Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

evo-lutio

В пятницу совершенно случайно просматривал посты своих ПЧ - кто чего нового написал (не всегда успеваю застать их в Избранном) и - хопа! Нашёл у Love_runs_out высказывания жэнщины-психолога. В общем, эта психолог ведёт блог. Помню, я и раньше через кого-то на неё попадал, но тогда её суждения мне показались слишком категоричными, ответы резкими, а сама психолог надменной дурой. Эээ, пожалуй, я ошибался. И вот, второй раз меня на неё вынесло. Да, суждения по-прежнему резкие, но в конце концов это её бложик, и она туда силком никого не тащит - сами лезут. И если почитать подольше, то видно, что отвечает она не абы как, сегодня одно, завтра другое, а у неё есть эээ определённый взгляд на определённые вещи, и он со временем не меняется. То есть чёрное - это всегда чёрное, а белое - белое. А когда ты знаешь, что существуют некие основы, которые всегда остаются незыблемыми, это даёт твёрдую почву под ногами для дальнейшего понимания её взглядов. Точнее, даже не взглядов, а это типа раздел психологии, который она по-видимому использует в своей работе.

Знакомьтесь, если кто ещё не знает, думаю, там вы найдёте для себя много интересного
evo-lutio.livejournal.com/

Во, например, о том, что многие русские жэнщины видят себе модель семейной жизни так: мужчина их содержит, оплачивает все их хотелки, а они не работают и дают ему ценные указания как и что он должен делать, а ещё ценный совет о том, что он должен больше зарабатывать. Через это всякие конфликты происходят.
evo-lutio.livejournal.com/164319.html#comments
Фраза "они и правда так думают" повергла меня в ужас. У некоторых не укладываются в голове фундаменталисты в XXI веке. Какие нафиг фундаменталисты - вот, вокруг ходит целая куча зомби, а с виду нормальные, здороваются даже.

моя позиция по данному вопросу. Не факт, что самая правильная

Ну, в общем, я родился и вырос в СССР. Там у каждого было право на труд. И если кто-то вдруг не спешил воспользоваться этим правом, то государство к этому настойчиво подталкивало. Помню, в учебниках и децких книжках. Мама инженер и папа инженер, или там папа тракторист, мама учительница или там врач. Но вот то шо в книжках мама - домохозяйка, такое как-то в сознании не зафиксировалось. Помню, если и встречалось, то только в учебниках иностранных языков. Ещё помню такую штуку, как "часы кормления". У матери с маленьким ребёнком (видимо, в колхозе) были "часы кормления", когда она кормила его грудью. Остальное время она работала. Т.е. СССР однозначно выразил своё отношение к проблеме, а соответственно и я, как его продукт это отношение воспринял. Значительно позже я узнал, что были случаи, когда муж сажал жену дома, и она не работала, а занималась хозяйством, но встречалось такое не часто и не афишировалось.

Итак, моя позиция такова, что жена должна работать, если она не в декрете. В декрете она, понятное дело, не может работать, но это временно.
Аргументов "за" много.
- потеря независимости. Итак, муж приносит деньги. Если жена не работает, она денег не приносит. Со стороны выгдялит так, как будто она ничего не делает. На самом деле это не так, ей приходится вести хозяйство, а там всегда есть чего делать, но этот факт, как правило, ускользает от внимания. Раз муж приносит деньги, именно он будет решать, что жена может купить, а что нет и так далее.
- за потерей независимости может последовать потеря позиций в семье (потеря уважения или самоуважения, хз как обозвать). Ну вот, раз она денег не приносит, то полностью от него зависима. Муж в случае херового настроения может наорать на жену, а то и побить. Что она может ему противопоставить? Ничего! У неё нет рычагов воздействия. Работающая женщина осознаёт, что она сама по себе чего-то стоит. Обладает ценностью не в глазах мужа, а вапще. Видит себя не придатком мужа, а самостоятельной единицей. Ты зарабатываешь деньги = ты решаешь, как их потратить
- связи с внешним миром. Если женщина садится дома, постепенно её мирок сужается до размеров этого дома. Да, иногда она общается с такими же мамочками в детском саду или с подругами. Сколько она с ними видится - полчаса, час? С коллегами по работе она торчит 8-9 часов в день. Это предполагает более тесное эээ хер знает что. Ну, короче, если вдруг какая жопа, коллеги по работе согласятся помочь гораздо быстрее, чем мама другого ребёнка из того же децкого сада. Если вдруг какая жопа с мужем, коллеги автоматически примут её сторону, потому что её они знают, а мужа нет
- внешность. Дома женщина может перестать следить за собой, в то время как если она каждый день ходит на работу - "в люди", хочешь, не хочешь, а приходится "выглядеть"
- будет меньше орать "ты должен больше зарабатывать", т.к. на себе знает, чего это стоит.
- безопасность. Если вдруг муж неожиданно умирает или погибает или становится инвалидом. У работающей жены есть шанс. У неработающей таких шансов гораздо меньше

Вроде всё. Короче, в общем, когда ты работаешь, ты активный член общества, имеешь ценность, в тонусе и это круто.
А как должны делиться заработанные деньги? Ну, я себе это вижу так: часть на общие расходы, ну там, оплата квартиры, жратва, всякие бытовые вопросы. А также у каждого остаётся своя персональная кубышка, которую он тратит на свои личные нужды. И никто, бля, не может ему сказать!.. Возможно, в реале эта кубышка останется мечтой - расходы на детей и прочие ресурсоёмкие штуки могут сожрать любые суммы. Но хотя бы в проекте личные деньги, ИМХО, должны существовать.
Можете высказаться, кто что думает.

update: Это всё было "для жены" - те плюсы, которые она получает, если работает. Теперь для мужа.

- Во-первых, мужу можно меньше зарабатывать Значит, по идее, он дольше проживёт, что само по себе неплохо
- происходит "размазывание отвецтвенности" Раз жена в состоянии заработать бабло, значит, в состоянии и решать куда его потратить, а также оценить преимущества и недостатки какого-то конкретного дела, которое предлагает провернуть муж. Короче, кто везёт, на том и едут Если вдруг получится лажа, то виноваты будут оба, потому что она ж тоже смотрела, взвешивала. Отвецтвенности получается в два раза меньше. Это как 50кг и 100кг Лично мне, как мужу, было бы в этом случае гораздо легче - не то, что я один облажался и целиком виноват, а всякие там смотрят осуждающе, хотя сами вообще ни на что не способны, кроме как осуждающе смотреть. Если жена работает, другой расклад совершенно - если она бухтит, можно смело сказать ей "а ты-то куда смотрела? У тебя ж тоже голова и глаза есть!"
В поддержку этого можно сказать, что всякие судьбоносные решения всегда принимались неким "советом" - несколькими людьми. Точнее, может, решение и принимал один человек, но остальные осознавали последствия и имели достаточно власти, чтобы всё похерить, если были не согласны. То есть, он не мог сказать "я так решил!" а ему надо было как-то с ними договориться, убедить, что если так сделать, всем станет лучше. Ну, всем тем, кто берётся в расчёт. Управление самолётами построено так, что нельзя творить хуй знает что - экипаж всегда контролирует друг друга. Чо я тут хочу сказать - одна голова хорошо, а две лучше. Один человек может отвлечься или временное помутнение наступить, но у нескольких одновременно такое вряд ли случится. Такое оправдано, когда последствия в случае провала слишком серьёзны.
- если женщина сидит дома, она может перестать следить за собой. Или наоборот, слишком увлечься походами по всяким там салонам. Когда работает - всё-таки выходит "в люди", поэтому с одной стороны - держится "на уровне", с другой стороны, ей особо некогда ходить по салонам. Боланс, гыгыгы.

@темы: мысли вслух

---

Сцылы о парусах и катамаранах

Смотрите, перцы, чо нашёл:
www.vmestepodparusom.com
9 лет шлялись по морям-окиянам

И вот чо поражает. Перцы пишут по-русски с орфографическими ошибками, зато у них есть катамаран и они обошли полмира. А я - грамотно сцуко пешу по-русски и сижу на жопе в офисе. Не то что катамарана, а и яхты даже завалящей нет! Впрочем, нет, пижю, яхта есть, длиной 1м. Токо меня она перевозить не может. Ещё есть доска Landyachtz. Может перевозить 1 члена экипажа, но по асфальту. И без парусов. Могу купить виндсёрф-комплект и убеждать себя, что у меня, типа, яхта. Своего рода. Но мы-то знаем Ну или надувной кат - уже практически яхта. Ладно, мы отвлеклись. Начало положено, короче, не всё так грустно. В общем вы поняли, чо я хочу сказать - не туда усилия направлял наверное

вот ещё прикольный бложик
www.facebook.com/familysailing

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Осознанные сновидения - вторая ласточка

Короче, в это воскресенье, лежу, дрыхну уже под утро. Сницца мне, что я иду по асфальту. Ну и я такой думаю - если я смогу полететь, значит, сплю, а не смогу, значит, не сплю. И смог. А дальше вот не помню - то ли я понял, что сплю, но никаких выводов дальше не сделал, то ли подумал, чо за бред - я-то знаю, что я не сплю. И продолжил спать дальше. А мог бы, между прочим, круто покуролесить!

@темы: мысли вслух

---

Дозатор для жидкого мыла-пены

Короче, в общем, в Турции в этот раз я пропёрся от таких штук. Раньше как-то не придавал значения, да и жидкое мыло не особо котировал - пока его по рукам размажешь, потом смывать. А щас обратил внимание, что они бывают просто жидкое мыло, а бывает мыло-пена. И вот мыло-пена офигенная штука. А ещё настенный дозатор тоже очень удобно. Если просто бутылка - это надо прицелиться, осуществить захват, поднять, нажать, выдавить в руку, поставить, намылить. С обычным твёрдым мылом та же херня, ещё и из рук выскальзывает. А если он на стене, одно нажатие и всё! Время экономится.

Вроде как есть дозаторы со сменными картриджами, в которых мыло-пена. А есть дозаторы со встроенным пенообразователем или как-то так. ИМХО, второе лучше, т.к. с картриджами ты привязан к производителю и тому ассортименту, который он выпускает в своих картриджах. Есть у него одно мыло-пена, токо им и будешь пользоваться. А со встроенным пенообразователем эт я ещё не изучал, надо смотреть.

Заморочился, хочу себе такое же в ванную, но пока не нашёл такого магаза, где все эти дозаторы собраны вместе и их можно полапать, посмотреть. Делимся опытом, кто каким мылом пользуется?

@темы: мысли вслух, домострой

---

Покатушки на Волге и прочее

На следующее утро после Волги и секаса (лёг в два, встал в семь) решил на работу на машине проехать. У нас один товарищ там ездит на Рено Логан, и щитает, что все машины, в общем, одинаковы и между Реном и Мерседесом нет почти никакой разницы. Тогда зачем платить больше? Ну вот, думаю, пусть Волгу затестит, сравнит со своим Реном, мож выводы какие сделает. Всё-таки представительский класс Думал, ехать-не ехать, ладно, поеду, пока Волга ездит и дороги сухие. Подхожу к Волге, а там на сиденье валяются права и книжечка с доками на Вольву - вчера гайцы останавливали, доставал, а потом не убрал.

Во, бля, думаю, чо усталость делает! Хорошо, сегодня с утра подошёл. Сел, завёлся, ГУР загудел на холодную. О, ссука, думаю, не одно, так другое! Еду, а сам думаю, мож ну ево нахуй, на метро лучше? С односторонней дороги светофор, поворот налево, через двадцать метров опять светофор и поворот налево на мост. Ну я с этой односторонней из крайнего левого хуяк, на встречку поворачиваю, стою на светофоре. Потом думаю, не, чо-то не так. Сдал назад направо через двойную сплошную, встал в правильный крайний левый. Надо больше спать! Остальная поездка прошла без косяков, приехал на работу, запарковался.

У нас кстати платную парковку ввели около работы. Притом, что нифига не гламурное место - одни бывшие заводы - заборы, собаки. 40р/час. По воскресеньям и праздникам бесплатно. Щитаю, что они охуели. Мне за 12 часов надо отдать 480р. В день. При этом, если я работаю 12 часов, то приезжать буду немножко раньше, уезжать немножко позже. Хуйня, короче. Это в месяц получится около 10тр на пустом месте. Тем, кто работает в пятидневку ни хуя не легче. Во-первых, у них нет бесплатного воскресенья, во-вторых, они стоят больше девяти часов. 4р/час это было бы нормально - то есть, так ты ничего не платил, а теперь хуяк, вынь да положь штуку в месяц. А ничего не изменилось - ставишь туда же, где и ставил. Ну хорошо, 10р/ч - две штуки в месяц можно пережить. Но 40 это пиздец. Типичный бизнес по-русски - сделают какую-то хуйню на копейки, потом ставят ценник от самолёта - ОНИ ЖЕ ВЛОЖИЛИСЬ! И ожидаемо сосут хер, потому что никто за такие бабки не покупает. С рукавами в аэропортах та же херня.

Ну, короче, я встал, где бесплатно. В субботу там реально место найти, в будни вряд ли. Этот перец Волгу тестировать отказался, потому что, во-первых, его там в страховке нет, во-вторых, все машины одинаковы, хер ли там тестировать? Так что зря я приезжал, ну, делать нефиг, вечером погрузил, пмаешь, своё барахло в Волгу, довёз его двести метро до его Рена, где он там запарковался. Сначала хотел прямо к подруге ехать. Потом думаю, бля, вчера меня гайцы трясли два раза. Вдруг сегодня остановят, ещё досматривать начнут, а у меня там сабля! Пока докажешь, что она сувенирная, ну ево нах! Проехал домой, выгрузил всё лишнее, ещё нашёл пару книжек по вождению и одну по вправлению мозгов и поехал к подруге.

Ваще был велик соблазн послать всё нахуй и остаться дома, но - надо учить мудака водить! Ни дня без дрочки строчки! Каждый день. Чтоб не расслаблялся. Сел и поехал. Отвёз ему книжки, садись, говорю, погнали. Погода была лучше, чем вчера - теплее и сухо, ни снега, ни дождя. Часик поездили с ним по большому кольцевому маршруту 6,1км, под конец он стал ошибки делать, да и я никакой, возвращаемся домой.

Подруга - а почему вы вдвоём пришли, чего ты его одного не отправил водить, а как же мы? То есть, вчера она переживала, что это риск, а вдруг чо, да и времени мало, а сегодня уже всё похуй. На братика похуй, как он там будет один в ночи с Волгой ебацца, то шо я мог устать, тоже похуй. Ладно, короче. Если я так решил, значит, были причины. Сожрал у неё там салат и суп, чтоб уж не зря заезжать и поехал обратно. Как выехал - дождь пошёл. Домой вернулся снова около двух, ну теперь проще - спать можно до обеда, завтра выходной.

@темы: Волга

---

Испытание сабли

Короче, в общем, я ж привёз сувенирную турецкую саблю. Хотел на работе похвастать и приколоцца заодно. Но у нас и у них понятия у сувенирности могут различацца, поэтому стремался, хотел сначала на машине отвезти, потом думаю, хер с ним, повёз на метро. В пятницу это было. Дома сначала клинок промыл с мылом, вытер, сунул в ножны и завернул в ткань. Чтобы не светить засунул в чехол от лонга вместе с лонгом. Ещё купил тортик Птичье молоко. На работе распаковал сначала тортик, потом грю, смотрите, какую штуку я из Турции привёз! Развернул, значицца, рванул из ножен с криком "Йалла!", и по тортику хрясь, хрясь! Эпично же!

А шеф спрашивает - а как ты её будешь теперь вытирать? По его же совету открыл окно, набрал снега с подоконника, кое-как оттёр клинок от шоколада и крошек, потом ещё салфеткой протёр насухо. Но было ржачно. Наш спец по безопасности осмотрел, грит, достаточно сувенирная. Клинок из мягкого металла, не ссы, повесь на стену и радуйся. У меня у самого уже были такие мысли - едем в аэропорт, а я вспоминаю, что в музеях-то таких сабель не было, там значительно длиннее были - с коня-то таким огрызком хер кого достанешь, скорее уж это пехотная сабля.

Такие дела короче в общем. Осталось придумать, куда на стену привесить. Обратно я её в тот день не повёз - чижило как-то и сумку и доску в чехле вместе с саблей тащить. Оставил всё на работе, помчался выполнять хитрый план с Волгой и секасом.

@темы: мысли вслух

---

Похождения Капитана Томата

Читаю щас вот это
forum.katera.ru/index.php?/topic/46123-bortzhur...
Проникся настолько, что даже 150р ему кинул на карту. Со мной редко такое бывает
Прикольные ситуации у них там постоянно возникают, нарочно не придумаешь.
Он побывал во всех местах, где я был, а также, где не был, но ещё собираюсь быть Ну, кроме Адриатики, но не удивлюсь, если он и туда скоро заплывёт.

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Волга и секас

А чо я собсно про Волгу писал? Дело в том, у подруги дома торчит брательник. Брательник жопой прирос к дивану, сидит, в окно глядит, ничо ему не интересно, хер его куда выгонишь. Ну, точнее, я-то бы выгнал, подруга не может или делает вид. До этого мы с подругой тусили на моей территории, а щас это накрылось по похожим причинам. У меня давно созрела идея, как выкурить брательника на некоторое время: отправить его "поучиться водить", а самомим в это время... хи-хи-хи Собсно, основную подготовительную работу я уже сделал, и мы остановились на том, что он разгунделся подруге, что это не для него, и водить он больше не хочет. Ыыы.

В пятницу сижу на работе и припёрло потрахацца. У меня сразу созрел план. После работы проехать на Волге к подруге, и пока брательник будет грызть гранит науки, мы с подругой гыгыгы останемся наедине. Но в плане было слишком много "если"
1) удастся ли уговорить брательника на ещё один сеанс вождения?
2) нужно, чтоб была нормальная погода
3) Волга должна быть в порядке
4) нужно придумать для него программу действий - не слишком сложную, но чтобы это потребовало некоторого значимого времени. Минимум полчаса, а лучше больше.
5) подруга ещё должна быть дома - она встречается сегодня с другой подругой. Вдруг она приедет хер знает когда?

Придумал для него несложный (на мой взгляд) кольцевой маршрут по району. 6,1км. Все повороты правые. Думаю, пара кругов займёт достаточно времени.

Когда я приехал домой после работы, то был уже несколько уставшим, а ещё на улице был дубак и непонятная погода - то ли дождь пойдёт, то ли снег. Я сомневался, что план с таким количеством слабых мест удастся реализовать. Задумался: мож ну ево нахуй? Лягу спать, завтра на работу. Но НЕТ! Я решил попробовать даже не потому, что трахацца, а потому что это ПРИКЛЮЧЕНИЕ! Жизнь проходит, работа-дом-работа, а тут что-то необычное. Ты не знаешь, получицца или нет, от этого просыпается азарт. А главное - особо ничем не рискуешь. Ладно, думаю, попробую.

Звоню этому мунделю. Недоступен. Звоню подруге. Недоступна. Ну вот и всё. Но на всякий пожарный пошёл в душ, собрал вещи, доки на Волгу, всё такое. Пока собирался, пришло смс, мол, брательник подруги в сети. Звоню. Тут главное - не спрашивать, хочет он или не хочет (ответ мы уже знаем), а сразу переходить в наступление. Привет, говорю, где ты там лазишь, что недоступен? Щас я приеду и покажу тебе секретную технику управления Волгой, после чего твой скилл взлетит... станет гораздо лучше, короче. Готовься, я уже выезжаю. Одевайся теплее, зимнюю обувь и возьми фонарь - будешь смотреть, как ногами педали нажимают! Он не нашёл в себе смелости возразить. По-крайней мере, первый пункт успешно.

Иду к Волге, а у неё стекло заледенело, кругом дубак. Бляя, думаю, на хрен я это затеял? Завожу - не заводится. Завелась. Отскрёб стекло, еду на заправку, стекло запотевает, то ли антифриз херачит, то ли ещё что. Бляя, думаю, как он на такой машине учицца ещё будет? Мож ну ево нах, обратно повернуть? Вроде стекло отпотело, прозрачное. Приехал на заправку, там бензин сливают, надо ждать хз скоко. Прям знамения какие-то. Херня, думаю, на МКАДе заправлюсь. Выехал на МКАД, снег пошёл. А у меня дворники не работают. По мокрому стеклу ещё как-то, по сухому ваще никак. Ну, елозят, очищают чо-то. Бляя, думаю, как же мы с ним ездить-то будем по такой погоде? Ладно, чо-нить придумаем. Заехал на заправку, заправился. Пока до него доехал, погода наладилась. Подъезжаю к их дому, звоню ему, мол, выходи. Тут подруга в машину садицца, токо приехала с встречи со своей. Потрындели, она пошла домой, тут брательник подошёл.

Ну я ему лекцию. Как передачи переключают на Волге, как с третьей на вторую с двойным выжимом сцепления, как ваще педалями работать, как на полусцеплении ездить, как на выжатом ездить, как руль правильно крутить... А что, он этого не знает? Да хер его знает, вроде должны были всё это рассказывать, но видимо, как об стенку горох. Значит надо десять раз показать, и чтоб сам пробовал, пока в подкорку не отложится. Время около двенадцати. Поехали. Я за рулём, ищем одинокую пустынную улицу, на которой будем всё это пробовать. Нашли. Нас тут же тормозят гайцы. Проверили документы. Хер ли, говорят, вы тут делаете? Катаемся. Гайцы уехали, он сел за руль. Едем и понимаем, что улица недостаточно пустынная - за нами всё время кто-то едет, а ещё и тесная - справа стоят, одна полоса для движения.

Ладно, думаю, погода вроде норм, попробуем мой кольцевой маршрут 6км. Он от него охуел. Я честно говоря тоже. Сам бы я проехал, но местами темно, а надо руководить. А ему ещё круги наматывать. А ещё я его заставил нарушить правила - выехать по светофору не на дублёр, а на основную трассу. С ним истерика была, бля. Едем. Наши диалоги.
- Ты чего газ бросил?
- Там лежак...
- Ты на Волге! Это танк! Ей похуй все лежаки! Жми на газ!!!

- Трогаемся! Сильней на газ, ща заглохнем нахуй! Что ты боишься нажать на этот сраный газ?
- Я боюсь, вдруг она полетит вперёд
- Это Волга! Чтобы она полетела, надо бля я не знаю что сделать. Вот нажми щас на газ. Чо-нить произошло? Нет? Ну и всё!

Проехали маленький кольцевой маршрут, подъезжаем к дому. Он:
- Может мне сегодня хватит?
- Какой хватит, тебе надо одному часы накатывать! Только так можно стать настоящим водилой! Ну чо, большой круг тебе наверное сложно?
- Да, сложно
- Хорошо, тогда делай малый круг, можешь ехать по дублёру, если тебе так удобнее. Смотри в оба, поворот направо из крайней правой, сначала в зеркала смотри во все глаза. Вперёд! Сделай два круга, потом можешь тут посидеть, руль покрутить, ещё раз всё в голове уложить, смотри сам. Короче, как закончишь, позвони, я выйду и поеду.
- Может, тогда я один круг сделаю?
- Какой ещё один круг, ты прикалываешься, что ли? Вот три круга, это я понимаю. Скоко у нас щас время? 0:25. Ну вот, я пошёл, до 0:55 покатайся, думаю, нормально будет.

И ушёл. Стрёмно, конечно, но раз запланировано, надо выполнять согласно плану. А то непонятно было, на хер так геморроился.

Итак, наконец, время Ч. Подруге заебись, а я во-первых уже никакой, во-вторых, мысли в голове вертяцца - вдруг этот мудак чо-то там не увидит или его кто-то не увидит или Волга опять выкинет что-нибудь. В общем, не полностью был вовлечён в процесс. И не поймёшь - лучше так или вообще никак. Наконец, звонит. Время 1:00. Я сделал два круга, грит. Никого не подрезал, не задел? Никто тебе не бибикал? Нет. Ну отлично. Подруге говорю, мол, могу ему на завтра эту машину оставить, а сам уеду на такси. Чо думаешь?
- Ну токо если он сам будет заниматься. Спроси у него
- Слушай, ну если тут будешь ты, он конечно захочет, чтобы ты с ним поездила, а ещё лучше на твоей машине
- Нет, мне некогда этим заниматься, у меня своих дел полно
- Ну ты же хочешь, чтобы он водил?
- Хочу
- Ну так надо чо-то делать для этого, а не просто сказать "хочу" и всё
- Ну, я конечно хочу, чтобы он водил, но я не вижу, чтобы он хотел
- А ты когда-нибудь видела, чтобы он что-то хотел? За всю жизнь? Нет? Ну значит надо смириться и принять это как должное. Сам он ничего хотеть не будет, но если его пинать, будет делать, что мы скажем. Если мы захотим, чтобы он водил, он будет водить.

Короче, подруга тоже слилась. Все мы любим пожинать плоды и снимать сливки, а вот самому что-то для этого сделать, это нее. Спускаюсь к нему, грю, мол, хочешь я тебе на завтра эту машину оставлю, потренируешься днём? Не, не, забери её от меня, лучше езжай на ней домой.

Так я и сделал. Надавал ему заданий, чтобы он маршруты проработал, по каким хочет проехать и всё такое. Я пощитал, ездил он примерно 38 минут, получается круг 3,7км за 19 минут. М-даа, ещё работать и работать. В следующий раз я пообещал выяснить, за скоко я сам проезжаю этот круг, чтобы он знал, к чему стремиться. Сел, поехал, опять меня тормозят гайцы, чо-то сегодня их много. Остановился, они посмотрели на мою Волгу, езжай уже, говорят. Запарковался, дошёл домой, пожрал, лёг спать. Время два. Такие дела.

@темы: Волга

---

Снова Волга, Некромантия и прочее

Снова вернёмся к Волге. Тогда я её не продал, потому что, как мне тогда казалось - не наездился. Именно на Волге. Ну и потому что она нах никому не нужна особо, и за вменяемую сумму её не продашь. Резина осталась токо летняя, зимнюю я давно сдал на хранение, не оплачивал, и она ушла. А жаль, хорошая резина была. Ну да ладно. Короче, у меня было желание проездить хотя бы сезон на Волге, причём, когда ты знаешь, что это последний сезон, ты уже по-другому ощущаешь и всё такое. Но с этим последним сезоном чо-то не клеилось. В 2013м отвалился ремень бензобака, мне было не до этого, так она лето и простояла. В 2014м я за неё взялся, поменяли мозги, бензобак, бензонасос и чо-то ещё, и вроде она стала ездить, но вылез глюк - через какое-то время чо-то с ней происходило - жмёшь газ, она не едет, хрюкает токо. Остановишься, подождёшь, опять едет. Потом опять. Я грешил на тормоза. До этого у неё педаль тормоза "засасывало" - жмёшь педаль, она там остаётся, приходилось мыском ноги поддевать, обратно вытягивать. Снова мне некогда было этим заниматься, тут уже яхты пошли, и я забил. В 2015м проблемы со здоровьем случились, ваще не до Волги стало.

В свете этого я стал думать, что надо бы сделать что-то такое, общественно-полезное, что могло бы остаться после меня. Я делал всякие мелкие штуки - фото свои на работе повесил, рассказики вон пишу. Конечно, мелковато для масштаба Вечности, но я ещё развернусь Ну вот, помимо этого мысли трансформировались столь странным образом, что надо прокачать брательника подруги. Полного долдона и мудака с большой буквы М. Который ничего в жизни не хочет и ничего ему не нужно. Я подумал, мож ему не нужно, потому что он ничего и не пробовал? Сначала вот на доску пробовал его поставить, сцыт. Три раза катался, два раза упал, но не сильно, потому что не слушал, чо ему говорят, ну ничего, ходит же. На катамараны его брал один раз. Там ему тоже было сцыкотно, ну ничего, в штаны не наклал же. Подруга гундела, мол, всё это конечно хорошо, но что толку с доски и катамаранов? Вот если бы он машину научился водить... Подожди, говорю, не всё сразу. И взялся за восстановление Волги. Типа, если мне хочется поездить, это ладно, потом, а вот если ради Великой Цели - научить какого-то мудака кого-то ездить, тогда да, можно и поднапрячься. Глюк в мозгах однозначно.

Ещё летом включил его в страховку на свою иномару. Он аж затрясся весь, когда узнал. "Я не буду водить!" - орёт, "Я лучше на автобусе поеду!" Ыыы, вот ссыкло ебучее. Откуда токо такие беруцца? Наверное, ошибки воспитания, а мож в генах глюк какой. Ну ладно. Иду к Волге, а она заперта, личинки сломаны. Какие-то пидоры осенью 2014го туда лазили (чо они надеялись там найти? А мне некогда было, я все двери позахлопывал, и она стояла закрытая, никто не смог залезть, и я тоже! Почитал в тырнете, как открывается - шнур с петлёй в дверь, подцепляешь петлёй запорный гвоздик. Ага, щас! Шнур я продел, а вот петля никак не хотела одеваться. Вызвал мастера из сервиса. Он открыл ключом раздолбанную личинку. Потом я шнур накинул на гвоздик, вывел его около зеркала и так шнуром открывал.

В общем, оживление Волги всегда начиналось с закупки запчастей. Купил крышку бензобака, какой-то мудак её спиздил, когда бензин сливал. Купил новые личинки, китайские, а они, суки ломаются тут же. Из говна, что ли делают? Купил новый ГТЦ, чтобы решить проблему с тормозами. Всё это поменяли, вызываю брательника, давай, бум катаца. В первый же день сказал ему проехать несколько кругов по двору. Он ехал так медленно, что мы закипели - не включился вовремя ебучий вентилятор. Остыли, проветрились, поехали снова в сервис. Там нам стартерное реле на вентилятор поставили, сказали, всё пучком будет.

Забираем машину, снова едем на покатушки. Едем по дороге по кольцевому маршруту, все повороты правые. Периодически машина не тянет. Жмёшь газ - и ни хрена. В другой раз поехали к их дому. Машина проедет км, два, четыре и такая фигня. Останавливаемся, остываем, снова едет. Я думал тормоза, отдал снова в сервис, оказалось, бензонасос. Поменяли бензонасос, вроде заебись. И личинку мне одну на дверь нашли, ещё советскую. Кстати, бензонасос они же ставили, когда бензобак меняли два года назад. Хер ли, говорю, вы мне поставили тогда такой говённый бензонасос? А хер его знает, говорит. Вроде это твой же был, мы его почистили. Ну хз, в общем, дело тёмное.

Подключилась подруга подруги, (у которой мозги сильно набекрень). Тоже хочет поучиться водить Волгу. И даже денег обещает. Права у неё есть, но она не водит. Машины у родителей есть, аж две, но они не хотят её учить. Наверное, это о многом говорит. Делаю страховку. Со страховкой можно выезжать за МКАД и ваще ездить не парицца, что тебя гайцы остановят. Пишу смс подруге, чтобы она написала смс подруге, чтобы та скинула нам номер прав, чтобы её включить в страховку. Она говорит - завтра. Наступает завтра. Я полон решимости сделать страховку. Пни, грю, свою подругу, чо она там? А та грит "я щас занята, вечером пришлю". Я психанул. Чем это, блядь, можно быть так занятой, что не мочь скинуть номер своих прав целый день? То есть, её дела, это дела, а мы так - хуйнёй маемся. Она же сама хотела типа учицца, для неё же блядь, напрягаюсь, а она мне ещё срёт на голову. Ты ещё найди такого мудака, чтобы он какому-то мудлу доверил свою машину, включил в свою страховку и т.д. Кто она мне, нервы на неё свои тратить? Она, правда, обещала денег за это подбрасывать, на бензин там и за страховку. Денег я пока не увидел, и думаю, не увижу. Короче, психанул, звоню страховщику и говорю, делай, мол, на тех, что есть.

Вечером сказал подруге, мол, страховка готова. Она сразу "зачем ты сделал, она же пришлёт свои права!" Слушай, говорю, она их может через месяц пришлёт, я чо - месяц должен ждать? Мож они у неё просрочены давно, мож и нет никаких прав. Вот когда пришлёт, тогда я ещё подумаю, включать её или нет. На следующий день та дура присылает права - они у неё просрочены. Когда мы ей об этом сказали, сильно удивилась и занялась их обменом. Щас медсправку делает, а там и зима наступит, гыгыгы.

Короче, страховка готова, поехали с ним на трассу за город. Вернулись обратно, снова доехали до их дома. Конечно, хуйня всякая происходит во время его вождения, но - мелкая. В частности, он направо когда перестраивается, не всегда видит есть там кто или нет. Или пока он посмотрит и начнёт перестраиваться, там уже кто-то появляется. Или поворачивать может направо не из правой полосы. Я ему грю - если поворачиваешь направо, чуть ли не трись об бордюр! Чтобы ни одна сука не пролезла между тобой и краем дороги, потому что если она-таки пролезет, ты будешь виноват! Вроде с этим получше стало. Но - всё равно много чего происходит по мелочи, не соскучишься. Не знаю, наверное, я не смог быть инструктором, нервов не хватит. Попадётся мудило какое-нибудь. Даже думаю, вряд ли я смогу учить подругу подруги, на этого хоть наорать можно, а та просто будет глазами хлопать, и чо?

Наступает отпуск. Ваще у меня была мечта, чтобы он нас довёз до аэропорта, но это пока что так и осталось мечтой. Погрузил вещи в Волгу, доехал до подруги. Отдал ему страховку, ключи и доки. Вот, говорю. Следи за ней, можешь немножко покататься, когда время будет. Только осторожно. И поскольку руль ты крутишь очень хуёво, есть ещё курсы Цыганкова www.cvvm.ru, где за 7200р тебя научат и руль крутить и много чему ещё. Пока мы будем в отпуске, подумай об этом. Я туда ходил, подруга ходила, мы говна не посоветуем. На курсы он не пошёл, но за время отпуска Волгу заводил, переставлял на несколько метров, потом решился-таки покатацца и закипел. А почему закипел - потому что ехал слишком медленно. Но он остановился, остыл и доехал до места. Но главное - решился-таки сам поехать! Значит, есть надежда, что будет водить.

Я вернулся из отпуска, боялся идти к Волге. Боюсь, приду, гляну, а там антифриз в масле, масло в антифризе, прокладку ГБЦ пробило и ваще, опять геморрой. Посмотри, грю, там уровень жидкостей. Он посмотрел, грит, масла мало. Я купил масла и антифриза на доливку и поехал. Долили, всё завелось, всё заебись. По сюжету мы должны были ехать с подругой ко мне. А он стоял, смотрел, как мы доливаем. Ну чо, грю, садись за руль. Быстро сел! Он - я права не взял. Подруга гундеть начинает - ой, давай ты поведёшь, а то это долго всё будет, давай в другой раз. Быстро, грю, за правами! Ты должен ваще, бля, с правами не расставаться и ловить каждую возможность поводить. Если, конечно, ты хочешь научиться водить, а не мозги нам ебёшь. Он сгонял за правами, сел, едет, ведёт, значицца. А мы после отпуска такие перфекционисты - всё нам не так, руль не так держит, газ не так нажимает, обосрали его по полной и руководили маршрутом. Тем не менее, он нас довёз и побибикали ему всего один раз, когда он заглох на горке. Горка была небольшая.

После этой поездки дома он заявил подруге, что водить он не хочет, это не для него и всё такое. Ога, щаз! Это не стыкуется с нашими планами. Моими. Надо его заебать до такой степени, чтобы он начал водить, только чтоб мы от него отъебались!

@темы: Волга

---

Клавиатура и палец

Вчера сидел за компом, толкнул рукой стакан. Стакан наклонился - не упал! Вроде и воды там немного было, но как-то она попала в клавиатуру. А у меня ж клавиатура хитровыебанная - Майкрософт чо-то там, гнутая. И я читал, что они от воды быстро умирают. Ну я её чих-пых, быстро перевернул, вроде и воды мало, а покапала из неё, падла. Ну я клаву отключил, думаю, быстрей тряпку. Побежал на кухню, тряпки в упаковке. Рву, не рвёцца. Рванул раз, два, схватил нож и воткнул себе в палец! Кровищи было немного, теперь палец болит. На ровном месте вся хуйня! А вам слабо?

update: Клавиатура выжила, всё круто

@темы: мысли вслух

---

Снег в октябре

Что за ёбаная страна?! В Турции весь октябрь ещё купаются, тут, бля, снег пошёл! Хотел, бля, октябрь на доске покатацца, а тут впору зимнюю резину переобувать. Как ваще в такой стране построить правовое государство?

Ну ладно, надеюсь, щас этот сраный циклон пройдёт и нам достанецца ещё несколько холодных, но сухих деньков.

@темы: мысли вслух

---

48е покатушки на доске

ну, короче, после облома со штангой пошёл катаца на доске. Была у меня на примете одна горочка - около автосервиса, где мне Волгу реанимируют. И очень хотелось прокатиться на ней ещё в этом сезоне. Туда я и отправился. Ну, в общем, в начале она довольно крутая, а разгоняцца стрёмно - там машины ещё гоняют, и в конце подъёма нет, а просто хороший асфальт кончается и начинается херовый, при помощи которого я и планировал тормозить. Ну, в общем, не. Не айс. Там остаток хорошего асфальта, на котором разгоняешься, потом едешь по херовому. Машины и туда и оттуда - надо постоянно оглядываться и смотреть вперёд, в общем, стрёмно. Пошёл на длинную улицу, скатал туда-обратно, но тоже как-то надоело уже одно и то же, хочется чего-то нового, а новое надо искать. 1ч40мин я тусовался, думаю 1 час чисто покатушек можно записать.

@темы: лонгборд

---

Очередной поход в зал и облом

Решил-таки продолжить тягать штангу - хоть какая-то нагрузка, а то в дверь не пролезу скоро. Собрался, поехал сегодня в спортзал, а он закрыт! Вот сцуко! Желающим продолжить заниматься надо приписываться к клубу на Кожуховскую или на Пролетарку, а это, конечно, в разы уменьшает привлекательность. Туда ещё сначала надо доехать, потом оттуда, а это уже целое дело.
Впрочем, выбора у меня особо нет - или надо искать ещё тренажёрку по соседству или ездить туда. Прям какой-то год сплошных обломов, бля.

@темы: штанга

---

Ну вот, я и вернулся

Точнее, вернулись мы ещё в прошлое воскресенье, 27го вечером. Это был такой отдых, после которого нужен ещё отдых. После приезда у меня было ещё три выходных - пн, вт, ср. Не хотелось делать ВООБЩЕ НИЧЕГО! Лежал, жрал и спал. Для меня Турция это страна, в которой сбываются любые желания. А Россия - место, где, бля, любые желания умирают! Хз, почему.
Ну ладно, щас мы тут немножко в себя придём и того-этого, будем писать ачот. Возможно, некоторым этого и не хочется, но мне насрать.

@темы: мысли вслух

---

47е покатушки на доске

Сегодня, т.е. 10 сентября стояла более менее сухая погода, хоть и пасмурная. Ну и я думал, схожу в зал, потом покатаюсь на доске. Сходил, тут брательник подруги звонит - мудак с большой буквы М. Он, типа, раньше освободился, подъезжать? Ну подъезжай, говорю. Ваще было стойкое желание послать его сегодня на хер или сказать, чтоб подъезжал попозже. С другой стороны, я же сам говорил, что ему надо ездить как можно больше, а теперь как бы получается, сам себе противоречу. Покатались мы с ним, я там корвалольчик искал, потом обратно доехал - на Волжане! Всё вспомнил, как раньше на ней ездил. Эх... Ну, короче приехал, думаю, не, надо всё-таки покататься. Взял доску и вдоль дороги туда-обратно. В общем, звёзд с неба не хватаю - никаких рекордов, опять надо привыкать. И разгон херовый опять стал и всё остальное надо бы получше. Такие дела.
Но полчаса покатушек мне можно записать.

@темы: лонгборд

---

135й поход в зал

Сначала попробовал подтянуться, чижило! 3 раза еле-еле. Чо-то мизинец болит после падения с доски, плечо опять подпёздывает. В тот раз тридцатка от груди отскакивала, поэтому решил пожать полтос. Выжал (12,8,8,6,6)х50кг - ничего выдающегося, но чо-то тоже тяжело далось. Подозреваю это всё нервы - учу ездить брательника подруги на Волге. Отдельно об этом ещё напишу как-нибудь. Вчера катались и сегодня ещё. Стресс плохо влияют на рост мышц, если токо это не стресс от физической нагрузки на эти самые мышцы.
Вес 90,65кг (жрал), потом подтянулся ещё 4 раза, ну и всё.

@темы: штанга

---

Осознанное сновидение - первая ласточка!

Ну, короче, под утро дрыхну значит, снится мне чо-то там про ковбоев. И тут я задумался сплю я или не сплю, и понял, что сплю. Отлично! Теперь надо проверить, как это работает. Подошёл к какой-то тёлке ну-ка, говорю - задери футболку! Сработало! Дальше я не успел развернуться - там же я был не один. А надо им как-то объяснить своё странное поведение. Хотя, чо там объяснять - надо было сказать "а ну исчезните на хер, пока я с дамой разговариваю!" Но я чо-то не додумался - слишком воспитанный. Ну и скоро проснулся. Какой из этого вывод? Получилось один раз, получится и ещё! Надо токо усилия прилагать. А какие усилия? Элементарно. Несколько раз на дню - чем чаще, тем лучше, нужно задумываться "сплю я или не сплю?" и там на руки посмотреть, попытаться взлететь и чо-то типа таво. Чем чаще делаешь, тем больше шансов, что мозг это запомнит как естественное поведение. А во сне мы себя как ведём? Естественно - т.е. как и в жизни. Ну а дальше, как только ты понял, что спишь, надо ловить момент и всех там отъебать ну или ещё чего-нибудь - полетать, например.

@темы: мысли вслух

---

Хорватия. Третий чартер. Часть V

День шестой. Пятница, 17 июля 2015

День шестой. Пятница, 17 июля 2015

Встали с утра, торопиться некуда, Кремик практически рядом. Позавтракали, пошли в магаз, закупились ещё водой и жратвой. На территории марины был фирменный магазин Musto. Тимур пошёл туда и даже что-то там купил. Мы тоже зашли посмотреть, потом я пошёл оплачивать стоянку. А во Фрапе, как только ты пришвартовался, тебе выдают жёлтый пластиковый номерок. Вешаешь его на свою яхту, а когда идёшь оплачивать, нужно его им принести. Я про это не знал, пришлось чапать обратно за номерком, а идти было далеко. Принёс номерок, оплатил, потом ещё в аптеку сходили в Рогозницу. Пока туда-сюда, время 12, выходим.

План у нас был такой. Ищем бухту, зависаем в ней надолго - на несколько часов. Ближе к вечеру швартуемся в Кремике. Вышли из марины, плывём, ищем якорную стоянку, а их что-то и нету поблизости. Чих-пых, уже и Кремик скоро. В крайнем случае, говорю, можно уплыть за Примоштен и потом вернуться. Но нам повезло - мы нашли в планшете значок якоря у острова Jaz. Не "Джаз", как можно было бы подумать, а Яз. Впрочем, ради прикола я пару раз назвал его "Джаз". Сначала мы думали, что это бухта. Поплыли в глубину бухты, а там какой-то пролив, камни. Не, говорю, здесь стоять не стоит, отплыли подальше. В бухте стояла одинокая моторка (катер) и пара лодочек поменьше. Когда мы бросили якорь, из катера вылез голый мужик и уставился на нас. О, - говорит Тимур, - люди нестандартной ориентации! Тут из катера вылезла голая тётка и спряталась обратно.
- А, нет - добавил Тимур, - это нудисты! Залезут куда-нибудь и там нудят.
- Похоже, говорю, мы испортили им романтический отдых своим присутствием.
Но - ничего не поделаешь. Не плыть же за Примоштен. Тем более, что скоро припёрлась ещё одна яхта и встала недалеко от нас. Нудисты переставились на якоре чуть подальше, но уходить никуда не стали.

На якорь мы встали около часу и до четырёх там торчали. Это было офигенно! Не надо было никуда торопиться, бояться, что в марине закончатся места. Потому что в этой марине для нас всегда есть место! Искупались, пожрали сначала арбуз, ещё искупались, пожрали более основательно, опять искупались. Вот таким, блин, и должен быть отдых на яхте! Поначалу мы наслаждались тишиной и релаксом, но часа через два стали приходить яхты и вставать на якорь. Одна за другой: первая, вторая... пятая... Да что им тут - мёдом намазано, что ли? Может, конечно, у них тоже чартер заканчивается и они решили расслабон устроить.

Где-то в четыре мы собрались и стали двигать, чтобы к пяти гарантированно успеть в Кремик. Когда мы ушли, несколько яхт ещё остались там стоять. Вышли из бухты, повернули направо. Мож паруса поставим? - спросил Тимур. Идея была заманчивой, но я отмахнулся: тут идти-то максимум минут пятнадцать, мы их дольше убирать будем. Вон за той скалой уже Кремик. Через пять минут мы обогнули скалу и увидели вход в бухту нашей марины.

Теперь мне предстояло страшное испытание - ШВАРТОВКА НА ПАЛЬЦЫ. Предстояло принять важное капитанское решение - справа у меня будет палец или слева. Не угадал, всё - хреновый капитан, значит. Я решил, что палец у меня будет с той же стороны, что и был - слева. Это логично, если мы будем вставать на то же место. И сказал - вязать кранцы слева, чтобы они касались воды, а справа повыше, чтобы защищали борт от соседней яхты. Вязали узлом без петли, но в конце я спохватился и сказал - перевязать узлом с петлёй - на случай, если палец-таки окажется справа и придётся быстро перевязывать. На круглых шнурах узел с петлёй ненадёжен, и классическая выбленка позволяет легко регулировать высоту. А тут выбленку на плоском шнуре хрен развяжешь, с петлёй ещё куда ни шло. Экипаж успел перевязать петлёй только пару кранцев, заходим. Ветер слабый, его почти нет.

Сначала мы сунулись туда, где и стояли, но нам показали швартоваться с другой стороны пирса. Обхожу пирс, захожу кормой и смотрю, с какой стороны палец. Экипаж мне махает руками, мол, всё в порядке, заруливай! А я что-то не уверен - "что они там понимают?" - думаю. Впереди в паре корпусов яхта тоже елозит, то ли швартуется, то ли непонятно что. Пока я раздумывал, вдруг из-за пирса вылетает здоровая моторка на скорости узлов этак в пять и несётся прямо на нас. Рулевой с выпученными глазами махает нам рукой: "Go! Go! Why don't you go?" От неожиданности я опешил. Да и куда я ему сдвинусь? Вбок, что ли? Пока я двигло заведу, пока она разгонится, и вообще - какая необходимость так гонять? Адреналина мало? В общем, он пронёсся мимо нас и куда-то там зашвартовался. К этому времени экипаж растолковал мне, что палец с правильной стороны, да я и сам это увидел. Задним ходом аккуратно захожу в лузу между пальцем и соседней яхтой. Сделано! Сотрудники перехватили шпринги и быстро привязали лодку. Наш чартер практически завершён.

Седобородый первым делом забрал генакер, чтобы сдать его обратно, т.к. генакер был не их.
- Ну и как, справились? - спрашивает
- Да в первый день попытались пару раз, он завернулся в жгут, да и всё. А потом то ветер был нормальный, то не до генакера было
- Тебе надо ходить с теми, кто ходит на регаты. Один ты мало что сможешь сделать, а если на борту будет несколько людей в теме, всё будет пучком
Потом он спросил, во сколько завтра мы собираемся уезжать.
- А что, есть варианты?
- Да. Новый клиент вроде приедет попозже.
- Ну, в десять мы планировали уехать.
- Отлично, тогда приёмку я у вас проведу завтра с утра.
Позже я понял, почему. Он и молодой парень суетились на большой яхте - Solaris One 48ft. Видимо, кто-то её забронил, и они спешно приводили её в состояние, пригодное для чартера. Парень висел на мачте, а седобородый управлял его подъёмом, поэтому сказал нам, чтоб мы его не отвлекали, лодку посмотреть можно. Мы стали смотреть. Даа, она уж побольше того, чем нам до сих пор доводилось управлять!
- Во какие яхты надо брать! - говорит Тимур
- А у нас хватит бабла, чтобы её забронить и пороху, чтобы зашвартовать такое? - парировал я
Мы в молчаливом восхищении осмотрели лодку, потом ещё пошли смотреть моторку - Delphia 1050 Escape. Она, конечно, поменьше, чем Solaris 48, даже меньше, чем наша, но достаточно просторная. Правда, внутри, насколько помню, мы не обнаружили душевой. Потом хотели посмотреть катамаран. Но тут облом - нет у них катамарана, говорят, в следующем году собираются покупать.

После их главный шлёпнул мне штампик в логбук, и мы поехали в Примоштен. Осмотрели ещё раз Примоштен, побегали по его нестандартной геометрии, поискали рестораны. Поужинали в ресторане "Атриум" с видом на море. Когда закончили, уже стемнело, и нам пришлось возвращаться обратно по кладбищу на холме в центре города. Закупили ещё фруктов и поехали обратно в марину. Водила спросил нас, сплавали ли мы на Вис. Не, говорю, не получилось. Дошли до Хвара и пошли обратно. Надо было с Хвара на Вис идти.

На яхте попили чай. Жалко, говорю, как-то быстро всё закончилось. Когда яхтенный тур начинается - напряги все эти со швартовкой, размещением, думаешь: "ааа, быстрей бы уже всё", а когда заканчивается, хочется, чтоб длилось и длилось. Попили ещё чай и начали паковать вещи. Основное собрали, чтоб завтра не тупить, осталась самая мелочь - продукты там и прочее. На этом легли спать.

День седмой и прочее

День седьмой и прочее

Вечером седобородый вроде разрешил остаться до десяти, ну мы с утра жрём сидим, он залетает, мол, поступила информация, что клиент приедет раньше, поэтому надо собраться раньше. Блин, семь пятниц на неделе, что ж такое-то? Раньше это типа в полдесятого мы собрались - он быстро посмотрел паруса, взял бумажку с обнаруженными недочётами, которую мы для него написали. Не знаю, что он потом с ней сделал.

После яхты дня три немножко качало, а потом всё. Послеяхтенные сны мне не снились. Подруге снились, а мне нет. Привык, наверное уже, а может, мало под парусом ходили.

Ехали на машине в Дубровник - там надо ехать через территорию Боснии. Это ж как на яхте тут плыть? - задумался я. Входишь в боснийские терр.воды, а потом опять в Хорватские? Ещё пока ехали, видели на море целые поля чёрных буёв. Что это такое и как там плавать?

Нестандартное использование Navionics. Подруга скачала на планшет какой-то левый бесплатный нафигатор, который не показывал абсолютно ни хрена. А нам надо было найти апартаменты в Дубровнике. И тут на помощь пришёл Navionics. Забили туда координаты, он показал точку на карте, и мы приехали практически к этой точке. Дороги он, конечно, не показывал, это мы уж сами, но есть названия прибрежных городов - уже немало. В другой раз ехали ночью по магистрали, надо было понять, где сворачивать домой. Запустили Navionics, и увидели, как наша "лодка" несётся со скоростью 77 узлов ПО СУШЕ!

Про хорватскую моду. В основном хорватки ходят в чёрных или белых шортиках, реже коротких юбочках - тоже чёрных или белых. Ну, жарко же там, оно и понятно. Иногда одевают юбки в пол из полупрозрачной такой ткани. Вот, как здесь.

Кстати, песня про Далмацию. Кто был - пропрёцца Токо песчаный пляж непонятно, где они там нашли в своей Далмации. В наших краях, по моим наблюдениям, женские шорты в основном джинсовые с рваными краями.

О патриотизме. Хорваты пипец патриоты. Везде лепят свои красно-белые клеточки, аж в глазах рябит. Хотя мож так и надо?

Жара там летом такая, что шины закрывают картонками, наверное, чтоб не плавились, а на стёкла простыню натягивают.


Ещё что вспомню - напишу.

Ааа! Я сделал это! Я это сделал! Напесал ачот! Пойду выпью за великое свершение, а то скоро опять в отпуск уже, я уж боялся не успею.

@темы: ачот, Яхты и красивая жизнь

---

Хорватия. Третий чартер. Часть IV

Ух, блин, как я задолбался всё это писать! Предыдущие как-то легче давались. С другой стороны, надо, раз уж начал. А то никто не узнает, чем же всё закончилось. Впрочем, я вам и так скажу - мы вернулись!
И опять же, как вот писатели эти все - Пушкин там, Гоголь, как они не охуели столько всего написать? И ведь компьютеров тогда не было - всё ручками, ручками.

День четвёртый. Среда, 15 июля 2015

День четвёртый. Среда, 15 июля 2015

Просыпаюсь утром, в каюте жара, лежу весь мокрый. Я думал, каюта хорошо проветривается - фигня, дело в другом. Просто эти три дня было относительно прохладно. Вспомнил, что в Черногорию на яхтенную практику я приехал 20 июля и тоже лежал весь мокрый даже ночью. Вот и весь секрет - первая половина июля ещё ничего, а во второй жарит уже по-взрослому. Вылез наружу - время семь утра, солнце уже затылок припекает. Походил, поискал капитанерию, чтобы прогноз взять, не нашёл, вернулся. Позавтракали, решили подкупить жратвы - благо, супермаркет рядом.

Тут надо сказать, что это была первая стоянка, где трап спускался на яхту под довольно крутым углом. За ночь вода опустилась ещё ниже, и сейчас угол был чуть ли не 45 градусов. Вчера ещё Тимур как-то справлялся, а сегодня у него начались проблемы с эээ нисхождением на яхту и восхождением обратно. Он и говорит: вы там купите вина какого-нибудь... и пивка, а я тут посижу. Мы пошли затариваться, стоим в супермаркете, врывается Тимур:
- Я сделал это! Я это сделал! Я прошёл по трапу!
Затарились, купили вина, арбуз и прочее. Я попытался раздобыть прогноз. Сначала совместными усилиями, нашли-таки "капитанерию", точнее, будку где сидит дежурный по порту. Он мне сказал, мол, принтер есть, бумаги нет, прогнозы не выдаём. "Имаш интернету, тамо да погледаш" или что-то в таком духе. Короче, остались мы без прогноза. Ещё купил себе 2 женских романа на хрватском. Типа язык учить. По 30 кун каждый. Позже как-то открыл - ни хрена не понимаю.

Пока то да сё, время 12, выходим. Идём в марину Милну - подбираемся всё ближе и ближе к Примоштену. Само собой, с остановкой в красивой бухте. Одновременно я стал подумывать о заправке. Судя по карте, в Кремике заправка расположена в таком тесном закутке, что швартоваться там у меня нет никакого желания. Мож, в реале конечно всё не так страшно, но не хочу проверять. Ещё вчера на карте около Бола я видел заправку. И сейчас решил мимоходом на ней заправиться. Желая поскорее покончить с этим делом, дал ход посильнее, и как-то так получилось, что мы проплыли мимо и даже не знаем, была ли она там. И я, и подруга уверены, что с утра видели заправку в Навиониксе. И при выходе из Бола она вроде тоже была в планшете. Однако, как только мы попытались до неё доплыть, она куда-то провалилась!
- Как это так получается, говорю подруге, что и ты видела, и я видел, а мы проплыли мимо? Что у нас дальше по программе? Промахнёмся мимо Хорватии в Албанию?

Возвращаться мы не стали, потому что и так поздно вышли, а хотелось побыстрее попасть в красивую бухту. К тому же - мы не знали, куда возвращаться, т.к. не смогли снова найти на карте эту чёртову заправку. Дальнейшее путешествие до подходящей бухты прошло без приключений, ветра почти не было, шли под мотором. Подруга, кстати, потыкала в планшет, и PredictWind заработал. Чудеса, да и только! Место, где мы в итоге остановились, называлось uvala Smrka. Это я знаю точно, во-первых, потому что мы сделали там несколько фоток, а это показывается на карте Navionics, а во-вторых, потому что место известное - позже в Милне я видел на него дорожный указатель. Известное оно, видимо, потому что в нём расположен фошысский бункер для подводных лодок. А может и не фошысский, а какой-нибудь другой, а может и не бункер, а причал. В общем, такой каменный тоннель, а внутри пришвартованы маленькие лодочки и экскурсии водят. Вход в тоннель закрывается сверху большими решётчатыми металлическими створками. В прошлом на них, видимо, натягивалась маскировочная сетка. Собсно, только эти створки мы и видели - могли бы заплыть туда на тузике, но не додумались, а мож нас бы и не пустили. В остальном бухта тоже своеобразная - выжженная солнцем трава, водоплавающие птицы - чайки или лебеди, издалека не разглядел.

Мы поплавали вокруг яхты - вода в разных местах то тёплая, то холодная. Я придумывал разные гадкие теории на этот счёт. Тимур прыгал с яхты - сначала солдатиком, а потом и рыбкой. Ух ты, - говорит, - я рыбкой уж сколько лет не прыгал!

Настало время уходить. В последнее время заметил, что когда даю задний ход, лодка сначала поворачивается по часовой стрелке. Про заброс кормы я в курсе, но на практике его пока не применял. И вот, у меня созрела мысль, что можно использовать эту особенность при швартовке в марине. Но сначала надо потренироваться в спокойном месте. Подняли якорь, и я подумал - ладно. Надо быстрее двигать в марину, пока места ещё есть, а заброс кормы как-нибудь потом на досуге потренируем.

Идём в Милну. Ветра нет, моторим. По карте навигационных опасностей вроде нет, где-то есть подводная скала - глубина поднимается с 40 до 20м. Потом опускается обратно. Плывём, скорость 5 узлов, вдруг глубина начинает резко подниматься. Не помню, сколько там было, но цифры на эхолоте побежали. Последняя цифра мелькает, а метры уменьшаются по одному в секунду 25... 24... 23... Да, запас глубины есть, но ощущение не из приятных. Я сразу сбросил газ - хрен знает, что там под нами. Потом повернул в сторону. Через какое-то время глубины стали увеличиваться, и мы пошли в прежнем темпе. Ещё как-то раз помню, где-то стояли - эхолот взбесился. Цифры бегают туда-сюда. Мож там муть какая плавает или рыба, а он глубину меряет.

Плывём дальше, надо поворачивать в пролив между Шолтой и Брачем. Какой-то там очередной мыс - с маяком даже, помню слова инструктора "не облизывать мысы", держусь, как мне кажется, подальше. Тимур глянул на эхолот - глубина 4,7! Т.е. под килем чуть больше 2х метров! Опять сбросил газ, но было уже поздно - глубины стали увеличиваться. Потом искал это место на карте - чтоб мыс, пролив, маяк и язык под водой. Скорее всего это был мыс Ражань (Rt Ražanj), но не уверен. В общем - будете идти в Милну со стороны Бола - на повороте держите ухо востро.

В Милну мы доплыли без особых приключений, на входе там заправка. Я хотел было заправиться, но там кто-то стоял, а нам очень хотелось пришвартоваться побыстрее, пока места есть, гыгыгы, и заправку снова перенесли в будущее. Заходим, начинаем швартоваться. Слева яхта, справа ничего. Я опять подплыл правее, чем надо. Швартовщик говорит, давай, мол, сдвинь влево. Я вперёд-назад, ничего не сдвигается. Вот, думаю, щас бы мне заброс кормы-то и пригодился. Кто-то там на причале орал - давай руль куда-то там до упора и газ. Пока я тупил - справа был слабый ветер, нас мягко навалило на яхту слева. Я особо не парился, как раз наоборот, ждал этого - теперь-то мы точно пришвартуемся! Сразу повылезал народ с этой яхты, отпорным крюком подали нам муринг, швартовщик продел швартовы в кольца, лодку привязали, всё круто.

Тут справа швартуется ещё лодка, футов 45, не меньше. Отпорным крюком муринг достали метров за пять от причала - прямо из воды. Потом кинули кормовой швартовщику, он быстро продел в кольцо, кинул им обратно, чих-пых, лодка зашвартована! Всего прошло минуты две, не больше! Я смотрел на это, открыв рот и чувствовал себя отстоем. Надо же, блин, как, оказывается, можно! И муринг швартовщики высоко держат не для того, чтоб ты его на винт намотал, а чтоб издалека цеплял прямо из воды. Ничего! Однажды мы тоже будем так швартоваться! Может быть. Хотя вряд ли.

К нашей яхте подошла сексапильная хорватка, дала рекламную открытку и затараторила на Энглише. "Вы можете посетить наш ресторан, если хотите, наш водитель вас отвезёт, позвоните ему, он приедет. Если хотите, можете дойти пешком, тут минут десять идти." Я посмотрел, там среди всего прочего предлагается пека. И давай грузить Тимура. Пека это национальное такое хорватское блюдо - в большой дровяной печи в специальной кастрюле томят мясо на углях часа два или больше. И оно типа получается очень суперское. Делают из баранины, свинины или осьминога. Вроде так. Тимур загорелся. Пойдём, говорит, в этот ресторан! Принесли ещё пару таких открыток из других ресторанов. Тимур их все изучил и вынес вердикт: эти рестораны прямо в марине, а этот в глубине острова, поэтому там должно быть дешевле и вкуснее! Идём туда.

Мы собрались и пошли. У самого берега всё было красиво:

Потом идти пришлось минут 15 по грунтовой дороге. По обочинам дороги с обоих сторон тянулись заборы из камней с колючей проволокой сверху. Чувствуется, что местные любят друг друга. Наконец, после пары уточняющих звонков мы пришли на местную аутентичную фазенду. Она представляла собой большую оливковую рощу, в глубине которой стояло несколько беседок со столами и стульями - одна большая, другие поменьше. Рядом была пара-тройка домиков, в одном из которых размещалась кухня. От входа к беседкам вела мощёная камнем дорожка.

Во, говорю, будете потом хвастаться, что хорват пригласил нас поужинать в свой частный дом. Собственно, так оно и было. Подошёл мужик, пригласил нас за один из столов в беседках - любой, который покажется удобным. Принёс меню:
- Вы та группа туристов, которые заказывали пеку?
- Нет, мы не та, но мы тоже хотим пеку
- Пека у нас готовится два часа, если хотите, сейчас поставим
- Два часа?? Тимур резко офигел. - Нет, это слишком много, мы столько ждать не можем. Давайте закажем что-то другое!

Решили заказать рыбу. Принесли три рыбины - одну большую, две поменьше. Понятно, что на троих надо брать большую, так мы и сделали. К рыбе взяли конечно белое вино - выбирал Тимур. Пока готовилась рыба, мы с подругой заказали снова салат из осьминога, Тимур какие-то морепродукты и на всех закуску - вроде жареный сыр, точно не помню. Заточили салаты, наклюкались вина, Тимур давай расспрашивать про пеку. Невдалеке паслось маленькое стадо баранов.
- Это вы прям из них пеку делаете? - спрашивает Тимур
- Нет, мы делаем по несколько пек в день - никаких баранов не хватит, в основном закупаем мясо на стороне. Лучшая пека получается из ягнёнка - читай, баранины. Из свинины тоже ничего, а из осьминога - так себе

Узнав, что мы из Москвы, он сказал, что тоже был недавно в Москве, там ему понравилось, а скоро вот поедет в Београд. Также мы узнали, что пеку они ставят, начиная с шести вечера, поэтому завтра с утра она нам тоже не светит. Зато нам показали процесс приготовления.

Наконец, принесли рыбу и ещё вина. На десерт принесли Траварицу и Ореховицу. На этом меня склинило, и когда мы уходили, помню только мощёную дорожку в темноте, освещённую огоньками.

Обратно в город нас привёз водитель. Мы зашвартовали яхту прямо напротив церкви и сегодня вечером около этой церкви выступал хор полицейских. Пели разные песни на хорватском. Мы посидели на яхте, послушали, потом пошли искать десерт и осматривать ночную Милну. В каком-то кафе взяли пирожных и чай са лэмоном и мэдом. Тимур выкурил свою сигариллу, я чо-то притомился - засыпал прямо за столом. Пошли посидели на скамейке на набережной - я и там засыпал. Вскоре пошли на яхту - дрыхнуть. Полицейские ещё немного попели и ушли.

На второй неделе отпуска мы заказали-таки пеку в Макарской, и она меня не особо впечатлила. Обычное тушёное мясо в сковороде с картошкой, ещё и с кусками жира, и на дне слой жидкого жира в сантиметр. Именно это и не понравилось - с некоторых пор мне надо осторожно есть жирное. В смысле - настолько жирное. По вкусу тоже ничего особенного - такое же мясо можно запросто приготовить в обычной духовке. Но то была туристическая пека, а может на Браче она была бы аутентичная. К сожалению, мы это уже не узнаем, разве только кто-то поделится своим опытом. А вы какую пеку ели?

День пятый. Четверг, 16 июля 2015

День пятый. Четверг, 16 июля 2015

Как я уже говорил, мы пришвартовались прямо напротив церкви, поэтому звон в шесть утра был особо мощный. Встали где-то в восемь, позавтракали, я сходил побрился и пофоткал утреннюю Милну. Стали думать, куда идти дальше. Из вариантов был Сплит - он был плох тем, что в пятницу, то есть завтра, нам предстоит пройти довольно большое расстояние до Кремика. Другим вариантом была марина Марина, которая располагалась аккурат на полпути до Кремика. Это значило, что завтра придётся пройти столько же, сколько и сегодня, что было уже лучше. Я пошёл оплачивать стоянку в офис марины. Пока ждал, взял один из яхтенных журналов и на обложке увидел рекламу марины Фрапа в Рогознице. Тут надо сказать, что про Марину я читал в отчётах, мол, ничего особенного - марина, как марина, а вот Фрапа это типа круто. Тут мне в башку долбануло - хочу туда! Оплатил, вернулся - идём в марину Фрапа. Если с этим возникнут сложности, тогда швартуемся в Марине. Собрались, выходим, время что-то 11.20. Тут я вспоминаю про заправку на выходе.

Утро четверга у нас уже традиционный день для заправки, потому что в пятницу чартер как бы заканчивается, и на заправку хрен прорвёшься. А четверг в самый раз - и соляры после потратить много не успеешь, и не пятница. Тем более, мы хотели заправиться ещё вчера. Оттягивать дальше нельзя, к тому же неизвестно, будет ли заправка в следующей марине, а тут она уже есть. Вышли относительно поздно, поэтому мне пришлось пережить ещё один страшный сон яхтенного капитана - очередь на заправку. Выплываем из марины, на заправке два швартовочных места. Уже кто-то пришвартован, рядом тусуются ещё две яхты и катамаран. Я думал, они просто так там стоят и начал нарезать круги рядом. Ну, типа, стоять на месте сложно, сносит, вода ж не асфальт. В итоге откуда-то припёрлась большая яхта и влезла перед нами. Я сразу прекратил безобразничать и встал, как все. Оказалось - ничего сложного. Держишь против ветра на малом ходу и ждёшь. Подруга гундела мне на ухо, что вот, перед нами влезла большая яхта, а могла бы не влезть. Пока мы и ещё три яхты, включая большую, медитировали в очереди, перед нами влезла особо мелкая моторка и дольше всех там проторчала - куда в неё столько влезает? После моторки швартовался катамаран с маленькой яхтой, ещё маленькая яхта, большая швартовалась одновременно с нами. Заправка вышла нам в 200 кун. 20л соляры. Вроде так. Время выхода 12.40. 1ч 20мин потеряли на заправке.

Заправились, оплатили, отходим. Я стою кормой к выходу из бухты. Хотел было дать задний ход и одним залихватским движением развернуться по дуге на 180 градусов, но по корме недалеко от меня у берега плавали три тётки. Дал малый ход, стал отходить аккуратно. Развернулся носом в берег, по идее, дать ход вперёд, повернуть направо и выходить - дык тётки опять рядом. Подождал, пока там сзади все проедут, ещё дал ход назад, развернулся носом к выходу - они опять близко! Что ж такое? Хотел было пройти на нос, покрутить пальцем у виска и показать красноречивый жест, как я щас по ним проеду, но - не стал. Слишком уж я воспитанный, хрен знает как у них тут в заграницах принято. Отошёл ещё чуть назад, взял сильно правее и пошёл к выходу. Слышу - дудит кто-то сзади. Оборачиваюсь - эти тётки поплыли через бухту на противоположный берег и пересекли путь моторке раза в два больше нашей яхты! Вот есть мозг у людей? Инстинкт самосохранения ацуцтвует напрочь! Хорошо ещё он их увидел, а то вот бы они удивились! Ну, пароход им мозги вправил. Говорю остальным - "а вот если б я не стеснялся и показал им, как они неправы, глядишь, и не поплыли бы под пароход."

Решили далеко не уплывать - пошли между Шолтой и материком. Ветер 11 узлов, полный бейд, поставили паруса - парусим. Там же, где стопора-пианино, у нас ещё закреплена пара одиночных стопоров. Смотрю - один на одном шурупе шатается. В воскресенье мы пытались поставить генакер. После этого сам парус я убрал, а шкоты так и оставил, на случай, если ещё раз попробуем. Галсовая оттяжка, или как она там называется, на носу проходила через блок и потом через этот стопор. В какой-то из следующих дней мы шли полным курсом, и я её приспособил в качестве завал-тали. Всё было нормально. В какой-то момент решили крутануть фордевинд. Подтягиваю гик в ДП - не тянется. Тяну лебёдкой - скрипит, не тянется. Что ж такое, думаю, неужто такой сильный ветер? Вроде нет. Потом смотрю - завал-таль. Ну, я всё это отпустил, таль отцепил, посмотрел - вроде всё без повреждений. Обругал себя за раздолбайство, а оно вон как, всё-таки повреждения обнаружились. Короче, на яхте надо быть максимально собранным и всё такое. И чтобы команда следила за действиями копетана и вовремя ему говорила, если он откровенно лажает. Правда, для этого сама команда должна хоть что-то в этом понимать.

Ещё у нас грот слетел с одной из петель в ликпазе. Где-то на 2м выше гика. Хрен знает, может уже нам достался такой. Пластмассовая петля треснула и грот из неё вылез. Мы парус подвязывали к мачте шкертиком, но это не сильно помогало, а геморроя добавляло. Но мы отвлеклись.

Видели как какие-то перцы остановили яхту прямо посреди моря, убрали паруса и купаются вокруг. Оставили позади Шолту, повернули к острову Дрвеник Велики - там есть якорная стоянка. Тут Тимур говорит, а зачем нам плыть к этой стоянке, если мы можем прямо в открытом море окунуться, чтобы время на якорь не тратить, и поплыть дальше. Так мы и сделали. Поплыли поближе к берегу, ну как, поближе - километра два. Убрали паруса, выключили двигло. Глубина 62м. Ветер скис до 5 узлов, под ним яхта шла 1 узел. Забавное купание получается - собственно, всё время догоняешь яхту. Позже я додумался повернуть руль до упора в сторону - скорость упала до 0.5 узла.

Искупались, пора двигать. Перед этим я решил испытать заброс кормы, но ничего внятного не получилось. Ну я как - газ давал и ждал. Через какое-то время лодка начинала идти назад, ну и всё. Что-то я не так делал, видимо. Поскольку ветер скис, я решил выйти за Дрвеники в открытое море - может там сильнее дует. Пока шли между Шолтой и Дрвениками, ветер дул в галф примерно 8 узлов. Поставили паруса, лодка ползёт 4 узла. Повернули в сторону Рогозницы между островами Дрвеник Велики и Оруд, ветер стал чётко в нос, 4-5 узлов. На двигле кажется, что ветер прям 10-11 в лицо дует, останавливаешься - те же 4-5. Геную, понятно, сразу убрали, а грот стало трепать ветром. Минут десять я это терпел, потом задолбало - убрали грот, и пошли под двиглом.

Моторим в сторону Фрапы. Небо со стороны моря затянуто какой-то хмарью - солнце пробивается сквозь неё, но свет его рассеивается. Получается странный эффект - вроде и пасмурно, и в то же время нет. Видимость в сторону моря тоже не ахти - видно-то видно, но нечётко. Зато со стороны берега небо более-менее синее, чуть поодаль видно горы, а над ними облачка. А я читал, что один из признаков Боры, когда над вершинами гор собираются облачка. Воо, думаю, только этого нам ещё не хватало!

Так я и моторил на измене часа полтора, нервно поглядывая вправо, откладывая кирпичи и теша себя надеждой, что в случае чего на таком коротком участке ветер не успеет разогнать волну. Экипаж в это время дрых кто где, им я не стал ничего говорить. Забегая вперёд, скажу, что никакой боры так и не случилось, видимо это были просто облачка и просто пасмурно. На следующее утро снова было чистое небо и жаркое солнце на весь день.

Время полшестого - солнце садится и уже не просвечивает облака, пасмурно. Входим в извилистый пролив между скал, заходим во Фрапу, нам показывают, куда швартоваться. В Милне мы уже видели, как надо, хотим так же. Говорю подруге - твоя задача выловить крюком муринг [из воды], а ты, Тимур, бросай швартов. Я за ними не наблюдал, занимался рулёжкой. В итоге яхта у нас опять встала правее, чем надо, Тимур кинул швартов, его продели в кольцо, вернули, подруга поймала муринг, тянет его крюком, крюк упирается в швартов. Перецепляю муринг на крюк за швартовом, она пошла с ним на нос, а я понимаю, что мы опять всё залажали. Но хотя бы попытались. Один день непрерывных швартовок, и мы удивим всех, но где ж его взять? Под руководством сотрудника марины на секунду даём ход вперёд, и лодка на левом швартове прижимается влево. Фиксируем муринги, готово!

Схожу на берег. Марина международного класса! Попытался пофоткать берег, но пасмурно - ничего толком не видно, тогда завтра. Идём в душевую. На входе нам предлагают за 30 кун посмотреть "Пещеру Дракона" и потом в местном баре выбрать бесплатный напиток - один из трёх, на выбор. Пещера работает допоздна, подумаем. Душевые у них там зачётные - целая гидромассажная панель с термостатическим смесителем и хитрогнутой системой управления. Но я разобрался.

После душа переодеваемся и идём в ресторан - в Рогозницу. На выходе из марины небольшой хорватский пляж - полоса щебня шириной два метра. Прямо напротив пляжа Тимур засёк ресторан с аркой-входом и живой изгородью и пошёл прямо туда. Мы сели под открытым небом. Нам принесли вот такой хитрый хлеб.

На вкус, правда, он особо ничем не отличается от обычного. Мы заказали салат из осьминога, а Тимур рыбный суп. Потом нам тоже посоветовал его заказать, потому что, цитирую "в этом супе есть прямо кусочки рыбы и рис, а обычно подают один бульон." Ыыы, в России мы как-то по-своему представляем себе понятие "суп" Дальше Тимур стал заказывать побокально и дегустировать разные вина. Какое-то там из Славонии, Грашевина, Пошип, и розовое. Розовое ему особенно впёрло, и он его заказывал снова и снова. Я решил попробовать национальное хорватское блюдо "Далматинская паштицада". Мы же в конце концов в Далмации! В общем, это просто тушёная говядина с гарниром из варёной картошки. К мясу прилагался соус, как от Беф Строганова. Может, конечно, мне дали какую-то бесхитростную деревенскую паштицаду, а в других местах она ого-го, не знаю. Подруга заказала ещё десерт, и его принесли вот с такой кривой ложкой Мёбиуса, гыгыгы.

Помню только, что цены были вполне бюджетные, итоговая сумма, к сожалению, не сохранилась. Напоследок нам принесли, конечно же, ракию, и мы её осилили с трудом. Пошли осматривать Рогозницу. Было уже темно. Сначала перешли небольшой мост через залив. За мостом начиналась Рогозница. От всего выпитого Тимура вштырило - он купил одно мороженое, второе, всё никак не мог успокоиться. Мы закупились магнитиками. В Рогознице тоже есть свой городской причал. Помнится, на восьмёрках и девятках делали подсветку днища. Тут народ пошёл дальше.

Лодка с подсветкой днища! Очень красиво - видно, как рыбки вокруг плавают, все дела. Погуляли, пошли обратно в марину. Смотреть "Пещеру Дракона". Купили три билета на 90 кун и пошли. Что это такое: в марине плавучие и не очень понтоны с разных сторон подходят к душевой. На крыше душевой устроен бар. Видимо, хозяева бара решили, так сказать, расшириться вниз, и под душевой построили ещё одно помещение - ниже уровня воды. А может, оно всегда там было, они только внутренюю отделку выполнили. Там в стенах иллюминаторы, видно, как рыбы плавают. Стены такого пещерного оттенка, с потолка сталактиты свисают, по центру всех комнат идёт стеклянная извилистая дорожка, типа, ручей, а под ним камешки. Диваны, там, табуреты, стулья, столики. В общем, всё круто, но воздух спёртый и пахнет плесенью. Видимо, они собирались сделать такой подводный бар, но что-то не рассчитали, и если туда набьётся много народу, там реально будет нечем дышать. Поэтому они пока за деньги показывают своё творение и думают, что делать дальше.

Поднимаемся наверх, в бар за бесплатным напитком. Мы решили, что бухла нам на сегодня хватит и все трое заказали по молочному коктейлю. Коктейль нам дали, как и положено, с трубочками, но трубочки были короткие - типа, из одной сделали две - разрезали пополам, причём, неровно. И вот эта хрень прямо рушила весь имидж - во-первых, пить коктейль такой трубочкой было офигенно неудобно, а во-вторых - ну реально, что они там сэкономят? Они ж копейки стоят. Мы как-то даже потускнели, допили свои кофтелы и пошли спать на яхту.

@темы: ачот, Яхты и красивая жизнь