50е покатушки на доске

Короче, сегодня (31 октября) с утра солнце у нас было, я продрых довольно долго, встал в два, пожрал, потом думаю, надо пока солнце покататься на доске. Погода хорошая, зима скоро. Сдуру позвонил подруге. Она такая:
- Ааа, приезжай ко мне, погуляем
- А когда ж я на доске покатаюсь? Скоро солнце сядет
- Ну, хочешь, покатайся на доске, а потом уже ко мне

Ну, я репу почесал, здесь мне уже всё надоело, а у неё там новые места можно найти. А минус в том, что пока доеду, меньше времени останется при свете солнца покататься. Ну, решил, ладно - надо ехать сразу. А у неё там около дома такой полупарк-полулес. Вначале асфальтированные дорожки, а чем дальше, тем меньше асфальта и больше деревьев. Ну, короче, пробки ещё, доехал не совсем до её дома, а ближе к парку. И тут поссать припёрло. Напялил защиту, вытащил доску, пошёл в парк. Отошёл подальше в лес, поссал, вернулся к асфальту и давай кататься.

Летом там ваще пиздец - народу реально толпа, все с колясками, с собаками, с детьми. Особенно на асфальте, потому что он ближе ко входу. В лесу народу, понятно, меньше, но мне-то что с того - там кататься нельзя. Дальше тропинки, а потом и ваще одни направления. Щас холодно и народу гораздо меньше, поэтому на доске можно что-то изобразить. Сама доска более вялая, мож из-за температуры - холодно потому что, а мож кажется просто. В общем, медленнее разгоняется - можно с горки ехать и дольше не спрыгивать. Ну и я заметил, что проще встаю в Т-стойку (когда передняя нога носком вперёд), чтобы отталкиваться. Так что прогресс идёт!

Покатался где-то с 16.00 до 17.00. Солнце было в самом начале, потом село. В пять пришла подруга, мы ещё немного погуляли по парку и ваще стемнело. Что шесть часов, что десять - один хрен. Когда обратно шли, я ещё в темноте немножко поотжигал на доске. Стрёмно, а в то же время прикольно - катишь по аллее, слева и справа ряды деревьев, прямо серый асфальт. Едешь, едешь, смотришь вперёд. В каком-то месте асфальт постепенно темнеет, темнеет, получается такое бесформенное пятно. Это кто-то идёт. Проезжаешь мимо него, опять один асфальт до горизонта А если обернуться, видишь как пятно тает, тает, и вот его почти не видно. Они появляются из ниоткуда и исчезают в никуда

А ещё прикольный случай был. Идут две тётки, одна с коляской. Я их обгоняю, еду в горку. Отталкиваюсь, отталкиваюсь, вроде поехал, вдруг доска трррр - наехала на камень. Я естественно побежал вперёд, а доска поехала назад прямо в коляску. А тётка везёт свою коляску в трансе, ваще никакой реакции! Я побежал за доской, но вижу, что не успеваю, ору "осторожно!" Вторая тётка остановила её ногой. Молодца! Конечно, доска не на космической скорости летела, но - если ударилась бы, нехорошо, приятного мало, короче.

В общем, думаю минут 45 покатушек мне можно записать на сегодня.

@темы: лонгборд

---

Упал самолёт Airbus-321

Дрыхну с утра 31 октября, а по телику втирают про самолёт Шарм-эль-Шейх - Питер. Сначала он пропал, потом оказалось, что упал. Компания Когалым-Авиа. Потом вдруг выясняется, что ещё до покупки его данной компанией с этим самолётом уже были проблемы. Ну так какого ж хуя вы разрешаете авиакомпаниям покупать такие самолёты?
Самолётам нашего производства всякие евро-пидоры запретили садиться в их аэропортах якобы из-за уровня шума. А чо бы не обязать наши компании на внутренних рейсах использовать именно наши самолёты, раз уж такая хуйня творится?
Думаю, попиздят, и так всё и останется.

1 ноября объявлен днём траура.

@темы: мысли вслух

---

Турция. Четвёртый чартер. Часть I

Здравствуйте, дорогие товарищи!
Короче, собрался с силами и начал ваять ачот, потому что надо. Не знаю, можно ли называть его чартером, т.к. шкиперил не я. С другой стороны, а что же ещё это было?

Романтека в опасносте

Романтека в опасносте

После Хорватии подруга взвыла волком. Всё, говорит, поигрались и хватит. Претензии она предъявила следующие.

1) Дорого. Мало того, что хорватскую яхту взяли на троих, ещё и 400 евро ушли впустую по милости друзей-знакомых. В 2014м мы были вчетвером и впятером - тоже не сказать, что бюджетно получилось, но тогда хотя бы курс был другой.

2) Геморно. Полгода собираешь этот чёртов экипаж. А всё для чего? Чтобы снизить стоимость. Экипаж упорно разваливается, ты затыкаешь дыры, ищешь кого-то ещё, опять кто-то отваливается, в итоге до самого конца ты не знаешь, кто же всё-таки поедет и поедет ли вообще. Кроме того, всех друзей-знакомых уже перебрали, кто сказал "нет" один раз, как правило, говорит и во второй, и в третий. Причины такие, что не меняются со временем: "боюсь лодок", "укачивает", "не могу так далеко загадывать", "дорого" и т.д. Если кто съездил один раз, это совсем не значит, что поедут и во второй. Раньше я считал, что да, я напрягаюсь, но в награду получаю недельный круиз на яхте, теперь же стал задумываться, что одного этого маловато. Щитай, полгода только этим и занимаешься, как какой-нибудь манагер, нервы, стресс, и что на выходе? Ты не только ничего не заработал, а ещё и тратишь свои. Ну и чужие тоже. Вот если б за эти полгода я поднимал тонн двести рублей или хотя бы сто, тогда да, это была бы хоть какая-то компенсация.

Знакомые закончились, обратился к Форуму. Но Форум тоже не всесилен - слишком много всего должно совпасть - даты отпусков, страна и т.п. Мало того, ничего не должно случиться - никаких форс-мажоров. Желающие потихоньку находятся, но не быстро и не толпами.

3) Комфорт на яхте достаточно условный. Даже если решены пункты 1 и 2, само пребывание на яхте для кого-то отдельное испытание. Любой отель по комфорту даст сто очков вперёд. На яхте всё маленькое, тесное, в каютах не высыпаешься, в пластиковом корпусе жарко и душно, запас воды ограничен, душ принять - целое дело. Если по п1 и п2 в целом всё так, то тут я был не со всем согласен - не настолько всё страшно, хотя доля правды есть. Зато у меня появился свой личный п4.

4) Если шкиперишь, полностью отдохнуть не получается. Постоянно надо помнить много всего - прогноз, куда лучше пойти, будут ли места в марине и т.д. Постоянно думаю - а вдруг что-то не срастёцца и что тогда делать? Надо придумывать варианты. От этого напрягаешься. Расслабляешься только когда всё сделано, тогда напряг уже по следующему пункту маршрута. Бежишь впереди паровоза, так сказать.

Помню, когда у меня появились права и машина, я срочно начал осваивать Замкадье, потому что на машине можно легко туда доехать и многие из тех, кого я знал, так и делали. (А без машины на электричках и автобусах я типа не мог - типа мешал психологический барьер). Для начала решил проехать по городам Золотого Кольца. Разумеется, ехать так далеко - за МКАД я собирался не один, и даже не вдвоём, а набрать компанию безлошадных друзей-знакомых и с ними разделить свой успех. Чтобы они поняли, как это круто - водить машину и как я крут, что это умею. В мечтах я видел, как я такой веду, а все пруцца. В реале всё оказалось гораздо прозаичнее - их везут, они отдыхают и да - пруцца, а ты рулишь. С яхтой конечно не настолько всё жоско, но примерно похожая фигня. Ты шкиперишь, а все отдыхают, и им глубоко пофиг есть ли места в марине и зацепится ли якорь.

На мой взгляд есть два пути исправить ситуацию. Первый - нужно больше практики. Если ты уже много раз проделывал швартовку/постановку на якорь/планирование перехода и т.д., у тебя появляется некая уверенность, что раз до сих пор всё было нормально, то и в этот раз всё будет пучком + все эти действия после многократного повторения теряют свою эксклюзивность и становятся обычной рутиной = меньше нервничаешь = больше отдыхаешь. Второй путь - чтобы этим занимался другой человек, который, помимо парусного опыта, хорошо знает акваторию, может выслушать твои хотелки и трансформировать их в конкретный маршрут. Вот этим вторым путём я и решил пойти.

А ещё подруга нудит, что хочет вдвоём, а то достали эти сборища. А ещё хочет в Турцию - чтобы не морочиться с визами, а просто купить билеты и поехать. А я колебаюсь между Грецией, Турцией и чем-нибудь ещё. И конечно, хотелось бы на яхте.

Итак, парусная романтика под угрозой! Что делать? Вспомнил прочитанное в тырнете "женщин на яхту не загонишь, а с катамарана не выгонишь." (с) Спасти ситуацию может только катамаран! На него я и нацелился. Ну и ваще - чартеров у нас мало, поэтому в каждом должно быть как можно больше нового. Катамаран это новое. Подруга одобряет. Но есть нюанс. Самый бюджетный катамаран в прокат стоит 2500 эврО. Плюс, конечно, финальная уборка и ещё какие-нибудь допы на пару-тройку сотен евро. А у нас нет экипажа. Вдвоём мы, во-первых - финансово не потянем, во-вторых - как мы будем им управлять? Тем более, что мне не хочется в этот раз управлять, хочется просто отдыхать. Времени остаётся всё меньше.

История с катамараном

История с катамараном

И тут - перст судьбы! Появился товарищ, который предлагает покататься неделю на его катамаране в Турции! Всего за 2500 евро! Но скидывать не хочет ни в какую, несмотря на наши стоны о курсе евро и всеобщей дороговизне. Что мы имеем? По крайней мере, проблема управления катом решена! Нам не придётся им управлять, всё как я и хотел. Осталась проблема финансов. Надо найти ещё хотя бы пару человек и мы с треском, но потянем. Обрабатываем оставшихся знакомых - впустую. Ищем через форум - желающие есть, но одни хотят именно яхту, другие в Грецию, всегда что-то не срастается. Наконец, появилась пара из Питера. Подругу уже порядком всё это достало, поэтому она говорит: "Ну предложи им катамаран. Согласны - едем, нет, забиваем болт и едем просто отдыхать.

Без особой надежды я им написал. Когда они согласились, я даже растерялся. Но быстро пришёл в себя и отправил смс хозяину ката. День, другой, третий, хозяин ката молчит. Я уж подумал, не поискать ли мне другие каты со шкиперами. Но тут он ответил. Да, говорит, не вопрос - даёте 50% предоплату здесь, 50% уже на кате и всё пучком.

Как опытный самурай, теперь я знал, что надо обязательно брать с потенциальных партнёров предоплату. Партнёры, в общем, не против. Возникает вопрос, как это лучше сделать. У меня возникла такая схема: и он, и я пересылают предоплату хозяину ката. Тогда, если какой кидняк, мы вдвоём выцарапываем деньги с хозяина ката. Если же партнёр перешлёт деньги мне, я отдам их хозяину ката и вдруг какой кидняк, тогда я получаюсь между двух огней. И своё бабло потерял, и кому-то ещё должен. На фиг такое! Скинул контакты ката партнёру. Токо мы собрались вносить предоплату, евро подскакивает почти до 78. Я-то могу отвезти евры и так, а вот партнёр из Питера их может только переслать. Он попытался это сделать и выяснил следующее. Нельзя просто так взять и послать евры по России. Можно только рубли. Да и то - не абы сколько, а не больше 30тр в день. Что делать?

Партнёр предложил следующую схему. Он заранее купил евро и на катамаран их ему хватает. Щас курс скакнул, и он не хочет покупать дорогие евро, потому что они у него уже есть. Можно сделать так: я отдаю полностью предоплату 1250 евро, а он мне отдаст 625 евро на кате. В качестве залога он мне перекинет полтос на карту. Полтос это примерно 625 евро и есть. Даже больше. Когда я получу от него 625 евро, полтос ему перекину обратно. Я вообще не любитель всяких сложных схем, но я чо подумал - от них сейчас зависит, покатаемся мы на кате или нет. Значит, надо делать всё, чтобы они захотели покататься. Ну давай, говорю. Он мне перебросил 30тр. На них я купил 400 евро, потом ещё купил 500 на свои и больше бабла у меня не осталось. Привлёк подругу, она купила 350 и необходимая сумма была собрана. На следующий день пришли ещё 20тр на карту.

Договорились встретиться с хозяином ката, и я отвёз предоплату. У НАС БУДЕТ КАТАМАРАН! Старт из Мармариса и вернуться он хочет тоже в Мармарис. One-way не прокатит. Вроде мужик нормальный, всё пучком. Но сердце моё было неспокойно. А у меня есть внутренний голос. Ну, я и спрашиваю этот свой голос:
- Чо, мол, покатаемся мы на кате?
- Нет
- Неужто киданёт?
- Нет
- С катом что-то случится?
- Нет
- Ну с нами-то всё в порядке будет?
- Да
- И в общем и целом всё в порядке?
- Да
- Ну, значит, покатаемся на кате?
- Нет
- Вот же ж ты, внутренний голос, мозг мне рушишь! Что ж это такое может быть тогда? Ладно, поживём увидим.

До этого я колебался, может, поехать в Грецию или ещё куда, теперь окончательно ясно: мы летим в Турцию. В связи с этим мне пришла мысль - а не сходить ли на какой концертик в Турции из местных? К нам-то они почти не ездят. Смотрим расписание. Как назло, в районе Бодрума на это время ничего нет. Вроде ж трындели, что богатые турки в Бодруме отдыхают. Ну и чо? И где? Смотрим ширше - весь район - Измир, Чешме, Бодрум, Мугла. Ничего такого, от чего бы я пропёрся. Смотрим вообще по всей Турции. О! Yıldız Tilbe! 10 сентября в Стамбуле, 19го в Анкаре, 3 и 10 октября Анталья и Бурса. Стамбул мы знаем, Анкару не знаем. Отпуск у меня с 14го сентября, но я смываюсь 12го. Узнал у начальства, нельзя ли смыться 10го, а то концерт в Стамбуле. Не, говорят, ты ваще офигел, будут сложности. Можно было бы конечно хитро извернуться, конец отпуска перенести в начало, но это слишком сложно - раз у нас есть 19го Анкара. Там мы ни разу не были, вот и посмотрим, чо за Анкара такая. 19е это суббота. Смотрим рейсы из Бодрума/Даламана в Анкару и в вс обратно. Всё есть и вполне бюджетно. Круто! К моему удивлению, подруга мою идею поддержала. Доказывать ничего не пришлось. Но в Анкару она хотела прилететь пораньше, а улететь в воскресенье попозже, чтобы город заодно посмотреть. Катамаран у нас с сб по сб. 19го в сб мы рано утром смываемся в аэропорт, партнёры могут задержаться, хозяину ката видимо тоже придётся задержаться, чтобы после нас всё привести в порядок. Это всё решаемо, всё вроде срастается.

Рейсы до Турции. Партнёры из Питера прилетают поздно вечером в субботу. Других рейсов у них нет. У нас есть выбор. Или мы прилетаем вечером в сб или в пт в три ночи стартуем то ли Урал, то ли Икар авиалиниями и прилетаем в сб в шесть утра. Это отлично! Вот уже три чартера выход на яхте прямо в сб был моей неосуществимой мечтой. Может быть в этот раз - четвёртый, у нас всё получится и мы ещё успеем куда-то доплыть в сб. Я упёрся рогом, и мы взяли этот ночной Урал-Икар до Бодрума. Обратно летим из Даламана, потому что там рейс попозже. Надо выспаться, сувениры купить. Забегая вперёд, скажу, что рейс перенесли на два часа раньше и обломали весь кайф. Пришлось рано вставать и нестись на всех парах. Перед билетами на Анкару нужно взять билеты на концерт. Сервис biletix.com. Билеты брал самые дорогие - перед сценой. Ваще там у них интересно написано, мол, кол-во билетов ограничено, поэтому мы не гарантируем вам покупки билета. Круто, да? Получается, до самого конца не знаешь, купил ты или нет. Билеты можно забрать в специальных Biletix Retail Outlet, но не в день концерта, а до. В день концерта они закрыты. Билет можно получить прямо в месте проведения за пару часов до концерта. Напрягали меня все эти "если", но делать нечего. Оплатил, распечатал промо-код, по которому билеты получать. В реале потом всё гораздо проще оказалось - выдали без вопросов.

Купили авиабилеты на Анкару, обратно в вс прилетаем в Бодрум и неделю тусим там. Всё! Ждём день Ч. Я успокоился и счастлив. Наступает 1 сентября. Просыпаюсь с утра в своей кроватке, вижу пропущенный вызов от хозяина ката. Звоню ему и узнаю, что у него преждевременно родился ребёнок и с нами он поехать не может. Катамаран отменяется, взамен он может предложить яхту 51фт со своим знакомым капитаном. Я, конечно, многое хотел ему сказать. Но не мог. Во-первых, это ничего бы не изменило. Во-вторых, это у него были наши деньги, а не наоборот. Поэтому сначала неплохо бы их забрать, а уж потом блистать красноречием. Вот же ж, блин, а мы билеты купили уже! (((

Спрашиваю, сегодня можно забрать бабло? Нет проблем, говорит, подъезжай, на то же место, только заранее позвони. Ну я собрался, чих-пых, чтоб не только к нему заехать, а ещё и в поликлинику заскочить и на доске на ВДНХ покататься. Через час-полтора звоню, не отвечает. Написал смс, поехал. Поликлиника, блин, закрыта оказалась. Приезжаю, его нет. Снова звоню. Он звонка не слышал, смс не увидел, может подъехать через час-полтора - к нему домой щас кто-то должен подъехать. По идее, можно было конечно подождать, но меня как прорвало - надо было ещё успеть покататься на ВДНХ, а уже темнеет. Взял таксо и рванул за МКАД в какое-то Ново...ёво. Забрал бабло, на таксо доехал обратно к метро, приехал на ВДНХ, стал катацца на доске и упал. Не сам. Там какие-то трёхколёсные инвалидские велосипеды с багажником в прокат дают, вот один из них меня и зацепил. Весь день не задался - сплошные обломы. (((

Катамаран отвалился, но у нас по-прежнему есть партнёры из Питера, которые хотят на нём покататься. Что же делать? Ну, как вариант, мы сами можем взять катамаран в чартер за те же деньги. Капитанить буду я, а что делать? Я не хотел, но - раз такая фигня, ничего не остаётся. Ладно, справимся, другие ж как-то управляют. А ещё, блин, мы купили билеты на ранний рейс. И деньги особо некогда перечислять за кат, к тому же они у нас наличными. На просторах тырнета нахожу катамаран в Турции за 2070 евро! 2070 это ещё не всё. Конечно есть финальная уборка, транзитлог, тырнет, но в сумме всё равно меньше 2500. Пишу запрос, и - о, чудо! Поскольку осталось мало времени, надо сделать только предоплату, а остальное мы можем отдать наличными прямо на борту ката. Предыдующую неделю кат был свободен, поэтому мы можем его взять в сб прямо с утра! Круто! Холдинг-танк есть только в одном из двух сортиров.

Всё это я узнал вечером и стал думать, как бы так объяснить ситуёвину партнёрам из Питера, чтобы они не подумали, что я какой-то звездобол-прожектёр. А то получается сначала один кат, теперь другой - семь пятниц на неделе. Было уже поздно, башка не варила, поэтому я решил всё написать завтра. Встаю завтра, лезу в почту и вижу письмо из Питера: жена чем-то отравилась, болеет, вплоть до больницы и сдачи билетов. Ну вот. Спросонья я не придумал ничего лучше, как спросить: "А что же делать с предоплатой?" Меня всегда интересовал вопрос, что я буду делать, если попаду в такую ситуацию. А тут человек уже в такой ситуации. Наверняка у него заготовлен какой-то ход, щас мы его подсмотрим и потом воспользуемся его опытом. Эт я ещё не проснулся - так бы я конечно не стал валять дурака. Товарищ поступил вполне логично - связался с хозяином ката, чтобы объяснить чо и как. Узнал, что кат трансформировался в яхту. Ну и мне пишет - вертай, мол, бабло взад, потому как неизвестно, сдавать ли билеты или оставить пока, совсем не до катамарана сейчас. Ок, говорю. Надо возвращать бабло. А бабла-то нету! Всё в евры вложено. Конвертить обратно страсть как не хочется. Взял у подруги и перекинул обратно. Не сразу - в течение недели примерно. Вопрос закрыт, с катамараном мы круто обломались.

Будет петь холодный ветер
Над осколками мечты... (с) О.Газманов

Последний рывок

Последний рывок

И что же теперь делать? Подруга говорит, плюнь ты на эту яхту - поехали просто в отель. Ну дык - проще всего взять и поехать просто в отель. Но без яхты как-то... не так. Ведь что за отдых без яхты? ))) Времени осталось мало, решаю попробовать всё-таки что-то намутить. А просто в отель мы всегда успеем.

Яхта 51фт, про которую говорил хозяин ката. На таких мы тоже никогда не ездили. Электрические лебёдки. Пять сортиров. И стоимость на человека даже чуть дешевле, чем кат. Но. Яхта забита под завязку и это учебный поход. Значит, у них свой график, маршрут, учебная программа. А мы хотим отдыхать. Хотим, пмаешь, свой график и маршрут. Пришлось отказаться.

Можно взять чартерную яхту. Но нас только двое. А ей нужно как-то управлять. Какой же это отдых? Тогда нужен капитан. Капитан стоит дорого. Последний, отчаянный шаг - поиск частных лодок. Особенность частных лодок в том, что капитан там, как правило, предлагается "в базе". И доступен он не восемь часов в день по контракту, а круглосуточно. (В разумных пределах, конечно) Также "в базе" ты получаешь все допы, которые есть на лодке. Никакого страхового депозита. Капитан уже знает акваторию - тебе не надо думать о маршруте. Единственный минус и он же плюс - швартует капитан, а не ты. Ты не повышаешь свой копетанский опыт, зато отдыхаешь и не паришься. В то же время, стоит отметить, что ты наблюдаешь, как и что делает капитан, и наверняка чему-нибудь, да научишься. Тут каждый выбирает для себя, что ему ближе и важнее на данном этапе копетанской карьеры.

Раскрою вам ещё одну тайну, почему я стал искать частную лодку. Самая дешёвая чартерная яхта в Турции 36фт лохматого года стоила 1300 евро за неделю. Плюс конечно фин.уборка и допы. Дальше цены быстро возрастали. На двоих это ого-го. И тут я понял, что не готов выложить такое бабло "просто за яхту". Мало того, что не готов, собсно, это всё, что у нас было на тот момент. Если бы народу было больше, можно было бы подумать. А ещё ведь стоянки, жратва, топливо. Конечно, есть всякие кредитки, позже зарплата будет, но всё равно ЖАБА! На катамаран я нёсся вперёд, не разбирая дороги, потому что это катамаран. Это что-то новое! Есть, ради чего напрягаться. А яхта у нас уже будет четвёртая по счёту, примерно представляем, чо как. Яхта с капитаном меняет дело:

1) Как уже говорилось, ты - отдыхаешь
2) Видишь "чартер в чужом исполнении" - прикидываешь, что ты до этого не делал или делал не так.
3) Поучиться как тонкостям управления яхтой, так и организации быта (всякие полезные мелочи и др.) В отличие от меня, владелец проводит на яхте явно больше двух недель в году, а зто напрямую влияет на его опыт. Не может не повлиять. Ну а я, таким образом, сэкономлю себе время

Долго тянулись последние дни перед отпуском, но предложений, как назло, не было, и вот, наконец, когда я уже думал, что всё, неожиданно поступило несколько интересных предложений, самым интересным из которых была лодка 44фт. Это на целый метр двадцать больше, чем самая большая лодка, которой я управлял за всю свою жизнь! )) Я почесал репу и понял - надо брать! Ещё и нагло поторговался. В итоге - четвёртый отпуск снова под парусом! Ура, товарищи! Уррааааа!

Подготовка. Яхтенные книжки - не берём. Мультитулы, блочки, карабинчики - не берём! Берём шкиперские корочки и логбук. Пусть мне сделают запись, что я не пляж пролёживал, а отважно бороздил Эгейское море! Внутри залива, ну и что? Кого волнуют детали? Ещё взял противокоралловые тапки, маску, яхтенные туфли, одёжку с длинным рукавом и прочие подобные штуки. В пятницу вечером пришёл с работы, дособрал последние штрихи. Такси вызвали на двенадцать, он приехал на двадцать минут раньше. Смотрит на нас круглыми глазами и спрашивает: вы не знаете, где тут терминал Элекснет? Вот не проще ли ему было сначала найти терминал, а приехать вовремя? Сели, едем в аэропорт. Он в навигатор свой тычет, ищет Элекснет. Остановился у какого-то двора. Нет, говорит, где я там найду терминал? Это явно прогон! И поехал дальше. На некоторых АЗС были, говорит. Заехал на АЗС, там нет. Выехали на трассу в аэропорт Домодедово. Подруга смотрит в телефон:
- Есть, говорит, щас колонка справа будет.
- Нет, говорит водитель, это не то, это на Каширском шоссе!
А это было не на Каширском шоссе! Водитель просвистел мимо АЗС с предполагаемым Элекснетом на 100 км/ч и сказал, ладно, теперь уж потом. А для чего ему нужен был Элекснет? Чтобы оплатить Яндекс.Такси, чтобы Яндекс ему заказ кинул из аэропорта. Такая хрень этот Яндекс, - стал сетовать водитель, - пока мне заказ кинет, я уже уехал оттуда! Или кидает с другой стороны шоссе, а мне чтоб развернуться надо хрен знает сколько проехать! А если отказываешься от заказа, он тебе сразу штраф! Эээ, допускаю, что Яндекс неидеален, с другой стороны, если так гонять, никакой Яндекс не успеет. Тут водитель поднажал ещё быстрее, и вдруг Яндекс кинул ему заказ из аэропорта! Ура, товарищи! Я был очень рад, что мы-таки доехали! Водитель уж очень быстр! Дальше обычные формальности, ждём посадки в самолёт и вылетаем. Нас ждёт Турцыя!

@темы: ачот, Яхты и красивая жизнь

---

Братик показывает характер-2 и прочее

Пока я учил брательника подруги кататься на Волге, он, под моим влиянием съездил и подал доки на загран. Сейчас он включил заднюю на всех фронтах и видимо жалеет об опрометчиво потраченных 3500р! А я ещё хотел, чтобы он прошёл курсы верчения руля за 7200р! Хорошо, что он не пошёл, а то говнился бы наверное до пенсии.

Ну так вот, вчера он сестре заявляет: - Вы что думаете, это я для вас загран сделал? Хер вам, даже не надейтесь! Вы мне не нужны, я если поеду, то один или вообще не поеду, я ещё подумаю.
- Скорее второе, подумал я, когда подруга мне про это рассказала. Ыыы, мы с подругой теперь плохие, а братик д'Артаньян. К психологу, думаю, он тоже с нами не пойдёт.
В общем, подруга с ним договорилась, что мы от него пока отстанем и он будет делать то, что сам хочет - то есть, ничего. Ну и ладно. Говно не трогаешь, оно не воняет.
Я ей предложил порвать его загран при получении, раз он никуда с нами не хочет ехать, гыгыгы

А вчера вечером с подругой гостили у той её подруги, которая хочет водить Волгу. Она на дому работает, удалённо на компьютере. Права поменяла, готова водить. Ну чо, говорю, раз у тебя свободный график, вот, во вторник днём давай подъезжай ко мне и похуячим. В среду у меня тоже выходной. Она такая, нет, давай лучше в сб-вс. Сразу видно горячее желание водить. А ещё она хочет, чтобы не она ко мне, а я к ней в Чертаново ездил. Мы вчера с подругой от неё поехали, я как всё это представил, нее, думаю, нах. К подруге я ещё как-то ездил, привык, да и близко, а тут уже далековато получается, хоть и не другой конец Москвы.

А если в сб-вс, эт чо, получается у нас с подругой других дел нет, чем как учить водить какую-то овцу? Ладно, посмотрим, как пойдёт. Мож у неё талант, и она быстро всё будет схватывать, тогда, конечно, халява. Чо ж не обучить-то? А если такая же засада, как с братиком, тогда трындец. С другой стороны, тогда она сама и откажется.

@темы: мысли вслух, брательник

---

Обеды собой

У нас какие-то киргизы открыли около работы палатку с шаурмой. Фоткать в лом, там у них рекламный баннер "ОБЕДЫ СОБОЙ". Это ваще жесть! Где они её, бля, заказывали? Довольно мрачный прикол, собой много не наобедаешь. Я кста люблю в смс писать "что-то там бири сабой" - но это гораздо добрее звучит.

@темы: мысли вслух

---

Последнее воскресенье октября - отрыжка из прошлого

Вчера поставил на телефоне разбудильник на 6 утра - решил до работы отнести сдать баул с пластиком. Сб и вс отличные дни для этого - народу в метро немного. Лёг в два - читал про ебучих сов Легенды ночных стражей. Встал в 6 по будильнику - как-то легко прям встал, аж удивился. Побрился, готовлюсь выходить, смотрю, а время-то почти восемь! Позвонил 100. Так и есть! Оказывается, ебучий телефон перевёл время! Хорошо, что я сегодня решил встать пораньше, а то бы опоздал на час на работу ни за хер собачий! Чо-то эта ебучая электроника выёбывается дохуя - очень умная типа стала. Придётся пластик в другой день относить теперь.

@темы: мысли вслух

---

49е покатушки на доске

Короче, я свою первую доску давал покататься товарищу с работы ещё до отпуска и в этот четверг он мне её вернул.

А я ж до этого совершенствовал технику совершенного толчка. И мне пришло в голову, что на этой доске платформа занижена, соответственно, центр тяжести тоже занижен и через это удобнее будет толкаться - она не будет так вилять, в отличие от доски, у которой платформа полностью наверху. Не надо ногу по центру до миллиметра выставлять и всё такое. И я жаждал попробовать. И попробовал вчера. Ну, в общем, херня. Конкейв у неё сильнее, чем у Landyachtz, ногу абы как не поставишь, надо именно на платформу, может она и не так виляет, но всё равно поворачивает влево или вправо, едет медленно, наверное из-за подшипников ABEC-5. Можно конечно поменять их на 7, мож она быстрее поедет, с другой стороны - из говна конфетки не сделаешь. Точнее так: доска хорошая, но мне не совсем подходит. Трюки я не делаю, просто качу в закат, куда хочу. Мне больше по душе доски с плоской платформой без всяких ступенек и выебонов. Видимо, надо продавать и брать что-то другое.
Покатался немножко с горок ещё и пошёл домой. Где-то 50 мин у меня всё это заняло, думаю, 35 мин покатушек можно записать, часть времени я там ещё ходил, жалом водил.

@темы: лонгборд

---

Братик показывает характер

Вчера в субботу встал, погода сухая, хоть и пасмурная. Ну думаю, Волгу водить он отказался. Хорошо. Отличный день, чтобы научить его кататься на велике, ибо он и этого не умеет. Звоню подруге, мол, щас приеду, бум на велике его учить кататься. Через какое-то время она смс пишет, мол, сама к тебе приеду, он не хочет кататься. Звоню ему:
- Ты чо это не хочешь кататься, офигел чтоль?
- Это мне решать!
- Ух ты, как он заговорил!
- Да! Вам надо, вы и катайтесь, а я не хочу.
- Так ты ничего не хочешь, вот в чём проблема
- Ну и что? Значит, так надо. И вообще, это не мой велосипед, а сестры
- Ну и что? Ты ж свой велосипед не будешь себе покупать
- Не буду
- И вообще ничего не будешь, по ходу дела. Поэтому воспользуемся тем, что есть. Думаю, она переживёт.

Я положил трубку и подумал. Моя мама обычно на такие слова отвечала матерно, подкрепляя свои слова физическим воздействием. Я так поступить не мог, а жаль. Звоню снова:

- Велосипед, говоришь, не твой, а сестры, значит? Хорошо, пойдём дальше. Хату снимаешь не ты, а сестра. Значит, хата сестры. Кастрюльки, из которых ты жрёшь, тоже сестры. Компьютер тоже сестры. Вроде за счётчики ты платишь, значит вода, допустим, твоя, но кран, из которого она бежит, тоже сестры. Тренажёр тоже сестры, блины для штанги твои, но палка от штанги моя.
- За тренажёр я отдал деньги
- А, ну отлично, а как быть со всем остальным?
- Я готов отдать деньги за компьютер и всё остальное. Или свой компьютер себе куплю
- Понимаешь, если б мы хотели денег, то так бы тебе и сказали. Но мы хотим другого - чтобы ты развивался, двигался куда-то. Сначала мы ждали, когда ты закончишь институт, потом, когда ты наконец "выстрелишь". Сделаешь что-то, что нас удивит. Ждали-ждали, и ни хуя ничего не происходит. Мы заебались ждать и решили сами тебя пропушить. А ты ещё и упираешься.

Короче, по ходу дела, он ни хера не понял, надулся, пошёл к сестре, которая на кухне готовила и говорит: давай я отдам деньги за стиральную машину, компьютер и чо там ещё. Сестра аж офигела, гыгыгы. А потом он мне передал тыщу за бензин. Хотел две, но сестра его остановила. А скоко я потратил на бенз? Ну, примерно тыщи четыре, но оно не всё было на его обучение - на работу разок съездил, перед аэропортом к подруге доехал, до их дома кандыбал для обучения (интересно, это засчитывать или нет?) А так же по-хорошему нужно учесть моё время, как инструктора - оно же тоже скоко-то стоит.

А ещё ремонт Волги, страховка. Но тут надо сказать, что делал я всё это не совсем для него, а также и для себя. Давно хотел на ней поездить, но всё как-то руки не доходили до ума довести машину. Получается, просто для себя мне было в лом, а тут и повод появился. И вуаля (руками автомехаников, конечно). Так шо трудно подсчитать, скоко он мне должен, но это и не нужно. Я ж не из-за денег это делал, а ради конечного результата - он мне был нужнее денег. Вот представьте, вы, к примеру, строите мост ну или ремонт в квартире делаете. Вложили бабло, ждёте, щас будет мост или новая хата, а вам вместо этого часть бабла возвращают. И никакого тебе моста и хата по прежнему одни бетонные стены. Хуйня же?

В общем, я разочарован. Вроде сделал всё, что мог, но видимо не всё, что мог.

@темы: мысли вслух, брательник

---

пуловер с запахом сзади и минимайзер

Короче, я ж в ссылки с купальниками тыкал, потом остыл, но этих перцев теперь не остановить! После купальников они мне стали предлагать женское нижнее бельё и мужское. Мужское я с негодованием отвергал. Чо я? Педрила чтоль какой - пялицца на мужика в труселях? А женское чо ж не посмотреть то. Интересовало меня правда не бельё, а его содержимое. И вот в последнее время мне ваще чо-то рвёт шаблон - такое иногда прочитаешь!

Пуловер с запахом сзади. Я как увидел, завис. Чем может пахнуть пуловер, особенно сзади? Наверное пОтом или духами вместе с пОтом. Потом до меня дошло, шо оно не зАпах, а запАх. И платье такое есть - с запахом сзади. Ещё пошлее читается. Ну, бля дизайнеры-маркетологи - у вас чо, глаза в жопе? Назовите, бля, с вырезом сзади, с хитрогнутым (двубортным/перекрывающимся) вырезом сзади. А потом эти маркетологи хлопают глазами и жалуются, что продажи не идут. Сначали были лонгсливы/слипшоты, теперь народ ваще охуел!

Бюстгальтер-минимайзер. Я када увидел, глазам не поверил сначала. Полез читать, что это. Это короче у кого сиськи большие, чтобы их "минимизировать". Раньше наоборот - считалось, чем больше, тем круче - двойные/тройные пушапы, накладки специальные, теперь вот, доигрались, приходится исправлять последствия.

@темы: мысли вслух

---

Легенды Ночных Стражей

И с чего же я решил продолжить саморазвитие?
Ну, я вспомнил, что в 2010 посмотрел мультик-фэнтези "Легенды Ночных Стражей" и посмотрел, не сняли ли чего нового. Не сняли, пока в процессе. Зато я почитал отзывы, а в них упоминались книжки. И тогда я спонтанно решил книжку почитать. А их там оказалось не одна, а целых хз скоко. Причём, сюжет фильма немножко изменён, и у меня так и не получилось отследить, в каком месте книг заканчивается фильм. Прочитал сначала три книги, потом ещё три, потом ещё две. Ну, последние две-то точно ещё не экранизированы.

С одной стороны книжки детские, там песенки всякие, с другой стороны, иногда встречаются совсем недетские вещи. Встречаются, конечно, всякие проколы в сюжете, сразу в голове всплывают вопросы, типа:
"Ну да, конечно, они прям такие идиоты - не выставили охрану!"
"А куда ж остальные-то делись?"
"А почему тогда они снова не нападают?"
и ещё куча других, правда, в голове это всё не задерживается, а возникает и исчезает по мере чтения. В целом читать интересно. Такая же жвачка для мозгов, как и другие фэнтези, читаешь, чтобы узнать, что же было дальше.

@темы: книжки

---

Саморазвитие

А почему я собсно решил обучать вождению брательника подруги?
Ну, в начале года я заболел и задумался, что же останется после меня? И что же я сделал? Ну, написал рассказик о своей морской практике в Черногории, съездил на летнюю катамаранную регату, увидел Хорватию и Турцию на яхте, прочитал цикл книг про Макса Фрая. А ещё мысли мои двинулись в сторону брательника подруги - мудака и распиздяя. Что надо бы его как-то прокачать, чтоб подруге как-то по жизни легче было.

И занялся. Немножко поучил его кататься на доске, вытащил один раз на катамараны. Эт всё фигня бесполезная - говорила подруга - вот если б ты на машине его научил... Спокойно, говорю, всему своё время. Подремонтировал своё корыто и вперёд. Поначалу вроде всё шло хорошо, потом мы съездили в отпуск. Он, естественно, от рук отбился, после отпуска стал отлынивать, гундеть, мол, машина это не для него. А что же его сестра? Вместо того, чтоб сказать "если не будешь водить, сука, тебе пиздец, понял, бля?" она самоустранилась. Мямлит чо-то, а он и рад, меня-то он ваще не обязан слушать, и один я не справлюсь с промывкой ему мозгов.

Тем не менее, мне удалось уговорить его второй раз. Мы покатались два раза, дела снова пошли в гору, после чего он пошёл в этот ебучий Телетрейд, две недели там типа занимался. Не знаю, чем ему там мозги проебали, но он решил, что вождение машины это не для него. Телетрейд тоже оказался наебаловом, так что облом по всем фронтам.

Я ему принёс книги - 2 по вождению и 2 специальные психологические, дающие пинка пмаешь для саморазвития. Так этот мудила сначала дочитал методичку Форекс из Телетрейда, теперь читает книжку по изучению английского. Мои книги игнорирует и думает, что он меня наебал. Ха! Между прочим, мы ему ещё несколько лет назад втирали, что чтение книг по изучению английского - бесполезно. Нужно либо говорить на нём, либо пытаться читать книги на английском (а не по изучению), либо фильмы смотреть на языке, сначала с субтитрами, потом без. Это даст эффект. Всё как об стенку горох. Щитает себя самым умным, наверное.

Ну и я подумал, шо это - почему я им занимался? Потому что не видел, куда мне дальше развиваться, а главное зачем. А двигацца куда-то надо или двигать что-то. Поэтому раз я не развиваюсь, значит, надо кого-то пинать. Тем более, что я знаю, куда ему надо двигацца: хоть куда-то, потому что он ваще на жопе сидит и ничего ему не надо. А это очень хуёвая тенденция, потому что подруге потом придётся этому мудаку помогать - брат же всё-таки. А зачем нам такой геморрой? Лучше бы он нам помогал. Да куда там!

Ну, короче, в общем, цитата из саентологии: "если человек не может контролировать то, что он должен контролировать, он пытается контролировать то, что не должен" Прям вот всё про меня - не мог развиваться сам, решил подразвить брательника, ну, чтоб просто так не сидеть. И что получилось? А, опять же классический случай: те, кто хочет развиваться, хочет, чтобы им помогли и способен воспользоваться помощью - уже давно помогли себе сами, а те кому ни хера не надо, так и сидят на жопе. Со стороны кажется, что нужно им помочь, но когда начинаешь им помогать, понимаешь, почему они оказались в такой ситуации и почему в ней останутся. Путано получилось. Ну, к примеру, вот ещё момент. В институте я помогал всяким отстающим в надежде на то, что когда у меня будет всё плохо, они мне тоже помогут. И что? Когда я оказывался в жопе, они, как правило, оказывались в ещё большей жопе и мне ничем помочь не могли. Делаем выводы

Так что я попробовал помочь брательнику, в очередной раз стукнулся о нехитрую истину - "помощи достойны те, кто в ней не нуждается", и решил - хватить тратить время на всяких мудаков, лучше заняться саморазвитием и потратить время с большей пользой.

@темы: мысли вслух

---

Снова Волга

У нас кризис. Брательник подруги, мудила тупая, не хочет водить. Сходил на курсы какого-то Телетрейда, это чо-то там Форекс. Видимо там ему мозги проебли, а мож перенапрягся, бедненький. Не хочу, говорит, водить чужую машину.

читать дальше стёб про Волгу

Подруга: - А какую ж тебе водить, своей-то нет, ну купи свою тогда
- Не хочу свою
Я: - Не хочешь водить свою, будешь водить чужую!
- Нет, я вообще не хочу водить, это опасно, мне больше нравится ездить на автобусе

Вот ссыкло ебаное!

Я подруге: это ненормально - не хотеть женщину водить машину!
не водить - нормально, не хотеть водить - клиника. Вот, смотри, подруги твои. У этой есть права, она не водит. Ну эт понятно, у неё мозги набекрень невооружённым глазом - надо на лечение отправлять. Да и то, в последнее время рвёцца водить. Вторая - которой из века XIX надо переместиться в XXI, тут тоже всё понятно - пора на лечение. Третья подбухивает, ну, в общем тоже мутновата, иногда говорит одно, делает другое, короче тоже лечение не помешает.

Волга это особая машина - её кому попало не давали. Раньше на ней ездили председатели колхозов, генералы - в общем, сильные личности, лидеры...

К тому же братец форменный мудак, какую ж машину ему ещё водить, как не Волгу. Известно же, что она оснащена встроенным мудаком

@темы: Волга

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

evo-lutio

В пятницу совершенно случайно просматривал посты своих ПЧ - кто чего нового написал (не всегда успеваю застать их в Избранном) и - хопа! Нашёл у Love_runs_out высказывания жэнщины-психолога. В общем, эта психолог ведёт блог. Помню, я и раньше через кого-то на неё попадал, но тогда её суждения мне показались слишком категоричными, ответы резкими, а сама психолог надменной дурой. Эээ, пожалуй, я ошибался. И вот, второй раз меня на неё вынесло. Да, суждения по-прежнему резкие, но в конце концов это её бложик, и она туда силком никого не тащит - сами лезут. И если почитать подольше, то видно, что отвечает она не абы как, сегодня одно, завтра другое, а у неё есть эээ определённый взгляд на определённые вещи, и он со временем не меняется. То есть чёрное - это всегда чёрное, а белое - белое. А когда ты знаешь, что существуют некие основы, которые всегда остаются незыблемыми, это даёт твёрдую почву под ногами для дальнейшего понимания её взглядов. Точнее, даже не взглядов, а это типа раздел психологии, который она по-видимому использует в своей работе.

Знакомьтесь, если кто ещё не знает, думаю, там вы найдёте для себя много интересного
evo-lutio.livejournal.com/

Во, например, о том, что многие русские жэнщины видят себе модель семейной жизни так: мужчина их содержит, оплачивает все их хотелки, а они не работают и дают ему ценные указания как и что он должен делать, а ещё ценный совет о том, что он должен больше зарабатывать. Через это всякие конфликты происходят.
evo-lutio.livejournal.com/164319.html#comments
Фраза "они и правда так думают" повергла меня в ужас. У некоторых не укладываются в голове фундаменталисты в XXI веке. Какие нафиг фундаменталисты - вот, вокруг ходит целая куча зомби, а с виду нормальные, здороваются даже.

моя позиция по данному вопросу. Не факт, что самая правильная

Ну, в общем, я родился и вырос в СССР. Там у каждого было право на труд. И если кто-то вдруг не спешил воспользоваться этим правом, то государство к этому настойчиво подталкивало. Помню, в учебниках и децких книжках. Мама инженер и папа инженер, или там папа тракторист, мама учительница или там врач. Но вот то шо в книжках мама - домохозяйка, такое как-то в сознании не зафиксировалось. Помню, если и встречалось, то только в учебниках иностранных языков. Ещё помню такую штуку, как "часы кормления". У матери с маленьким ребёнком (видимо, в колхозе) были "часы кормления", когда она кормила его грудью. Остальное время она работала. Т.е. СССР однозначно выразил своё отношение к проблеме, а соответственно и я, как его продукт это отношение воспринял. Значительно позже я узнал, что были случаи, когда муж сажал жену дома, и она не работала, а занималась хозяйством, но встречалось такое не часто и не афишировалось.

Итак, моя позиция такова, что жена должна работать, если она не в декрете. В декрете она, понятное дело, не может работать, но это временно.
Аргументов "за" много.
- потеря независимости. Итак, муж приносит деньги. Если жена не работает, она денег не приносит. Со стороны выгдялит так, как будто она ничего не делает. На самом деле это не так, ей приходится вести хозяйство, а там всегда есть чего делать, но этот факт, как правило, ускользает от внимания. Раз муж приносит деньги, именно он будет решать, что жена может купить, а что нет и так далее.
- за потерей независимости может последовать потеря позиций в семье (потеря уважения или самоуважения, хз как обозвать). Ну вот, раз она денег не приносит, то полностью от него зависима. Муж в случае херового настроения может наорать на жену, а то и побить. Что она может ему противопоставить? Ничего! У неё нет рычагов воздействия. Работающая женщина осознаёт, что она сама по себе чего-то стоит. Обладает ценностью не в глазах мужа, а вапще. Видит себя не придатком мужа, а самостоятельной единицей. Ты зарабатываешь деньги = ты решаешь, как их потратить
- связи с внешним миром. Если женщина садится дома, постепенно её мирок сужается до размеров этого дома. Да, иногда она общается с такими же мамочками в детском саду или с подругами. Сколько она с ними видится - полчаса, час? С коллегами по работе она торчит 8-9 часов в день. Это предполагает более тесное эээ хер знает что. Ну, короче, если вдруг какая жопа, коллеги по работе согласятся помочь гораздо быстрее, чем мама другого ребёнка из того же децкого сада. Если вдруг какая жопа с мужем, коллеги автоматически примут её сторону, потому что её они знают, а мужа нет
- внешность. Дома женщина может перестать следить за собой, в то время как если она каждый день ходит на работу - "в люди", хочешь, не хочешь, а приходится "выглядеть"
- будет меньше орать "ты должен больше зарабатывать", т.к. на себе знает, чего это стоит.
- безопасность. Если вдруг муж неожиданно умирает или погибает или становится инвалидом. У работающей жены есть шанс. У неработающей таких шансов гораздо меньше

Вроде всё. Короче, в общем, когда ты работаешь, ты активный член общества, имеешь ценность, в тонусе и это круто.
А как должны делиться заработанные деньги? Ну, я себе это вижу так: часть на общие расходы, ну там, оплата квартиры, жратва, всякие бытовые вопросы. А также у каждого остаётся своя персональная кубышка, которую он тратит на свои личные нужды. И никто, бля, не может ему сказать!.. Возможно, в реале эта кубышка останется мечтой - расходы на детей и прочие ресурсоёмкие штуки могут сожрать любые суммы. Но хотя бы в проекте личные деньги, ИМХО, должны существовать.
Можете высказаться, кто что думает.

update: Это всё было "для жены" - те плюсы, которые она получает, если работает. Теперь для мужа.

- Во-первых, мужу можно меньше зарабатывать Значит, по идее, он дольше проживёт, что само по себе неплохо
- происходит "размазывание отвецтвенности" Раз жена в состоянии заработать бабло, значит, в состоянии и решать куда его потратить, а также оценить преимущества и недостатки какого-то конкретного дела, которое предлагает провернуть муж. Короче, кто везёт, на том и едут Если вдруг получится лажа, то виноваты будут оба, потому что она ж тоже смотрела, взвешивала. Отвецтвенности получается в два раза меньше. Это как 50кг и 100кг Лично мне, как мужу, было бы в этом случае гораздо легче - не то, что я один облажался и целиком виноват, а всякие там смотрят осуждающе, хотя сами вообще ни на что не способны, кроме как осуждающе смотреть. Если жена работает, другой расклад совершенно - если она бухтит, можно смело сказать ей "а ты-то куда смотрела? У тебя ж тоже голова и глаза есть!"
В поддержку этого можно сказать, что всякие судьбоносные решения всегда принимались неким "советом" - несколькими людьми. Точнее, может, решение и принимал один человек, но остальные осознавали последствия и имели достаточно власти, чтобы всё похерить, если были не согласны. То есть, он не мог сказать "я так решил!" а ему надо было как-то с ними договориться, убедить, что если так сделать, всем станет лучше. Ну, всем тем, кто берётся в расчёт. Управление самолётами построено так, что нельзя творить хуй знает что - экипаж всегда контролирует друг друга. Чо я тут хочу сказать - одна голова хорошо, а две лучше. Один человек может отвлечься или временное помутнение наступить, но у нескольких одновременно такое вряд ли случится. Такое оправдано, когда последствия в случае провала слишком серьёзны.
- если женщина сидит дома, она может перестать следить за собой. Или наоборот, слишком увлечься походами по всяким там салонам. Когда работает - всё-таки выходит "в люди", поэтому с одной стороны - держится "на уровне", с другой стороны, ей особо некогда ходить по салонам. Боланс, гыгыгы.

@темы: мысли вслух

---

Сцылы о парусах и катамаранах

Смотрите, перцы, чо нашёл:
www.vmestepodparusom.com
9 лет шлялись по морям-окиянам

И вот чо поражает. Перцы пишут по-русски с орфографическими ошибками, зато у них есть катамаран и они обошли полмира. А я - грамотно сцуко пешу по-русски и сижу на жопе в офисе. Не то что катамарана, а и яхты даже завалящей нет! Впрочем, нет, пижю, яхта есть, длиной 1м. Токо меня она перевозить не может. Ещё есть доска Landyachtz. Может перевозить 1 члена экипажа, но по асфальту. И без парусов. Могу купить виндсёрф-комплект и убеждать себя, что у меня, типа, яхта. Своего рода. Но мы-то знаем Ну или надувной кат - уже практически яхта. Ладно, мы отвлеклись. Начало положено, короче, не всё так грустно. В общем вы поняли, чо я хочу сказать - не туда усилия направлял наверное

вот ещё прикольный бложик
www.facebook.com/familysailing

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Осознанные сновидения - вторая ласточка

Короче, в это воскресенье, лежу, дрыхну уже под утро. Сницца мне, что я иду по асфальту. Ну и я такой думаю - если я смогу полететь, значит, сплю, а не смогу, значит, не сплю. И смог. А дальше вот не помню - то ли я понял, что сплю, но никаких выводов дальше не сделал, то ли подумал, чо за бред - я-то знаю, что я не сплю. И продолжил спать дальше. А мог бы, между прочим, круто покуролесить!

@темы: мысли вслух

---

Дозатор для жидкого мыла-пены

Короче, в общем, в Турции в этот раз я пропёрся от таких штук. Раньше как-то не придавал значения, да и жидкое мыло не особо котировал - пока его по рукам размажешь, потом смывать. А щас обратил внимание, что они бывают просто жидкое мыло, а бывает мыло-пена. И вот мыло-пена офигенная штука. А ещё настенный дозатор тоже очень удобно. Если просто бутылка - это надо прицелиться, осуществить захват, поднять, нажать, выдавить в руку, поставить, намылить. С обычным твёрдым мылом та же херня, ещё и из рук выскальзывает. А если он на стене, одно нажатие и всё! Время экономится.

Вроде как есть дозаторы со сменными картриджами, в которых мыло-пена. А есть дозаторы со встроенным пенообразователем или как-то так. ИМХО, второе лучше, т.к. с картриджами ты привязан к производителю и тому ассортименту, который он выпускает в своих картриджах. Есть у него одно мыло-пена, токо им и будешь пользоваться. А со встроенным пенообразователем эт я ещё не изучал, надо смотреть.

Заморочился, хочу себе такое же в ванную, но пока не нашёл такого магаза, где все эти дозаторы собраны вместе и их можно полапать, посмотреть. Делимся опытом, кто каким мылом пользуется?

@темы: мысли вслух, домострой

---

Покатушки на Волге и прочее

На следующее утро после Волги и секаса (лёг в два, встал в семь) решил на работу на машине проехать. У нас один товарищ там ездит на Рено Логан, и щитает, что все машины, в общем, одинаковы и между Реном и Мерседесом нет почти никакой разницы. Тогда зачем платить больше? Ну вот, думаю, пусть Волгу затестит, сравнит со своим Реном, мож выводы какие сделает. Всё-таки представительский класс Думал, ехать-не ехать, ладно, поеду, пока Волга ездит и дороги сухие. Подхожу к Волге, а там на сиденье валяются права и книжечка с доками на Вольву - вчера гайцы останавливали, доставал, а потом не убрал.

Во, бля, думаю, чо усталость делает! Хорошо, сегодня с утра подошёл. Сел, завёлся, ГУР загудел на холодную. О, ссука, думаю, не одно, так другое! Еду, а сам думаю, мож ну ево нахуй, на метро лучше? С односторонней дороги светофор, поворот налево, через двадцать метров опять светофор и поворот налево на мост. Ну я с этой односторонней из крайнего левого хуяк, на встречку поворачиваю, стою на светофоре. Потом думаю, не, чо-то не так. Сдал назад направо через двойную сплошную, встал в правильный крайний левый. Надо больше спать! Остальная поездка прошла без косяков, приехал на работу, запарковался.

У нас кстати платную парковку ввели около работы. Притом, что нифига не гламурное место - одни бывшие заводы - заборы, собаки. 40р/час. По воскресеньям и праздникам бесплатно. Щитаю, что они охуели. Мне за 12 часов надо отдать 480р. В день. При этом, если я работаю 12 часов, то приезжать буду немножко раньше, уезжать немножко позже. Хуйня, короче. Это в месяц получится около 10тр на пустом месте. Тем, кто работает в пятидневку ни хуя не легче. Во-первых, у них нет бесплатного воскресенья, во-вторых, они стоят больше девяти часов. 4р/час это было бы нормально - то есть, так ты ничего не платил, а теперь хуяк, вынь да положь штуку в месяц. А ничего не изменилось - ставишь туда же, где и ставил. Ну хорошо, 10р/ч - две штуки в месяц можно пережить. Но 40 это пиздец. Типичный бизнес по-русски - сделают какую-то хуйню на копейки, потом ставят ценник от самолёта - ОНИ ЖЕ ВЛОЖИЛИСЬ! И ожидаемо сосут хер, потому что никто за такие бабки не покупает. С рукавами в аэропортах та же херня.

Ну, короче, я встал, где бесплатно. В субботу там реально место найти, в будни вряд ли. Этот перец Волгу тестировать отказался, потому что, во-первых, его там в страховке нет, во-вторых, все машины одинаковы, хер ли там тестировать? Так что зря я приезжал, ну, делать нефиг, вечером погрузил, пмаешь, своё барахло в Волгу, довёз его двести метро до его Рена, где он там запарковался. Сначала хотел прямо к подруге ехать. Потом думаю, бля, вчера меня гайцы трясли два раза. Вдруг сегодня остановят, ещё досматривать начнут, а у меня там сабля! Пока докажешь, что она сувенирная, ну ево нах! Проехал домой, выгрузил всё лишнее, ещё нашёл пару книжек по вождению и одну по вправлению мозгов и поехал к подруге.

Ваще был велик соблазн послать всё нахуй и остаться дома, но - надо учить мудака водить! Ни дня без дрочки строчки! Каждый день. Чтоб не расслаблялся. Сел и поехал. Отвёз ему книжки, садись, говорю, погнали. Погода была лучше, чем вчера - теплее и сухо, ни снега, ни дождя. Часик поездили с ним по большому кольцевому маршруту 6,1км, под конец он стал ошибки делать, да и я никакой, возвращаемся домой.

Подруга - а почему вы вдвоём пришли, чего ты его одного не отправил водить, а как же мы? То есть, вчера она переживала, что это риск, а вдруг чо, да и времени мало, а сегодня уже всё похуй. На братика похуй, как он там будет один в ночи с Волгой ебацца, то шо я мог устать, тоже похуй. Ладно, короче. Если я так решил, значит, были причины. Сожрал у неё там салат и суп, чтоб уж не зря заезжать и поехал обратно. Как выехал - дождь пошёл. Домой вернулся снова около двух, ну теперь проще - спать можно до обеда, завтра выходной.

@темы: Волга

---

Испытание сабли

Короче, в общем, я ж привёз сувенирную турецкую саблю. Хотел на работе похвастать и приколоцца заодно. Но у нас и у них понятия у сувенирности могут различацца, поэтому стремался, хотел сначала на машине отвезти, потом думаю, хер с ним, повёз на метро. В пятницу это было. Дома сначала клинок промыл с мылом, вытер, сунул в ножны и завернул в ткань. Чтобы не светить засунул в чехол от лонга вместе с лонгом. Ещё купил тортик Птичье молоко. На работе распаковал сначала тортик, потом грю, смотрите, какую штуку я из Турции привёз! Развернул, значицца, рванул из ножен с криком "Йалла!", и по тортику хрясь, хрясь! Эпично же!

А шеф спрашивает - а как ты её будешь теперь вытирать? По его же совету открыл окно, набрал снега с подоконника, кое-как оттёр клинок от шоколада и крошек, потом ещё салфеткой протёр насухо. Но было ржачно. Наш спец по безопасности осмотрел, грит, достаточно сувенирная. Клинок из мягкого металла, не ссы, повесь на стену и радуйся. У меня у самого уже были такие мысли - едем в аэропорт, а я вспоминаю, что в музеях-то таких сабель не было, там значительно длиннее были - с коня-то таким огрызком хер кого достанешь, скорее уж это пехотная сабля.

Такие дела короче в общем. Осталось придумать, куда на стену привесить. Обратно я её в тот день не повёз - чижило как-то и сумку и доску в чехле вместе с саблей тащить. Оставил всё на работе, помчался выполнять хитрый план с Волгой и секасом.

@темы: мысли вслух

---

Похождения Капитана Томата

Читаю щас вот это
forum.katera.ru/index.php?/topic/46123-bortzhur...
Проникся настолько, что даже 150р ему кинул на карту. Со мной редко такое бывает
Прикольные ситуации у них там постоянно возникают, нарочно не придумаешь.
Он побывал во всех местах, где я был, а также, где не был, но ещё собираюсь быть Ну, кроме Адриатики, но не удивлюсь, если он и туда скоро заплывёт.

@темы: Яхты и красивая жизнь