Тут нада чота умное напейсать! Шоб сказал, как отрезал! Но чота ничо не приходит вголову, сцуко (( :D
В поездку на ремонт зубов взял с собой яхтенный журнальчик за июль 2015. Надо их читать всё-таки потихоньку, а до клиники ехать далеко. Прочёл, что есть чартерные агентства, которые сдают в прокат только яхты частных владельцев. Ну, то есть, обычные чартерные конторы сдают в прокат ширпотреб, мэйнстрим, короче, современные яхты для массового потребителя. А если они тебе надоели и захотелось чего-то выёбистого - ну там, на деревянной яхте покататься и всё такое - то вот, можно найти через такое агентство чью-нибудь яхту выпуска года этак 1975го и погонять на ней. Стоит это в среднем так же, как и прокат "обычной" современной яхты.
Они могут быть более тесными, чем современные, но зато, например, их меньше качает и они более гладко (или быстро) идут по воде. Ну и прочие тонкости. Можно сначала в тырнете прочитать про понравившуюся модель, и понять, стоит её брать или нет. А можно ваще - сначала покататься, а потом купить такую же. Стоят старые лодки дешевле новых (имеется в виду моделей более свежих годов), а вот поддерживать их в хорошем состоянии может оказаться дороже. Короче, палка о двух концах.
Вот список, пусть тут будет. Наверняка не исчерпывающий.
читать дальше
Они могут быть более тесными, чем современные, но зато, например, их меньше качает и они более гладко (или быстро) идут по воде. Ну и прочие тонкости. Можно сначала в тырнете прочитать про понравившуюся модель, и понять, стоит её брать или нет. А можно ваще - сначала покататься, а потом купить такую же. Стоят старые лодки дешевле новых (имеется в виду моделей более свежих годов), а вот поддерживать их в хорошем состоянии может оказаться дороже. Короче, палка о двух концах.
Вот список, пусть тут будет. Наверняка не исчерпывающий.
читать дальше
