Тут нада чота умное напейсать! Шоб сказал, как отрезал! Но чота ничо не приходит вголову, сцуко (( :D
С гордостью сообщаем вам, что мы забронили лодку на сентябрь. читать дальшеКонечно, не обошлось без приключений. В сентябре с нами едет тот мутный перец, который светильник мне вёз хз скоко. С женой. Я хотел забронить ещё в прошлом году в декабре, чтобы скидку получить, а он мне сказал, мол, до февраля даже 100 эврО не может из оборота вытащить и всё такое. Ну, я особо не торопился, надо было с июлем разобраться ещё, и вот наступил февраль. При этом на сентябрь мы скидку получаем какую-то, всё-таки полгода ещё остаётся. Но торопиться надо, потому что лодки потихоньку разбирают, а хотелось бы, чтобы было из чего выбрать. Начинаю ему втирать, что вот, февраль, надо бронить, а он мне грит, мол, ааа, еле хожу, болею, блин. Чо-то у него низкий уровень сахара - гипогликемия, ходит по врачам, сдаёт анализы, а врачи ему мозги канифолят. В смысле - причин может быть очень много, и они пока их выясняют. А куда им торопиться - пока они всю его страховку не профурыкают - не успокоятся. Больничный ему на работе не оплачивают, т.к. диагноза нет как такового, в общем, жопа, поэтому он и в феврале не может евры из оборота вытащить, поэтому пообещал отдать в марте. Но плыть всё-таки хочет. Хотя бы это вселяет надежду и оптимизм.
Эт ещё не всё. Дальше он давай мне мозги канифолить. Можно ли, говорит, будет потом сделать отмену брони, чтобы вернуть деньги? Потому что "много чего" может случиться. Я поначалу ваще завис. Ну, в самом деле, если ты собираешься отменять, нафига тогда вообще бронировать? Чего? - говорю. Чего может случиться? На мой взгляд может случица токо одна причина - нам всем настанет пизда. В этом случае проблемы всяких лодок нас волновать уже не будут, так что об этом можно не думать
. Что касается остальных случаев, перечислить он их отказался, в силу того, что говорил о непредвиденном. А если сейчас он это не может предвидеть, то и перечислить, соответственно, не может. Хотя одну причину привёл - если эврО скакнёт до запредельных высот, отпуск он себе позволить уже не сможет. Мне вот зато видна разница в подходах: для меня главное побыстрее прокатица на этой сраной яхте, потому что, ну, с каждым годом всё дорожает, яхт становица больше, туристов ещё больше, короче, чем дальше, тем меньше драйва и больше гемора. Ну это как по Москве на машине ездить щас и 10 лет назад. Разница, по-моему, заметная. Хотя, 10 лет назад я ездил не за рулём, но всё равно. 
Вот, короче, для меня главное прокатица на яхте, и за это я готов пойти на какие-то разумные жертвы - потратить бабло, время и т.д. А для него главное прикрыть свою жопу. Какие выводы из этого можно сделать? Ну, первый бросаеца в глаза - типа, я д'Артаньян, а он нет. Но если глянуть глубже, то мы увидим две разные жизненные ситуации, и отсюда разные цели, ценности, стратегии поведения и т.д. То есть - бытиё определяет сознание. Ну эт вы и так знали. Но мы отвлеклись.
Хорошо, говорю. Вот, допустим, ты хочешь отменить бронь, а мы не хотим, и что тогда делать? Ты лучше давай ищи ещё людёв, у нас 4 места ещё есть, найдём, всё будет круто - кто-то отвалится, не так страшно. Конец колебаниям положило агенцтво. Страховку на случай отмены у них можно сделать, и стоит она недорого, 4.5% от суммы брони + 15 эврО комиссия. Но не надо думать, что ты сказал, мол, я отменяю, и тебе всё вернули. Хер там! Всё серьёзно - компенсация возможна при наступлении каких-то определённых хуёвых событий - типа тяжёлая болезнь или смерть шкипера или кого-то из членов экипажа, и ещё какие-то там всякие жуткие вещи, типа пожаров, наводнений и глобальной кобзды, которые надо подтверждать документально. То есть, надо переводить наверное с русского на энглиш, юридически заверять перевод и т.д., короче, скорее всего заебёшься, и бабок своих не увидишь, тем более, когда случается такая хня, то будет уже не до какого-то сраного тура. Ну, короче, то сё, разобрались с этим, начали искать лодку.
Поначалу на выбор было две лодки: Beneteau Oceanis 37 - грот с латами и Beneteau Oceanis Clipper 393 - грот на закрутке, зато она побольше и подешевле. Для тех, кто не знает, число в названии яхты это обычно её длина в футах. А фут это примерно 30см. Саатвецтвина, 37 это 37 футов, 393 это 39.3. Мой яхтенный инструктор рекомендовал взять 393. Скрепя сердце, я выбрал её. Потому что ну, типа, нужно попробовать разные лодки: первая, почти копия того, что будет в июле, а во второй грот на закрутке, она побольше, ну и типа, покомфортнее. Цена на неё как-то странно скакала, мы улучили момент, когда она снизилась и забронили. Отправили 50 эврО комиссию агентству. Вместо подтверждения брони приходит письмо, мол, извините, данная лодка уже занята, но раз уж так получилось, взамен мы вам предлагаем звездатую Bavaria 45 Cruiser по той же цене. Я офигел, пишу инструктору. Он отвечает в том духе, что за такие бапки лодка 45 футов это подарок судьбы, конечно бери. 45 это почти как 39, только на два метра больше. Надо расти! С парусами всё то же самое, а с мотором, ну выйдешь на пару часиков в море, прирулишься и вуаля. С парковкой поосторожнее.
Я вспомнил, как мы в Черногории переставляли лодку 45 футов с одного места на другое, сцыканул и отказался. Потому что я всё-таки копетан, а не далбайоб. Расти, конечно, надо, но не такими темпами. 45 мне пока рановато. Особенно, если две недели в году всего практиковаца. Стали искать дальше. Находим пару похожих лодок: Bavaria 39 и Bavaria 40. Разница в цене 3 эврО, причём сороковка дешевле и лучше! Больше (на целые 21см), два штурвала вместо одного, движок помощнее, парусность побольше, но есть одно но. 39ка вмещает 6+1 человек, а 40ка всего 6. Компоновка лодок абсолютно одинаковая. Раньше я, как русский человек, безоговорочно верил написанному, мол - они умнее, они всё знают. Написали тебе, вот и выбирай. Но в последнее время я встречал стоко долбоёбов, что засомневался, и теперь стараюсь реальность приспосабливать под себя, а не наоборот. Написал письмо на их сайт. Мол, как так? Лодки почти один в один, а на сороковку меньше народу влезает. А они мне - ой, грят, это у нас ошибочка вышла, конечно, туда 6+2. 39ка зарегена на 7 человек, а сороковка на 8. Типа, компоновка одинаковая, но в 39ке центральный диван чуть меньше, и он, типа, на одного человека, а в сороковке на двух. Вроде, всё логично, не придерёшься, но чо-то у меня сложилось впечатление, что если б я попросил туда впихнуть не 8, а 11 человек, они сказали бы, а не вопрос! 11 так 11! Лишь бы лодку сдать в прокат. Ладно, как бы там ни было: не спросил бы - сидел бы в жопе, а так - вот она - лодка мечты!
Подороже, конечно, чем самая первая, но что делать. Зато уже 40, а не какие-то там 36!
Теперь вы ознакомились с тем, какие у нас, буржуев, проблемы.
Как видите, тоже не всё шоколадно. 
Эт ещё не всё. Дальше он давай мне мозги канифолить. Можно ли, говорит, будет потом сделать отмену брони, чтобы вернуть деньги? Потому что "много чего" может случиться. Я поначалу ваще завис. Ну, в самом деле, если ты собираешься отменять, нафига тогда вообще бронировать? Чего? - говорю. Чего может случиться? На мой взгляд может случица токо одна причина - нам всем настанет пизда. В этом случае проблемы всяких лодок нас волновать уже не будут, так что об этом можно не думать
. Что касается остальных случаев, перечислить он их отказался, в силу того, что говорил о непредвиденном. А если сейчас он это не может предвидеть, то и перечислить, соответственно, не может. Хотя одну причину привёл - если эврО скакнёт до запредельных высот, отпуск он себе позволить уже не сможет. Мне вот зато видна разница в подходах: для меня главное побыстрее прокатица на этой сраной яхте, потому что, ну, с каждым годом всё дорожает, яхт становица больше, туристов ещё больше, короче, чем дальше, тем меньше драйва и больше гемора. Ну это как по Москве на машине ездить щас и 10 лет назад. Разница, по-моему, заметная. Хотя, 10 лет назад я ездил не за рулём, но всё равно. Вот, короче, для меня главное прокатица на яхте, и за это я готов пойти на какие-то разумные жертвы - потратить бабло, время и т.д. А для него главное прикрыть свою жопу. Какие выводы из этого можно сделать? Ну, первый бросаеца в глаза - типа, я д'Артаньян, а он нет. Но если глянуть глубже, то мы увидим две разные жизненные ситуации, и отсюда разные цели, ценности, стратегии поведения и т.д. То есть - бытиё определяет сознание. Ну эт вы и так знали. Но мы отвлеклись.Хорошо, говорю. Вот, допустим, ты хочешь отменить бронь, а мы не хотим, и что тогда делать? Ты лучше давай ищи ещё людёв, у нас 4 места ещё есть, найдём, всё будет круто - кто-то отвалится, не так страшно. Конец колебаниям положило агенцтво. Страховку на случай отмены у них можно сделать, и стоит она недорого, 4.5% от суммы брони + 15 эврО комиссия. Но не надо думать, что ты сказал, мол, я отменяю, и тебе всё вернули. Хер там! Всё серьёзно - компенсация возможна при наступлении каких-то определённых хуёвых событий - типа тяжёлая болезнь или смерть шкипера или кого-то из членов экипажа, и ещё какие-то там всякие жуткие вещи, типа пожаров, наводнений и глобальной кобзды, которые надо подтверждать документально. То есть, надо переводить наверное с русского на энглиш, юридически заверять перевод и т.д., короче, скорее всего заебёшься, и бабок своих не увидишь, тем более, когда случается такая хня, то будет уже не до какого-то сраного тура. Ну, короче, то сё, разобрались с этим, начали искать лодку.
Поначалу на выбор было две лодки: Beneteau Oceanis 37 - грот с латами и Beneteau Oceanis Clipper 393 - грот на закрутке, зато она побольше и подешевле. Для тех, кто не знает, число в названии яхты это обычно её длина в футах. А фут это примерно 30см. Саатвецтвина, 37 это 37 футов, 393 это 39.3. Мой яхтенный инструктор рекомендовал взять 393. Скрепя сердце, я выбрал её. Потому что ну, типа, нужно попробовать разные лодки: первая, почти копия того, что будет в июле, а во второй грот на закрутке, она побольше, ну и типа, покомфортнее. Цена на неё как-то странно скакала, мы улучили момент, когда она снизилась и забронили. Отправили 50 эврО комиссию агентству. Вместо подтверждения брони приходит письмо, мол, извините, данная лодка уже занята, но раз уж так получилось, взамен мы вам предлагаем звездатую Bavaria 45 Cruiser по той же цене. Я офигел, пишу инструктору. Он отвечает в том духе, что за такие бапки лодка 45 футов это подарок судьбы, конечно бери. 45 это почти как 39, только на два метра больше. Надо расти! С парусами всё то же самое, а с мотором, ну выйдешь на пару часиков в море, прирулишься и вуаля. С парковкой поосторожнее.
Я вспомнил, как мы в Черногории переставляли лодку 45 футов с одного места на другое, сцыканул и отказался. Потому что я всё-таки копетан, а не далбайоб. Расти, конечно, надо, но не такими темпами. 45 мне пока рановато. Особенно, если две недели в году всего практиковаца. Стали искать дальше. Находим пару похожих лодок: Bavaria 39 и Bavaria 40. Разница в цене 3 эврО, причём сороковка дешевле и лучше! Больше (на целые 21см), два штурвала вместо одного, движок помощнее, парусность побольше, но есть одно но. 39ка вмещает 6+1 человек, а 40ка всего 6. Компоновка лодок абсолютно одинаковая. Раньше я, как русский человек, безоговорочно верил написанному, мол - они умнее, они всё знают. Написали тебе, вот и выбирай. Но в последнее время я встречал стоко долбоёбов, что засомневался, и теперь стараюсь реальность приспосабливать под себя, а не наоборот. Написал письмо на их сайт. Мол, как так? Лодки почти один в один, а на сороковку меньше народу влезает. А они мне - ой, грят, это у нас ошибочка вышла, конечно, туда 6+2. 39ка зарегена на 7 человек, а сороковка на 8. Типа, компоновка одинаковая, но в 39ке центральный диван чуть меньше, и он, типа, на одного человека, а в сороковке на двух. Вроде, всё логично, не придерёшься, но чо-то у меня сложилось впечатление, что если б я попросил туда впихнуть не 8, а 11 человек, они сказали бы, а не вопрос! 11 так 11! Лишь бы лодку сдать в прокат. Ладно, как бы там ни было: не спросил бы - сидел бы в жопе, а так - вот она - лодка мечты!
Подороже, конечно, чем самая первая, но что делать. Зато уже 40, а не какие-то там 36! Теперь вы ознакомились с тем, какие у нас, буржуев, проблемы.
Как видите, тоже не всё шоколадно. @темы: Яхты и красивая жизнь
) В общем, там оказывается, два романа, но сразу этого я знать не мог. Что ж я - буду все 63 страницы листать штоле? Роман на самом деле не 63, а 52 страницы, потому что начинается на странице 3 в самом низу, а заканчивается на 55, и если их объединить, получится примерно целая страница. Так что не намного больше предыдущих, но - мелким шрифтом. Как бы там ни было, я его прочитал, и выяснил, что там в конце есть ещё один роман, всего 6 страниц. Щас мы его быстро прикончим, а что читать дальше, я не знаю. У меня есть ещё журналы, ну, не знаю, там картинок больше, чем текста. Ладно, хрен с ним.
. Надо либо искать, где скачивать, либо я не знаю чо. А я уж порываюсь говорить, хоть и не знаю как 
Ядрёны_Пасатижи 
А энтот самый адвокат, щитает, что теннис эт фигня, и хочет дать ей образование, чтоб она потом могла бабла хорошо зарабатывать - ну там адвокатом же, финансисткой или ещё в подобных яйцеголовых профессиях. И - как будущий Отац - я его хорошо понимаю. Потому что в одном городе, а тем более, стране может быть дохуя адвокатов и все при деле, стригут бабло с населения. А в большом теннисе чемпион токо один, а проигравшие отправляюца вжопу. Ну эт токо начало, буду держать вас фкурсе. Пока где-то 3 страницы прочитал еле-еле.
Все эти аАаА, эЭэЭ... Наши так не делают. Токо чурки всякие делают. Ну и србы тоже 
. В общем, я вас предупредил. Песня про любофь. По сюжету никто не сдох, и то слава Богу. А ещё вы там увидите мост через Босфор. Один из. Всего их два. Название (песни, а не моста) переводица как "Если бы я была водой, то без тебя не могла бы течь" или как-то таг.
