Брательник подруги учится велосипеду-2

Вчера мы с подругой и её брательником устроили покатушки. Я на лонге, подруга на самокате, брательник на велике. Новое седло он покупать не стал - экономист, зато навязал полотенце на седло и говорит - нормально. Я, кстати, прокатился на этом велике. Чо-то и правда жопе как-то некомфортно даже с полотенцем. А раньше катался вроде ничего. Вот как со временем становишься разборчивым! Перед этим он говорил, что заднее колесо спускает, и они его даже накачивали один раз. Я ему сказал в тырнете посмотреть, что в таких случаях делают. Потому что я вот не знаю, как снимать на велике заднее колесо, там звёзды, передачи, херня всякая. А перед тем, как везти в шиномонтаж, надо это выяснить, как я щитал. Вчера, до моего приезда, они отвезли велик на шиномонтаж и тамошний мастер без всякого интернета скинул это колесо и проверил его. Дыр не нашёл, заменил ниппель.

Брательник на велике ездит очень медленно и вид у него такой, как будто он обосрался прямо на велике. Но - ездит же! И получается быстрее, чем подруга на самокате и я на лонге. А мог бы ещё быстрее. На лонге у меня тормозов нет, останавливаться приходится. Самокат тоже: толкаешь - едет. Но заёбывает всё время стоять на одной ноге, а другой махать. Приходится отдыхать периодически. А на велике чо - сидишь на жопе, крути себе педали. Процесс непрерывный. Передачи пока не переключает. Говоришь переключить - останавливается и начинает переключать. Я ему по рукам, по рукам! - На ходу на велике их переключают, говорю, иначе херня получится. Ну, мож когда он передачи начнёт переключать, то и ездить быстрее будет. Также сегодня он в одиночку затолкал велик в лифт и приехал домой. Может же, когда ему не мешают излишней заботой! До этого требовалась помощь минимум одного человека, который стоял в лифте и держал кнопку отмены. Короче, прогресс есть, это главное.

@темы: мысли вслух, брательник

---

Иванов и Рабинович или "Ай гоу ту хайфа"

Наконец собрался и прочитал. Много слышал об этой книге, типа, классика, такая книга, ааа, ооо. Ну, она небольшая оказалась, упёрся рогом и за несколько часов прочёл. Рекомендовали послушать аудиокнигу в исполнении Фоменко, ну, некогда мне аудиокниги слушать, всё-таки глазами быстрее читается. Периодически во время чтения прерывался и искал отзывы - мол чо ваще народ думает и совпадает ли это с тем, что я думаю. Отзывы в основном восторженные, но есть несколько, в которых говорится, что тогда - да, а сейчас уже нет. В смысле, 25 лет назад, когда только рушился СССР, и описываются тогдашние реалии, это было в новинку и ржачно. А сейчас время другое, не всё, но многое поменялось, и книга уже читается не так. Согласен. Щас уже многие вещи, которые там описываются, неактуальны. Некоторые, правда, по-прежнему актуальны, но всё равно выглядят сейчас по-другому, видоизменились. Также, в отзывах добавляют, что есть, мол, другие писатели, Веллер и т.д., книги которых актуальны и сейчас. Не могу ничего сказать, Веллера и остальных не читал. Да и писатели, когда пишут свои книги, конечно стараются, чтобы они были актуальны подольше, а уж как оно там получится, никто не знает.

Ну чо я могу сказать - еврей, к тому же эмигрант - о чём он мог написать? Конечно, о евреях. Их там много. Но в целом какого-то там противопоставления еврей-русский нету, а книга про эмиграцию в Израиль, конечно там будут евреи. Не понравилось, что все женщины какие-то там уж пиздец, озабоченные нимфоманки, в жизни они всё-таки разные и поразборчивее. Есть ржачные моменты. Также я очень въедливо читал их описание плавания на яхте. Достаточно правильно всё описано, без особых проколов. И это не описание реальных событий, а всё-таки художка, поэтому какие-то преувеличения имеют место быть для большей ржаки, но они небольшие. Например, паруса они купили дакроновые, а потом они почему-то превратились в парусиновые и набрякли от воды.

Капитан Дэн, кстати, это слушал, пёрся, ну, его можно понять - он шёл практически тем же путём - через Чёрное, Мраморное, Дарданеллы, Босфор, мысы Румели и Анадолу, в Эгейское и Средиземное. Разве что до Израиля не доплыл.

В общем, зачот, за то что про яхту. А так - ну один раз прочитать можно, тем более книжка небольшая.

@темы: книжки

---

Ресторан "Гашиш"

Восточная кухня, кальян, VIP-зал...

Интересно, почему до сих пор никто не открыл ресторан с таким названием? Наверное, проверками заебут. И контингент будет приходить специфический - у людей будут определённые ожидания из-за названия.
Можно зашифроваться и назвать, например "Шишаг". Чо значит, хер поймёшь, но чо-то восточное, а те кто в теме сразу просекут. Но если кто-нибудь догадается, а догадаться несложно, опять заебут проверками.

@темы: приколы

---

Анатолий Павлович Кулик

Значит, есть такой человек - Анатолий Павлович Кулик. Я про него слышал на форуме gik.fordak.ru ну, что он надувные катамараны строит. Можно заказать, кстати, но живёт он где-то в Сибири. У него и сайт есть www.kulik.ru

Читал тут форум про Конюхова, как его все обсирают и случайно узнал, что этот Анатолий Палыч на надувном тримаране Energy Diet (видимо собственного изготовления) с ещё несколькими товарищами махнул вокруг света ну или близко к тому. Океаны точно пересекал. Об том и видео на ютюбе есть. Вот так. Про Конюхова много кто слышал, а такие герои почему-то в тени. Не знаю, мне вот было бы стрёмно на надувном идти через океан... да и не на надувном тоже, а им похую мороз. Вот вам видео, но оно не одно, там их много.

@темы: Яхты и красивая жизнь, катамараны

---

Мысли о Плавсредстве

Короче, в 2014м у меня эта блажь была, но тогда я чётко хотел купить яхту. Но потом за неё ж надо платить. За стоянку хотя бы. А если надоест, продать будет сложно - продаются они годами. Сейчас зашёл с другого конца. Хочется, чтоб было подешевле. Тогда, если облажаюсь, вроде и немного денег потратил. В общем, хочется своё Плавсредство. Надо ж куда-то двигаться дальше. В растрате бабла.

Из плавсредств можно рассмотреть следующие:
- надувной катамаран
- надувнушка с вёслами или моторчиком
- байдарка
- парусный швертбот
- виндсёрф-комплект
- яхта

у каждого есть свои плюсы и минусы, цена и функционал.
Общий плюс - своё плавсредство можно перевозить куда хочешь. А куда, например? Ну, особо далеко не уедешь. Реки, озёра всякие. Волга, Плещеево, Пирогово, Истра

Из всего этого на своём горбу можно утащить байдарку и надувнушку. Да и то - условно, т.к. кроме них нужно ещё нести палатку, жратву и прочее. То есть, в основном это придётся возить на машине. А для яхты и швертбота понадобится ещё и прицеп.

виндсёрф. Б/у стоить будет около 70тр 30тр доска + 40 тр парус. Необычно-экзотично. Какие-то путешествия на нём делать затруднительно. Приехал, покатался и всё.

надувной катамаран. стоить будет 100-200тр. Для наших мелководных рек и водоёмов, ИМХО, самое то. Подойти можно куда угодно - осадка минимальная. Т.к. лёгкий, то и скорость приличная. Можно путешествовать и даже двигло к нему можно приделать. Вещеё влезает дофига, людей тоже. Не ходит под креном.

Байдарка. Хатанга-3 стоит в районе 35тр. Чтобы плыла, надо грести, это заёбывает. Можно сплавляться по рекам. Вещей влезает дофига. Некоторые приделывают туда мотор и парус, но имхо это изврат.

надувнушка. Стоит дешевле байдарки. Вещей влезает меньше. Зато можно далеко уплыть под мотором, если он есть. Но получается без паруса.

парусный швертбот. Цены разные - от ста и выше. Вещей влезает меньше, чем в катамаран, а гемора больше. Как правило, жоский корпус тяжелее, его сложнее будет вытащить на берег/грузить/перевозить. Зато ходит под креном. Но может кильнуться. Его уже надо где-то хранить, а это бабло.

Яхта. ИМХО, самый дорогой вариант. Плюс её надо где-то хранить, а это бабло. Обслуживать тоже надо - а это опять бабло. Зато ходить можно теоретически где угодно, если есть время. Но тут опять засада. Если для наших рек, то лучше швертовая, а на ней в море не сунешься. А если килевая, то можно и в море, зато по рекам не особо походишь. Ты конечно попрёшься сразу же на мыс Горн

В Крапиве можно на халяву всё лето хранить парусный кат. Так многие делают. Насчёт остального не знаю. Мотор я бы не стал хранить - могут спиздить. Байдарку и надувнушку может тоже можно. Серфовую доску смотря какую, парусный швертбот вроде тоже, но его как-то вытаскивать на воду надо - телегу какую-то придумывать или колёса к нему. Возить его опять же как-то туда и обратно. На некоторые надувнушки колёса ставятся, чтобы её можно выкатывать было. Некоторые перцы колёса на катамаран приделывают - специальные стаканы, на них колёса одеваешь и выкатываешь кат на берег. Но если хранить его там, туда надо на чём-то доплыть. Пешком надо идти через лес и далеко. Т.е. с собой должно быть маленькое плавсредство - народ ходит на байдарках и надувнушках. Если хранить на Острове - там постоянно кто-то есть. Не знаю, правда, будет это чо-то стоить или нет.

@темы: Яхты и красивая жизнь, катамараны

---

Регата на Отсыпке

Ну чо перцы, расскажу вам за регату, пока не забыл. 42я регата МПТК. А что такое МПТК? Это Московский Парусно-Туристический Клуб. Видали, в каких я кругах теперь вращаюсь? С 75 года они проводят свои регаты, так что я, можно сказать, прикоснулся к истории.

Началось всё ещё на Острове, на июньской регате. Познакомился с одним гонщиком. Звали его Сергей. Он сказал, купил "Тайфун". Мол, если хочешь, приезжай, покатаемся. Конечно мне было интересно, чо за Тайфун такой. Приехать я смог только в июле, после отпуска, а Тайфуна-то и нет уже. Зато у меня язык без костей, спизднул про регаты и понеслось. Через две недели приехал потрениться с генакером и ещё через две недели регата. Пять лет я ездил на Остров и ничего походного особо не покупал. За эти четыре недели под руководством Сергея заделался знатным походником. На первый раз он мне выдал какую-то из своих палаток. Во второй раз она уже была занята, поэтому за день до поездки вечером после работы я нёсся в Декатлон бегом и в последний момент купил там палатку. Спать в палатке на пенке под одеялом было некруто и холодно. Перед этим заездом я снова вечером нёсся в Декатлон и купил там спальник и надувную подушку. То ли ещё будет - хочется уже и палатку побольше и ваще. Останавливает пока, что тащить всё это на себе тяжело. Пока езжу на электричках.

Также в субботу в Крапиве будет Юра - другой аццкий гонщик. Хотя в этой регате он не участвует.

День первый, суббота

День первый, суббота

С утра встал, пожрал, ещё и комп успел включить, посмотреть прогноз. Особо ничего не поменялось. Сергей прислал смс - чтобы я типа проснулся, и он был уверен, что я еду. А мне отвечать некогда. До сих пор я ездил на электрички в 9.45 и 7.45, а эта в 7.50, так что у меня преимущество в 5 минут. В 6.50 вышел, дождь моросит, на входе в метро охранник решил мою сумку просканировать, из-за этого я не успел на поезд в 7.00, а следующий пришёл в 7.05, и моё мнимое преимущество растворилось. Поезд шёл медленно, приехал в 7.36, поэтому до Комсомольской и на выходе из неё я опять мчался бегом. На улице дождь уже пошёл сильнее, в кассах народу было мало. Из налички у меня имелось 800р - не подготовился, не успел снять. Купил билет за 300р, заскочил в электричку и через несколько минут она тронулась.

В 10.15 вышел, сразу сел в такси за 250р, жратву некогда закупать, в 10.40 пришёл на место. Пасмурно, но дождя нет, идёт регистрация. Серёга приехал в пятницу ночью. Машина стоит на Отсыпке, Лена уже в лагере. 300р на электричку, 250р на такси, итого у меня осталось 250р. У него с наличкой тоже не особо. Стартовый взнос в регате 400р. Серёга набрал 150р мелочью и с этим мы зарегистрировались. Заполнили бумажку, нам дали наклейки МПТК, на которых изображён бородатый домовёнок Кузя или типа того, рулящий парусным судном. И надпись "МПТК 2016". Такое наклеишь на рюкзак, ни одна тёлка не даст.

Серёга между тем доделывал катамаран. Заменил болты на мачте, которые были слишком длинные и цеплялись, сверху замотал их металлизированным скотчем, на стаксель штаг от бушприта завели оттяжку, вытягивающую его вперёд - подсмотрели у других. Типа, так стаксель должен лучше работать. Ну и ещё по мелочи всякое. Потом пошли попили чай из термоса, я сожрал свою булочку - единственное, что привёз с собой из жратвы. Серёга предложил вина, не, говорю, у нас регата, сухой закон.

Я времени даром не терял, приставал ко всем с вопросом, сами ли они клеили баллоны. Начал с Серёги, продолжил остальными участниками. Все мне в один голос говорили, что это сложно и лучше купить готовые. И катамаран тоже готовый. Новый, б/у - не так важно. Мимо проходила какая-то девчонка и сказала мне "привет". Я конечно ответил, а потом у Серёги спрашиваю, кто это? Это, говорит, Аня, вы на Острове друг друга видели на регате. Она с нами будет гоняться, сильные соперники, только что участвовали в ВВР - Верхне-Волжской регате, вон и наклейка у них.

До этого во всех регатах я участвовал в роли капитана (рулевого). В этой регате мне предстояло быть матросом, прямо дауншифтинг какой-то. Хотя, это тоже полезный опыт, а также никто не мешает мне смотреть на регату глазами капитана. Открытие должно было быть в 12, но задержалось. Наконец, открытие регаты. Участников поделили на несколько классов. Катамараны с парусностью 18кв.м - 2шт, 13кв.м - 2шт, 7кв.м сколько-то там шт и 10кв.м наши - 5шт, но один гоняется в одиночку, поэтому он как бы отдельно и получается, что между собой гоняются 4 катамарана, включая наш. Команды - собсно, мы, Аня и Игнат, некий Димыч с женой на оранжевом кате и какие-то молодые парни втроём. Точнее, гоняться они будут вдвоём, третий, видимо, запасной. После официального открытия совещание рулевых, судья объяснил дистанцию на первую гонку. Всем надлежало сделать два круга, а 7кв.м - один. Но впоследствии из-за слабого ветра всем сказали делать один круг.



Перед самой гонкой я решил снять куртку, т.к. тепло, хоть и пасмурно, а в гонке куртка будет стеснять движения. А на случай, если пойдёт дождь, я одел кэпку. На берегу стоял мужик с катамараном семь квадратов. Участвовать он не планировал, т.к. много всего снимать надо с ката. Бегать было особо некогда, я кинул свою куртку ему на кат и мы вышли на воду. Началась стартовая процедура, я смотрел на часы, отсчитывал время, Серёга рулил. Стартовали мы не в первых рядах, но и не последними, за нами оставалось двое-трое, в том числе и Димыч на своих оранжевых баллонах. Пошли в лавировку на знак, продолжалось это долго, т.к. ветер слабый.

- Чо-то медленно идём, говорю
Серёга: - Ну а как ты хотел? Я вешу девяносто, ты, наверное, тоже девяносто
- Угу (на самом деле я весил сотку, но не стал его расстраивать)
- Ну вот, видишь, 180кг веса. Остальные по сравнению с нами весят явно меньше

Наконец, мы обошли знак. На обратном пути поставили генакер, но он нас не впечатлил. Димыч тоже поставил генакер, и его он впечатлил ещё меньше - они где-то там застряли, а мы пришли раньше них. Это придало мне уверенности и подняло настроение.

Мужик с катамараном и моей курткой куда-то делся, но мне искать его некогда - объявляют вторую гонку. Дистанция та же. Снова выходим на воду. Стартуем опять не в первых рядах, по-моему даже последние. Ничего, говорит Серёга, щас мы их всех догоним. Начинаем догонять, они вроде бы приближаются, но дальше этого дело не идёт. Параллельно с нами лавируется Димыч. То постоит, то пойдёт. И мы также. Вдруг закапало. Сначала тихо, потом всё сильнее и ветер подул хороший. Лавируемся на знак, обходим его, достаём генакер. Димыч тоже где-то рядом достаёт генакер. Генакеры тянут, только не совсем туда, куда нам надо. Аня и Димыч пошли правее острова, точнее, их туда ветром затянуло. Мы же упустили момент и правее уже не проходили, пошли левее. Дождь превратился в ливень и ветер дул хорошо - мы вдвоём переместились на наветренный борт и всё равно он приподнимался. Несёмся под генакером, кругом ничего не видно - сплошная пелена дождя. Серёга говорит "я не вижу знак!" Какое-то время мы так неслись, и это было офигенно! Наконец, он его увидел, Огибаем знак, приходим к финишу, но последними. Вот всё было бы круто - полёт под дождём, хуё-маё и прочая романтика, если бы был результат. А так - ради чего мы напрягались? Аня и Игнат не финишировали - наскочили на мель, сломали шверт.

С берега реку еле видно - сплошная пелена дождя. Я предполагал, что мужик с катамараном отдал мою куртку жюри - и так оно и оказалось. Но когда я получил её обратно, то подумал, что уже нет смысла одевать, я насквозь мокрый, с кепки вода ручьём течёт. Положил куртку в машину, Серёга поднял заднюю дверь и мы стояли под ней, как под навесом. Накернили вина, а то дождь, все дела. Дождь прошёл, снова совещание рулевых, дистанция изменилась. Ну, точнее, она такая же, просто в другую сторону. И стартовать надо не между буйками, а между судейской лодкой и буйком.



Аня и Игнат починили шверт и снова в гонке. Выходим на воду. Серёга говорит - разгоняемся и запрыгиваем! Я запрыгиваю и стукаюсь коленом о трубу под палубой. Не сильно, но чувствительно. Поскольку мы накернили вина больше, чем надо, чо-то я расслабился, не контролировал старт. Мы продирались сквозь участников, кому-то уступали, т.к. правый галс, в общем, опять мы не в числе первых, но за нами пара лодок оставалась. Снова мы начали всех догонять, а они не особо догонялись, снова воевали с генакером, но когда мы финишировали, после нас кто-то ещё оставался. Финишировать мы должны были между буйком и берегом, но всем гудели при финише, а нам нет. Я уж подумал, что мы не доехали сраных пару метров, но вроде всё нормально.

В четвёртой гонке дистанция такая же, только два круга. Старт мы безбожно слили, и так шли за всеми, догоняли оба круга. Так никого и не догнали, хотя ветер был. На финиш я пришёл руинированный. На сегодня гонки закончены, можно бухать. Я конечно мог поставить палатку прямо на Отсыпке. Но тёлок там не было, я там никого не знаю, поэтому решил поехать с Серёгой в Крапиву. Перед этим надо закупить продуктов, т.к. никакой жратвы я с собой не привёз. Налички у меня тоже нет. В ближайшем магазе карты не принимают, а Серёга вообще никуда не хочет идти, а тем более ехать. Устал, говорит. Я тоже как выжатый лимон. Не представляю, как это в таком режиме люди четыре дня гоняются, прям стахановцы какие-то. Серёга позвонил Лене в Крапиву. Она сказала, мол, жратвы достаточно, справимся.

Загрузили моё барахло, плывём в Крапиву. Одновременно с нами туда же идёт команда бравых парней, которые сегодня с нами гонялись. Ветер попутный, мы поставили генакер. Надо ж взять реванш - в гонке не отличились, так хоть тут под генакером. Парни тоже достали пузатый парус, но у них он больше как спинакер - оба нижних угла свободны.

Пришли, разгрузились, затащили кат. Парни стали делать себе бушприт из берёзового сука. Сегодня в гонке ездили на спинакере - видимо, не успели сделать, а вот завтра... Поставил палатку, Лена выдала мне аж две пенки, я закинул туда спальник, надул подушку. Из еды Лена приготовила похлёбку с картошкой и курицей и не преминула несколько раз проехаться по тому, что я никакой жратвы не привёз. Блин, ну а когда? Или на себе всё тащить или надо было вечером съездить. Ладно, на будущее учтём, чо-нить постараемся привезти.

- Я смотрела за вами с берега, - говорит Лена. Даже под дождём стояла, переживала. Всё время вы в хвосте плетётесь
- У нас с генакером проблемы, - отвечает Серёга. Не можем разобраться, как его использовать. Мало опыта.
- Ну надо быстрее как-то шевелиться. Каждый раз, пока вы с этим парусом копаеесь, все вперёд уезжают. Или не используйте его тогда.
- А переживать-то зачем? - встрял я. И под дождём стоять? Надо было сделать навес, креслице, глинтвейн. Сидишь, прихлёбываешь из кружки и болеешь: "давай, давай, ставь генакер... Эх! Не умеют..."

Сходили к Юре. Серёга рассказал ему, что генакер не того, гады всякие нас обгоняют, но мы держимся молодцом. Возможно дело в коротких шкотах генакера. Юра подтвердил эту его гипотезу - что генакер в какой-то момент начинает переть, а если не прёт, то да, может шкоты короткие, но так не поймёшь. Серёга сказал, что завтра мы поставим верёвку подлиннее и всем им покажем. Юра обещал прийти посмотреть на наш триумф.

Вернулись, Серёга притомился и завалился спать. А мне сначала нужно подумать о вещах. Тамбура в палатке нет, рюкзак и сумка снаружи, если ночью дождь, всё намокнет. Рядом стоит эээ беседка из брёвен с крышей из баннера. В ней палатка. В прошлые разы там никого не было, поэтому я решил сложить вещи под тент рядом с палаткой. Сложил, и мне показалось, кто-то в палатке шевелится. Нормально, думаю. А вдруг там кто-то есть? Они спят, а им на морду вдруг рюкзаки складывают. Отнёс обратно, поставил рядом со своей палаткой. Залез спать. Лежу, слышу женский голос орёт кому-то: "Эй, мы тут купаемся! Вода тёплая! Иди к нам!" Фига се, думаю, русалки тут. Сходить к ним, искупаться штоле? Да только наверняка они со своими мужиками, да и устал я, и регата завтра. Спальник скользит по самонадувному коврику, и я постоянно куда-то сползаю. Так и заснул.

День второй, воскресенье

День второй, воскресенье

В 5 утра в палатке уже было светло. Мне почему-то казалось, что это означает, что снаружи светит солнце. Будильник стоял на 7.15, но уже в 6.55 я услышал голос Серёги - "вставай, чаёк уже готов". Открываю палатку, снаружи пасмурно, никакого солнца. Над рекой туман и ветер гонит клубящуюся морось на берег. Внизу палатки, где тент касался самой палатки, она изнутри мокрая - конденсат проник. Я разложил спальник и прочее, стараясь, чтобы они не касались стенок и открыл вход. Может, хоть что-то проветрится. Сумка и рюкзак снаружи мокрые от росы. Состояние, в общем, не очень, и о предстящих гонках думаю без должного энтузиазма. За четыре дня в таком режиме этак можно и охуеть.

Лена предложила нам вчерашнюю похлёбку с картошкой и курицей. Чай сразу после супа пить некруто, поэтому я ходил, отсвечивал. Решил собрать вещи, а то вдруг дождь пойдёт, тогда всё мокрое будет. Заодно обсудили, что делать после регаты.
- Я сюда по-любому заеду, катамаран завезу, - говорит Серёга. Потом мы собираем вещи и на моторке отваливаем. Но в моторку много не влезает. Тебе ведь нет смысла сюда возвращаться?
- А как же, там, в сортир зайти?
- Ога, говна сюда занести! Отличная идея! Нет уж, на Отсыпке вокруг полно кустов, справишься.

В общем, решили, сразу отвезти мои вещи, чтоб два раза не ездить. Я попил чай, одел свои неопреновые сапожки и яхтенную куртку - пасмурно, морось! Мы снесли катамаран к берегу. Ещё один товарищ попросил его подвезти до Отсыпки. Закидываю сумку с рюкзаком на кат, и навеяло мысли о Скандинавии: туман, пасмурно, волны плещут в берег, и мы загружаем Корабль, ощущая приближение Расставания ввиду скорого отхода на означенном корабле.

Мы с товарищем залезли на кат, Сергей подтолкнул его и тоже забрался, идём к Отсыпке. Кругом туман, острова с деревьями в тумане видны нечётко, и кажется, будто это не деревья, а скалы.
- Напоминает Исландию, говорю, - туманы, скалы...

Вот вам "Исландия"





Поржали. Товарищ сказал, что это из-за Мошковского залива. В него сливается тёплая вода от ГРЭС, а воздух холодный. Вчера был дождь, видимо пришёл холодный фронт. Через это происходит туман. Таким образом, залив генерирует местную "Исландию". После залива туман пошёл на убыль и вдалеке мы увидели паруса. Направились туда и около девяти были там. Продолжение было назначено на девять, но реально все подгребли позже. За это время Сергей нашёл другую верёвку для генакер-шкотов. Сделал её кольцевой, потому что так у большинства было. Я считал. что верёвка тонковата - миллиметров шесть, но другой не было. Старую он тоже померил, оказалось восемь метров всего, а говорил одиннадцать. Как вот можно идти в гонку, не зная точно, сколько у тебя верёвка? )) По идее, если старую верёвку сделать кольцевым вариантом, может, её и хватило бы. Про крючок на закрутку он сказал, мол, и так всё нормально. А я себе вчера палец поранил о карабин, поэтому не защёлкивал, а стал накручивать на утку на мачте. Не сильно быстрее получалось, но и хрен с ним.

Попиздел с другими гонщиками про яхты и прочее. Один сказал, что в Пирогово "учился" и у него есть сертификат IYT, второй сказал, что тоже где-то там тусует и ему предлагали получить такой сертификат. Твою мать, скоро у каждого второго будет этот IYT! Чо я, спрашивается, напрягался, в Черногорию ехал, две недели торчал там? Отучился бы в Пирогово.

Гонка началась около десяти. Дистанция №1 - обход знаков левым бортом. Мы вышли на воду одни из первых, Серж уплыл куда-то хер знает куда от стартовой линии. А ветра нет. Пять минут до старта, я поворачиваю голову и вижу, что все остальные выплыли между нами и стартом. Твою ж мать! Мы первые вышли на воду, какого хрена они теперь там трутся? Ааа, Серёга, давай быстрей выплывай на старт! Пять минут осталось! Четыре!
- Нормально всё, говорит он
Мы стоим.
- Ааа, Серж! Минута! Полминуты! Давай уже на старт! Ааа! Десять секунд! Бляяя... Старт!

Стартовали мы одни из последних, за нами ещё одна лодка раскорячилась. Уж не помню, из нашего класса или нет. Но и она вскоре нас обогнала. Ветра почти нет, но иногда приходят порывы. Больше часа мы лавировались на знак, я лежал на палубе и смотрел в небо. Обогнули знак, достали генакер. Ветер настолько слабый, что генакер даже не раздувается. Мы едва-едва плывём, а впереди вся эта братия застряла на втором знаке - у них тоже ветра нет. Наконец, что-то подуло, они все финишировали, а мы застряли метрах в ста от знака. Судья пригнал за нами на моторке и довёз на буксире. Под парусом мы так быстро никогда не ходили - от нас аж волны в разные стороны!

Следующая гонка. Дистанция такая же. Все ахают, что ветра нет, судья говорит, фигня, щас всё будет. Но недолго. Поэтому постарайтесь проплыть подальше. Вылезло солнце, пригревает. Я снял куртку, одел кэпку. Выходим на воду снова одними из первых. Ветер слабый. Старт между судейской лодкой и дальним буйком. Я говорю - встань около этой чёртовой лодки и стой тут! И никуда не двигайся! Рядом катамаран 18шка делает то же самое. Пять минут до старта, четыре, три, время 12.20, стартуем. Старт был идеальный - мы шли чётко за 18шкой... или 13шкой. В общем, из десяток перед нами никого не было. Ветер подул чуть лучше, лавируемся на знак, лежу на палубе, смотрю в небо. Поворачиваю голову в сторону Серёги:
- Слезь с кормы!
- Да нормально всё!
- Ненормально! Мы гонки сливали раньше из-за этого!
Кэп перелез на середину и тоже лёг. Рулит.
Через какое-то время я поднимаюсь. Мы около правого берега. А слева от нас на русле целая орда катамаранов.
- Эт чо, говорю, мы стартовали первыми и теперь эти все нас обогнали, что ли?
- Нет, успокойся, никто никого ещё не обогнал
- Да? Ну ладно
Лежу дальше, особо ни во что не вникаю. Солнце печёт морду. Дошли до знака, обходим его, ставим генакер. Рядом с нами Аня и Игнат тоже поставили гену и вроде как опережают. Ветер постоянно меняется, я стою в полный рост, держу гену то так, то этак, то с одной, то с другой стороны его ставим. Дошли до второго знака, делаем поворот. Я вижу Аню и Игната далеко впереди. Я:
- Эт чо, они нас обогнали, что ли? Из-за того, что мы два жирдяя? Ну да, должны же быть какие-то плюсы у дистрофанов...
- Ты давай, помолчи лучше, а то уже накаркал. Пессимизм, неуважительное отношение к соперникам...
- Ну да, да, отношение это незачот
- Всё, молчи, ничего не говори!
Аня и Игнат шли на генакере, тут их чо-то закрутило. Кэп напрягся, тоже несётся к финишу на генакере, а я понимаю, что нам нужно будет ещё повернуть, потому что к финишу мы должны будем пойти против ветра, а генакер против ветра не идёт. Но молчу, чтобы не отвлекать. Тут нас тоже чо-то закрутило, кто-то мимо нас прошмыгнул к финишу, Аня и Игнат за это время оклемались, тоже прошмыгнули к финишу, тут только Серёга сориентировался и мы финишировали третьими, а последним пришёл Димыч. Мы были несколько расстроены. Серёга наверное думал, что виноват я (а я ведь молчал!). А я думал, что виноват он - всё слил. Но когда эмоции остыли, я подумал, что не знаю, каким бы сам пришёл на его месте. Когда редко приходишь первым, и наконец предоставляется такой случай, то боишься залажать, начинаешь нервничать и конечно лажаешь. Я ведь тоже не заорал ему, мол, УБИРАЙ ГЕНАКЕР ИДЁМ В БЕЙД! А раз не заорал, значит, тоже не знал, что делать. Короче, мы сделали лучшее, что могли. Обидно, конечно, что так получилось, но - гонки есть гонки. Надо много раз прийти первым, чтобы делать всё спокойно и не торопясь.

На берегу нас ждёт Юра. Время около двух.
- Вот! - говорю - мы могли стать первыми или вторыми, а стали третьими.
- Могли, говорит Юра, но не стали
- Ну да

Юра нас зафоткал, и мы побежали на совещание рулевых. Игнат сидит отдельно от Ани.
- Он наказан? - кто-то спрашивает
Аня: - Он уже и так наказан... природой!
Все заржали. Это потому что они могли быть первыми, а пришли вторыми.

Официальные гонки закончены, будет ещё одна гонка вне зачёта. Какую гонку вы хотите? - спрашивает судья. Мне было пофиг. Кто-то сказал гонку матросов, кто-то - гонку рулевых. Судья решил дать гонку одиночек - а уж кто там будет, матрос или рулевой - неважно.
- Ну ты поедешь, наверное? - сказал Сергей
Я понял, что гоняться он будет сам. Я не особо рассчитывал, что пойду я, да и не особо хотел, но если бы объявили гонку матросов, конечно, пошёл бы. Раз уж мы в регате, действуют определённые правила - сказали гоняться, гоняйся. Ну и было бы интересно, каким бы пришёл я. Может и последним, а вдруг нет? Я пошёл переодеваться к машине, а он даже не успел её запереть - убежал на гонку, т.к. начинался старт.

Я был более, чем уверен, что старт он снова завалит, но не успел посмотреть - слишком был занят переобуванием. Потом вспомнил, что кепку оставил в катамаране, когда я её теперь заберу, хрен знает. И налички нет, а надо за такси заплатить. Можно конечно сказать "вези к банкомату", но хрен знает, есть ли они тут и удастся ли снять. Поискал Юру, стрельнуть у него бабла, а его и след простыл. А больше я никого и не знаю настолько, чтоб денег занять. А ещё я вспомнил, что Лена дала нам бутеры и сейчас они лежат в машине и неплохо бы их сожрать, потому что уже жрать охота. Ладно, думаю, ветер хороший, они вернутся быстро, а электричка у меня ещё не скоро, время только полтретьего. Посмотрю, чем закончится. Я предполагал, что он придёт эээ не в числе первых. Почему? Потому что до этого мы так приходили. И я покачаю головой и скажу, мол, я так и знал. Но если он вдруг придёт первым или вторым, это ж пиздец, получается я ему мешал. Даа, печалька будет. Заодно зафоткал.



Стою на берегу, смотрю. Издалека там не видно, кто есть кто, но видно оранжевые баллоны, зелёный генакер, в общем, могу точно сказать, где не он, а вот где он - хрен знает. Заодно услышал обсуждение, что генакер нужно убирать после второго знака, иначе жопа случится - и тут же воочию это увидел. Точно не помню, кто и когда, но в общем Сергей пришёл последним. Значит, нам ещё надо много над собой работать. Да-да, мне тоже! ))

Сходили с ним в машину, пожрали бутеры, стрельнул у него 1000р - меньше не было. Разменял их, отдал ему 500, остальное договорились, кину на телефон. Началось награждение. Мы узнали, что нам ничего не светит, мы заняли почётное последнее место. Четвёртое из четырёх. М-да. Сергей поплыл собирать вещи, а я зафоткал всё вокруг напоследок, вызвал такси и пошёл к дороге - такси навстречу. Солнце припекало, рюкзак на плечах, в итоге я благоухал крепким конским потом. Настоящий походник! Гроза гламурных леди! ))

Итоги

Итоги

Ну, эт конечно хорошо, что я поучаствовал, получил полезный опыт, но каждую неделю так херачиться - увольте. Различия с Островом Паруса - пока могу сравнить только с ним.

1) На Острове регата проходит в тепличном режиме - лодок мало, людей много, поэтому несколько стартовых групп. Ты отгонялся в своей группе и ждёшь, отдыхаешь. А тут гонки идут непрерывно, некогда ни пожрать, ни посрать. НО! Зато на Острове в первый день у нас было две гонки, редко когда три, а во второй день мы вообще балду пинаем, так как не вышли в полуфинал. А тут у нас за два дня было шесть гонок! Результат, правда, ни хрена не изменился. как были в хвосте, так и остались.

2) На Острове лодку тебе дают и каждый раз она разная. Тут у тебя своя лодка и ты можешь её под себя настраивать, чтобы было удобно.

3) Видимо, из-за того что много стартовых групп, на Острове делают короткие дистанции по заливу. И сами гонки относительно короткие. А тут дистанция внушает - одна гонка на два часа, пока доплывёшь, офигеешь. Зато круто!

Старт это всё! Залажал старт, всё, пизда, гонку можно начинать заново. А у нас обоих со стартом дела обстоят очень херово. С одной стороны это плохо, но это же и хорошо - стоит поправить старт и автоматически мы будем занимать не последние места.

Кстати, сушить всю эту хрень геморно - палатку, тент к ней, спальник и прочее.

@темы: регата, ачот, катамараны

---

Одна канистра дистиллировки ушла!

Главное - грамотно взяться за дело! Одну сегодня добил, вторую на работу принёс и начал. Дома третью открыл, а она пластиком пованивает, да и крышка как-то легко открылась. Не очень-то полезно, наверное, такую воду пить, которая пластиком воняет. В предыдущих двух ничего такого не замечал, мож эта какая-то хуёвая попалась? И чо теперь делать? Прокипятить её, мож получше станет?

@темы: здоровье

---

Сколько стоит транзит-лог

Я тут переживал, что мы Баварию выбрали вместо правильной песдатой лодки. Ну так вот. Объявился израильский кэп, так и так, грит, чо, передумали штоле? А я ему, мол, ты ж обещал узнать, сколько стоит транзит-лог. Ну я думал, тоже на тоже и будет, так, для проформы надо ж мозги поебать. А он мне - в Турции 140-160 евро, в Греции от 160 евро. То есть, сначала надо закрыться в Турции, а потом открыться в Греции и стоить это будет (140+160)/2=150 евро с человека минимум, если нас двое. А нас двое. Плюс ещё фин.уборка 100 евро, это по 50 на человека. Плюс ещё топливо для двигла и подвесника, стоянки, ещё наверняка чо-нить всплывёт. Итого получается до хера. Точно дороже, чем у второго. Не знаю, почему у второго так дёшево и как он там открывает/закрывает транзит-логи, но это в общем и не наше дело. Главное, что у него всё входит, всё ясно и понятно. Поэтому надо бежать быстрее к нему на лодку, пока места есть.

К чему я это всё написал? Всегда узнавайте всё заранее, если есть возможность. Я думал, чо там транзит-лог, хуйня какая-то, ну сотню евро всё будет стоить, а тут ни хуя себе! Хорош бы я был, если бы это на месте выяснилось! 160 и 140 это, видимо, через агента. Но мы не можем заставить капитана делать не через агента, а сами не умеем пока, а ещё в некоторых местах можно типа только через агента и по-другому никак. Ну, чтоб агенты бабло трясли с буржуев. А можно ли как-то сэкономить? Можно!
1) Набрать побольше народа на лодку, тогда общие расходы разделятся на всех.
2) А ещё можно не переходить из Турции в Грецию, а так и плавать по Турции, тогда это сэкономит минимум 300 евро общих расходов на транзит-лог. Ну и косвенная экономия - жратва в Турции дешевле, стоянки тоже, часто можно стоять на ресторанном причале за ужин.

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Мутим лодку с кэпом в Греции.

Значит, хотели мы в Черногорию, потом в Хорватию, но потом посчитали, дороговато выходит, надо маленько того - сбавить обороты и искать место на яхте с капитаном. А нам в основном Грецию предлагают. В итоге на выбор у нас было два предложения
1) Яхта 45 футов с израильским капитаном. Грот с латами и потрениться можно за доп.бабло. Но он как-то хитро подсчитывал, типа, надо заплатить за аренду яхты, за фин.уборку, за топливо, за топливо для подвесника, транзит.лог и т.д. и т.п. Предлагал перечислять деньги через moneygram, а мы хз, чо это, и не срослось у нас - он предпочитает голосовой скайп, а мы как-то больше по электронке прямо во время работы. Вечером можем в скайпе, но он то в походе, то ещё чем-то занят.

2) Кэп - наш, яхта самая обычная Бавария 42 с гротом на голимой закрутке. Зато у него фиксированная цена и всё входит в стоимость. Предпочитает более традиционные способы платежей - картой или наличностью и всегда доступен через форум и e-mail, точнее, не он, а его дружбан, который, видимо, тоже имеет какой-то интерес.

В принципе, если всё посчитать, для нас двоих получится тоже на тоже - обе лодки ходят в одном и том же районе - Додеканесы и юго-запад Турции, обе соответственно периодически попадают в непогоду, и раз капитаны продолжают там ходить, значит, в лодках своих уверены. К тому же 45 футов лодка побольше, она и должна дороже стоить. Если бы кроме нас нашлись бы ещё путешественники, тогда возможны варианты - некоторые фиксированные расходы делятся на всех, где-то получилось бы меньше.

В обоих случаях можно было начать в Мармарисе или в Родосе. В Мармарисе хорошо тем, что можно оттуда было бы пойти напрямую в Сими и транзитлог открыть там, вместо Родоса. Но в Мармарис далеко ехать от аэропорта - из Даламана 80 евро, из Миласа 200 евро. А на Родосе всё рядом. Рейс на Даламан - вылет в субботу в три ночи, пересадка в Анкаре с двухчасовым интервалом, в 9.40 мы в Даламане, часов в 12 в Мармарисе, закупаемся жратвой и начинаем переход в Грецию. На Родосе вылет в субботу в 15.20, пересадка в Праге и прилетаем в 22.10. В вс с утра закупаемся жратвой и выходим. Я был за Мармарис, подруга за Родос, потому что в Мармарисе, видите ли, ночной рейс. В итоге она придумала ещё вариант - типа, можно вылететь в Стамбул в пятницу в 21.25, в час ночи там, 4км до отеля, ночуем в отеле, а в сб 14.10 вылетаем в Даламан. В 15.20 там и оттуда едем до Мармариса. Где-нибудь в 17.20 там, закупаемся и чо? А ничо! В вс идём в Грецию. Я чо-то устал после регаты, всё заебло, психанул и сказал, мол, нечего обследовать отели Стамбула, не еби мозги, покупай тогда сразу на Родос. В итоге мы лишились одного яхтенного дня. Оплаченного, между прочим, мной.

Нельзя уставать, нельзя злиться. Нужно упереться рогом и настаивать на своём. Иначе всякие там, в первую очередь ближнее окружение, попытается усесться тебе на голову и продавливать свои интересы. Ещё она не хочет, чтоб кроме нас на лодке кто-то был. Я, конечно, думаю, что раз они до сих пор никого не нашли, то и не найдут. А с другой стороны мне интересны новые люди. У них можно узнать что-то, попиздеть о жизни, а мож потом с ними скооперироваться и сходить ещё в чартер. А втроём скучновато, ИМХО. Вторую неделю мы и так вдвоём будем.

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Снова пьём дистиллят

Стояла-стояла у меня эта вода, всё собирался прикупить отдельный чайник, чтобы её кипятить, так и не купил. Можно по идее в кастрюле или микроволновке это делать, но я не делал. Так и пил другую воду из магаза. А они ж стоят, место занимают. И вот, наконец, решился - вчера притащил на работу и начал потихоньку булькать. За неделю литров десять, думаю, уговорим. Одновременно начал пить мочегонные таблетки - надо типа курс двухнедельный пропить. Они заодно и уросептики, поэтому если там в воде чо-то и есть, не так страшно. Пока пью батарейную. На вкус обычная вода.

@темы: здоровье

---

Замена ванны

Маманя у меня ваще часто любит менять шило на мыло. Холодильник вот поменяла на почти такой же, плиту на такую же, токо хуже - зато чистая была первую неделю. Теперь вот с ванной. Вообще, эта эпопея давно тянется. Несколько лет назад, вроде даже до 2010 года она заменила ванную. Новая ванна была очень высокая - 60см, и к ней не подходил стандартный экран. Его я продал подруге за 500р с небольшими доделками, а себе сварганил новый. И тут мамане в голову пришло заменить ванну, потому что она очень высокая. А ещё к ней грязь охуенно прилипает и хер отмоешь потом. Это бы значило, что надо опять менят экран. А какого хера я его тогда делал, почему нельзя было раньше сказать? Поэтому я сказал, не хер. Раньше надо было головой думать, когда ванну покупала.

И так эта ванна простояла несколько лет, и опять маманя завела ту же песню, что, мол, ванная высокая, тяжело залазить, надо менять. Ну, хер с тобой, меняй. Подобрали ванну Roca, а собсно выбора-то и нет особо. Почитал отзывы про акриловые и квариловые. Квариловых нужной формы и размера не было. Нам нужна была мелкая ванна. Про акриловые тоже особо не впечатлился, сталь это ухудшенный вариант чугунной, поэтому взяли снова чугуниевую. Хотя, щас ванны делают из тонкого чугуна и вода в них остывает быстрее, чем в старых советских. Странно, правдв? Но для нас это перестало быть проблемой с тех пор, как поставили счётчики на воду. Ванну мы просто перестали принимать - стоило разок в ней полежать - месячный счёт за воду сразу увеличивался на штукарь. Поэтому теперь обходимся душем.

В день замены с утра я встал и поснимал в ванной все шкафы, полки, зеркала, светильник. В прихожей на пути ванной сделал то же самое. А то знаю я наших рукожопых мастеров. Как ни странно, мастера попались нормальные, единственное, при выносе старой ванной кафель они в одном месте всё-таки ёбнули, а в другом слегка поцарапали. Но это мелочи, там незаметно. Всё могло быть гораздо хуже. После того, как они поставили ванную и ушли, я потихоньку стал развешивать предметы обратно. Но не все.

Под моим вторым шкафом (это который поменьше) стояла облезлая колонка из ИКЕИ, не предназначенная для влажных помещений. Маманя решила её поменять. Ну, не вопрос. Но она благоразумно не уточнила, что новая колонка будет высотой два метра и моему второму шкафу в ванной места больше нет. Меня это конечно выбесило. Мало того, что мне теперь надо куда-то девать старый экран, так теперь ещё и со шкафом та же проблема. Видимо, надо продавать. А задёшево не хотелось бы, шкаф песдатый, одна фурнитура чего стоит. Ну и вообще, без этого есть чем заняться, хотелось бы поменьше геморроя, так нет же ж, не сидится некоторым! Колонку она купила около дома - потому что так меньше нести! Отличный критерий выбора, ёбта. Колонка стоит 5тр. Рядом стояла другая, с хуёвыми ручками, спасло то, что она была ещё и дороже - 6500р.

Фурнитура там не айс, петли 26мм, не самые лучшие и конечно без доводчиков. посередине два ящичка, внизу полка делит пространство на два отделения и вверху также. Вверху для полки имеются три позиции, внизу всего одна. Я сразу прикинул, что полок не хватает, и в моём шкафу их было гораздо больше. Короче, места больше не стало. Маманя стал гундеть, чтобы я там ещё полочек сделал, пересверлил их на другой высоте... Щаз! Я, грю, к ней пальцем не притронусь. Надо было с самого начала головой думать, как ты там что будешь размещать. Максимум, что сделал - это вытащил полкодержатели снизу и переставил нижнюю полку в верхнее отделение. Теперь вверху две полки, внизу ни одной.

Старую колонку она хотела поначалу выбросить, но потом передумала и решила оставить у себя в комнате. Да пожалуйста! Давайте обрастём всяким говном!

Судьбу новой колонки я уже предсказал - она тоже скоро зарастёт всяким говном и будет стоять, а новый хлам опять будет лежать снаружи, т.к. в ней нет места.

Теперь в комнату прохожу с трудом - экран мешает, а поставить его особо некуда.

Так что скоро буду барыжить шкафчик и экран для ванны - ловите момент!

@темы: домострой

---

Прогноз на регату

Прогноз на регату в Конаково - штиль и дождь (( Ну ладно, может это наш шанс! ))

@темы: регата

---

Гигрометры показали 78%

Новый исторический максимум! Прошёл дождь, гигрометры показывают 78% и 75%. Настенный 58%
Влажность реально очень высокая, это чувствуется. Открыто окно, закрыто - похрен. Прям субтропики какие-то.

@темы: домострой

---

Регата 20-21 сентября на Отсыпке

Когда в первый раз поехал в Крапиву, спизднул про регату и теперь вот отдуваюсь. Второй раз поехал попробовать ходить под генакером, теперь на регату. 20-21 я ваще должен был работать. Но ради регаты я поменялся. Договорились, что чт-вс 4 дня я выходной, а пн-чт потом пашу 4 дня как краб на галерах. Не очень-то удобно, но ладно, справимся. Поскольку пятница у меня выходной, регистрация начинается в сб в десять, а электричка приходит в 10-15, я подумывал, не ломануться ли мне туда в пятницу? Народ уже начнёт тусить, будет атмосфэра. Тем более, что на регату на Острове я не попадаю - отпуск в первой половине сентября. Подруга, как узнала, что я поменялся, стала гундеть, мол вот бы ради неё я поменялся на выходные, чтобы с ней время провести, а я на регату какую-то.

А ещё у меня и у падруги отключили горячую воду с разницей в неделю. У меня раньше, соотвецтвенно и включили раньше. Ну и вчера трындим, она думала, что я завтра работаю, и поэтому у меня без вариантов - ехать в субботу. А когда до неё дошло, что я в пятницу выходной, сказала, что припрётся ко мне мыться, а значит, мои планы нащот поездки в пятницу летят к чертям. Вот, нафиг она мне тут нужна? Ваще в последнее время мышей не ловит, токо палки в колёса вставляет. Жратву, правда приносит, и то хорошо. И ещё в воскресенье хочет, чтоб я пораньше приехал, чтобы она тоже могла вымыться. А то что, говорит, ты не хочешь меня видеть? Тебе какая-то регата важнее, чем я? Не, ну регата не так часто бывает, а подруга бывает каждый день, ну или раз в неделю стабильно.

Херня какая-то, короче. Я недоволен. Получается, если б я в пятницу работал, она бы ко мне мыться не поехала.

Съездил ещё купил спальник себе. Какой-то Forclaz 10°. А то ночью холодновато бывает. Купил размером побольше, хотя не уверен. Вроде бы у Паши спальники обычных размеров и нормально мы дрыхли. А когда всё большое и тяжёлое тоже нехорошо - это ж всё нести на себе надо. 200г там, 200г тут и до хера набегает. Хотел ещё вкладыш в спальник купить, дык через тырнет стоит штукарь, а в магазе 2тр. Не, думаю, на хер такое щастье. Теперь надо всё это как-то будет утащить туда и потом обратно.

@темы: катамараны

---

Гигрометры показывают 72-73%

Гигрометры снова обновили исторический максимум! Показывают 72-73%! Настенный показывает 57%. Долгое время они показывали 70%, Не помню, писал или нет, вот щас пишу. Влажность высокая, дождя нет. Ну, думаю, рано или поздно ливанёт. И бельё сохнет медленно. Надо ещё будет их в ванную отнести, позырить, какая там влажность.
Таки полило, кстати! Во, какой я метеоролог стал! ))

@темы: домострой

---

Взяли отпуск с 3 по 18 сентября

Короче, в общем, отпуск у нас был запланирован в августе. В кои-то веки я выбил себе отпуск в августе! Но поскольку в июне потратили много бабла, в августе решили не идти - восстановиться. Было, кстати, песдатое предложение - 300 евро с человека, Черногория, неделя на яхте. С 6 или 13 августа. С 13го мы могли взять отпуск, но подруга стала гундеть, что у неё бабла маловато, да и у меня тоже, поэтому решили, мол, в другой раз. А ещё мы хотим вторую неделю не в Черногории провести, а смотаться в Словению. А до Словении оттуда 1500км. Можно было бы на машине, ну это ж надо взять в одной, а сдать в другой стране. Хрен выйдет. Остаётся самолётом, прямых рейсов нет, только через Београд. Короче, наверное, придётся Словению с чем-то другим спаривать. С Хорватией той же.

Вдвоём мы лодку взять стремались, искали с капитаном. И вот засада, в Черногории тоже не особо много капитанов. Кроме того, что за 300 евро, предложил ещё один, но у него лодка совсем маленькая, без кают. Хотя тоже вроде приключение, подруга его не одобрила. Остальные предлагали в Грецию. Но у нас же своё видение. В Хорватии было много дешёвых лодок. Ну как, дешёвых, в районе 1000 евро. Есть за 950, есть за 1200, плюс за транзитлог дерут сотку евросов, то есть реально 1100-1300. И я так подумал - хер с ним, попробуем взять лодку вдвоём. Втроём же швартовались как-то, щитай, 2.5 человека, а тут лодка будет по размерам такая же, 10м, а то и меньше. Стали смотреть, но туда, где лодка дешёвая, хер доберёсся - нет удобных рейсов - или дорого, или с пересадками или в субботу поздно прилетаем, а ещё надо вторую неделю где-то провести и это тоже будет дорого. Попробовали взять лодку в Пуле, дык там до первого острова миль 40 пиздовать. А если будет сильный ветер, или, что одинаково херово - не будет ветра, придётся пиздовать под двиглом, и тогда непонятно, ради чего вообще всё это затевалось. Посмотрел прогноз на текущие дни, ветра слабые. Запросто может быть так, что и в сентябре будет то же самое. Адриатика - дизельное море

Когда я наконец решился законтачить с агенством, выяснилось, что тех лодок-то уже и нет, а осталась одна рухлядь 1980х годов. Они может и нормальные лодки, но планировка ещё кондовая, не шибко комфортная. Вкупе с тем, что ещё надо депозит вносить и марины дорогие в Хорватии, решил пока забить. Сильно круто получается.

Оставалась одна Греция. Щас там предлагают две лодки с капитанами. Ну мы мутили, мутили, но время подходит, нужно писать заяву за две недели до. Поэтому написали. Уж одну-то лодку из двух мы выберем. Конечно, это будет дешевле, чем брать лодку самому, хотя и не сильно.

Почему взяли с 3го сентября. В первые числа месяца подруга не может по работе. То есть, с 27 августа мы взять не могли. Я планировал на 17 сентября - в прошлые годы так брали и всё было заебись. Но какая-то овца у неё там на работе подсуетилась и уже взяла билеты на третью неделю, а четвёртую мы не можем, потому что будут первые числа, итого, потом только восьмого октября, а это уже поздновато. Хотелось бы, чтобы было тепло и можно купаться, а в октябре уже холодновато.

В общем, геморное это дело, отпуск планировать, особенно когда бабла мало. Лодка есть, билетов нет или дорого. А там, куда билеты есть, лодки нет или дорого. Часто дешёвые лодки находятся в таких жопах, куда три дня на собаках надо ехать. Вот, к примеру, ибаный Лефкас. Место пиздатейшее, до Итаки и Кефалонии рукой подать, до Закинфа подальше, но тоже всё возможно. Дык хер до него доберёшься! Причём, добраться-то надо за один день, в субботу! Самолётом до Афин токо если, потом автобус шесть часов до Превезы вроде, а оттуда на такси. С Корфу паром раньше ходил, теперь отменили.
Или Хорватия Сплит, Задар. Рейсов мало, до Задра ваще прямых нет, в тот раз мы в пятницу вечером прилетели, чтобы в субботу утром приехать на лодку.

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Необычный сон

Короче, под утро приснилась мне хрень какая-то. Видимо, навеяно фильмом "Любовь и голуби". Смотрел я его несколько месяцев назад, ну смотрел же. В общем, сницца мне, что в деревне Башково живёт семья с фамилией Рошаль и держит магазин. У них трое детей и ваще они очень похожи на героев того фильма. И то ли мы у них покупаем этот магаз, то ли в наследство получаем, в общем, какое-то отношение имеем. Тут родители погибают в котострофе, детей отправляют в детдом. По-моему так, точно не помню. В общем, какая-то хрень там произошла, в результате которой мы получаем этот магазин. А там на всю деревню ещё два магазина чо-то там "Башковские колбасы", "Башковский сыр", и я решаю переименовать наш магаз в "Башковские черви". Ну там, для рыбалки, например. А ваще там продавалось всё, что угодно. Ну, думаю, за такое название подадут в суд. Как несоответствующее ассортименту, ну и ваще, порочащее имидж Башково. Ага, думаю, ну как подадут, тогда и переименую в "Башковские существа" - не подкопаешься. Название благозвучное, не то, что черви, а черви тоже существа и могут там продаваться. Мне это казалось офигенно забавным. А потом с ужасом осознаю, что нам придётся из нашей Масквы переехать в Башково, а там народу-то раз-два и обчёлся, для них это больше не магаз, а социокультурный центр - они туда приходят попиздеть, пообщаться и всё такое. А выручка там курам на смех. И кто у нас будет тут работать? Им ещё и платить надо. У предыдущих работали дети, так они и выживали. Я бы этих детей там и оставил, чо - магаз знают, ничего особо нового там не появится. Но - низзя, детей уже забрали, по закону они работать не могут, будут разлагацца в детдоме. Вместо того, чтобы заниматься общественно-полезным трудом. В общем, херня какая-то приснилась, но я всё запомнил.

@темы: мысли вслух

---

Менорка. Пятый чартер. Часть III

Ааа, смотрите товарищи, я потихоньку продвигаюсь! Осталось апесать ещё пятницу и ещё пару наших морских приключений на пароме и кате Hobbycat! Кто-нить ваще это читает? А то, может я зря напрягаюсь? ))

День третий. Вторник, 21 июня 2016

День третий. Вторник, 21 июня 2016

Сегодня с утра у нас было много дел. Разобраться с планшетом, найти и взять в прокат машину, проехать по Менорке. Встал с утра, наслаждаюсь видом утренней марины. Одновременно кто-то из экипажа прокачивает сортир, и в воду выстреливает несколько непонятных мелких объектов. Вот те на! Холдинг-танк включён. Переполнился, что ли? Странно, мы ведь только начали, а до этого он был открыт. Объекты медленно сдрейфовали под понтон. Значит так, говорю, пока пользуемся наземным сортиром. До выяснения. Не хватало ещё, чтоб нас оштрафовали за такое. Как выйдем в море - прокачаем танк и разберёмся.

Позавтракали, я дожрал сосиски. Накрыли чехлом штурвал - забыл сказать, впервые в чартере у нас был такой чехол. Выдвигаемся. Идём в ближайший Car rental. Там есть Opel Corsa, 45 евро в день, 150 залог. Можно брать. Подруга говорит, фигня, кто бросается в первую попавшуюся контору? Надо выбрать!
- Чего там выбирать, тут она 45, ты думаешь, в другом месте 25 будет что ли? Надо хватать, пока эта ещё осталась, и ехать
- Подожди, пошли ещё посмотрим
Зашли в магазин гаджетов, кабель у них для предыдущей модели, к нашей не подходит, сказали наверху есть ТЦ, там побольше выбор. Сходили в ещё один Car rental - он закрыт. И вчера был закрыт. Идём наверх. Жара, жесть. Ещё один rental, но там много скутеров и какие-то перцы уже стоят, с продавцом дискутируют - надо ждать. Идём в ТЦ, попробовали новый кабель, новую зарядку - эффекта ноль. Похоже, дело в планшете. Возвращаемся опять мимо скутеров, перцы всё ещё дискутируют, решили не ждать. Идём, берём ту машину за 45 евро. Там 1/4 бака, надо заправиться. Пляжные штуки у нас были с собой, купили воды и погнали. Время 11 часов.

Рулил я. Приезжаем на колонку за городом. Давай, грю, заправимся на 3/4, куда нам полный бак, остров маленький. Залили на 15 евро. Включаем. Показывает полбака. Залили ещё на 15, чтоб 3/4. Включаем - полный! Вот подстава! Едем в Алайор, в музей сыров. Доехали быстро. Экскурсии на фабрику сейчас не водят, но магазин открыт чо-то там до полдевятого вечера. Для Испании это круто. В магазе три вида сыров. Вкусные, да, но ничего экзотического. Обычные жёлтые сыры, как у нас продаются. Я брать не стал, девчонки взяли себе по несколько кусков. Теперь едем купаться.

Они там пырились в свои навигаторы, направляли, куда ехать, я рулил. Приехали на пляжи Son Bou. Насколько я понял. Но им там не понравилось. Камни около берега, раздевалок нет.




Купаться не стали, поехали в cala Galdana. А там народу - жуть, машин дофига, запарковались далеко-далеко, в самом конце, взяли свои мешки и покандыбали к пляжу. Шли минут пятнадцать, а то и больше. Около пляжа аквапарк. Вода льётся из крана и стекает по всяким горкам.




Пляж красивый. Живописная бухта, скалы, песок, деревья, тенёк даже есть. Кафе с напитками, отель "Melia".




Переоделись в сортире, пошли купаться. Вдалеке стоит пара яхт. Вода ничего так, но там плавала пара мерзких маленьких медуз 3см и 4см, одна меня даже ужалила какого-то хрена. Не очень больно, но неприятно, жгло какое-то время. Может, стоило её покарать? Выкинуть на берег за такое?

Рядом с сортиром висела табличка "cala Mitjana". Типа, пешком можно пройти. Решили попробовать. Сначала тропинка шла в тени среди деревьев, потом мы вылезли в посёлок, прошли по тротуару и снова в лес. Написано, идти где-то полчаса. Наташа хотела идти, мы не особо. Ну ладно, пошли. Дошагали по лесной скалистой дорожке до деревянной лестницы. Спустились по ней, а дальше уже по природным каменным ступёнкам, присыпанным песком и пылью.

cala Mitjana






Там я осознал концепцию испанского пляжа. Хорватский пляж это кусок скалы, а в воде полно ежей. В испанском по-другому. Кусок скалы, ты с него спускаешься, спускаешься - надо осторожно, чтобы не загреметь. После долгого спуска оказываешься внизу, а там песок, водичка, красота. Купаешься, и вверх по скале буквально взлетаешь - почему-то вверх получается гораздо быстрее, чем вниз.

Искупались, пофоткались, залезли наверх, опять пофоткались. Внизу бухты большой камень, на него залезла пара - нудисты. Снизу их не видно, а сверху не видно ничего интересного, т.к. сидят спиной. На глубине стоят яхты и рибы. И места вроде больше и нет. Двигаем обратно. Время около четырёх, переодеваемся, можно ехать дальше. Подруга вбила себе в голову - надо съесть десерт - мороженое с фруктами, вафельными трубочками и прочими штуками. Идём мимо баров-ресторанов, везде только обычное мороженое в рожках. Я вообще надеялся, что они ничего не найдут, можно будет доехать до Сьютаделы и там уже поесть. Но не свезло )) Попался ресторан, где есть такие десерты. Конечно, десертом дело не ограничилось, мы заказали гаспаччо, салаты и основное блюдо. А потом уже десерт. Вышли оттуда в пять. Пока ждали еду, можно было сходить за машиной, перегнать её к ресторану, но казалось, что она вот, рядом, а потом идти далеко пришлось.

Сели, едем в Сьютаделу. Она недалеко. Приехали, машину оставили где-то на окраине - непонятно, где в центре её ставить. Пошли пешком в центр. У них там кстати дорожки и светофоры для велосипедов. Народ на своих великах реально останавливается на велосипедный красный. Наверное, чуть что - велосипедных прав лишают!

Подруга подзависла с навигатором и сначала мы шли в сторону от порта, потом просекли, развернулись и пошли в порт. Перед портом исторический квартал. Всё в крестах - видимо, праздник какой-то. Встречается баран с флагом с крестом, видимо, символ города. На фото один и тот же, только с разных сторон.





Пришли в порт. Ну, да, места не очень много. Вот, в случае чего зашвартовались бы мы тут? Нуу, вспотели бы чуть больше, чем в Маоне, но зашвартовались бы. Нависающие скалы над деревянным причалом обтянуты металлической сеткой с анкерами, чтоб не обвалились.

Время около шести, жара, пить охота. Выпили по фрешу за 3,5 евро и двинули к машине. Теперь у нас археологическая программа. Ещё в дохристианскую эпоху на Менорке жили племена, которые оставили после себя обширное архитектурное наследие - таулы и талайоты. Таула это такой Т-образный алтарь, встречаются разной высоты, до 5м, на Менорке их полно. Талайот это круглая башня, видимо, сторожевая. Целых их не осталось, но есть почти целые. Прямо рядом со Сьютаделой есть целых три таких места.

Нашли мы их не сразу, билет стоит два евро, вроде бы как на все объекты. Объекты расположены прямо на территории фермерских частных владений - оливковых рощ, пастбищ и т.д. Написано закрывать за собой двери, чтобы коровы не ушли. Первым объектом была некая "Навета" Naveta des Tudons. Возраст 3500 лет. Представляет собой здание в форме утюга из булыжников. Внизу с торца низкий квадратный вход, забран решёткой, чтоб не лазили.



Когда я на неё смотрел, пришла такая мысль. Вот, основной строительный материал тогда был природный камень, из него всё и строили. Что если древние знали какие-то неизвестные нам технологии, и эти их постройки - некие промышленные установки, которые работали и сейчас всё ещё работают, если их правильно "включить"? Времена были суровые, о правах человека никто не думал. Запросто могли подпитывать свои доисторические реакторы соседями из других племён. Брр!

Поехали на второй объект. Свернули с основной дороги, едем. Дорога сужается, может проехать только одна машина, справа и слева заборы фазенд, периодически есть уширения, чтобы можно было разъехаться со встречкой. Едем, стоит столб, три таблички-указателя, одна их них наша. Значит, едем правильно. Дальше встречаются только две предыдущих таблички, нашей нет. Едем, едем, дальше вообще какая-то глухомань, и никакой тебе археологии. Развернулись, поехали обратно. Навстречу прёцца машина, из окна собака торчит. Разъехались. Но мне непонятно - как это так, вроде всё правильно было и ничего нет. Наверное, что-то мы сделали не так. Надо проехать ещё раз, может, свернули не туда. Смотри, говорю Наташе, слабаки отступают за шаг до цели, а упорные (то есть мы) достигают её!

Тут оттуда едет перец на велике. Я по-испански ни в зуб ногой, но он понял, что нам надо, сказал, на развилке сверните налево (а мы так и делали), и проехать ещё три км. Оказывается надо было дальше ехать, мы рано развернулись. Впереди мужик на коне едет. Мы за ним пристроились, плетёмся. На уширении он нас пропустил. Спрашиваю, где это вот?.. ну это... ты понял. Талайоты, каменюки всякие? А, говорит - está ahí! (это там! Исп. ) Мы поехали, и точно! Во, говорю Наташе, видала!

На стоянке уже стоит машина, где была собака. Тропинка протоптана так, чтобы можно обойти вокруг и посмотреть все эти каменные нагромождения. Вот таула.



Нагнали экипаж машины с собакой. Мужик, тётка, и собак не одна, а целых четыре. Не таксы ни разу. Когда мы их пытались обогнать, собаки начинали гавкать. Ладно, говорю, не нарывайте, силы неравны. С одной бы мы справились, а четыре уже крутовато. Пофоткайте вон, природу. Так мы и плелись за ними. Наконец, они все влезли в свою машину и поехали, а мы за ними. За нами увязался джип с конским фургоном, обогнал нас на трассе, но за ним ничего не видно, поэтому я его обогнал и втопил. Несусь, увлёкся, вдруг дорога как-то странно расширяется, а подруга с Наташей орут "тормози!" Это приближался круг. Оттормозился, всё ок, зато фургон растаял вдали.

Держим курс на Маон. Уже темно. Ну что, говорю, что мы ещё не успели посмотреть?
- Гора Монте Торо
- Ну, машина у нас завтра до одиннадцати часов, встаём в пять утра и на Монте Торо!
- Да не вопрос! Конечно!

Время десять вечера, вспомнили, что у нас мало воды - чай пить и на завтрак. В Eroski уже не успеваем, заехали на заправку, там магазинчик, купили флягу. Возвращаемся в Маон. Где парковаться? Мест не так уж, чтобы много, и они, как правило, везде платные - размечены синими полосами. Поставили там же, откуда утром забрали. Раз она тут постоянно стоит, наверное, как-то оплачено у них место. И пошли на яхту пешкарусом с вещами. А идти прилично. Надо было, говорю, на машине туда доехать, выгрузить вещи, и вернуться обратно. А мы всё боялись, что места не найдём. Вот же ж рабская психика! Идём мимо ресторана "la Minerva". Во, говорю, давайте, засядем, что ли, пожрём.
- Я не хочу с вещами, - говорит подруга - давай щас всё отнесём и вернёмся
- Ты чо, когда мы это отнесём, сюда мы уже не вернёмся
- Надо будет, вернёмся! Во всём должен быть порядок. Сначала относим вещи, потом идём ужинать
- Ну смотри, ловлю на слове
Припёрлись на яхту. Наташа:
- Всё, я уже никуда не пойду
- Ни фига, пошли, а то у нас вечер пропадёт зазря
Пошли по набережной, выбираем рестораны. А время уже не то, чтоб выбирать, надо скорее садиться и жрать. Нашли вроде подходящий, но получается, что мы не дошли до "Минервы". Я уже не очень хотел в неё идти, но прислушаться к себе не успел. Чо-то слово за слово, все так перевозбудились, пошли на принцип и попёрлись-таки туда. Я аж сам был не рад. Идти далеко, заведение понтовое - дорого и невкусно. Мы, конечно, тоже молодцы - пришли примерно в полдвенадцатого. Повар, небось, уже за плитой заснул - вот и эффект. Рядом был банкет, похоже, училка и ученицы её. Значит, наверное, местные. А раз местные заказали здесь банкет, может, и хороший ресторан. В общем, поели, рассчитались, вернулись на яхту. Не помню, пили мы чай или нет, да это, в общем, и неважно. Легли спать.

День четвёртый. Среда, 22 июня 2016

День четвёртый. Среда, 22 июня 2016

Сегодня у нас снова много дел. Сдать машину, закупить продуктов и смыться отсюда до 12 - это расчётный час в марине. А ещё у нас осталось всего три дня, а мы под парусом и не ходили толком! Всё! Теперь буду парусить до упора и пусть кто попробует что сказать! А чтоб не было соблазна, тут я видел заправку рядом, надо будет заправиться на выходе.
Утро. Встал, пофоткал марину.

Та самая голубая лодка



Синяя лодка, а за ней наша - штурвал в чехле!



Слышу, снова сортир качает. Стой! Стой! Что ты творишь! Но было поздно. Снова выстрелило в воду несколько мелких объектов. Опять они сдрейфовали под понтон, опять провёл разъяснительную беседу. Сам пошёл в наземный сортир. А там бумаги нет. Фигня, зато есть бумажные полотенца около умывальников. На обратном пути увидел на панталане Е большущие яхты. Пролез туда посмотреть, какая у них длина, а длина не написана! Есть только названия Cinderella IV и Rapture, у обоих порт приписки Valletta. Живут же люди! )) В тырнете нашёл про Синдереллу: длина 39м (128ft). Пожалуй, такую мне в чартер не дадут, у меня только до 24м.




Раритет



Прошёл к заправке, посмотрел что и как, всё работает, значит, заправимся. За завтраком смотрим прогноз - штиль все три дня. Фигня! Не может такого быть! Что-нибудь да обязательно подует! Короче, я буду парусить и пофиг, что там прогноз показывает. Собираемся. Я выгрузил вещи из своей сумки и взял её с собой для закупки продуктов. Подруга была активно против, в пакетах, говорит, донесём, а сумка для вещей. Я, наоборот, сторонник многоцелевого использования, тем более, мы в походе и набор вещей у нас ограничен. Столько вы в пакетах не унесёте, говорю. А ещё я твёрдо вознамерился купить лёд, потому что моя афёра с выключением холодильника потом раскрылась, и они мне съели мозг, потому что, видите ли, продукты могут испортиться.

Зашли в офис марины, сдали ключ-карту, забрали залог, спросил, где лёд. 50 метров назад будет супермаркет, там есть. Пошёл, проверил. Точно, есть. Коктейльный лёд, 2кг 2 евро. на обратном купим. Пошли, вернули машину, хотя время ещё было, забрали залог. Рядом зашли в туристический центр, купили там магнитики Менорки. Спросили, где дом Нельсона. Далеко. Пошли в супермаркет. Он расположен в подвале старинного дома. Туда, наверное, ещё крестоносцы ходили на закупку.

Забавная скульптура с конями около супермерката



Себе купил 2 сорта колбасы Мортаделла за 5 евро и нашёл коктейльный лёд. 1,3 евро за 2кг! Разница есть! Взял 2 пачки. Всего мы набрали в сумку килограммов пятнадцать и ещё подруга несла в руках флягу воды. И всё это обошлось нам где-то в 50 евро. Взвалил сумку на горб и пошёл. Жара, идти далеко. Своим горбом чувствую, что мы совершили ашыбку - у нас было время до сдачи машины, мы могли отвезти продукты на ней. Да, места мало, стрёмно подъезжать к супермеркату, ну хорошо, спустились бы к набережной и оттуда бы на машине прострелили до панталана. Вот же ж рабская психика! Иду, кляну чёртов панталан за то, что он так далеко и сумку за то, что тяжёлая. Где-то в 11.45 прибежал на яхту, лёд сразу в холодильник, остальное кое-как покидал. Надо ещё заправиться водой. Отвинтил крышку, шланг лежит постоянно подключённый на понтоне. Залил, тут и экипаж подходит. Время 12, можем отходить.

Смотрю на заправку - только что ж никого не было, уже стоят тут как тут. Ладно, ждём. Рядом на лодке ещё мужик с двиглом возится, отвлекает. На заправке схема следующая.



А - длинный причал, встать сможет всё, что угодно. На причале В длину разгона ограничивает причал С для маленьких моторок. Конечно, я хотел встать на А. Но пока мы собирались, туда встал здоровый пароход. Остаётся В. Чтобы ненароком не задавить какую-нибудь моторку, и потом нормально отойти, я решил встать туда задним ходом. Это я-то! Которого бросает в дрожь при одной мысли о швартовке! А всё SO33! Рулится настолько легко, что я подумал - теперь мне можно всё! В общем, одна яхта ушла, тут же подошла вторая. Экипаж предложил вообще уйти без заправки, но я был непреклонен. Теперь это дело принципа. Раз уж решили, надо заправиться. А для этого, видимо, придётся всё-таки выйти в бухту и покрутиться около заправки - обозначить свои намерения. Тут мне опять приспичило в сортир. Это всё стресс! Сгонял в наземный, там нет бумаги. Бумажных полотенец около умывальников уже тоже нет. Видимо, все мыслят так же, как я. Зато в сортире для инвалидов тонны и того, и другого. Стоит включить мозг и жизнь налаживается.

Возвращаюсь, полный решимости. Отходим. Тут надо сказать, что при швартовке один швартов мы накинули кое-как, а второй я по правилам пропустил под уже имеющимися. И вот, во время отхода его и заклинило. В ярости поставил двигло на нейтраль, подтянул яхту к понтону за этот швартов, слез на понтон, остервенело выпутал швартов - не сразу получилось, опять подтянул яхту, она не особо сопротивлялась, запрыгнул, дал ход вперёд, и мы наконец отошли. Пароход всё стоит, мы нарезаем круги. Яхта с мужиком и тёткой на борту подумала, что мы просто так катаемся, попыталась влезть, но мы чётко им дали понять, что у нас не проскочишь. Яхта с причала В уходит, я захожу кормой. Получилось, что я подошёл не параллельно, а под острым углом и углом кормы коснулся деревянного настила причала. Пока я пытался это исправить, экипаж заорал. Оказалось, яхта с мужиком и тёткой чалилась к причалу С и пёрла прямо на нас. Потом они оттормозились, зашли ещё раз. Мы стали заправляться. Странная у нас горловина - льёшь, оно постоит, потом утекает, и непонятно, то ли под завязку, то ли ещё доливать. Пока я этим занимался, в голове крутились мысли: "Блин, поцарапал! На хрен я вообще полез заправляться? Заправились бы в конце один раз и нормально. Ладно, в конце концов, надо швартовки тренировать." Заправились на 27 евро. Только собираемся отходить, тут пароход дудит - он отходит. Блин. Ну ладно, подождём, зато не надо будет нос истерически влево заваливать, проще отчалим. Пароход отошёл, все ринулись на его место, но мы с ними разошлись и двинули за пароходом на пяти узлах. Время час.

Прощай, Маон! Маонский майонез не попробовали, местный джин с лимоном не попробовали, дом Нельсона не посмотрели, чем занимались, непонятно. Хотя - мы обратили свои взоры налево - вон он, дом Нельсона, виднеется. Ну, будем считать, что посмотрели. В конце концов, в самом порту мы были и Нельсон тоже тут бывал, так что какая разница? Кинул за борт монетку - хочу ещё раз вернуться в Маон! Остальные последовали моему примеру.

Marinaio писал, что кладёт лёд в пятилитровые баклажки для воды, он там тает и охлаждает, после чего его можно пить. Сказал экипажу, что лёд надо переложить в баклажки. Экипаж филонит, грит, он и так в пакетах, ничего с ним не будет. Ну ладно, поживём - увидим.

Выходим из бухты, ветер семь узлов, я собираюсь ставить паруса. Подругу к штурвалу, сам полез, тяну грот, что-то не тянется. Что такое? Смотрю наверх, а грота-фал зацепился за какую-то хрень - вроде фонарь. Причём, зацепился так, что нарочно не придумаешь.



Надо что-то делать. Беру отпорный крюк - не достаёт. Надо залезть на гик, тогда точно достану. Но - туша немаленькая, у мачты особо встать не на что. Зову подругу, Наташа на руле. Яхта идёт под мотором на юг. Давай, говорю, я тебя подниму, я ты крюком зацепи эту хрень. Поднимаю, не достаёт. Залезла на гик и толкает крюком фал наверх. Я её держу и ору: Не вверх! Зацепи и тяни вниз со всей дури, он слезет! Наташа! Фоткай! Получилось, отцепили! Наташе говорю - ты сфоткала?
- Нет
- А ваще видела, что там происходило?
- Нет, я с яхтой расходилась
М-да, такой момент упущен! Ну ладно. Яхта вроде не сильно близко к нам была, хотя, хрен знает. Ну, раз уж мы далеко от берега, заодно откроем холдинг-танк. Одеть противогазы! Спустился, слил, прокачал, вылезаю. Ну что? Ну как?
- Ну, тут какой-то ужасный запах был, но недолго. а теперь всё нормально
- Ну и отлично
Пошёл закрыл танк, прокачал ещё, а Наташа смотрела, не течёт ли из яхты. Не течёт. Хотя, легко ли увидеть прозрачную воду на мокром борту на волне? У меня ещё мелькнула мысль, может англичанин сказал неправильное положение крана - мы думаем, он закрыт, а он открыт. Ладно, позже разберёмся. Ставим паруса. Время примерно полтретьего.

Хочу пройти между островом isla del Aire и Меноркой - на пляжи Punta Prima. Ветер узлов семь, западный юго-западный, в общем дует слева в нос. Я стратежно лавирую, вырезаюсь на ветер, скорость три узла. Как только захожу за остров, ветер выключается и всё заново. Плюнул, завёл двигло, прошёл в этот пролив, дальше чуть подуло. Яхта идёт один узел. Говорю Наташе, хочешь на верёвке за яхтой? Потравил паруса, сделал беседочную петлю на швартове, Наташа плывёт, прёцца. Подуло чуть сильнее, яхта пошла два узла, с Наташи, гыгыгы, стало смывать купальник. Так всё, говорит, я наплавалась, хорош! Подтянул её к лестнице, она залезла. Сбросили паруса, встали на якорь. Время четыре часа.

Я важно поднял чёрный шар. Но получилось так, что с одной стороны его закрывало гиком, так что он работал, типа, вполсилы.




Стали купаться. Наташа говорит, мол, быстро руки устают. Выпустил в воду швартов на всю длину - метров семь. Он тонет. Привязал к нему кранец. Помогло. Плавает метрах в трёх от яхты. Наташа плавает от кранца до лестницы и обратно. Потом ей это надоело, вылезли, порезали арбуз. Поели, глядь - а время пять часов! Надо валить!

Быстро подняли якорь, ветра нет, идём под мотором. Надо найти бухту на ночёвку. Вообще я хотел встать в cala Trebeluja, т.к. Митхану мы видели, а её - нет, но до неё далеко. Поэтому предложил встать в cala Porter. Потому что в ней мы будем часов в шесть. Постоим, покупаемся - для этого ж берут яхту, а не для того, чтоб моторить туда-сюда. Вечером ещё музыку послушаем. Но экипаж не разделял. Они, наоборот, хотели сегодня пройти как можно больше, чтобы завтра пройти поменьше. Да это всё фигня, говорю, завтра мы можем встать пораньше
- Не хотим раньше вставать! Давай, моторь!
- Ну хорошо, ищите подходящую бухту поближе
Но все бухты, которые поближе, не совсем подходящие, то тесные, то скалы торчат. Более менее подходит cala Llucalari, за ней Escorxada и Fustam, а за ними уже Trebeluja. До всех до них ещё пилить и пилить. В шесть проплываем Porter. Подошли ближе, не, говорят, там уже какие-то яхты стоят, ты туда не влезешь, давай, идём дальше. Ну хорошо, идём. Дошли до Llucalari. На картинке в лоции она зелёная, но если присмотреться, то это не кусты, а трава. Сейчас вся эта трава выгорела, и в лучах заката мы увидели марсианский пейзаж. Не! Плывём дальше. Хотя, может, подойди мы поближе, не так всё и страшно оказалось бы, зато стояли бы там гарантированно одни. Бухта маленькая, желающих бы больше не нашлось.

Подплываем к Escorxada, вдоль берега идёт параллельным курсом маленькая моторка, явно быстрее нас.
- Это что там плывёт, моторка?
- Да
- А вон там впереди, что блестит? Большая моторка?
- Да
- Она стоит или плывёт?
- Вроде стоит
- А чего она там стоит?
- А хрен знает
Поворачиваем к берегу и видим в нашей бухте уже несколько яхт. Мы туда явно не влезем. Рядом Fustam, там никого, двигаем туда.





Быстрей-быстрей, пока никто не припёрся! Места мало, только на одну яхту. Развернулись кормой, бросили якорь, встали. Время 7.40. Ещё раз проверили холдинг-танк на спокойной воде. Нет, всё-таки правильное положение он нам сказал. Наверное, танк просто переполнился - видимо, кто-то до нас постарался. Сейчас снова пустой и всё пучком, будет работать.

Купаться я полез первым, потом Наташа, потом подруга. Наташа встала на лестницу и стоит, типа к воде привыкает. Подруга не может слезть. Я и говорю подруге - наступай ей на голову и дави! Дабы ускорить. Наконец, Наташа слезла, они искупались, вылезли и стали готовить ужин. А я поплыл с маской посмотреть, как лежит якорь, пока солнце не зашло. Плыву значит, вижу тёмное - водоросли, светлое - песок, светло-серое - хрен знает что и тёмно серое такое, как грибы, заросли такие... Ба! Да это ж наша цепь! Навалена в продолговатую такую кучу. Я сначала не поверил. Мол, да ладно, показалось, это растения какие-то. Вылез на яхту, вытянул руками пару метров цепи - ничего, как висела, так и висит. Похоже, и правда, это наша цепь.

С одной стороны, ветра нет и по прогнозу не будет, а если и будет, то в море. С другой стороны, скалы вот они, рядом, метрах в пятнадцати. Хрен знает, что ночью может случиться, а в темноте переставляться совсем некруто, а в скалы въехать - тем более. По-хорошему надо бы перезаложить. Слева от носа видна полоса песка. Вот, если б на неё сдвинуться и положить цепь, было бы круто. Стою, размышляю, оглянулся и обомлел. Кричу:
- Эй, мы не одни! К нам индейцы пожаловали!



На пляжике объявилась группа товарищей на конях. Сначала они ходили по кругу, потом какие-то упражнения делали, потом заехали в воду. Наташа сказала - видимо, коней охлаждали. Потом уехали. Продолжалось это не очень долго - минут 10-15. Когда они уехали, я рассказал подруге про цепь, и что надо бы переставиться. В этот раз мы делали всё вдумчиво, не торопясь. Якорь кинули, когда у лодки уже был задний ход и цепи вытравили меньше. Зато её, по крайней мере, было видно на песке и лежала она не в кучу. До скал, как и в первый раз, осталось метров пятнадцать. Дёрнули задним ходом - держит.

По-хорошему, на ночную стоянку цепь надо бы верёвкой привязать к утке - снять нагрузку с лебёдки. Но я этого не сделал ни первый, ни второй раз. Буду исправляться. В следующий раз обязательно. Интересно, кто-нибудь так делает на чартерных лодках?

Вытащили в кокпит ужин - греческий салат, макароны с соусом, колбасу, ламбруско и приступили. Макароны за две стоянки мне успели надоесть. Почему, например, не рис? А рис, говорит подруга, промывать надо, а у нас запас воды ограничен. Подошла ещё одна яхта. Хотела сунуться к нам, но подумала и пролезла куда-то к соседям в Escorxada.

Я думал, ветер постепенно будет заходить, нас будет крутить туда-сюда и только потом... нифига! Сначала мы стояли кормой к берегу и ветер был в берег, слабый-слабый. Потом в какой-то момент нас развернуло кормой в море и ветер попёр с берега - с пляжика меж двух скал, как из сопла. Не сильный, но ровный и достаточный, чтобы удерживать лодку в одном направлении. Узлов восемь примерно. С моря с юго-востока шла зыбь. Пока лодка стояла к ней носом, это было не сильно заметно, но как только развернулась кормой, нас стало покачивать. И опять - как солнце спряталось, быстро похолодало. Я одел куртку.

Вот вам Майорка в лучах вечерней зари



После ужина подруга говорит, мол, пойду в душ. В душ? Тогда я включу двигло. Ну там, помпа будет качать, воду греть кто-то должен, свет горит опять же. Запустил. Сам улёгся на банку в кокпите. Слева за кормой - Майорка в лучах вечерней зари. Все зажгли якорный огонь и мы тоже. После душа чай решили попить внутри. Выключили двигло, включаем газ - он не включается. Подругу спрашиваю
- Газ включён?
- Да
- Ты проверила?
- Да. Ну ты тоже проверь
Проверяю, вроде всё в порядке. Кончился? Офигеть, как вовремя! Снаружи темно, холодно, а нам ещё завтра с утра готовить надо. Наташа:
- Давайте, я проверю
Проверяет, газ выключен! Включили, всё заработало. Ну, бывает, чо. Пока они там всё готовили, я валялся в кокпите. Уже стемнело, взошла луна, и мне стали приходить мысли. Что вот это море, эти скалы и луна уже были такими задолго до того, как появилось человечество. И будут такими долго после. В марине такие мысли не приходят. Но тут подруга позвала пить чай.

Сидим, что-то смотрю - свет как-то странно горит - мигает, что ли. Через некоторое время лампочки стали тусклыми, едва светят. Кинулся к щитку - какой-то умник включил холодильник. Хотя я помню, что выключал. Подруга говорит, ничего не трогала, ну хрен знает. Ещё одна загадка, значит. Выключил его, скорей врубил двигло подзаряжать аккум. Лампочки сразу зажглись ярче. Раз такое дело, решили ложиться спать. Я сижу в кокпите, нас раскачивает, темно, луна, двигло работает. Смотри, говорю, вот полная иллюзия того, что мы идём под двигателем. Качает, лунная дорожка, все дела. Ога, говорит подруга.

Легли спать. Всё выключили, остался только якорный огонь. Задний кранец-шар в этот раз я привязал повыше. Чтобы он по-прежнему защищал нас с кормы, но не хлюпал об воду. Но всё равно звуки какие-то странные. Вжик-вжик. Как пила, или как сжатый воздух шипит.
- Что это? - спрашивает подруга
- Хрен его знает. Наверное вода в трубах в канализации хлюпает.
В первый раз такого не было, ну, мало ли, может волна с другого направления теперь. Заснул. Проснулся, вылез наверх. Дошло, что за "вжик-вжик". Чтобы гик не качался, я его привязал превентером на кормовую утку. И канат пропустил снаружи ремня бимини. Гик, правда, всё равно качался и канатом по ремню бимини вжик-вжик. Перевязал, пропустил трос внутри. Вжик исчез. Что, думаете кто-то оценил? Ога, щаз! Якорный огонь вроде горит. Ушёл спать.

Снова просыпаюсь среди ночи и что я вижу в лючки кокпита? Конец какой-то верёвки у окна развевается на ветру, знать, ветер сильный, нас качает и этим сильным ветром, видимо, уносит в море! Вскочил, как ужаленный, вылез наверх - нет, всё в порядке. По-прежнему стоим кормой в море, луна с востока переехала на юг, как и в прошлый раз. Ветер такой же, как был, узлов восемь. Верёвка да, развевается. Так бы она висела вертикально, а так отклонилась градусов на двадцать. Это нормально. А вот якорный огонь погас, видимо, аккум того. Делать нечего, завёл двигло минут на десять, огонь снова загорелся, и я ушёл спать. Время было часа три ночи.

Луна и яхты. Форма огней как бы подчёркивает движение

День пятый. Четверг, 23 июня 2016

День пятый. Четверг, 23 июня 2016

Встаю в полшестого, иду в сортир. Уже рассвет, солнце скоро взойдёт. Мою руки - вода течёт, помпа не включается. Включаю свет - не горит. Ну понятно. Снова завёл двигло. Со стороны экипажа никакой реакции. Во, думаю, дрыхнут, не слышат ни фига. Якорный огонь можно и выключить уже. Мечтал, блин, выходить пораньше, длинный световой день и всё такое. Да и ночные выходы пора тренировать, и опять не свезло. Хотя... щас конечно не три ночи, ну вот 5.45. Почему бы мне вот например щас не взять и не отчалить под парусами? Якорь поднять надо. Ну, с двиглом дрыхнут же, может и якорь не услышат. А завтрак? А мы поначалу всё равно пойдём вдоль берега Менорки, неспешно так, и в любой момент сможем причалить. Решено. Поднял грот, поднял якорь, стараясь действовать как можно тише (гыгыгы). Пока возился с якорем, лодка отплыла из бухты метров на тридцать, вернулся в кокпит, в проёме показалась Наташа:
- Ты чо, говорит, тут делаешь?
- Да я тут решил так, с утреца немножко прохватить под парусами
- Не, я спать пойду, я чо-то ваще никакая
- Иди, конечно, спи, чо нет-то?
Выключил двигло, развернул стаксель и поплыл! Время шесть утра! Круто! Восход встретим в море, он как раз начинается!




На самом деле идея была хороша только в теории. К утру море остывает, суша тем более, поэтому ветра нет никакого - штиль. Это что касается суточных бризов. В прогнозе обычно фигурируют глобальные ветры, которые дуют через весь остров. Так вот, в эти дни их тоже не было. Поэтому лодка качается на зыби, паруса хлопают, меня это бесит, но тем не менее, мы плывём. Хоть и медленно. Щас, думаю, солнце сушу прогреет и ветер появится. Ветер действительно появился, его хватало только на то, чтобы паруса не хлопали, но я был рад даже этому. Буквально в километре от нашей бухты я увидел следующую - cala Trebeluja. Через некоторое время мы оказались напротив неё. Рядом с бухтой стояла вчерашняя моторка, которую мы заметили. А почему она там стояла? Потому что в бухте уже четыре яхты и внутрь она просто не влезла. Как хорошо, что мы туда не доехали!




Следующая была cala Mitjana. Там я заметил всего одну яхту. Повезло же кому-то! Следующая была cala Galdana. Поначалу я решил, что это не она, но когда мы оказались напротив, в глубине появилось здание отеля Melia. К этому времени ветер совсем скис, паруса опять стали хлопать, и мы шли еле-еле. В лючок каюты высунулась подруга:
- Что ты там делаешь? Иди сюда! Спать давай!
- Да мне и здесь хорошо. Знаешь, восход, все дела, я тут немножко это самое...
Подруга ещё полежала в каюте, потом вылезла в кают-компанию:
- Качает и качает... Сколько можно?
Умылась, ходила-ходила, бубнила что-то, наконец, вылезла наверх:
- А что это случилось? Нас снесло, что ли?
- Ну, я немножко решил проплыть...
- А чо без нас? Я думала, мы команда... Ну и плавай один тогда! Нафиг мы тебе нужны? Нет бы в каюте провести время с любимой девушкой, у него одни паруса в голове!.. Что плывёшь, что стоишь - никакой разницы. Одинаково качает... Я думала, мы встанем, позавтракаем, а щас что?
- Не вопрос, щас причалим в какую-нибудь бухту. Вот, например, до Макареллы рукой подать, пошли туда
Завёл двигло и мы поплыли. По пути увидел пластиковое ведро, которое плыло параллельно берегу. Я хотел его выловить, но подруга не разрешила - разгунделась, мол, давай теперь всякую дрянь из моря собирать.

В восемь бросили якорь в cala Macarella. Получается с 6 до 8 прошли 3 мили. Скорость полтора узла. В картплоттере слева от входа в Макареллету подводная скала или типа того, поэтому мы встали подальше оттуда в правой части Макареллы, недалеко от грота. Всех мотыляет и нас тоже.




Залезли в холодильник - там влажно. Лёд подтаял. Ога, говорю, а я говорил. Надо его переложить. В общем, геморное дело оказалось - перекладывать подтаявший лёд в баклажки. В пакетах вода, она вытекает и совсем не в баклажку, а по рукам куда-то вниз. Яхту качает, лёд выскальзывает, сыпется мимо. Кое-как пересыпали один пакет, когда я вспомнил, что на яхте имеются пластиковые пищевые контейнеры! Второй пакет пересыпали туда. При всех недостатках, сутки прошли, а лёд всё ещё есть. И даже когда от него останется вода, она всё ещё будет охлаждать. Так что возьмём на вооружение.

Наташа встала, и они стали готовить завтрак, а я полез купаться. Вода оказалась неожиданно тёплая - супер! Но купаться надо близко к яхте - тут туристов возят. Одна моторка зашла, сделала круг почёта, ушла. Тут же другая пришла - то же самое.



Завтрак они приготовили - пожарили яичницу с колбасой, но съесть его не смогли - качка их добила. Мне пришлось жрать две с половиной порции, а они давай жаловаться, какая ужасная была ночь, все эти звуки, плеск волн, двигатель, как они не выспались и всё такое. И это несмотря на мои старания с кранцем и превентером! И ещё эта качка! Давай, говорят, поедем быстрее, а то мутит уже. Ну так вы искупайтесь, говорю, там не качает, вам полегче станет. Наташа купаться отказалась, подруга залезла в воду после моих настойчивых уговоров и после того как помыла посуду. Так и купалась в фэйри в своём. Я вот ваще подумываю, что надо вместо фэйри купить какую-то эко-штуку, которая, например, растворяется в морской воде через несколько часов и возить её с собой в чартер. И-таки подруге стало полегче, и вода действительно была супер.

Я снова решил отчалить под парусами. Поставил их, поднял якорь. Ветер вроде есть, но яхта стоит. А тут ещё трафик - кто-то заходит, кто-то выходит постоянно и всем пофиг, что я на них типа плыву. Плюнул, завёл двигатель, поехали. Время 10.30. Ветер юго-западный. Около часа пилил на юг на двигле, чтобы подальше отойти от берега, чтобы ветер был почище, посильнее, и чтобы берег Майорки его не закрывал и всё такое. Повернули на Ратхаду, один хрен, скорость 3 узла. Ну ладно, зато под парусом. Час где-то так проплыли, стали засыпать под монотонное журчание воды. Очнулся, смотрю, скорость 1.7 узла и ещё уменьшается. Не, нафиг, завёл двигло. Ну что, говорю, кто будет рулить? Желающих не нашлось. Так и пилил часа три по прямой. Наташа дрыхнет в кокпите под своим пледом. Подруга с другой стороны сидит и тоже дрыхнет. Надо было заорать что-нибудь вроде "ВОЛНА-А-А-!!!" Вот бы они перестремались, гыгыгы!

Жара, ветра вообще нет. Море, ну не то, чтоб как стекло. Поверхность воды разбивается на такие геометрические фигуры, треугольники, там. И когда рябь, эти фигуры маленькие, а щас эти треугольники были размером по полтора метра. Они чуть опускаются, поднимаются - дышат - но волн не видно. Короче, штиль. Ладно, думаю, в море ветра нет, но ведь у берега-то тогда должен быть? Подойдём поближе к Майорке, снова включим паруса. По плану у нас было купание в бухте с последующим заходом в марину cala Ratjada. Бухту мы выбрали тоже соответствующую рядом с Ратхадой - cala Guya. Подходим, уже видны скалы, между которых должна быть эта бухта, но самой бухты не видно. Зато кругом ходят яхты с парусами.

Появился ветер 6-7 узлов. Я тоже поставил паруса. Мы пошли 3 узла, потом 2, потом 1.5, потом вообще всё скисло. Около часа на это ушло, потом я завёл двигло, и мы поплыли в бухту. Пришли туда где-то в 16.30. Бухта большая, прямо удивительно, что с моря её не видно. Кругом яхты стоят, педальные катамараны плавают, на пляже народищу дофига. Дно - песок, вода прозрачная.





Бросили якорь, я сразу полез купаться. Вода была тёплая. Но поскольку остальные члены экипажа постоянно гундят, что вода холодная, я решил подшутить. Сплавал вокруг яхты, заодно посмотрел якорь, вылезаю. Ну чо, как вода? - спрашивают. Холодная, говорю, жжесть! Они полезли, а что делать? Подруга спустилась и говорит - и правда холодная. Наташа так вообще слезала минут десять. Смотри, говорю, обгоришь, пока стоишь. Наконец, и она слезла.
- Ну чо, как вода? - спрашиваю
- Да, говорят, холодная, жесть
- Да ладно, она тёплая, я пошутил!
- Нет! Холодная!

Ну и ладно, фиг с ними. Поели арбуз с черешней, всё, говорят, пора двигать.
- А куда торопиться-то? - говорю. Марина за углом, мож вы искупаетесь ещё, постоим, всё такое?
- Нет, вдруг там мест не будет, пока мы ещё зашвартуемся, нам надо в душ и ваще, хотим сушу!
- Сушу они хотят, ишь! Ну, смотрите...

Я задумался - ставить или не ставить паруса? Вроде три мили всего. С другой стороны, у парусных кораблей никогда не стоял вопрос, три мили или одна - они всегда шли под парусами, потому что больше у них ничего не было. Значит, ставить! Поднял грот, поднял якорь, на двигле вышли из бухты - ну, во-первых, яхт много кругом и прочего, во-вторых, типа, горы ветер закрывают. Вышли, я заглушил двигло, развернул геную. Ветер 4 узла. Скорость 0.0. Постояли задумчиво минут пять - ничего не изменилось. А, хрен с ним! Завёл двигло и пошли огибать мыс. Я всё надеялся, что ветер появится - ничего не появилось.

В прошлый раз мы заходили в Ратхаду два года назад, с юга. Слева были скалы, справа купающиеся, момент был волнительный. Сейчас заходим с востока. Убрали паруса, остановились. Давай, говорю, сначала их вызвоним.



Подруга позвонила. Да, говорят, места есть, но перед заходом свяжитесь по восьмому каналу. Мы даже и пытаться не стали, заходим. Огибаем бон, на самом мысу бона стоит мужик, тычет в рацию и орёт нам: "А, это вы! Eight, channel eight!" Сел на свой велосипед, укатил, мы поплыли за ним, неожиданно он появился у первого же бетонного эээ понтона. Показывает нам место, а мы уже слишком близко. Я отъехал назад ко входу, чем вызвал удивление мужика, на широком месте развернулся и задним ходом вошёл в лузу. Швартовка прошла без приключений, мужик прочёл нам лекцию на английском:
"I am not sailing instructor. My task is to give you excellent bill. Electricity is here, water is there, capitaneria is there, bla-bla-bla..."
Чего это он? - подумали мы. Вроде про паруса мы у него ничего не спрашивали. Обиделся что ли, что не вызвали по рации? Дык их фиг поймёшь, кто отвечает, кто нет...

Тут надо сказать, что в Ратхаде очень высокий причал. Два года назад мы тут были на SO 36. Борт у нас был повыше и задний кранец был плоская плита. Мы положили его на корму, сверху привязали трап и так ходили, и было вроде ничего. SO 33 поменьше, пониже, да и трап тоже поменьше и без ступенек - просто гладкая доска. Подтягиваем лодку поближе к причалу - угол трапа слишком крутой, выходить стрёмно, оттягиваем подальше - боимся трапа не хватит, или он упадёт. Причал не сплошной - это такая плита, установленная на бетонные тумбы. Теоретически мы могли бы загнать корму почти под причал и лазить без трапа, но угол лодки у нас напротив тумбы. Думали-думали, остановились на некоем среднем варианте - корма и не далеко, и не близко, трапа хватает, но угол трапа крутоват. Я выходил в яхтенных ботинках - стрёмно, сцепления может не хватить. В обычных, с резиновой подошвой уверенности гораздо больше. Заходить тоже весело. С причала ногой делаешь шаг вперёд-вниз на трап, а взгляд устремлён на каркас бимини, и рукой хватаешься за него же.

Лодка постоянно елозит, и чтобы трап не корябал палубу, я взял пустую баклажку 5л, ножом в боковине прорезал прямоугольник и всунул туда конец трапа. Чтобы пластик баклажки не скрипел по палубе, я подложил под неё махровый плед. Другого ничего не нашлось. Баклажка елозит по пледу, поскрипывает. Яхтенный конец трапа привязал к кормовому рейлинку, а чтобы с причала трап никуда не завалился, подвязал его тросом. Вот наша инсталляция.



Не сильно мне эта конструкция нравилась, но ей предстояло продержаться вечер и утро, а другого я ничего не смог придумать. Причалили мы примерно в 18.30, но пока провозились с трапом, было уже 19.00.

Подруга с подругой пошли в душ. Им надо было помогать выходить на причал. А я что-то устал, всё задолбало, пошёл в сортир, глядь в зеркало - вся рожа обгорела - лоб, нос, даже кожа вокруг глаз. Ну, понятно, в чём дело, четыре часа на солнцепёке моторил! А нам ещё отдыхать неделю. Перепугался - глазницы ещё ни разу не обгорали. Вернулся, прилёг в кокпите, лежу и думу думаю. Вверху мачты.



Экипаж припёрся из душа, идём, говорят, в ресторан.
- Где твои очки солнечные, - говорю подруге
- Так солнца уже нет почти
- Неважно, давай их сюда
Одел очки, взяли доки, всё равно мимо капитанерии идём. Пришли, а этот мужик говорит, мол, интернет уже отключили, я не смогу вам оформить, приходите завтра, тут с девяти всё открыто. А сколько будет стоить? Не знаю, говорит, не очень дорого, а вон рядом марина клуба Nautico, там в два раза дороже будет стоить. Отнёс доки обратно на яхту, выходим из порта. Там стоит забор и отдельно от него ворота. Между воротами и забором щель, через неё все и лазеют. Два года назад то же самое было. Вышли в город. У Наташи чо-то там простуда на губах от ветра, зашли в аптеку, купить карандаш. Я вспомнил сериал "Дежурная аптека" и давился от смеха всё время, пока мы там находились. Прогулялись по городу. Кругом рестораны, футбольные фанаты, всё как два года назад. Ресторан, в котором были прошлый раз мы не нашли, пошли в другой. Народу много, обслуживают медленно, но цены чуть ниже, чем на Менорке. Поужинали, уже стемнело, бредём обратно. На набережной музыка играет, туристы толпами ходят, красота!

Снова решили посетить портовый сортир. Два года назад мы впервые увидели балеарского таракана именно в Ратхаде! Они такие - большием, сантиметра 3-4. И - какое совпадение - в этот раз мы снова впервые увидели их тут. Таракан агрессивно бросался на мой башмак. Я ногу убирал - хрен знает, что он задумал Потом я зашёл в тёмную душевую. В темноте сверху на кафель что-то шлёпнулось. Возможно тоже таракан. Рассказал об этом экипажу. Экипаж потребовал на ночь трап убрать, что и было сделано - всё равно он скрипит, спать мешает.

На яхте девчонки ещё сели пить чай, а я лёг и вырубился, несмотря на музыку снаружи и свет в кают-компании. Они потом сказали, музыка стихла в двенадцать.

@темы: ачот, Яхты и красивая жизнь

---

Поездка на Остров Паруса

Предыстория

Предыстория

Короче, в общем, в Хорватии на яхте с нами был Тимур, и мы вроде как договорились, что он с нами съездит на катамараны, чтобы прокачать свои парусные скилы и ваще. Я всё ещё надеюсь, что он ещё раз с нами пойдёт, хотя чо-то у него всё так мутно, отпуск заранее планировать он не может, а как мы вот так можем брать яхту в надежде на то, что у него, может быть, получится с отпуском? А если нам и так будет с кем взять, то и Тимур уже как бы не критичен, гыгыгы.

И вот, договорились мы на прошлый вторник, 2 августа, потому что, август уже, надо шевелиться, если он хочет в этом году на катамараны успеть. Во вторник был сильный дождь по прогнозу, и мы не поехали. Вечером во вторник, 9 августа сижу на работе, звоню ему, мол, чо насчёт завтра? Он может. Хорошо, едем. А у меня ещё мысля маманю вытащить туда хотя бы один раз. Вроде, на 2 августа она была не против, но ебучий прогноз всё обосрал. Смотрю расписание электричек. Есть в 7.32 и 7.45. Первая идёт два часа, вторая час с лишним. Конечно, лучше на вторую. Есть нормальные на 9-10 утра, но на этот день расписание изменено - они там не останавливаются. Значит, ехать либо в 7.45 либо в 12 и в два часа там. Это уже поздновато.

После работы еду домой, забегаю в магаз, покупаю жратвы, бухло не стал покупать, хватит уже бухать. Снимаю наличные, прихожу домой, маманя не хочет ехать. Ни на электричке, ни на машине, а я уже с Тимуром договорился. Ну и хрен с ней. Покидал вещи, попиздел с подругой, в 12 лёг спать. При этом думаю - на хер я всё это затеял? Язык мой - враг мой. Я на этих катамаранах был хз скоко, он нет. И это я ему звоню, я его уговариваю. Блин! Лучше б поспал, отдохнул денёк. Но, раз уж договорились.

Встаю в шесть, быстро покидал ещё вещей, пожрал и выдвинулся. Из вещей у меня пустая бочка для воды 19л - осталась с тех пор, как я на работу воду купил. Две уже туда отвёз, эта третья. И сумка (довольно тяжёлая) - рюкзак решил не брать, т.к. не очень-то удобно его по метро таскать, да и не закрывается он нормально, а сумка на молнии - ничего не заползёт. Иду как мудак - в одной руке сумка, в другой бочка. Обращаю внимание, что вышел в семь, электричка в 7.45, а до этого в Крапиву ехал, вышел в 9 и еле успел на 9.45. Припустил, но бочка, сука мешает. Лёгкая, но объёмная. Ладно, думаю, то были выходные, а щас будни, народу меньше будет. Выхожу на Комсомольской - где мог, бежал, очередь такая же, как и в выхи и также несколько минут до отхода. Стою. Тётка около билетного автомата говорит, мол, кому помочь оформить, но я стою дальше в кассу. Так надёжнее. Кассирша: "какая электричка? Обычная или "Ласточка"? А, ну обычная уже ушла, значит "Ласточка". Несколько минут осталось, бегом!" Мчусь туда, забегаю в электричку, а она плотненько так заполнена. Места есть, но так, чтоб сидеть в одиночестве и у окна, хрен выйдёт. Будни, 7.45 утра, электричка в область. Куда едет вся эта мразь? (Да, я добрый ) Иду в следующий вагон, потом в следующий, потом поезд кончился. Немного в ней вагонов оказалось. И вообще, элитная электричка! Кондиционер работает, билеты на входе проверяют - хрен проскочишь. Не может быть, чтобы всё это великолепие и за стандартных 283р! И точно! Смотрю в билет - 405р! Получается, надо было в 7.32 уезжать и в 6.30 выходить, ну это ваще анрил. К тому же, я ваще не задумывался о такой подставе - я смотрел в расписание. Одна электричка идёт два с лишним, другая час с лишним. Конечно, я взял ту, которая быстрее.

Тем не менее, я сел и еду. Никогда я ещё так рано не выезжал на Остров Паруса в электричке! Да и вообще в электричке так рано никуда не выезжал. Нашёл в закутке два места. Поставил сумку, бочку свою поставил и сплю. А эти два места были не простые. Рядом с сортиром. И вот, что характерно. В обычных электричках (без сортиров) никто не ходит в сортир! Обходятся как-то два часа! Ну тут, это пиздец. Все обосрались. Дверь токо открывалась и закрывалась. Один выходит, тут же следующий. У некоторых сил, видимо, не хватало дверь закрыть, уходят, а сортир распахнут. А зачем? Не барское это дело - двери закрывать.

Написал смс Тимуру, мол, сел, еду. В 8.35 получил ответ "выдвигаюсь". Сижу, сплю дальше.

Доехал, жалею, что не купил бухла. На станции купил пеффка 0.5л за 90р. Ищу такси. С одной стороны нету, зато там есть автобусная остановка, где стоит тёлка в короткой юбке и на шпильках. Во! Надо тёлок клеить, а мне всё некогда, какой-то хуйнёй вечно занимаюсь, паруса какие-то, потом ещё что-то. К ней подошла ещё одна, и они пошли на электричку в Маскву. Такси всё нет. Пошёл на другую сторону, там машина с антенной. Уже заказано. Мужик едет в Новомелково, а я на причал МИФИ, там рядом. Меня тоже взяли, в итоге обошлось 150р - редкая удача, чтоб так всё совпало! )) На причале МИФИ подождал минут двадцать, приехал на Остров. Время десять. Сколько будет ехать Тимур? Ну, в 8.35 он ответил, допустим, в 8.45 выехал. Ехать будет из Сергиева Посада, 200км. Это где-то 2.5 часа. Ну, в 11.15 уже должен быть. Ну хорошо, в 11.45.

Покатушки

Покатушки

Попил чай, подкачали баллоны, скинули катамаран на воду. Ветра особо нет. Впервые выхожу на катамаране один! До этого всегда было с кем-то. На дальнем конце залива было видно паруса. Поплыл посмотреть поближе. Три яхты. Спортивный швертбот вроде Оптимиста, ванна с рейковым парусом, Луч 2 с двумя парусами и двумя детьми на борту. Я пялился на них, они на меня. И большая деревянная лодка с двумя парусами. Там человека четыре сидело. Между тем, раздуло. На порывах стремновато было на катамаране, из-под носов брызги летели, баллон приподнимался, хотя из воды не выходил, но я всё равно сцал, травил грот.

Ближе к 12 стал названивать Тимур. Вот он подъезжает, вот приехал на причал, вот его привезли на Остров. А я всё лавировался обратно к Острову. В 12 с чем-то приплыл, Тимур встретил меня на берегу. Оказывается, его уже сожрали комары. Он брызгается спреем, а им пофиг. Он никогда таких комаров не видел. Вынесли стол на солнце, пожрали и пошли в море.

Я ему дал короткий инструктаж, мол, всегда должны быть два весла или хотя бы одно, баллоны подкачаны, одеть спасик. На небе много кучевых облаков - серый низ, белый верх. Приближается циклон, но пока мы в антициклоне. Ветер в основном юго-восточный - сифонит вдоль русла. Но кратковременно задувал и с других направлений. Сказали Сергею, что пойдём вокруг Острова, обсудили план. В лавировку лучше идти вдоль основного русла - оно широкое, и потом, на попутняке с другой стороны острова, где узкие протоки с камышами и кувшинками. Обсудили, выходим. В 13.18 вышли. Ветер юго-западный - для нас это галфвинд. О, думаю, так на галфе нам пофигу с какой стороны идти - и попёрлись в узкую протоку с камышами. Чуть-чуть прошли, ветер заметно ослабел, стал встречный, а потом вообще выключился. Жара, камыши. Видели змею, которая протоку переплывала. Решили, что тут мы не пройдём - ветра нет. Развернулись обратно и по-правильному - в широкое русло. Точку старта проплыли в 14.00. На лавировке Остров прошли довольно быстро - за час. Мне втемяшилось в башку, что за ним второй остров. Даже помнил, как на карте это видел. Левее ещё один остров. Решили сначала обойти и его, но он оказался слишком длинным, повернули обратно и стали обходить предполагаемый второй остров. Плывём, на берегу видно палатки, лёгкие щитовые домики, микроавтобус... Подожди, говорит Тимур, если там микроавтобус, это никакой не остров, это берег. Да ладно, говорю, показалось. Мож они зимой по льду заехали и стоят с тех пор. Плывём дальше. Впереди виднеется дом белого цвета и чуть дальше за ним предполагаемый конец острова. Подплыли к дому ближе, а их два. Коричневый деревянный и белый каменный. Небольшой песочный пляжик огорожен красными цилиндрическими бочками, там народ купается. Пришвартовались около них, спрашиваем - остров или берег? Берег. Ну тогда поплыли обратно. Время четыре часа. Развернулись и на попутняке попёрли. Доплыли до конца нашего острова и свернули в узкие протоки с камышами. Поначалу немного дуло, потом ветер скис. Мы плыли, но слишком медленно, периодически брались за вёсла, чтобы ускорить. Чем дальше вглубь, тем тише ветер. Перед самым концом острова вообще тишина, потом подул слабый встречный, потом сильнее и сильнее, мы подгребали вёслами. Снова видели плавающую змею в том же месте. Может, это одна и та же?

Вышли на западную оконечность острова (где наша база), а там из широкого русла как дуло, так и дует. В 17.20 причалили на место. Вот наш маршрут. По крайней мере так, как вижу его я.


Вышли на берег, Тимура снова сожрали комары. Ну чо, говорю, ещё в море пойдём?
- Нет, надо быстрей жрать и валить отсюда. Если днём тут такое творится, щас солнце зайдёт, вообще страшно представить, что будет...
- Жаль, тут охуительный закат!
- Какой на фиг закат, у меня уже тридцать укусов, да и тебя облепили, на штаны свои посмотри! Я, наверное, в Сергиев Посад не поеду, поеду сразу в Москву, а то завтра на работу. Так что и тебя могу захватить.

Сели жрать, скипели чай - на меня сушняк напал. Сергей днём уехал, приехал Игорь. Ну чо, говорю, вот бочку вам привёз и пробки к ней. Регата будет? И если да, то когда?
- Первые выходные сентября, обычно
- Дык это 3-4 сентября
- Ну, посмотрим, с катамаранами видишь чего творится?
- А что творится?
- Баллоны крошатся. Дырочки появляются, мы их клеим, новые появляются в других местах. Сколько они уже на солнце? Лет десять точно. А новые брать негде, Тритон свернул производство катамаранов. У частников полтинник стоит, ща думаем, что делать.
- А на Тритоне если заказать?
- Не знаю, ну, допустим, сорок там будет стоить, но это тоже до хрена.
- А вы за сколько готовы купить?
- Я? Да вот если б мне за так кто отдал, это было бы здорово.
Блин, а у меня уже созрел бизнес-план по заказу баллонов в Китае. А тут, оказывается, за сколько бы ты ни сделал баллоны, всё равно будет дорого. Поэтому я ответил:
- Не, ну эт не разговор. Если бы мне остров в Тихом океане кто-нить за так отдал, вот это было бы зашибись.

С другой стороны, видимо, из-за того, что стоимость будущей замены основных фондов не учитывалась, все эти годы на Острове были достаточно доступные цены. Теперь либо цены подскочат и там будет, как и везде, либо надо что-то думать. А чо тут думать. Два ката более менее в строю, остальные в ремонте. Даже не знаю, как они будут регату проводить и будут ли вообще. Надо искать баллоны или такие же или похожие.

Какой ещё я вывод сделал. Когда ездил в Крапиву, мне показалось, там акватория ого-го, а тут маленькая. Херня! Такая же. Надо из залива почаще вылазить и сразу масштаб другой. Когда шли по руслу, обходили острова, ощущения такие же, как и в Крапиве. Что там, что тут, один хрен.

Где-то в 18.30 мы стартовали. Тимур как втопил на своей Мазде. Ой, говорю, чую, оштрафуют тебя Тимур! Да не, говорит, я все камеры вижу. Ну смотри, грю, потом расскажешь, как всё прошло. Быстро проехали Клин, Солнечногорск, потом по платной трассе за 400р пролетели до Москвы, на Отрадном он меня высадил. Время было 20.20. За час пятьдесят доехали, вот это да! А Алтушка, это ж район, где была Оля, и я туда к ней ездил с нулевым результатом. Воспоминания снова нахлынули... Сел в метро и в 21.30 был уже дома. И чо-то пока плавали и ехали, чувствовал себя бодрячком, в метро тоже нормально, а как выходить, сумку еле поднял и почапал - устал, как собака.

Ну, хоть бочку отвёз. Узнал много нового - баллонам пизда, акватория большая, змею видели аж два раза, лодки парусные видел. Впервые приехал так рано, впервые ходил один на кате. Третий раз обошёл вокруг Острова и на этот раз в другую сторону! Всегда что-то новое бывает! ))

@темы: катамараны

---

Архив и прогноз

Короче, в общем, эта ссылка, которую я тут раньше приводил
earth.nullschool.net
Оказывается, это одновременно архив и прогноз. Нащот прогноза пока не пробовал, а про архив похоже.
Там если тыкнуть на earth, открывается таблица и там можно задать дату. Ещё дату можно задать прямо в строке ссылки. Тыкаешь на поверхность Земли, там появляется точка, рядом таблица. Показывает скорость ветра и прочие параметры, можно тыкать в единицы измерения, они будут меняться.

Удобная штука, я пока проверил погоду в наш недавний поход на Менорку. Выглядит похоже, но не совсем. В понедельник на южном берегу хорошо задувало, там показывает три узла. Но у восточного берега сифонит, и успокоилось, когда по прогнозу успокоилось. Может, так получается потому, что у них метеостанции на берегу в определённых местах, а остальное они моделированием добирают. В любом случае, хоть такой архив лучше, чем никакой.

@темы: метеорология, Яхты и красивая жизнь