонками в субботу, на которых всё и заканчивалось, я, как и в прошлый раз, планировал остаться на сб, а в вс с утра вернуться. На том мы с подругой и порешили.
В чт по дороге на работу я читал журнал Yachts Russia 2016 года и там были имена наших спортсменов, кто чо занял в Олимпийских играх. Ну и я подумал, чо там искать, вот же они - и прямо в четверг на работе нашёл ВКонтакте Стефанию Елфутину, и ещё двоих спортсменок - Алису Кирилюк и Людмилу Дмитриеву, попробовал их зафрендить и заслал им сообщение чо мне от них надо. Точнее, одной только Стефании, с остальными ни хрена не вышло.
А что же мои Тиндер-Гёрлы? Ну как-то тухло. Была одна, имеющая некое отношение к парусу и парусный опыт, но у неё дела, а остальные, ну... я хотел бы, чтобы поехали те, кто знает, на что идёт. Экс-коллегу из Лобни пригласить? Это пиздец, камрады. Это сразу фейл ещё до того, как она приедет, к тому же она сказала, что не любит палатки и всё такое. А что же она любит? А хер её знает. С Тиндер-гёрлами как-то не вышло, хуёво подготовился, чо. Некоторых знакомых можно было бы припахать, но они в сб работают, а если сб-вс, так это ещё более усложняет.
Написал сообщение на forum.katera.ru, мол нужна крутая спортсменка, или хотя бы спортсмен, которая (который) будет рулевым, а я типа матросом, и мы всех порвём. Ну или не всех, пох. Главное, чтобы наш экипаж со спорцменкой во главе смог порвать больше, чем без. Я обещал даже заплатить. В ответ получил кучу уточняющих вопросов, советов и рекомендаций и ни одной спорцменки или спорцмена. Ну... в общем, этого стоило ожидать, но я до последнего момента надеялся на чудо.
В пятницу я-таки оплатил одну свою мобилу. Звоню Паше. Паша грит, WhatsApp у него наебнулся (я ему писал туда), поэтому он не отвечал, а в сб он работает и на регату поехать не сможет. И тут взгляд мой упал на одну девочку у нас на работе. Которой, как я предполагаю, я нравлюсь. А мож мне только так показалось, хз. И что в ней самое прикольное, так это то, что она очень компактная и весит килограммов сорок. А Паша все 80. Таким образом, у меня будет сорок кг гандикапа! (Это преимущество так по-умному называется) Я ей пишу, так и так, грю, хочешь приключение, и - она соглашается. Встаёт вопрос - как ехать? Машина или электричка. На машине нельзя бухать, а на электричке можно, зато привязан к расписанию. Выбрали электричку. Электричка есть на 7.45 и 9.45. Она выбирает 7.45! Во прёт! Во прёт! Про то, когда возвращаться я туманно сказал, что скорее всего в субботу всё закончится, но если нет, то нужно будет остаться и на воскресенье. Но поскольку за все годы пока я езжу необходимости такой не возникало, то делаем выводы. Я планировал сделать как в июне - остаться на праздничный ужин и бухалово, а с утра рано укатить на электричке.
Сам я на работе сидел до девяти вечера и писал ей, что нужно взять с собой. Какую одежду, обувь и т.д. Вечером заскочил в магаз, хотел купить вина в пакетах, но не получилось. Купил два маленьких батона сырокопчёной колбасы, сосиски, хлеб и одну ватрушку, т.к. она была последняя. Пришёл домой, маманя незамедлительно заточила один батон колбасы, второй остался - именно таков был мой план. Добавил к вещам чай, сахар, ножик, сменную одежду и т.д.
Написал заявку на регату, что нас будет двое, нам нужна палатка на троих - там места нормально. На всякий пожарный взял с собой свою палатку на двоих - ну вы знаете, там реально одному можно спать, двоим пиздец тесно. В рюкзак засунул складной стол, табуретку, маленький самонадувной коврик и неопреновые сапожки. В сумку засунул палатку, сменную одежду и прочие мелочи и ещё в пакете с собой взял спасжилет.
День ПервыйДень Первый
Вечером попиздел с подругой, соврал, что Паша тоже едет. Лёг спать. Устал, как собака. Думаю, на хер мне всё это надо? Встал в 5.30, немножко пожрал, принял душ и в 6.15 вышел. В 7.30 был на платформе, купил два билета на "Ласточку". Подошла партнёрша по экипажу, её зовут Маша, мы засели в электричку, ну как засели. Эти ебучие "Ласточки" на 100р дороже, идут на час быстрее, и там всегда до хера народу. Говорят, в обычных электричках все сидят, а тут все стоят. Мы нашли два места у туалета. Я угостил Машу "заварным" кофе (это который не растворимый а прям настоящий, молотый) Попиздели. У неё, оказывается, уже дочка 12 лет, вот никогда бы не подумал. Я ей немножко рассказал, что нам предстоит делать, ладно, говорю, щас приедем, всё увидишь.
Выходим из электрички, садимся в такси. Сразу до места 250р, а с заездом в магаз 290р. Едем сначала в магаз - хотим купить бухла. Маша выбрала красное полусладкое. Заходим в магаз, а они говорят, до 10.00 нельзя продавать спиртное. Время 9.12. Не торчать же тут час? Тут нам любезно подсказывают, что за соседней дверью кафе - там можно продавать до 10.00. В чём разница - хрен знает. Идём в кафе, берём какое-то испанское Castellano за 300р и абхазское Лыхны за 600. Возвращаемся в магаз, покупаем там воду 5л и сыр. К сыру мы так и не притронулись, я его позже домой увёз, а вот куда он потом делся непонятно. Подъезжаем к причалу МИФИ, оттуда нас на лодке забирает Игорь и привозит на остров. Я сразу плачу по 2500р/чел и 1000р за трёхместную палатку с двумя спальниками. Итого 6тр. Мы идём получать палатку и потом её ставить. Маша смотрит на это с круглыми глазами, ну я, как уже говорил, не посвящал её в программу после гонок, а то вдруг ваще бы не поехала. Палатку поставили, внутри всё разложили, я ей грю, мол, гонки заканчиваются в 19.30, праздничный ужин в 21.00, а электричка в 21.30, это значит, надо не жрамши на неё мчаться, а всё ведь уплочено! Поэтому лучше оторваться как следует, ночь провести на Острове, а с утра как белые человеки на электричке обратно. Впрочем, если гонки закончатся раньше или дождь пойдёт и будет дубак, можно свалить и сегодня, посмотрим, короче, как пойдёт, сначала надо отгоняться. Палатку поставили рядом с палаткой гоночного судьи, так уж получилось. Его зовут Сергей.
Теперь - завтрак. Всё же уплочено! Заходим в шатёр-столовку. На завтрак овсяная каша, бутеры с сыром и колбасой, печенки всякие. Чай надо вскипятить, а все коробки со спичками - сырые и не зажигаются. Пришёл судья с пьезозажигалкой, зажёг газ и поставил греться два чайника. Я там встретил знакомых по прошлым регатам отца с сыном и меня прорвало - давай трындеть, как сходил в Черногорию, куда теперь собираюсь и какие планы у них. Мы с Машей попили чай, переоделись в спецодежду и спецобувь, организованной толпой с остальными участниками стащили катамараны к воде (Маша в этом не участвовала) и вышли на тренировочный заплыв. Ветер сильный, я показал ей, как ходят под парусами, сделали несколько поворотов и дальше гоняли туда-сюда, пока не началась регистрация. Надо причаливать. Уткнулись в берег, Маша вышла, я развернул кат носами в воду и стал вытаскивать его на берег, чтобы он не уплыл. Руль опустился в песок, и я рулём слегка прищемил себе ноготь указательного пальца на руке. Не больно, но под ногтем появился синяк. Во время завтрака и тренировок периодически приходила мысль: "на хер я ваще во всё это ввязался?" С другой стороны, что бы я щас дома делал - спал лежал, небось? А так - свежий воздух, и всё-таки цель какая-то.
Судья объявил, что на регату зарегилось девять экипажей, а лодок восемь. Поэтому гоняться будем по следующей схеме - будет сразу финал, будет всего 9 гонок и одна из 9 команд (каждый раз разная) гонку пропускает. Лодки тоже каждый раз меняются. Вот дистанция.
Поскольку ветер сильный, каждая гонка по два круга. Все знаки огибаем левым бортом. Стартуем между буйком и лодкой, идём на знак 1, потом 2, 3, снова 1, 2, 3 и финишируем между буйком и пирсом на берегу. Старт открыт в течение пяти минут, кто не успел - всё. Гонка длится сорок минут, кто не успел - всё. Сегодня проведём гонок сколько успеем, завтра оставшиеся. Вот это попадос, думаю! Теперь мы тут точно до завтра застряли. С другой стороны - я ж хотел регату, ну так вот она! Впервые в истории я вышел в финал, гагага! Судья расставил буйки на дистанции и мы вышли на первую гонку. Перед самой гонкой я сгонял за штопором и открыл Лыхны. До сих пор все регаты я ездил по трезвяку и чо? Приходил в последних. Надо что-то менять. Снять, пмаешь, психологическое напряжение, скованность. Налил в кружку на донышко и махнул. Маша тоже.
Итак, первая гонка. Нам досталась лодка №6 с пластиковыми стопорами, которые ничего не стопорили, поэтому Маше пришлось держать шкоты руками всю гонку. Стартанули мы довольно неплохо - на старте после нас кто-то ещё оставался, вместе со всеми стали вырезаться на первый знак. Потом на второй знак на полняке, потом на третий и всё заново. Я ваще не напрягался, пиздел с Машей о всякой фигне. Маша пока ещё плохо ориентируется - думала, что мы последние. Ты чо, говорю, быть такого не может, после нас до хрена ещё было. Снова вырезались на первый знак, плывём на второй, а на полняке он что плывёт, что стоит, не чувствуешь. Тупо сидишь, ждёшь, когда доедешь. Я сижу, значит, смотрю на буёк вдалеке:
- Чо-то я уже заебался! А ведь это ещё только первая гонка!
На финиш после нас пришло ещё четверо. То есть, мы были четвёртыми. Фига се, думаю, вот это успех! Пошли смотреть, какая у нас лодка на следующую гонку. Ко мне подошёл Саша Кан:
- Часы, говорит, у тебя есть? Дай?
- Нормально! А я как же?
- Ну ты ж всё равно за первое место не бьёшься, поэтому какая те разница?
Часы я ему так и не дал. Свои надо иметь. Я чо подумал - он знал, что идёт в гонку и ему в ней понадобятся часы. Раз он их не привёз, значит, не сильно они ему и нужны. А касательно меня - наоборот - раз мне первое место не светит, значит, надо обвешаться всякими прибамбасами, максимально облегчающими процесс и дающими хоть какое-то преимущество. Мне оно пригодится.
Во второй гонке у нас была лодка №5. Стопора на ней были нормальные. Когда мы пришли на финиш, за нами оставалось вроде как двое. В третьей гонке после нас оставался один. Гоним, я сижу и считаю. Четыре, два, один, какая-то херовая тенденция, однако! Это ж чо получается? Типа они вначале расслабились, а теперь резко всё вспомнили, а я наоборот сдуваюсь с каждой гонкой? Тут надо сказать, что я и правда вёл себя как-то расслабленно - на первый знак вырезаюсь, как бог на душу положит, параллельно болтаю с Машей, рассказываю про Пашу, про предыдущие регаты. Волнения - ни в одном глазу. Блин, надо собраться, раз уж мы хотим какое-то место.
Поначалу я сидел на одном борту - когда он был наветренным откренивал, отсаживался как можно дальше на край, когда подветренным, смещался в центр и сгонял Машу подальше на наветренный. Но ветер становился всё сильнее, поэтому чтобы не дёргаться, я-таки начал на поворотах тяжело переваливать свою жопу с правого борта на левый и наоборот. К концу дня втянулся и уже прыгал, как кузнечик. Впрочем, особого выбора не было, т.к. иначе можно было перевернуться, что само по себе стрёмно, а вдобавок ещё и вылететь из гонки.
После какой-то из гонок объявили обед. Ну, будем считать после третьей. Мы пожрали на скору руку и побежали на старт. Четвёртая гонка. Лодка №3. Ветер усилился, мы выходим и нас сносит в камыши слева. Стартовая процедура уже началась. Я думал на кате прорваться сквозь камыши, хрен там. Попробовали отталкиваться вёслами от дна, тоже без толку. В итоге мне пришлось слезть. Окунулся по пояс, вытащил кат на чистую воду и мы вышли на старт. Ещё сердцебиение началось - то ли из-за того, что пожрал и перенапрягся, то ли нервы. Несмотря на то, что на старте мы были вовремя, протупили и стартанули после всех. Катамаран медленно выбирался на ветер и Игорь, который сидел в лодке вместе с судьёй, сказал, чтобы я не выпендривался, а шёл полнее, зато быстрее. Так я и поступил. Кат понёсся вперёд, но мы всё равно долго вырезались на первый знак, отстали от всех и на второй знак шли в гордом одиночестве. Настроение у меня пошло на убыль.
- Что за херня? - говорю. Уже сколько лет езжу на эту сраную регату и ничего не меняется! Я блядь научился сидеть посередине, поднимать шверт на полняках и до хера чего ещё, и что с того, бля? Я по-прежнему ползу последним! Что за говно! Вот что, если я и в этот раз займу последнее место, хер я ещё сюда когда приеду, вертел я такие регаты!
- Что, больше не поедешь? - спрашивает Маша
- Ну а смысл? Из штанов выпрыгиваешь так, и этак, а толку никакого.
Вдобавок ко всему я посмотрел на часы и обнаружил, что их нет. Запястье поцарапано до крови. Видимо, это случилось, когда я вытаскивал кат из камышей. Часы слетели, и ещё руку поцарапал. Может это типа знак, что часы надо было всё-таки отдать? Ну да щас! Ещё какие знаки будут? Кроме царапин ещё болел кистевой сустав и мышца с наружной стороны предплечья - видимо, сорвал её, когда тащил кат и запрыгивал.
Финишировали мы последними. Пошёл советоваться с участниками, что не так. Мож ещё ближе вперёд надо сидеть? Нет, вроде нормально мы сидим, всё, как надо. У Игоря спросил, что не так. Понимаешь, говорит Игорь, у тебя какие-то слишком большие галсы. Надо плыть не хер знает куда, а к буйку. Пусть не получается прямо к нему, тогда смотри - если ты к нему приближаешься, значит, всё нормально, если отдаляешься, надо что-то делать. Я попытался всё это учесть и максимально собраться.
Пятая гонка. Лодка №2. Маша на ветру замёрзла и одела куртку. Стартанули мы в этот раз нормально, не последними, я не стремился идти к ветру максимально остро, а следил, чтобы это было не в ущерб скорости, но всё равно мы отстали от остальных. Я поначалу чо-то пытался, но потом плюнул. Вот, бля, парусные дрочеры, они чо, живут на этой акватории? Небось, целыми днями тут рассекают и по ночам тоже, во сне... Маша вообще сказала - мож ну его нах, сразу на финиш? Нее, говорю, это регата и мы в ней участвуем. Обе стороны должны соблюдать правила. Они сами поставили такую дистанцию, вот пусть сидят и ждут теперь, бля, пока мы всё не пройдём. И продолжил путешествовать от буйка к буйку вслед за всеми, периодически отпуская желчные шуточки.
Теперь я заметил, что лодка у меня идёт не по кратчайшей траектории - не по прямой, а виляет хер знает как - то я за шкотом потянулся, то на другое место решил пересесть - всё это мгновенно отражается на курсе. Повороты - вообще трэш, после поворота лодка направлена куда угодно, только не на следующий буёк. К тому же, буйки я объезжал с большим запасом - раньше я пытался проходить к ним вплотную и закачивалось это обычно повторным заходом. Раньше я ничего этого не замечал. Не потому, что офигенно гонялся, а до фига чего другого в глаза бросалось. А щас я даже успеваю отличать правый и левый галс. Думаю, из-за всех этих косяков я сильно отстаю от лидера, а потом ещё удивляюсь, почему прихожу последним. Да, надо тренироваться!
Поскольку несмотря на все попытки мы оставались последними, я не особо торопился и вёл с Машей беседу.
- Надо идти в парусную школу. Там научат эти сраные повороты проходить, они уже на автомате должны будут получаться, а не как сейчас. С другой стороны, почему я в эту школу до сих пор не пошёл - потому что ну потратишь кучу времени и денег, обгонишь их тут, даже мож первое место получишь - и чо? Ничего с этого тебе не обломится! Я ваще думал найти какую-нибудь парусную спортсменку и заплатить ей, чтобы она порвала всех этих раздолбаев. Но - не нашёл. Что какбэ намекает насколько сильным было желание это сделать. Три месяца у меня было!
- Ну это же неинтересно, если не ты сам участвуешь, а кто-то ?
- Ну почему же? И почему сразу "не я"? Тут всё зависит от точки зрения. Да, за рулём буду не я, но организовал-то её приезд я! Ну это как если вот например ты дома делаешь ремонт. Делаешь его не ты лично, а бригада. Бригада может сказать "мы делаем ремонт". Но нанимаешь бригаду и желаешь результата именно ты. Поэтому ты тоже можешь сказать "я делаю ремонт". А без тебя бригада делать ничего не будет. Так что вот - вроде одно и то же, но вещи разного порядка. Не всё обязательно делать самому.
Мы так запизделись, что объезжая буёк №3, я наехал на него и пришлось объехать ещё раз, чтобы никто не трындел, хотя, по-моему, никто не видел этот буёк на отшибе и всем было уже пофиг.
Финишировали мы, значит, и видим, что вывесили результаты гонок. Пойдём, говорю, посмотрим. Я думал, у нас там будут сплошные восьмёрки - ну, типа мы восьмые пришли, читаю, а там написано: 4,7, 7, 6, 6.
- Оооо! - говорю - Кто-то ещё хуже нас! Круто!
Хотя... как это мы шестые, когда за нами точно никого не было? Я сам видел. Спросил у Игоря, а он говорит, два экипажа забили и не участвуют.
- Как это забили?
- Ну они каждый раз последние, мы их на моторке забираем, поэтому они отказались
Так вот оно в чём дело! А я смотрю, херня какая-то. Сначала четвёртый пришёл, а потом хоп и последний всё время! И комплексую пиздец, что я восьмой, а я просто шестой! Да! Не могли они так быстро научиться! Чуда не произошло.
А насчёт тех, кто отказался, эээ, ну так я тоже щас последний, но я же не отказываюсь?
"А вот мы - взяли и отказались. Что - съел? Нечем крыть?" - сказал мне воображаемый оппонент.
Шестую гонку на лодке №1 я начал с новыми силами. Прям как будто заново родился. Правда, мы снова были последними, но - шестыми, а это в корне меняет дело!
- Может, сразу на финиш? - снова спросила Маша
- Не, не, ты чо, мы же спортсмены! Может мы и не в лидерах, но уж дистанцию пройти сможем, и пройдём. Да и тут всего осталось-то. На втором круге на третьем буйке лодка перед нами наехала на буёк точь-в-точь как мы до этого. Ыыы, говорю, мы тоже так делали! Пока они разбирались с буйком, мы элегантно их обошли и финишировали пятыми! Вот это успех! На сегодня гоночный день был закончен, оставалось отдыхать, бухать и развлекаться.
В одну из последних гонок на порыве, пока я возился с рулём и шкотами, увидел, как один баллон катамарана поднялся над водой и продолжил подниматься. Я прыгнул на этот баллон и потравил парус, кат вернулся в правильное положение. Это было впервые в жизни, когда мы были близки к оверкилю на катамаране! До этого у меня ни разу не поднимались баллоны.
Маша замёрзла на ветру. Она мне об этом сказала пару раз, а мне как об стенку горох. Ну, то есть, я думал, что она себя чувствует так же, как и я. Я тоже "замёрз" - в том смысле, что мне не было жарко - шутка ли, весь день на ветру. Но и всё. Ничего критичного, я был готов к продолжению мероприятия. У Маши, видимо, всё обстояло серьёзнее - она сначала переоделась, потом предложила вскипятить чай. В кухне валялись по-прежнему сырые спички, поэтому я позаимствовал зажигалку у одного товарища, мы зажгли газ, вернули зажигалку и поставили чай. Маша грелась у плитки и собиралась сегодня свалить.
- Да ладно, оставайся! Щас будет плов, глинтвейн и прочие ништяки. Костёр разожгут, согреешься. А завтра уже поедем.
- Да не, я сегодня поеду
- А чо, у тебя дела какие-то?
- Не, я замёрзла и боюсь, ночью тут будет вообще дубак
- Да не, щас ещё тепло, вот летом в июне тут была прям Исландия, а так нормально тут ночью будет
- Я всё-таки поеду
- Ну ладно, щас спрошу про расписание
Сходил, уточнил. Время 18.40. Две Ласточки - в 19 с чем-то, на которую она уже не успевает. А дальше:
Обычная 20.26 прибывает в 22.37
Ласточка 21.32 прибывает в 23.00
Я предложил уехать в 21.32, потому что смысл ехать лишний час? Маша, наоборот, предпочла 20:26 - для неё было важно, что она приезжает на 20 минут раньше, чем та, что в 21.32. Ну, хозяин - барин. Я пошёл договорился, заказал такси, проводил её на лодке до причала, вернулся и продолжил отдых. Насчёт того, что завтра мне на две гонки нужен матрос я договорился с организаторами. Их сын и сын их знакомых (или родственников) готовы были попробовать себя в роли гонщиков-матросов.
Плов и глинтвейн были готовы, я раздобыл порцию и того, и другого и сел за общий стол. Недалеко от меня сидел судья. В прошлую регату я прорвался в шатёр организаторов и распивал с ними водку, потому что ничего другого не осталось. А бухать хотелось. Там же тогда был и судья. Он это дело запомнил и в этот раз открывает водку, расставляет всем стаканы, в том числе и мне. Отец с сыном сидели рядом, он предложил и им. Они отказались, но я так подумал - неудобно отказываться, а то в следующий раз не поставят стакан гагага. И начали мы бухать! Наворачиваю плов, запиваю глинтвейном и ещё пару глотков водяры. Тост за тостом. Обычно на регату приезжает больше народу, поэтому жратвы получилось много. Я наложил вторую миску плова и ещё кружку глинтвейна, и ещё мне подлили водяры! Праздник удался!
Знакомых правда в этот раз было мало, собсно, токо эти отец с сыном. Они раскатывают на кайтах, на виндсёрфе и вот, отец решил с женой пойти поучиться на яхте, получить сертиф Competent Crew. Я ему грю - нафиг те Competent Crew, все дрочат на Bareboat Skipper, раз уж ты оплачиваешь обучение, надо нацелиться на него. А он - я, мол, уже всё оплатил, сначала посмотрю, чо за яхты такие, мож мне ещё не понравится. Ну, время покажет.
Потом мы пошли ещё посидели у костра, отец сидел и дремал, а сын болтал с девчонкой его возраста. Я вот подумал, что совсем не чувствую, что мне сорок - такой же раздолбай, как и в двадцать, а тем не менее, общаться с двадцатилетней девочкой мне будет не так легко, как ему. Как-то бля оно незаметно, но быстро, хуяк и прошло двадцать лет. Ну ладно, не будем о грустном.
Вечером планировался разговор с подругой. Имелись некоторые подводные камни, и ещё с утра я думал, как их обойти. Результаты регаты выкладываются в тырнете и она знает, где. Там пишется, кто именно участвовал. Если я скажу, что участвовал с Пашей, а потом она ненароком узнает, что никакого Паши не было, придётся чо-то придумывать. Если щас сказать, что Паши не было, а вместо него была девочка, она чего доброго припрётся сюда завтра и не даст мне закончить гонку. Если сказать завтра вечером, опять придётся объяснять, почему в сб я сказал, что Паша есть, а в вс сказал, что нет. В общем, пиздец. Но - поскольку Маша сегодня уехала, вопрос решился. Говорю подруге, мол, так и так, Паша отравился, перебухал и не смог приехать. Вместо него была девочка, но она сегодня уехала, а завтра будут новые матросы. Подруга всё это выслушала, высказала пару слов о ненадёжном Паше и сказала, чтоб я завтра приезжал пораньше.
Наступило время спать. Я полез в свою палатку и попробовал подготовить спальник. Ни один из двух не смог застегнуть на молнию! Я конечно был пьян, но не настолько. (Утром, кстати, тоже не смог) Поэтому я их развернул, на один лёг, другим накрылся и уснул. В общем-таки да, Маша как в воду глядела - ночью было холодно! Причём, чем дальше, тем холоднее. Я даже был рад, что она уехала, т.к. иначе это был бы пиздец - спальники не застёгиваются, холод собачий, плитки нет, согреться нечем. А ещё она упустила походы в сортир по ночному лесу. Особенно в утренний дубак. Романтика! В общем, натянул на себя куртку, шапку, кое-как продрых до утра.
День Второй и Итоги День Второй и Итоги
Встаю. Руки, ноги, спина, жопа - всё болит. Это всё физические нагрузки. Ещё и нос забит. Погода пасмурная, холоднее, чем вчера, ветер тоже сильнее. На завтрак была пшёнка, она меня не прельстила, поэтому сожрал остатки холодного плова, а чай опять никто не вскипятил и спички всё те же, отсыревшие. Утеплился по максимуму, хожу вдоль берега и думаю - мож ну его нахер, собраться и уехать сразу? С другой стороны, мне осталось всего две гонки, а если я щас уеду, получится, что вчера мы зря целый день корячились. Две гонки это четыре круга. Стали таскать катамараны к берегу, я согрелся. Первую гонку я пропускаю, как и было задумано по гоночному расписанию.
Вторая гонка. Лодка №8. Снова пластиковые стопора, которые не стопорят. Со мной идёт Максим.
- Ничего, что я вешу 80кг?
- Мы всё равно там будем последними, поэтому абсолютно пофиг. Не парься. Нам нужно просто пройти дистанцию, чтобы получить эти сраные очки вместо "DNF" или "DNS". Пять минут позора и диплом в кармане гагага.
Выходим на воду. Ветер сифонит, но не настолько всё страшно, как казалось вначале. Стартуем уж не помню, какими, Максим держит шкоты на руках. Я пытаюсь максимально эффективно вырезаться на буёк №1. Ситуация такова, что когда мы идём на этот буй, я сижу открениваю, и он у меня точно за спиной. Каждый раз. Я не могу повернуться настолько, чтобы его видеть и через это у меня хромает вырезание на буёк. Процесс сопровождается репликами рулевому:
- Ну что, где там этот ёбаный буёк, ты его видишь? Где он? Ага! Понятно! Сраный ветер, сука, заебал, всё заходит и заходит! Ну что думаешь? Пора поворачивать или нет? Я думаю, наверное, нет, давай ещё пройдём! Вот теперь пора! Поворачиваем!
От буйка №1 второй буй тоже не видно. Я снова спрашиваю:
- Ну чо, ты видишь, где буёк? Я вот ни хуя не вижу! Но все плывут вон туда, плывём туда же.
Один круг, думаю про себя, один круг это у нас 25%. Осталось ещё три и всё. Снова вырезаемся на знак №1, делаем ещё круг, приходим последними. То есть, шестыми. Два круга - 50%. Максим признался, что он тут уже 11 лет, но ни разу не участвовал в гонках. Кататься катался, а в гонках нет. Ну вот, говорю, с почином тебя!
Следующая гонка. Лодка №7. Ко мне вместо Максима садится ещё один товарищ. Он меньше, чем Максим. Вылезло солнце, ветер ещё подстих. Ну, думаю, последняя гонка, надо задать жару, показать the best, пмаешь. Стартовали мы неплохо. По-моему, даже после нас кто-то ещё оставался. Матрос тоже держит шкоты на руках, хотя стопора могут стопорить. Ну, я подумал, наверное, так и надо. Вырезались на буёк №1, по-моему после нас осталась ещё одна лодка. Огибаем буйки 2, 3, снова режемся на №1. Тут у меня как-то по ошибке удачно получилось раскидать галсы, и я обогнал две лодки! Плывём к буйку №2, а я про себя думаю: "спокойно! Это ещё ничего не значит. Тебе должно быть всё похуй!" Огибаем буёк №2, идём к третьему, за нами по-прежнему две лодки. Огибаем третий, теперь против ветра и на финиш! Главное не залажать! Спокойно! Я удачно вырезаюсь против ветра и мы приходим на финиш! За нами две лодки! Значит, мы четвёртые!
- Обломись, говорит Игорь. Вы пятые. Всего семь экипажей - эти перцы решили поучаствовать в последней гонке.
- А почему вообще они отказались? - спрашиваю - Ветер сильный или гонки длинные?
- Скорее второе. Ребята приехали отдохнуть, посидеть, пообщаться, а тут им раз и гонки на целый день без передышки
Ну что ж, пятые мы пришли тоже неплохо. Матрос весил 65кг. Не такая уж большая разница по сравнению с Пашей, и всё равно я умудрился кого-то обогнать. Так что решает не только малый вес.
Бегу собираться. Собрал спальники, сложил палатку. Начинаю складывать стол. На нём стоит бутылка "Лыхны". Мимо идёт товарищ, с которым я бухал на летней регате и посматривает на мою бутылку. Присоединяйтесь, говорю. Он подходит, подходит его партнёрша, кружка у нас всего одна - моя, и они за разговорами выпивают всю бутылку! Вчера мы конечно приложились, но две трети где-то оставалось. Вино, кстати, прикольное, рекомендую. Уж я критично отношусь к нашим винам после всяких там балканских и средиземских, но это мне понравилось. Ну и чо-то мы стали разговоры разговаривать и всё такое, потом смотрю, время уже 14.30. И куча звонков пропущенных от подруги.
- Ты что, говорит, ещё там? Мы ж договаривались, что ты максимум в 12 уедешь!
Ласточка в 15.25, я понимаю, что у меня времени в обрез. Бегу отношу на склад спальники и палатку, собираю свой стол. На обед уже не успеваю, награждение хрен с ним. Договариваюсь о вызове такси, прыгаю в лодку и вперёд, к электричке. В пять на вокзале, в шесть дома.
Подъехала подруга. Пошли, говорит, гулять, погода хорошая и всё такое. Я устал как собака, всё болит, потащился гулять. Рассказал ещё раз про регату, дальше разговор перешёл на отпуск яхту и с кем ехать. Вот, говорит, Наташа хочет с нами поехать, но без яхты. Она посмотрела цены на билеты, всё так дорого! Говорит, вы там подешевле выбирайте, мне не с неба всё падает.
- А нам? Нам, что, всё с неба падает? Передай своей Наташе, что я к примеру за выходные нарезал 16 кругов по заливу, пока искры из глаз не посыпались. И всё это только чтобы получить сраное пред-предпоследнее место!
Ещё подруга сказала, мол, больше не поедешь ты на эту регату, нафиг она нужна. Выругала за потерянные наручные часы. В тот раз шапка, теперь часы, что дальше? Становишься кким-то распиздяем! А ещё на яхтах она тоже ходить не хочет. Чего, говорит, ты добиваешься? Чтобы я сказала: "что тебе дороже я или яхты?" Ты этого хочешь, да?
Я ничего не ответил. Потому что дороже всего для меня не она и не какие-то там яхты, а я сам. Но это - секрет гагага.
На следующий день с утра встаю на работу, смотрю - штаны на жопе порвались. Наверное, когда на кат из воды запрыгивал, они облипли на ногах и вот результат.
Подведём итоги. Мы заняли 7е место из 9. У меня 45 очков, у тех, кто передо мной, 43, 40 и дальше 24, 23 и т.д. То есть, за две позиции побороться было реально, а дальше большой разрыв в очках. Ну если не за две позиции, то за одну уж точно. Два очка всего разница. У меня могло быть 6е место.
Из потерь
- прищемил ноготь (прошло почти сразу же, гематома из-под ногтя будет выходить долго)
- поцарапана рука и нога
- сорвал мышцу снаружи предплечья (прошло на второй день)
- штаны порвал, часы проебал
Зато видно, что я рубился с азартом
Имеет смысл пойти в парусную школу, надо только её найти. Ну и я придумал, как тренироваться перед регатой. Ставишь такую же дистанцию и целый день круги наворачиваешь. Можно сначала в одну сторону, потом в другую.
@темы: регата, ачот, катамараны
