Прочитал сегодня в ВК, в Линукс-группе

Что-то вроде
"это в говнодистрибутивах вроде Ubuntu он нужен, а в моей Манжаре я всё делаю без терминала"
Пиздец у меня подгорело канешна, я даже хотел ему ответить, думаю, таким уёбкам не место в Линуксе, но чо-то ВК затупил, я тыкал "ответить", а он меня куда-то отматывал, и я забил. Но тенденции не радуют, бля.
Ну то есть Линукс развивается, Виндас там развиваецца, но долбоёбы-то никуда не делись! Обезьяны с гранатой блядь. Но раньше они помалкивали, были не такими агрессивными, ну типа терминал и терминал, молча не юзали его и всё. А теперь они заявляют, что, мол, терминал говно и мы не хотим его знать! Дык блядь терминал это ж один из краеугольных пмаеш камней Линуха!

А так ли нужен терминал? Не, ну смотря чо делать конечно. Ну одно дело ты говоришь "в моих задачах мне терминал не нужен, мне хватает того, что есть." Никто те слова не скажет. Ну, а если скажет, будет послан нахуй - откуда они, бля, знают, какие у тя задачи?
И совсем другое ты говоришь "терминал говно, мы хотим наш пиздатый графончег, тыкать мышкой" и всё такое. Бля, Линукс ещё не настоко юзер-френдли. Таких людей в ближайшем будущем ждёт крутое обломинго.

А зачем вот я использую терминал, если не по работе? Нуу, например,
1) обновление системы и установка программ. Поиск программ. Вроде бы есть там dnf-dragora какаи-та, но мне так привычнее, а драгора хз как работает, я не углублялся.
2) для массового копирования и перемещения файлов по папкам. Там можно фильтр задать и происходит это быстрее, чем в графонии, и не виснет при этом, а в графонии бывает подвисает. Я так в графонии две-три копии файлов создавал. Жмёшь Ctrl-C, Ctrl-V, ничо не происходит. Ну думаешь мож не сработало чо? Снова нажал. Снова тишина. Ещё раз. А потом видишь, там появляется file(1), file(2), file(3). Можно это же делать через mc и подобные проги, но я его как-то не освоил, а в консоли привык.
3) массовое переименование файлов. О, это квест даже в консоли. Возможно в mc есть чо-то такое для массового переименования, но я не уверен.
4) файлы вот архивирую tar-ом без сжатия и разархивирую тоже. Тоже фильтр можно сразу сделать. Но вроде можно это всё и графическими прогами или в файловых просмотрщиках плагины есть, которые позволяют создавать тот же tar. Ну, как-то в консоли сразу текст бежит и ты понимаешь, то ты сделал или нет, а в графонии оно молчит и выдаёт результат, а чо там внутри хз. И в текстовом режиме быстрее пакует и открывает
5) можно текстовые файлики быстро просматривать, редактировать, создавать. Те, кто юзают mc, могут и в нём всё это делать, но я уж говорил, не освоил - нах он мне, если у меня есть консоль и графоний?
6) можно фильтр делать по текстовым файликам, но не так часто это надо, и можно это делать, только если именно текстовые файлики, а не всякие .docx. Хотя в .docx тоже может находить, но я не уверен, что найдёт в 100% случаев
7) Поиск файлов командой find. Но в mc это тоже можно делать и в Cinnamone хороший встроенный поиск.
8) Восстановление системы - когда у тя чо-то наебнулось там или надо процесс пристрелить какой-то, переходишь в текстовую консоль. Нуу эээ на крайняк можно всё переставить и знание текстовой консоли вот не факт, что поможет восстановить. Бывает заходишь, тебе там тонны текста вываливается маловразумительного, ты ни хера не понимаешь и понимаешь, что всё, пиздец, придётся переставлять систему.
9) программирование же ж. Во всяких там скриптовых и не очень языках. Shell тот же, хотя бы. Сидишь олдскульно, в консоли. Хотя тот же gedit имеет плагин консоли и в ём тоже можно писать и неплохо получается.
10) форматирование флешки гыгыгы. Но как мы уже выяснили, есть графические программы для этого.
11) граф.программы можно из консоли запускать, если не можешь найти её в меню, но знаешь исполняемый файл. Нуу, во многих средах есть встроенная консоль.
12) С серверами по ssh херачишь, тут да, нужно знать консоль, но мы договорились, что исследуем случаи "не для работы"

Короче, как выясняется, не очень-то она и нужна, эта консоль в 2019м. Знание её будет приятным бонусом, ваши возможности расширятся - при решении задач будет выбор из нескольких вариантов, включая консольные, вы будете тоньше чувствовать машину, лучше понимать чо происходит, но - если глобальный пиздец какой, не спасёт и консоль, а если херня какая, то задачу свою вы скорее всего решите, хоть это буит и не так удобно (хотя и не факт)

Вместе с тем, в консоли есть такие заёбы, которые писали явно норкоманы. Взять хотя бы перенаправление по каналам - есть старый вариант и новый, расширенный. Команда тест [ и новый тест [[. Через пару лет эти же норкоманы (или новые) придумают ещё новейший тест [[[ и новейшее перенаправление по каналам. Херня эта поможет вам засрать мозги и щитать себя очень умным, но вряд ли поможет увеличить оклад Так что думайте сами.

@темы: Linux

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Evo ja cu - на сербском и албанцком

Jana. Evo ja cu

на сербском и албанцком

Албанцкая версия. По-моему оч похоже
Aida doci - Ne po ndahemi


Короче, кто-та у каво-та чо-та спиздил. Ну да похрен. На другом же ж языке.
Если кто найдёт на ещё каком-то языке - засылайте

@темы: музыка

---

Горячая албанская девчонка

а то у меня уже руки устали, а у вас ещё нет
Ваще надо наверное на калодром записацца или на курсы массажистов сходить - там, говорят, руки пиздец прокачиваются. На калодроме это стимулируется тем, что ты сорвёшься и тебе пиздец, а на курсах массажистов, если не промассируеш, то как минимум морально обосрут и зачмырят. Выбирайте - какие вам страдания больше по душе, физические или ментальные



а вот второе видео, песня та же. Мне первое больше нравится - там у неё вид более распиздяйский и причёска "взрыв на макаронной фабрике", а во втором чот официоз какой-то



Песня шо то там про то, шо "ты никогда не понимал женщин, хуё маё, а я такая вся страдаю
Вот сцыла на текст. www.teksteshqip.com/ciljeta/lyric-1840047.php
Осталось токо в Гугл.Транслятор его скопировать

А, ну про текст - вот же бабы, сначала не дают, а когда на них рукой махнёш, они страдают. Хы! Сами виноваты. Страдания тёлок - бальзам на душу... эээ... альфа-самца? Та пох, просто самца. Пусть пострадают, им полезно иногда
do do ti do чот как-то сложно переводится, хуй прассыш. "te dua" это "я тя люблю" по-олбанцки (ну раз уж чювашский не попёр), а do это форма будущего времени штоле? Ну пиздеец. Такое я точно не скоро выучу, вот же ж язык у них.

@темы: музыка

---

Ыыы, перец начал собирать лодку на 7-14 сентября

Вот прям сегодня объява! Ёбаный стыд! 27 августа, он токо написал. Свободно три каюты грит, цена 500 евро на человека! Надо набрать экипаж ,чтобы лодка не пропала. Пииздеец! Если ты не хочешь, чтоб лодка пропала, сделай 250 евро и то не факт. А не рановато ли он начал собирать экипаж? Ща люди о школе думают. Вот 6го сентября самое время, как раз завтра вылетать (сарказм).
Пиздец, чо токо не увидиш.

@темы: приколы, Яхты и красивая жизнь

---

Директор фирмы делает апгрейд

Как вы помните, а мож кто-то уже забыл, 28 июля мне звонил дружбан, директор конторы, у которого сервак Win2003 и там 4Гб ОЗУ, и 1С восьмёрка стала тормозить, а семёрка вроде была норм. А память он увеличить не мог. И вот знач недавно (23 августа) он звонит мне и говорит - материнка наебнулась на сервере. Что лучше - ремонт или новую купить?
Я смотрю на его материнку, залез в тырнет и грю, а где ты новую-то такую купишь щас? Это придётся поискать.
Всё зависит от цены ремонта и чо вы хотите. Вези в мастерскую-магазин на Царицынском рынке или где-то ещё в подобном месте. Они это делают постоянно, у них дофига запчастей, посмотрят, предложат тебе ремонт, если он возможен, а если ремонт не получится, они же тебе предложат материнку, сами её поставят и ты проверишь, чтоб всё работало прямо на месте. Это лучше, чем если ты купишь где-то материнку, привезёшь её к себе и ни хрена не взлетит.
- Операционка Server2016 уже была поставлена и настроена под наши локальные компы. То есть, лучше - ремонт? А с деньгами как и всегда дефицит!!! Чем меньше, тем лучше...
Я чот завис. Товарищ купил себе квартиру и не одну. Не все хаты в Мск, чо-то и в ближайшем Подмосковье. Катается на машине, на бензин в месяц тратит побольше, чем на ремонт компьютеров, как мне кажется. Ну скоко ща материнка - ну 4 тыщи. "Сервер" это обычный системный блок, ну может с поддержкой рейда. Это один раз в ресторане посидеть с друзьями, ну хорошо, два раза. Ремонт и того меньше. И он пишет не просто «дефицит», а аж три восклицательных знака! Конечно, эти 4тр можно и по-другому потратить, не спорю, но сирамно 4тр не такие уж и деньги щас.
- Эээ... чот мне кажется ты много на этом не сэкономишь. Ну попробуй сначала ремонт, если не проканает, новую купить всегда успеешь.
- Да мы и так уже потратились, купили 8Гб оперативы, а если материнку менять, это не надо будет заново процессор, память покупать? Потому что сокет 1155 вроде не самый новый?
- Ну ты сначала отвези и посмотри чо они там тебе скажут
- А ты уже делал так? Ремонт материнки?
- Да
- И как?
- Нормально, работало. Токо недолго. Год-два, а потом снова наебнулось. Ну ты смотри, когда ты последний раз обновлял железо? Я к тебе приезжал году в 2008 может...
- В 2013 мы обновили
- Хорошо, в 2013, ну ты шесть лет в это ничо не вкладывал, оно работало. Раз в шесть лет можно чуть потратицца и забыть об этом снова на нескоко лет.
- Да просто мы купили уже 7 SSD дисков по 250Гб по 2500р
- А куда те семь-то?
- Ну на каждый комп, чтобы оно быстрее работало, 1С восьмёрка она такая, грузовая оказалась
- А, так ты ещё и каждый комп обновил? Ну так тем более
- Да, сервак тоже обновили, стали перекачивать данные, включаем, а оно не включается. Блок питания поменял, не помогло. Обидно, что мы всё сделали вроде, а оно бах и сломалось, опять бабло вкладывать.
- Ну бывает такое чо, ничо тут не сделаешь. Придётся ремонтировать, а какие ещё варианты? В какой-то момент оно перестанет ломаться и ещё поработает скоко-то лет. Вези короче в мастерскую, они тебе диагностику проведут и тогда уже можно что-то решать будет.
В общем, он отвёз, написал мне, что кончилась батарейка BIOS. Они её заменили и всё заработало...

Как вот люди по-разному к деньгам могут относятся, да? Ну ваще было время, когда я в машинах ни хера не понимал, и каждая поломка меня расстраивала очень сильно. Особенно в русских машинах. А там ведь всё дёшево стоило, но у меня трагедия была каждый раз...
- А чо, теперь ты в машинах до хера понимаешь?
- Не, я не езжу просто, ну и иномарку купил и понял, что с нашими машинами это была ещё херня

@темы: компьютерное

---

Вес 99.8кг

Я тут взвесился недавно, и таки знаете чо? Я по-прежнему в клубе людей "до 100кг". И эт я ещё не просрался!

@темы: здоровье

---

Готовим морожку в микроволновке

В общем, камрады, расскажу вам о Великой Победе!
0.4кг цветной капусты можно приготовить за 6мин. Ну, они конечно будут в некоторых местах хрустеть, но насрать. Зато быстро. Кладём в керамическую посудину, можно плеснуть пару ложек воды и накрываем керамической крышкой, чтобы пар не уходил, а тусовался внутри. Главное посудину большую найти, а ещё главнее подходящую крышку. И ставим на 3 мин, достаём, зырим, как оно, перемешиваем, ставим ещё на 3 мин.
Отдельно можно 2 сосиски в микроволновке сделать 1 мин достаточно.

При традиционном способе мы кипятим воду, заливаем ледяную капусту в большой кастрюле кипятком и он мгновенно остывает на хер, а потом ещё полчаса коптицца на плите, пока закипит. Когда оно проварилось, нужно эту воду убрать и готовые овощи есть. Долго они не храняцца при этом, легко могут закиснуть, поэтому как только они остыли, надо убирать в холодильник. А эту воду собсно необязательно нагревать, она в общем-то там не нужна.

Так что вот, бум теперь в микроволновке надрачивать, мне понравилось. А ещё можно ваще - пароварку купить, но она много места занимает, а микроволновка более универсальная.

@темы: фкусно жрать, здоровье

---

Сосед-гопник решает похудеть с помощью овощей

Мы с ним в вотсапе попиздели, идея про овощи показалась ему интересной и он сразу заказал на 1200р 14 пакетов! Заказал, чтобы самому ногами не ходить. И этот человек хочет похудеть, ыыы. Что же он заказал:
Картофельные шарики 2.5кг, шампиньоны 2 пакета, мексиканская смесь (с кукурузой) 2 пакета, остальное цв.капуста и весенняя смесь - всякие овощи там. Я ему грю, не знаю, как там шампиньоны, а картошка это не тот овощ, на котором можно похудеть. Да и в кукурузе я не уверен.
- Хуйня, говорит, нормально всё
- А где ты всё это будешь хранить?
- Как где? В морозилке
- Ну у меня там всё на хер забито, стоко не влезет
- Ну у меня тоже чо-то там есть
Привозят пакеты, они у него ожидаемо не влезают в морозилку. Что делать?
Как что делать, грю, ставь огромную кастрюляку, вари, 4 пакета должно войти, с остальными будет легче уже.

Позырим, чо дальше будет.

@темы: фкусно жрать, здоровье

---

Снова играли в дротики

В общем, бильярд в пн оказался того - нет света над столами. Я бы ваще и без света поиграл, но коллеги стали пиздеть, мол, глаза убьёш и всё такое. А ничо грю, что ты за компом сидиш целыми днями? Уже вон очки носишь поляризующие без диоптрий. Этим ты типа глаза не убил. А час игры с шарами размером с кулак конечно пиздец пагубно скажецца. В общем, не стали мы играть.
Зато вечером в дротики одну партию. Я сначала прям пиздец вырвался вперёд, чуть ли не на сто очков больше, коллега аж охуел. Но потом мне нужно было попасть в это ебучее удвоение, и я пока попадал, слился - он попал быстрее (( Вот такая ебанутая игра. В бильярде у меня лучше получается.

@темы: бильярд, дротики

---

Мне вчера привезли смартфон! Ура-ура!

По порядку. 12 августа привезли телефон коллеге из тырнет-магаза.
13го он приступил к оформлению доков, мозга ебал-ебал, заполнил аж 20го. 21го груз забрал DHL, 26го я его получил. Бля, хотел побыстрее, потому и через DHL. Мне уже старый телефон успели починить, и если б отправлял СДЭКом, в СДЭКе сказали, шо не было бы мозгоёбства с доками и всё такое и я бы его получил быстрее (( и доставка дешевле была бы.
Ну ладно. Бум знать теперь.
Осталось значицца купить теперь чехол силиконовый к нему и плёнку на стекло наклеить. Бум надеяцца, что чехлы и плёнки ещё остались. Модель-то не новая, хотя - два года прошло всего. Два - не десять.

@темы: мобилы

---

Прочитал книжку "Борис Ельцин от рассвета до заката" Коржакова

Чо я вынес из книжки. Какие же они все там жополизы, крохоборы и просто быдланы. Не то, что я! Я то уж точно д'Артаньян! Хотя, не покидает ощущение, что если б в книжке оказался я каким-то боком, то тоже предстал бы перед читателем полным чмом. Афтар облил говном почти всех, за исключением Самого и ещё нескольких своих друзей. Хотя... ну понятно, что они все там не ангелы, да?

Ну вот например Гайдар просил квартиру у Ельцина в Президентском доме. Квартиру он получил, про то, что он за неё заплатил, ничего сказано не было. Да и с другой стороны откуда у него деньги, он же политик, а не алегарх. Но я вот никогда ничего ни у кого старался не просить, потому что знал, что хер чо дадут. И правильно! Если всем давать, разломается кровать - ещё больше набегут, халява-то она такая - хапать можно бесконечно, а вот если ты платишь за что-то, деньги заканчиваются и приходится рассчитывать свои возможности.

"Мы с Ельциным были на равных, даже кровь смешивали в знак того, что мы кровные братья" Бляя, самому-то не смешно? На каких нафиг "на равных"? Чо б вы там не смешивали, а Ельцин всё равно останется лидером, а остальные вторичны. А если кто-то захочет быть первичным, Ельцин с ним быстро разбирался.

Ельцин очень любил власть. Вот такой уж он был человек.

Ельцин не ругался матом и Коржаков отучился, а Горбачёв хуярил токо так и Березовский тоже.

он с таким пиететом пишет "Борис Николаевич, Борис Николаевич", а Борис Николаевич подтёрся им и выкинул на помойку гагага
Ну ваще вот есть и плюсы - он в книге уважительно писал про женщин, которые встречаются в книге. Ну, то есть критиковал конечно, но за дело. А мог бы про всяких блядей написать - грязи добавить- наверняка ж кто-то из алегархов и из правительства был ходок по бабам. Но он не стал этого делать.

Климентьев потребовал возбудить против Немцова дело за ... халатную преступность. (стр 425)
Ыыы, халатная преступность.

Ещё момент с Гусинским. Коржаков знал, что Березовский дует в уши семье Ельцина. Ельцин сказал Коржакову разобрацца с Гусинским. Коржаков получил приказ и установил наблюдение. После чего был инцидент. Но ведь Коржаков, зная подоплёку, мог бы просто сказать - "да давайте пригласим этого Гусинского сюда и зачмырим его нахер" И Ельцин бы увидел, что Гусинский это что-то вроде Березовского, а не вселенское зло и мож инцидентов бы никаких не было.

Когда они Костикова выкинули с теплохода. Коржаков пишет - от палубы до воды было десять метров. А потом Костиков упал, плыть не потребовалось, и он пешком пошёл к берегу или куда-то там.
Если б он с десяти метров упал туда, где можно пешком ходить - разбился бы об дно нафиг. И это ж какая осадка у теплохода (у которого 10 метров высоты?) Меньше 2х м? Ну дела! Или я чо-то не так понял, хз.

В общем, своеобразная книжка.

@темы: книжки

---

Сжатый воздух

Я уже писал, шо открыл для себя, что на подлодках используется сжатый воздух. Для вытеснения воды из балластных цистерн, для тушения пожаров пеной, для дыхания и ещё много чего.
Дык вот, на танках он тоже используется - для пуска двигателя, например, если не получается стартером. И для всяких других штук, щас точно не скажу каких.
На грузовиках тоже испольузется сжатый воздух - хотя бы для тормозов. На продвинутых фурах, говорят, можно прямо из кабины менять давление в шинах и в пневмоподвеске.
На тепловозах используется - тоже для тормозов, а также для подачи звукового сигнала (тифон)
Дык вот, к чему я это - на кораблях, я подозревал, тоже используется. И точно! Для запуска дизеля, подачи звуковых сигналов. А тормозов там нет, сорян

@темы: мысли вслух, Яхты и красивая жизнь

---

Снова про корабли

Есть ещё книга "История Корабля" Сахарнов. Вот её мож куплю ещё почитаю. Правда, она для среднего школьного возраста (( Ещё какую-то тоже видел про средневековые корабли. А ваще я хотел бы про современные корабельные системы почитать. Какие устройства существуют, как используются и хуё маё. Необязательно про военный флот, можно и про обычный.

@темы: Яхты и красивая жизнь, книжки

---

LPIC-2 Подготовка

Начал читать вопросы к экзу, чувствую, чот не особо понимаю, чо там спрашивают. Думаю, мож книжку почитать? 330 страниц мне надо прочитать для первого экза, а второй экз это уже сервисы всякие DNS, SMTP и т.д. уж в этом-то я больше варю, чем в ядре и прочей хуйне, которая в первом экзе.
Много раз задумывался - надо ли мне тратить 20 килорублей, чтобы получить этот ебучий сертиф? Вот получил я первый сертиф. Чо поменялось? Ни хера.
Думал-думал и решил - надо! Потому что иначе я всё равно буду всё время возвращаться к этому вопросу. А так сдал и всё. Я типа знаю этот ебучий Линукс в нужном блядь объёме и отъебитесь!
Вчера вот начал читать. Про загрузчики LILO, GRUB & GRUB2. А ещё ISOLINUX. И думаю - какая же это всё хуйня! Но делать нечего, надо читать. Процента 4 от 300 страниц вчера уже одолел. А сегодня весь день херачил вот про корабли.

@темы: Linux

---

Решил прокачать группу про уд

Короче, в группу по багламе я нагнал 500чел. Затратил около 8тр (на самом деле можно было меньше, я не учёл всяких там тонкостей) И? Тишина! (( Не, ну вопросы какие-то позадавали и слились.
Решил прокачать тогда уж группу про уд. Мож уды пойдут, хз. Ну вот, было там 139чел, щас рекламу пульнул, стало 159чел, а потратил примерно 1300р. Итого, получается 65р/чел. Но толку не особо - тишина. Я ваще ожидал большего. Мож текст поменять чуток?

@темы: бизнес, smm, баглама

---

Очередное прозрение

Короче, долгое время на работе такие звуки раздавались, кабута снаружи под окном кто-то какие-то трубы кидает. Ну так-то я не парился, но с какого-то момента начал обращать внимание, тем более, что когда я выхожу жрать, никаких труб под окном не вижу. Расследование установило, что у нас на окнах висят рулонные шторы, к низу которых приделана металлическая трубка, ну, не трубка, пустотелый профиль, чтобы они висели нормально. И от ветра штора брякает этим профилем об стену. И это заёбывает. Ну, они брякают только когда сквозняк, но сирамно. И вот, сегодня меня озарило! Что это брякание можно очень легко прекратить - достаточно нашить на эти трубки по концам что-то мягкое - тряпку какую-нибудь или приклеить какие-нибудь буферы для дверей. Пять штор тут у нас, знач всего 10 хреней нужно будет закрепить.

@темы: домострой

---

Продолжаем читать книжку "Всё о кораблях"

Дальнейшее повышение калибров в конце XIX - начале XX века

305мм снаряд кг дальность
343мм снаряд 635кг дальность 21,7км
356мм снаряд 720кг дальность хз
381мм снаряд 879кг дальность 22,5км
406мм снаряд 1015кг дальность хз

не вошли в строй 457мм снаряд 1507кг дальность 27,4км

Линкор "Ямато" 460мм снаряд 1330-1630кг длиной 193см, дальность 42км
Советский Союз. Экспериментальная пушка 1938г.в. 406мм дальность 45,6км

эээ... чо там дальше значит происходило. Ну в общем давление пара в котлах всё возрастало, появилось два типа котлов - огнетрубные и водотрубные. В огнетрубных трубы с водой проходят сквозь массив пламени, в водотрубных газы проходят по трубам через массив воды. Или наоборот.
Стали ставить несколько котлов, для каждого отдельная труба. Для дальнейшего повышения мощности стали применять паровые турбины. Вместо угля стало применяться смешанное угольно-нефтяное (мазут) топливо для котлов. Потом дизель-электрические установки появились.
После турбин появились турбо-зубчатые агрегаты (хз чо это)
Выросла дальнобойность пушек. Через это враг мог быть за горизонтом. Наводка производилась с наблюдательной площадки на мачте, потом вместо площадки стали делать бронированную охуенно высокую рубку, в которой стоял визир и оптический дальномер, данные с которого передавались в башни.
Поначалу, несмотря на дальнобойность артиллерии, корабли продолжали сражацца близко, потому что сигналы для эскадры по-прежнему передавались сигнальщиками и флагами. Но в начале ХХ века появилось радио и с помощью радиосвязи можно уже было командовать на расстоянии.
Противоторпедная и противоминная защита. Вот, короче, в этой энциклопедии он про каждый корабль пишет - длину, водоизмещение, макс.скорость, мощность двигла, а ещё толщину брони в разных местах и кол-во пушек и калибр. Всё. Кабута блядь кроме пушек ничего не было, а до хера ж чего ещё было ведь.
В общем, самые большие пушки были у больших кораблей - линейных кораблей эскадры, а в помощь к ним прилагались всякие корабли помельче, в частности эскадренные миноносцы, которые осуществляли минные заграждения и торпедные атаки.
Поэтому появилась защита от торпед - днище корабля делали в несколько слоёв с броневыми переборками и полостями. Когда газы и вода от взрыва торпеды врывались в эти полости, энергия взрыва терялась.

Про большие корабли. Знач сначала делали броненосцы - у них было две башни на носу и корме - каждая с двумя пушками. Потом им этого мало показалось, они добавили ещё пушек помельче - сначала просто из бортов они торчали, потом каждая в своей башне, только маленькой. Дальше им и этого мало показалось, и они стали делать дредноуты - это такие броненосцы, у которые не 2, а 4-5 башен с большими пушками. Оптимальной схемой щиталась 2 башни в носу, 2 в корме, причём та башня, что сзади была расположена чуть выше, чтоб можно было одновременно из них обеих стрелять. Пятая башня была посередине, если была. Потом им этого мало показалось, и они вместо двух пушек в каждую башню захерачили по три. Не всегда это получалось, поэтому иногда в верхние башни две пушки, а в нижние три. Иногда даже по четыре пушки в одну башню, но в целом, три это практически стандарт. Потом стали калибры укрупнять до 406мм. В общем, дредноут стал называться линкором, хз в чём там у них отличие.
Параллельно с главным калибром стали появляться мелкие пушки (противоминные, противоторпедные), а потом ещё и средние. Калибры этих мелких и средних пушек тоже с годами увеличиваются. Мелкие пушки потом начинают использоваться и как зенитные, а потом появляется четвёртый тип пушки - зенитный автомат. Автоматическая пушка, короче. И вот, этих автоматов на каждом последующем корабле становится всё больше, больше - видимо самолёты их сильно заёбывали. Потом, поскоку уже видимо прицельного поста в высокой рубке не хватает для прицеливания, на линкорах появляются один-два гидросамолёта (до 6шт), которые с катапульты запускаются, летают, отслеживают вражину, помогают наводке пушек, потом садятся на воду, подплывают к кораблю и их краном затаскивают обратно.
А потом самолёты их совсем видимо заебали и во Вторую Мировую главным кораблём становится авианосец. Так написано. Ну хз, было ли это во Вторую Мировую, но уж потом точно. Чем ещё сбивать ебучие вражеские самолёты, как не авианосцем, да? А ещё и своими самолётами заёбывать вражину.
Но - сам по себе авианосец довольно уязвим и в одиночку никогда не ходит, ему нужно прикрытие.
Кроме того, от авиации (которая всё больше заёбывает моряков) появляется тонкая противопульная броня - от пулемётов.
Што ещё - все эти линкоры охуенно дорогие. Правительства разных стран знач за бюджетные бабки заказывали строительство, а бабки гребли всякие судостроительные коммерсы, которые строили эти корабли, пушки там производили и прочее.

Наряду с большими кораблями нужно было что-то такое - быстрое и не такое дорогое - крейсер. Крейсер это такая хуйня, у которой большая скорость и она может двигаться автономно без всякой эскадры. Ну прям совсем автономно не особо-то получалось, но потуги были. Сначала знач решили сэкономить на бронировании. Например, из бронирования оставить только "броневую палубу" - палуба не наверху, а внутри. со скосами к бортам, как колпак сверху защищает машинное отделение и боезапас. Но это всё ни о чём, она всё равно тонкая. Снизу защита обеспечивалась угольными ямами (где уголь для топки лежал), полостями с мазутом и прочей хуйнёй. То есть - никак. Были построены лёгкие, средние и большие бронепалубные крейсера. "Аврора" - средний бронепалубный крейсер. Потом поняли, что всё это хуйня - нужно бронировать нормально, а не то первое же попадание и пиздец крейсеру. Появились нормальные броненосные крейсера.

Крейсера, кроме всего прочего, во время войны занимались захватом и утоплением торговых кораблей противника, чтобы разъебать его экономику.

В середине 1950х появилась ракета и "отменила" и главный калибр и броню. Так ваще часто случалось в истории флота - строят-строят новые корабли, вдруг хуяк - появляется какая-то вундервафля и новые корабли вдруг внезапно становятся старыми. В смысле - устаревшими. И надо строить заново уже совершенно другие корабли. Это заёбывает.
Т.к. от ракеты не забронируешься, ну и главный калибр соотвецтвенно нах не нужен - т.к. по кораблю ракетой хуйнут издалека, ты вражину калибром не достанешь. Остались "универсальные" или зенитные пушки 127мм и меньше, и вместо калибра стали ставить пусковые ракетные установки и снаряжать их противокорабельными, противолодочными и прочими ракетами. Получились ракетные крейсера, короче. Вместо брони теперь раннее обнаружение и слежка, радиолокация и всё такое. Ракетные крейсера могут быть оборудованы также противолодочными вертолётами или самолётами
С 1960х годов используются атомные энергетические установки.
Вот чо-то как-то туманно афтар перешёл от паровых двигателей и топки углём, потом мазутом сразу к атомным установкам. А про дизель чо-то ваще ничо не сказал, как он совершенствовался, рос и всё такое.
Хотя вот, пишет, что на авианосцах использовалась паросиловая установка, а потом сразу атомная из 2х реакторов, хотя атомная это ж та же парсиловая. Так что мож дизели просто не в силах удовлетворить такие энергетические потребности.
Ух, чот заебался я про эти корабли читать, а ещё 100 с лишним страниц ((

@темы: Яхты и красивая жизнь, книжки

---

Что я узнал из книжки "Всё о кораблях"

Авторы Каторин и Волковский. Книжка заявлена как Энциклопедия и сказано, шо там более 600 иллюстраций. Энциклопедия в моём понимании нечто всеобъемлющее, но в процессе чтения этой книги постоянно приходится лазить в тырнет и уточнять - что ж это за "транос" такой, что за "барбет", как оно там всё работало и т.д. Иллюстрации тоже чёрно-белые, не всегда на них всё понятно, пояснения к ним иногда перепутаны, приходится включать дедуктивный метод. Схемы сражений, как правило отсутствуют, приходится тоже гуглить, чтоб понять за каким мысом так кто спрятался. НО! Книга даёт главное - понимание, почему военный флот развивался именно так. Почему там появились самые большие калибры и т.д.
Вместе с тем отдельные моменты тоже не прописаны - почему, например, в античности с прямоугольных парусов перешли на треугольные? Почему потом в средние века снова перешли на прямоугольные на больших парусниках?

история кораблей делится на три больших периода - эпоха вёсел, парусов и машин. До эпохи вёсел можно выделить эпоху, когда человек плавал сначала без ничего, потом научился держаться за бревно, вязал плоты, потом попытался сознательно придать бревну (или тростнику) оптимальную форму - и вот ему пришлось взять в руки вёсла.
Эпоха машин в свою очередь делится на этапы пара, дизеля и атомную. Эпоха вёсел самая длинная (если не считать те, что были до неё), эпоха машин самая короткая по времени.

Итак. Сначала человек додумался перевозить по воде товары и солдат - для захвата территорий с моря, островов там всяких. Конкуренты, понятное дело, сразу тырили передовые изобретения, потому что иначе им пиздец. Самое эффективное - потопить на хер корабль с солдатами до того, как они высадились на берег. Для этого нужно повредито корабль - пробить борт. Или отпиздить вражину прямо в море. Для этого надо подцепиться к ним своим кораблём и забежать на их палубу. Поэтому для любого военного корабля главное это скорость - она позволяет
1) зайти в борт или в корму
2) увернуться от вражины
3) чем больше скорость, тем сильнее таранный удар - соотвецтвенно, пробитие борта и скорость затопления вражины
4) быстрее можно перебрасывать войска - армия более мобильная
Развитие флота очень "биологично" - сначала применялись самые очевидные и примитивные решения, и только, если они не работали, человек напрягал свою тыкву и садился думать.
Как же увеличить скорость? Было у тя два весла - ставишь двадцать! Они бы и двести поставили, но бесконечно увеличивать длину корабля было нельзя. Гребные корабли были длиной в основном 20-30м. Позже 40м. Второй момент - форма корпуса. Для гребного судна оптимальная форма - длинное, узкое и плоскодонное.
Ещё ставили прямоугольный парус, но судно ходило только полными курсами (попутным ветром). Против ветра судно ходило херово, т.к. его тупо сносило - дно-то плоское, а для противодействия дрейфу нужен шверт или киль. Рулили двумя кормовыми вёслами, расположенными почти вертикально - специальный кормчий там стоял. Так появилась греческая унирема - с одним рядом вёсел.
Когда одного ряда перестало хватать - ввели второй ряд вёсел - получилась бирема.
Когда и этого перестало хватать - ввели третий ряд - получилась триера. В третьем верхнем ряду вёсла были самые длинные и тяжёлые. Позже придумали транос. Это такая хрень вдоль борта корабля, выступающая за борт, к которой крепились эти вёсла третьего ряда. Т.е. как можно дальше от гребца, чтобы был больше рычаг.
Это всё сначала финикийцы, потом греки развивали. Потом римляне завоевали греков и продолжили славные традиции. Триеру они назвали триремой и превратили в квинкверему - 5 гребцов на один отсек - по 2 гребца на верхнее и среднее и по одному на нижнее весло. Когда не гребли, дыры для нижних вёсел затыкали кожаными затычками - чтобы вода туда не заливалась.
Римляне придумали мостик с клювом, который падал, втыкался во вражеский корабль и по мостику забегали солдаты.
На корабли ставили метательные машины, а также носовую и кормовую башни, на которые забирались пращники и лучники и мочили оттуда вражеский экипаж. Греческим огнём тоже поливали из какой-то херни. Когда появились пушки, на нос и корму стали ставить пушки. Разного калибра - центральную побольше, боковую поменьше. А почему не ставили на борт? Потому что там сидели гребцы.
Следующим этапом развития была средневековая галера - если в триремах гребцы сидели как в скорлупе - под ними дальше была вода, то корпус галеры был покрыт палубой, т.е. внизу было изолированное пространство- поплавок, а уже на палубе размещались гребцы. Почему-то это считалось круче. Мож через дыры для вёсел трюмное пространство не заливало, и поэтому живучесть была выше? Галеры имели несколько пушек разного калибра на носу и корме.
Дальше парус как-то там развивался, из прямоугольного стал треугольным, да ещё добавилась вторая и третья мачты. Гребцы постепенно сошли на нет. В ранее Средневековье корабли использовались главным образом для перевозки солдат (Крестовые походы), были обычными торговыми кораблями. приёмы морского боя были как и в античности - таран и абордаж. Поначалу строили нефы - корабли с бортами заваленными внутрь для усложнения абордажа, потом стали строить каракки - корабли с носовой надстройкой и потом каравеллы. Колумб успел открыть Америку и за год до этого родился Генрих VIII, который впервые приказал спроектировать военный корабль. То есть, изначально предназначенный для сражений. Корпус был целиком перекрыт палубой, и пушки установлены по бортам - гребцов там уже не было. Ещё изобрели пушечный порт - это такая крышка, которая закрывала дырку в борту, когда пушка не стреляла. Пушка лежала на станине, фиксировалась тросом, отдачей её относило назад, а пушкарь подкатывал её обратно на колёсах после зарядки. Т.е. катили их только в одну сторону - вперёд. Пушки были дульнозарядные.
Сначала ставили один ряд одинаковых пушек, потом стали ставить второй и третий и строили дополнительные палубы для них. После нескольких утоплений кораблей из-за того, что пушечные порты первого ряда были слишком низко, а верхние пушки были слишком тяжёлые, стали ставить вниз самые тяжёлые пушки (самого большого калибра - обычно 19см), второй ряд средний калибр, третий ряд самые лёгкие - мелкий калибр. Потом додумались, ставить все пушки одинакового калибра, но разной длины - самые короткие наверх.
Так получился линейный корабль. Почему линейный - потому что теперь стратегия боя сразу изменилась - корабль стрелял бортами. Корабли вытягивались в линию в кильватерном строю - один за другим, сбоку также выстраивался в линию флот неприятела и они стреляли друг в друга. Галеры потеряли своё преимущество, потому что не успевали никого протаранить - их на подходе расстреливали из пушек.
Через какое-то время особо хитрожопые придумали манёвры - вклиниться в кильватерный строй между кораблями и жахнуть из пушек одному в нос, другому в корму - разрезать кильватерный строй противника.

Корабли строились с толщиной бортов до полуметра из дуба, поэтому каменные и чугунные ядра не причиняли им особого вреда. Поэтому нужно было увеличивать калибр или придумывать что-то ещё. Тут один хитрожопый товарищ придумал разрывные ядра - но они всё ещё были шарообразные. Потребовалось ещё увеличить калибр до 24см. В ответ на это придумали навешивать на корабль броневые листы из металла - поэтому он и назывался "броненосец". Такому броненосцу было всё похуй - по нему стреляют, всё отскакивает, он подплывает и таранит нахер сначала один корабль, потом другой и так далее - а ещё из пушек жмоляет в упор.
Появились паровые машины. Сначала были пароходы с гребными колёсами - но по колёсам легко было ёбнуть и обездвижить корабль. Потом довольно быстро придумали гребной винт. Он был маленький, охуенно тянул, и был под водой - в него хер попадёшь. Корабль теперь больше не зависел от ветра, но требовал до хера угля. Поэтому парус неохотно уступал своё место. Когда был ветер, шли на парусах, когда не было - на пару.

В ответ на броню увеличили калибр сначала до 30см, потом до полуметра, Мало того - такие больших пушек влезало на корабль очень мало и они были охуенно тяжёлыми, поэтому один умный америкос додумался сделать у броненосца низкий надводный борт и одну врвщающуюся башню с пушками. В низкий борт хер попадёшь, а башня располагалась по центру - это важно для равновесия. Башня могла стрелять в обе стороны - знач пушек требовалось в два раза меньше. Но низкий борт позволял плавать только около берега. В океане большие волны заливали башню и корабль тонул. Корабль назывался "монитор".
Кроме того, большие пушки стреляли очень медленно - раз в час или раз в 15 минут. По-прежнему были дульнозарядные.
Т.к. калибр увеличивать дальше было некуда, появились нарезные пушки - снаряд летел не абы как, а вращался вокруг оси. Калибр с полуметра уменьшился до 30см - этого хватало, чтоб хорошо ёбнуть и в то же время снаряды весили до 300кг, заряжали их с помощью машин. Поскольку неудобно было в бронированной башне откатывать орудие, заряжать с дула, потом стрелять, стали делать казнозарядные орудия - которые заряжают сзади.
Паруса мешали вращающимся башням, но постепенно паровые машины становились мощнее и экономичнее, Корабли стали делать полностью из железа, давление пара в котлах машин поднялось до 11 атмосфер, паруса уже стали не нужны, их убрали. Сразу уменьшилась команда - не нужно было управлять парусами, можно было укомплектовать другими людьми - артиллеристами, солдатами и т.д. Броненосец имел две башни с двумя пушками 30см калибра каждая - на носу и на корме, а также несколько вращающихся башен с пушками меньшего калибра. Появилось электрическое упрвление рулями, оптический дальномер для артиллерии.
Это уже 1900е годы, начало ХХ века. Появился бронебойный снаряд с макаровским наконечником.

Башни постепенно обрастали бронёй, всё более толстой - вращать их было тяжело, поэтому придумали барбет - это такая башня без потолка и неподвижная - броневое кольцо. Пушка заряжалась внизу, а потом поднималась над барбетом и стреляла. Постепенно барбетная установка стала закрываться сверху от осколков всё более толстой бронёй - но чем скорострельнее становились пушки, тем тоньше можно было делать броню, таким образом остановились на среднем варианте.
Сначала пол вунтри башен был неподвижен, вращались стенки и пушка, потом сделали так, что вращается вся башня вместе с полом и людьми в ней. У танковой башни по-моему такая же история была.

Пока вот до этого дочитал. Ну вроде всё понятно. Почему такие большие пушки? Чтобы пробить броню! Если ты не пробьёшь броню, он подплывёт к тебе и убьёт, а ты ничего не сможешь сделать. Большие, поэтому их мало, поэтому сделали башню по центру, чтоб равновесие и стрелять можно было в любую сторону. А раньше по бокам сидели гребцы, поэтому сначала лучники и метательные машины, потом пушки ставились на нос и корму. Как токо гребцы свалили, пушки поставили вдоль бортов. Сначала в один, потом в два, в три ряда, потом разрывные, ещё и гигантских калибров.
Щас появплись ракеты и торпеды. Поскольку калибр увеличивать дальше чревато - а для чего нужен большой калибр - чтобы разогнать снаряд. Ракета разгоняет себя сама, для неё калибр не нужен. Для торпеды тоже, поэтому их можно понаставить до хера.
Поскольку корабль обычно больших размеров, туда влезала энергетическая установка таких размеров, которая не влезет в танк или самолёт - сначала сотня гребцов, потом парусная команда, потом паровая машина размером с атомный реактор, потом невъебеннй дизель, потом собсно атомный реактор. Скорость и энерговооружённость военных кораблей при этом постоянно росла. Она по-прежнему очень важна - позволит убежать, увернуться, зайти в хвост или в борт вражине, прежде чем он это сделает.
Пока читал про античность, захотел купит модельку триремы или триеры, чтоб лучше понять, где там этот транос и как оно было расположено. А, ну и ещё, все, кто увидит у меня эту модельку - поймут, что я охуенный фанат флота, моряк и всё такое. Пока отпустило )) Сборная модель из пластика стоит 1500р на Авито.

@темы: Яхты и красивая жизнь, книжки

---

Мороженые овощи - в микроволновке!

Короче, в общем, году в 2006м я решил не есть мяса. Жрал токо рыбу, точнее, рыбные котлеты-полуфабрикаты. И мороженые овощи. При этом зверски хотелось жрать и я жрал ещё конфеты. И сильно похудел. По наивности думал - это из-за того, что не ел мяса. Потом в 2015м проблемы были с поджелудочной, я снова жрал эти овощи, заебался их готовить каждый раз. Варил в кипятке. И ни одна сука не сказала, что можно в микроволновке.
Потом я стал жрать кашу, консервы и снова разожрался и захотел похудеть. Пытался не есть мяса, какой там! На 3кг снижается, а дальше пох. Потом не ел сладкое, тоже худел, результативнее, но тоже до какого-то момента и всё. А когда я продолжал не жрать сладкое - дальше не похудел, ещё и побочки возникли. Теперь вот снова мысля - не жрать совсем. Это радикально, но сложно. Есть варик снова жрать мороженые овощи и мясо. В овощах почти ни хера нет. Должен похудеть. Но их бля готовить надо. Наконец-то меня посетила мысль - можно это делать в микроволновке! Скоро попробуем. Это должно получацца быстрее и менее геморно, чем если просто варить.

@темы: здоровье