Сколько стоит транзит-лог

Я тут переживал, что мы Баварию выбрали вместо правильной песдатой лодки. Ну так вот. Объявился израильский кэп, так и так, грит, чо, передумали штоле? А я ему, мол, ты ж обещал узнать, сколько стоит транзит-лог. Ну я думал, тоже на тоже и будет, так, для проформы надо ж мозги поебать. А он мне - в Турции 140-160 евро, в Греции от 160 евро. То есть, сначала надо закрыться в Турции, а потом открыться в Греции и стоить это будет (140+160)/2=150 евро с человека минимум, если нас двое. А нас двое. Плюс ещё фин.уборка 100 евро, это по 50 на человека. Плюс ещё топливо для двигла и подвесника, стоянки, ещё наверняка чо-нить всплывёт. Итого получается до хера. Точно дороже, чем у второго. Не знаю, почему у второго так дёшево и как он там открывает/закрывает транзит-логи, но это в общем и не наше дело. Главное, что у него всё входит, всё ясно и понятно. Поэтому надо бежать быстрее к нему на лодку, пока места есть.

К чему я это всё написал? Всегда узнавайте всё заранее, если есть возможность. Я думал, чо там транзит-лог, хуйня какая-то, ну сотню евро всё будет стоить, а тут ни хуя себе! Хорош бы я был, если бы это на месте выяснилось! 160 и 140 это, видимо, через агента. Но мы не можем заставить капитана делать не через агента, а сами не умеем пока, а ещё в некоторых местах можно типа только через агента и по-другому никак. Ну, чтоб агенты бабло трясли с буржуев. А можно ли как-то сэкономить? Можно!
1) Набрать побольше народа на лодку, тогда общие расходы разделятся на всех.
2) А ещё можно не переходить из Турции в Грецию, а так и плавать по Турции, тогда это сэкономит минимум 300 евро общих расходов на транзит-лог. Ну и косвенная экономия - жратва в Турции дешевле, стоянки тоже, часто можно стоять на ресторанном причале за ужин.

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Мутим лодку с кэпом в Греции.

Значит, хотели мы в Черногорию, потом в Хорватию, но потом посчитали, дороговато выходит, надо маленько того - сбавить обороты и искать место на яхте с капитаном. А нам в основном Грецию предлагают. В итоге на выбор у нас было два предложения
1) Яхта 45 футов с израильским капитаном. Грот с латами и потрениться можно за доп.бабло. Но он как-то хитро подсчитывал, типа, надо заплатить за аренду яхты, за фин.уборку, за топливо, за топливо для подвесника, транзит.лог и т.д. и т.п. Предлагал перечислять деньги через moneygram, а мы хз, чо это, и не срослось у нас - он предпочитает голосовой скайп, а мы как-то больше по электронке прямо во время работы. Вечером можем в скайпе, но он то в походе, то ещё чем-то занят.

2) Кэп - наш, яхта самая обычная Бавария 42 с гротом на голимой закрутке. Зато у него фиксированная цена и всё входит в стоимость. Предпочитает более традиционные способы платежей - картой или наличностью и всегда доступен через форум и e-mail, точнее, не он, а его дружбан, который, видимо, тоже имеет какой-то интерес.

В принципе, если всё посчитать, для нас двоих получится тоже на тоже - обе лодки ходят в одном и том же районе - Додеканесы и юго-запад Турции, обе соответственно периодически попадают в непогоду, и раз капитаны продолжают там ходить, значит, в лодках своих уверены. К тому же 45 футов лодка побольше, она и должна дороже стоить. Если бы кроме нас нашлись бы ещё путешественники, тогда возможны варианты - некоторые фиксированные расходы делятся на всех, где-то получилось бы меньше.

В обоих случаях можно было начать в Мармарисе или в Родосе. В Мармарисе хорошо тем, что можно оттуда было бы пойти напрямую в Сими и транзитлог открыть там, вместо Родоса. Но в Мармарис далеко ехать от аэропорта - из Даламана 80 евро, из Миласа 200 евро. А на Родосе всё рядом. Рейс на Даламан - вылет в субботу в три ночи, пересадка в Анкаре с двухчасовым интервалом, в 9.40 мы в Даламане, часов в 12 в Мармарисе, закупаемся жратвой и начинаем переход в Грецию. На Родосе вылет в субботу в 15.20, пересадка в Праге и прилетаем в 22.10. В вс с утра закупаемся жратвой и выходим. Я был за Мармарис, подруга за Родос, потому что в Мармарисе, видите ли, ночной рейс. В итоге она придумала ещё вариант - типа, можно вылететь в Стамбул в пятницу в 21.25, в час ночи там, 4км до отеля, ночуем в отеле, а в сб 14.10 вылетаем в Даламан. В 15.20 там и оттуда едем до Мармариса. Где-нибудь в 17.20 там, закупаемся и чо? А ничо! В вс идём в Грецию. Я чо-то устал после регаты, всё заебло, психанул и сказал, мол, нечего обследовать отели Стамбула, не еби мозги, покупай тогда сразу на Родос. В итоге мы лишились одного яхтенного дня. Оплаченного, между прочим, мной.

Нельзя уставать, нельзя злиться. Нужно упереться рогом и настаивать на своём. Иначе всякие там, в первую очередь ближнее окружение, попытается усесться тебе на голову и продавливать свои интересы. Ещё она не хочет, чтоб кроме нас на лодке кто-то был. Я, конечно, думаю, что раз они до сих пор никого не нашли, то и не найдут. А с другой стороны мне интересны новые люди. У них можно узнать что-то, попиздеть о жизни, а мож потом с ними скооперироваться и сходить ещё в чартер. А втроём скучновато, ИМХО. Вторую неделю мы и так вдвоём будем.

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Снова пьём дистиллят

Стояла-стояла у меня эта вода, всё собирался прикупить отдельный чайник, чтобы её кипятить, так и не купил. Можно по идее в кастрюле или микроволновке это делать, но я не делал. Так и пил другую воду из магаза. А они ж стоят, место занимают. И вот, наконец, решился - вчера притащил на работу и начал потихоньку булькать. За неделю литров десять, думаю, уговорим. Одновременно начал пить мочегонные таблетки - надо типа курс двухнедельный пропить. Они заодно и уросептики, поэтому если там в воде чо-то и есть, не так страшно. Пока пью батарейную. На вкус обычная вода.

@темы: здоровье

---

Замена ванны

Маманя у меня ваще часто любит менять шило на мыло. Холодильник вот поменяла на почти такой же, плиту на такую же, токо хуже - зато чистая была первую неделю. Теперь вот с ванной. Вообще, эта эпопея давно тянется. Несколько лет назад, вроде даже до 2010 года она заменила ванную. Новая ванна была очень высокая - 60см, и к ней не подходил стандартный экран. Его я продал подруге за 500р с небольшими доделками, а себе сварганил новый. И тут мамане в голову пришло заменить ванну, потому что она очень высокая. А ещё к ней грязь охуенно прилипает и хер отмоешь потом. Это бы значило, что надо опять менят экран. А какого хера я его тогда делал, почему нельзя было раньше сказать? Поэтому я сказал, не хер. Раньше надо было головой думать, когда ванну покупала.

И так эта ванна простояла несколько лет, и опять маманя завела ту же песню, что, мол, ванная высокая, тяжело залазить, надо менять. Ну, хер с тобой, меняй. Подобрали ванну Roca, а собсно выбора-то и нет особо. Почитал отзывы про акриловые и квариловые. Квариловых нужной формы и размера не было. Нам нужна была мелкая ванна. Про акриловые тоже особо не впечатлился, сталь это ухудшенный вариант чугунной, поэтому взяли снова чугуниевую. Хотя, щас ванны делают из тонкого чугуна и вода в них остывает быстрее, чем в старых советских. Странно, правдв? Но для нас это перестало быть проблемой с тех пор, как поставили счётчики на воду. Ванну мы просто перестали принимать - стоило разок в ней полежать - месячный счёт за воду сразу увеличивался на штукарь. Поэтому теперь обходимся душем.

В день замены с утра я встал и поснимал в ванной все шкафы, полки, зеркала, светильник. В прихожей на пути ванной сделал то же самое. А то знаю я наших рукожопых мастеров. Как ни странно, мастера попались нормальные, единственное, при выносе старой ванной кафель они в одном месте всё-таки ёбнули, а в другом слегка поцарапали. Но это мелочи, там незаметно. Всё могло быть гораздо хуже. После того, как они поставили ванную и ушли, я потихоньку стал развешивать предметы обратно. Но не все.

Под моим вторым шкафом (это который поменьше) стояла облезлая колонка из ИКЕИ, не предназначенная для влажных помещений. Маманя решила её поменять. Ну, не вопрос. Но она благоразумно не уточнила, что новая колонка будет высотой два метра и моему второму шкафу в ванной места больше нет. Меня это конечно выбесило. Мало того, что мне теперь надо куда-то девать старый экран, так теперь ещё и со шкафом та же проблема. Видимо, надо продавать. А задёшево не хотелось бы, шкаф песдатый, одна фурнитура чего стоит. Ну и вообще, без этого есть чем заняться, хотелось бы поменьше геморроя, так нет же ж, не сидится некоторым! Колонку она купила около дома - потому что так меньше нести! Отличный критерий выбора, ёбта. Колонка стоит 5тр. Рядом стояла другая, с хуёвыми ручками, спасло то, что она была ещё и дороже - 6500р.

Фурнитура там не айс, петли 26мм, не самые лучшие и конечно без доводчиков. посередине два ящичка, внизу полка делит пространство на два отделения и вверху также. Вверху для полки имеются три позиции, внизу всего одна. Я сразу прикинул, что полок не хватает, и в моём шкафу их было гораздо больше. Короче, места больше не стало. Маманя стал гундеть, чтобы я там ещё полочек сделал, пересверлил их на другой высоте... Щаз! Я, грю, к ней пальцем не притронусь. Надо было с самого начала головой думать, как ты там что будешь размещать. Максимум, что сделал - это вытащил полкодержатели снизу и переставил нижнюю полку в верхнее отделение. Теперь вверху две полки, внизу ни одной.

Старую колонку она хотела поначалу выбросить, но потом передумала и решила оставить у себя в комнате. Да пожалуйста! Давайте обрастём всяким говном!

Судьбу новой колонки я уже предсказал - она тоже скоро зарастёт всяким говном и будет стоять, а новый хлам опять будет лежать снаружи, т.к. в ней нет места.

Теперь в комнату прохожу с трудом - экран мешает, а поставить его особо некуда.

Так что скоро буду барыжить шкафчик и экран для ванны - ловите момент!

@темы: домострой

---

Прогноз на регату

Прогноз на регату в Конаково - штиль и дождь (( Ну ладно, может это наш шанс! ))

@темы: регата

---

Гигрометры показали 78%

Новый исторический максимум! Прошёл дождь, гигрометры показывают 78% и 75%. Настенный 58%
Влажность реально очень высокая, это чувствуется. Открыто окно, закрыто - похрен. Прям субтропики какие-то.

@темы: домострой

---

Регата 20-21 сентября на Отсыпке

Когда в первый раз поехал в Крапиву, спизднул про регату и теперь вот отдуваюсь. Второй раз поехал попробовать ходить под генакером, теперь на регату. 20-21 я ваще должен был работать. Но ради регаты я поменялся. Договорились, что чт-вс 4 дня я выходной, а пн-чт потом пашу 4 дня как краб на галерах. Не очень-то удобно, но ладно, справимся. Поскольку пятница у меня выходной, регистрация начинается в сб в десять, а электричка приходит в 10-15, я подумывал, не ломануться ли мне туда в пятницу? Народ уже начнёт тусить, будет атмосфэра. Тем более, что на регату на Острове я не попадаю - отпуск в первой половине сентября. Подруга, как узнала, что я поменялся, стала гундеть, мол вот бы ради неё я поменялся на выходные, чтобы с ней время провести, а я на регату какую-то.

А ещё у меня и у падруги отключили горячую воду с разницей в неделю. У меня раньше, соотвецтвенно и включили раньше. Ну и вчера трындим, она думала, что я завтра работаю, и поэтому у меня без вариантов - ехать в субботу. А когда до неё дошло, что я в пятницу выходной, сказала, что припрётся ко мне мыться, а значит, мои планы нащот поездки в пятницу летят к чертям. Вот, нафиг она мне тут нужна? Ваще в последнее время мышей не ловит, токо палки в колёса вставляет. Жратву, правда приносит, и то хорошо. И ещё в воскресенье хочет, чтоб я пораньше приехал, чтобы она тоже могла вымыться. А то что, говорит, ты не хочешь меня видеть? Тебе какая-то регата важнее, чем я? Не, ну регата не так часто бывает, а подруга бывает каждый день, ну или раз в неделю стабильно.

Херня какая-то, короче. Я недоволен. Получается, если б я в пятницу работал, она бы ко мне мыться не поехала.

Съездил ещё купил спальник себе. Какой-то Forclaz 10°. А то ночью холодновато бывает. Купил размером побольше, хотя не уверен. Вроде бы у Паши спальники обычных размеров и нормально мы дрыхли. А когда всё большое и тяжёлое тоже нехорошо - это ж всё нести на себе надо. 200г там, 200г тут и до хера набегает. Хотел ещё вкладыш в спальник купить, дык через тырнет стоит штукарь, а в магазе 2тр. Не, думаю, на хер такое щастье. Теперь надо всё это как-то будет утащить туда и потом обратно.

@темы: катамараны

---

Гигрометры показывают 72-73%

Гигрометры снова обновили исторический максимум! Показывают 72-73%! Настенный показывает 57%. Долгое время они показывали 70%, Не помню, писал или нет, вот щас пишу. Влажность высокая, дождя нет. Ну, думаю, рано или поздно ливанёт. И бельё сохнет медленно. Надо ещё будет их в ванную отнести, позырить, какая там влажность.
Таки полило, кстати! Во, какой я метеоролог стал! ))

@темы: домострой

---

Взяли отпуск с 3 по 18 сентября

Короче, в общем, отпуск у нас был запланирован в августе. В кои-то веки я выбил себе отпуск в августе! Но поскольку в июне потратили много бабла, в августе решили не идти - восстановиться. Было, кстати, песдатое предложение - 300 евро с человека, Черногория, неделя на яхте. С 6 или 13 августа. С 13го мы могли взять отпуск, но подруга стала гундеть, что у неё бабла маловато, да и у меня тоже, поэтому решили, мол, в другой раз. А ещё мы хотим вторую неделю не в Черногории провести, а смотаться в Словению. А до Словении оттуда 1500км. Можно было бы на машине, ну это ж надо взять в одной, а сдать в другой стране. Хрен выйдет. Остаётся самолётом, прямых рейсов нет, только через Београд. Короче, наверное, придётся Словению с чем-то другим спаривать. С Хорватией той же.

Вдвоём мы лодку взять стремались, искали с капитаном. И вот засада, в Черногории тоже не особо много капитанов. Кроме того, что за 300 евро, предложил ещё один, но у него лодка совсем маленькая, без кают. Хотя тоже вроде приключение, подруга его не одобрила. Остальные предлагали в Грецию. Но у нас же своё видение. В Хорватии было много дешёвых лодок. Ну как, дешёвых, в районе 1000 евро. Есть за 950, есть за 1200, плюс за транзитлог дерут сотку евросов, то есть реально 1100-1300. И я так подумал - хер с ним, попробуем взять лодку вдвоём. Втроём же швартовались как-то, щитай, 2.5 человека, а тут лодка будет по размерам такая же, 10м, а то и меньше. Стали смотреть, но туда, где лодка дешёвая, хер доберёсся - нет удобных рейсов - или дорого, или с пересадками или в субботу поздно прилетаем, а ещё надо вторую неделю где-то провести и это тоже будет дорого. Попробовали взять лодку в Пуле, дык там до первого острова миль 40 пиздовать. А если будет сильный ветер, или, что одинаково херово - не будет ветра, придётся пиздовать под двиглом, и тогда непонятно, ради чего вообще всё это затевалось. Посмотрел прогноз на текущие дни, ветра слабые. Запросто может быть так, что и в сентябре будет то же самое. Адриатика - дизельное море

Когда я наконец решился законтачить с агенством, выяснилось, что тех лодок-то уже и нет, а осталась одна рухлядь 1980х годов. Они может и нормальные лодки, но планировка ещё кондовая, не шибко комфортная. Вкупе с тем, что ещё надо депозит вносить и марины дорогие в Хорватии, решил пока забить. Сильно круто получается.

Оставалась одна Греция. Щас там предлагают две лодки с капитанами. Ну мы мутили, мутили, но время подходит, нужно писать заяву за две недели до. Поэтому написали. Уж одну-то лодку из двух мы выберем. Конечно, это будет дешевле, чем брать лодку самому, хотя и не сильно.

Почему взяли с 3го сентября. В первые числа месяца подруга не может по работе. То есть, с 27 августа мы взять не могли. Я планировал на 17 сентября - в прошлые годы так брали и всё было заебись. Но какая-то овца у неё там на работе подсуетилась и уже взяла билеты на третью неделю, а четвёртую мы не можем, потому что будут первые числа, итого, потом только восьмого октября, а это уже поздновато. Хотелось бы, чтобы было тепло и можно купаться, а в октябре уже холодновато.

В общем, геморное это дело, отпуск планировать, особенно когда бабла мало. Лодка есть, билетов нет или дорого. А там, куда билеты есть, лодки нет или дорого. Часто дешёвые лодки находятся в таких жопах, куда три дня на собаках надо ехать. Вот, к примеру, ибаный Лефкас. Место пиздатейшее, до Итаки и Кефалонии рукой подать, до Закинфа подальше, но тоже всё возможно. Дык хер до него доберёшься! Причём, добраться-то надо за один день, в субботу! Самолётом до Афин токо если, потом автобус шесть часов до Превезы вроде, а оттуда на такси. С Корфу паром раньше ходил, теперь отменили.
Или Хорватия Сплит, Задар. Рейсов мало, до Задра ваще прямых нет, в тот раз мы в пятницу вечером прилетели, чтобы в субботу утром приехать на лодку.

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Необычный сон

Короче, под утро приснилась мне хрень какая-то. Видимо, навеяно фильмом "Любовь и голуби". Смотрел я его несколько месяцев назад, ну смотрел же. В общем, сницца мне, что в деревне Башково живёт семья с фамилией Рошаль и держит магазин. У них трое детей и ваще они очень похожи на героев того фильма. И то ли мы у них покупаем этот магаз, то ли в наследство получаем, в общем, какое-то отношение имеем. Тут родители погибают в котострофе, детей отправляют в детдом. По-моему так, точно не помню. В общем, какая-то хрень там произошла, в результате которой мы получаем этот магазин. А там на всю деревню ещё два магазина чо-то там "Башковские колбасы", "Башковский сыр", и я решаю переименовать наш магаз в "Башковские черви". Ну там, для рыбалки, например. А ваще там продавалось всё, что угодно. Ну, думаю, за такое название подадут в суд. Как несоответствующее ассортименту, ну и ваще, порочащее имидж Башково. Ага, думаю, ну как подадут, тогда и переименую в "Башковские существа" - не подкопаешься. Название благозвучное, не то, что черви, а черви тоже существа и могут там продаваться. Мне это казалось офигенно забавным. А потом с ужасом осознаю, что нам придётся из нашей Масквы переехать в Башково, а там народу-то раз-два и обчёлся, для них это больше не магаз, а социокультурный центр - они туда приходят попиздеть, пообщаться и всё такое. А выручка там курам на смех. И кто у нас будет тут работать? Им ещё и платить надо. У предыдущих работали дети, так они и выживали. Я бы этих детей там и оставил, чо - магаз знают, ничего особо нового там не появится. Но - низзя, детей уже забрали, по закону они работать не могут, будут разлагацца в детдоме. Вместо того, чтобы заниматься общественно-полезным трудом. В общем, херня какая-то приснилась, но я всё запомнил.

@темы: мысли вслух

---

Менорка. Пятый чартер. Часть III

Ааа, смотрите товарищи, я потихоньку продвигаюсь! Осталось апесать ещё пятницу и ещё пару наших морских приключений на пароме и кате Hobbycat! Кто-нить ваще это читает? А то, может я зря напрягаюсь? ))

День третий. Вторник, 21 июня 2016

День третий. Вторник, 21 июня 2016

Сегодня с утра у нас было много дел. Разобраться с планшетом, найти и взять в прокат машину, проехать по Менорке. Встал с утра, наслаждаюсь видом утренней марины. Одновременно кто-то из экипажа прокачивает сортир, и в воду выстреливает несколько непонятных мелких объектов. Вот те на! Холдинг-танк включён. Переполнился, что ли? Странно, мы ведь только начали, а до этого он был открыт. Объекты медленно сдрейфовали под понтон. Значит так, говорю, пока пользуемся наземным сортиром. До выяснения. Не хватало ещё, чтоб нас оштрафовали за такое. Как выйдем в море - прокачаем танк и разберёмся.

Позавтракали, я дожрал сосиски. Накрыли чехлом штурвал - забыл сказать, впервые в чартере у нас был такой чехол. Выдвигаемся. Идём в ближайший Car rental. Там есть Opel Corsa, 45 евро в день, 150 залог. Можно брать. Подруга говорит, фигня, кто бросается в первую попавшуюся контору? Надо выбрать!
- Чего там выбирать, тут она 45, ты думаешь, в другом месте 25 будет что ли? Надо хватать, пока эта ещё осталась, и ехать
- Подожди, пошли ещё посмотрим
Зашли в магазин гаджетов, кабель у них для предыдущей модели, к нашей не подходит, сказали наверху есть ТЦ, там побольше выбор. Сходили в ещё один Car rental - он закрыт. И вчера был закрыт. Идём наверх. Жара, жесть. Ещё один rental, но там много скутеров и какие-то перцы уже стоят, с продавцом дискутируют - надо ждать. Идём в ТЦ, попробовали новый кабель, новую зарядку - эффекта ноль. Похоже, дело в планшете. Возвращаемся опять мимо скутеров, перцы всё ещё дискутируют, решили не ждать. Идём, берём ту машину за 45 евро. Там 1/4 бака, надо заправиться. Пляжные штуки у нас были с собой, купили воды и погнали. Время 11 часов.

Рулил я. Приезжаем на колонку за городом. Давай, грю, заправимся на 3/4, куда нам полный бак, остров маленький. Залили на 15 евро. Включаем. Показывает полбака. Залили ещё на 15, чтоб 3/4. Включаем - полный! Вот подстава! Едем в Алайор, в музей сыров. Доехали быстро. Экскурсии на фабрику сейчас не водят, но магазин открыт чо-то там до полдевятого вечера. Для Испании это круто. В магазе три вида сыров. Вкусные, да, но ничего экзотического. Обычные жёлтые сыры, как у нас продаются. Я брать не стал, девчонки взяли себе по несколько кусков. Теперь едем купаться.

Они там пырились в свои навигаторы, направляли, куда ехать, я рулил. Приехали на пляжи Son Bou. Насколько я понял. Но им там не понравилось. Камни около берега, раздевалок нет.




Купаться не стали, поехали в cala Galdana. А там народу - жуть, машин дофига, запарковались далеко-далеко, в самом конце, взяли свои мешки и покандыбали к пляжу. Шли минут пятнадцать, а то и больше. Около пляжа аквапарк. Вода льётся из крана и стекает по всяким горкам.




Пляж красивый. Живописная бухта, скалы, песок, деревья, тенёк даже есть. Кафе с напитками, отель "Melia".




Переоделись в сортире, пошли купаться. Вдалеке стоит пара яхт. Вода ничего так, но там плавала пара мерзких маленьких медуз 3см и 4см, одна меня даже ужалила какого-то хрена. Не очень больно, но неприятно, жгло какое-то время. Может, стоило её покарать? Выкинуть на берег за такое?

Рядом с сортиром висела табличка "cala Mitjana". Типа, пешком можно пройти. Решили попробовать. Сначала тропинка шла в тени среди деревьев, потом мы вылезли в посёлок, прошли по тротуару и снова в лес. Написано, идти где-то полчаса. Наташа хотела идти, мы не особо. Ну ладно, пошли. Дошагали по лесной скалистой дорожке до деревянной лестницы. Спустились по ней, а дальше уже по природным каменным ступёнкам, присыпанным песком и пылью.

cala Mitjana






Там я осознал концепцию испанского пляжа. Хорватский пляж это кусок скалы, а в воде полно ежей. В испанском по-другому. Кусок скалы, ты с него спускаешься, спускаешься - надо осторожно, чтобы не загреметь. После долгого спуска оказываешься внизу, а там песок, водичка, красота. Купаешься, и вверх по скале буквально взлетаешь - почему-то вверх получается гораздо быстрее, чем вниз.

Искупались, пофоткались, залезли наверх, опять пофоткались. Внизу бухты большой камень, на него залезла пара - нудисты. Снизу их не видно, а сверху не видно ничего интересного, т.к. сидят спиной. На глубине стоят яхты и рибы. И места вроде больше и нет. Двигаем обратно. Время около четырёх, переодеваемся, можно ехать дальше. Подруга вбила себе в голову - надо съесть десерт - мороженое с фруктами, вафельными трубочками и прочими штуками. Идём мимо баров-ресторанов, везде только обычное мороженое в рожках. Я вообще надеялся, что они ничего не найдут, можно будет доехать до Сьютаделы и там уже поесть. Но не свезло )) Попался ресторан, где есть такие десерты. Конечно, десертом дело не ограничилось, мы заказали гаспаччо, салаты и основное блюдо. А потом уже десерт. Вышли оттуда в пять. Пока ждали еду, можно было сходить за машиной, перегнать её к ресторану, но казалось, что она вот, рядом, а потом идти далеко пришлось.

Сели, едем в Сьютаделу. Она недалеко. Приехали, машину оставили где-то на окраине - непонятно, где в центре её ставить. Пошли пешком в центр. У них там кстати дорожки и светофоры для велосипедов. Народ на своих великах реально останавливается на велосипедный красный. Наверное, чуть что - велосипедных прав лишают!

Подруга подзависла с навигатором и сначала мы шли в сторону от порта, потом просекли, развернулись и пошли в порт. Перед портом исторический квартал. Всё в крестах - видимо, праздник какой-то. Встречается баран с флагом с крестом, видимо, символ города. На фото один и тот же, только с разных сторон.





Пришли в порт. Ну, да, места не очень много. Вот, в случае чего зашвартовались бы мы тут? Нуу, вспотели бы чуть больше, чем в Маоне, но зашвартовались бы. Нависающие скалы над деревянным причалом обтянуты металлической сеткой с анкерами, чтоб не обвалились.

Время около шести, жара, пить охота. Выпили по фрешу за 3,5 евро и двинули к машине. Теперь у нас археологическая программа. Ещё в дохристианскую эпоху на Менорке жили племена, которые оставили после себя обширное архитектурное наследие - таулы и талайоты. Таула это такой Т-образный алтарь, встречаются разной высоты, до 5м, на Менорке их полно. Талайот это круглая башня, видимо, сторожевая. Целых их не осталось, но есть почти целые. Прямо рядом со Сьютаделой есть целых три таких места.

Нашли мы их не сразу, билет стоит два евро, вроде бы как на все объекты. Объекты расположены прямо на территории фермерских частных владений - оливковых рощ, пастбищ и т.д. Написано закрывать за собой двери, чтобы коровы не ушли. Первым объектом была некая "Навета" Naveta des Tudons. Возраст 3500 лет. Представляет собой здание в форме утюга из булыжников. Внизу с торца низкий квадратный вход, забран решёткой, чтоб не лазили.



Когда я на неё смотрел, пришла такая мысль. Вот, основной строительный материал тогда был природный камень, из него всё и строили. Что если древние знали какие-то неизвестные нам технологии, и эти их постройки - некие промышленные установки, которые работали и сейчас всё ещё работают, если их правильно "включить"? Времена были суровые, о правах человека никто не думал. Запросто могли подпитывать свои доисторические реакторы соседями из других племён. Брр!

Поехали на второй объект. Свернули с основной дороги, едем. Дорога сужается, может проехать только одна машина, справа и слева заборы фазенд, периодически есть уширения, чтобы можно было разъехаться со встречкой. Едем, стоит столб, три таблички-указателя, одна их них наша. Значит, едем правильно. Дальше встречаются только две предыдущих таблички, нашей нет. Едем, едем, дальше вообще какая-то глухомань, и никакой тебе археологии. Развернулись, поехали обратно. Навстречу прёцца машина, из окна собака торчит. Разъехались. Но мне непонятно - как это так, вроде всё правильно было и ничего нет. Наверное, что-то мы сделали не так. Надо проехать ещё раз, может, свернули не туда. Смотри, говорю Наташе, слабаки отступают за шаг до цели, а упорные (то есть мы) достигают её!

Тут оттуда едет перец на велике. Я по-испански ни в зуб ногой, но он понял, что нам надо, сказал, на развилке сверните налево (а мы так и делали), и проехать ещё три км. Оказывается надо было дальше ехать, мы рано развернулись. Впереди мужик на коне едет. Мы за ним пристроились, плетёмся. На уширении он нас пропустил. Спрашиваю, где это вот?.. ну это... ты понял. Талайоты, каменюки всякие? А, говорит - está ahí! (это там! Исп. ) Мы поехали, и точно! Во, говорю Наташе, видала!

На стоянке уже стоит машина, где была собака. Тропинка протоптана так, чтобы можно обойти вокруг и посмотреть все эти каменные нагромождения. Вот таула.



Нагнали экипаж машины с собакой. Мужик, тётка, и собак не одна, а целых четыре. Не таксы ни разу. Когда мы их пытались обогнать, собаки начинали гавкать. Ладно, говорю, не нарывайте, силы неравны. С одной бы мы справились, а четыре уже крутовато. Пофоткайте вон, природу. Так мы и плелись за ними. Наконец, они все влезли в свою машину и поехали, а мы за ними. За нами увязался джип с конским фургоном, обогнал нас на трассе, но за ним ничего не видно, поэтому я его обогнал и втопил. Несусь, увлёкся, вдруг дорога как-то странно расширяется, а подруга с Наташей орут "тормози!" Это приближался круг. Оттормозился, всё ок, зато фургон растаял вдали.

Держим курс на Маон. Уже темно. Ну что, говорю, что мы ещё не успели посмотреть?
- Гора Монте Торо
- Ну, машина у нас завтра до одиннадцати часов, встаём в пять утра и на Монте Торо!
- Да не вопрос! Конечно!

Время десять вечера, вспомнили, что у нас мало воды - чай пить и на завтрак. В Eroski уже не успеваем, заехали на заправку, там магазинчик, купили флягу. Возвращаемся в Маон. Где парковаться? Мест не так уж, чтобы много, и они, как правило, везде платные - размечены синими полосами. Поставили там же, откуда утром забрали. Раз она тут постоянно стоит, наверное, как-то оплачено у них место. И пошли на яхту пешкарусом с вещами. А идти прилично. Надо было, говорю, на машине туда доехать, выгрузить вещи, и вернуться обратно. А мы всё боялись, что места не найдём. Вот же ж рабская психика! Идём мимо ресторана "la Minerva". Во, говорю, давайте, засядем, что ли, пожрём.
- Я не хочу с вещами, - говорит подруга - давай щас всё отнесём и вернёмся
- Ты чо, когда мы это отнесём, сюда мы уже не вернёмся
- Надо будет, вернёмся! Во всём должен быть порядок. Сначала относим вещи, потом идём ужинать
- Ну смотри, ловлю на слове
Припёрлись на яхту. Наташа:
- Всё, я уже никуда не пойду
- Ни фига, пошли, а то у нас вечер пропадёт зазря
Пошли по набережной, выбираем рестораны. А время уже не то, чтоб выбирать, надо скорее садиться и жрать. Нашли вроде подходящий, но получается, что мы не дошли до "Минервы". Я уже не очень хотел в неё идти, но прислушаться к себе не успел. Чо-то слово за слово, все так перевозбудились, пошли на принцип и попёрлись-таки туда. Я аж сам был не рад. Идти далеко, заведение понтовое - дорого и невкусно. Мы, конечно, тоже молодцы - пришли примерно в полдвенадцатого. Повар, небось, уже за плитой заснул - вот и эффект. Рядом был банкет, похоже, училка и ученицы её. Значит, наверное, местные. А раз местные заказали здесь банкет, может, и хороший ресторан. В общем, поели, рассчитались, вернулись на яхту. Не помню, пили мы чай или нет, да это, в общем, и неважно. Легли спать.

День четвёртый. Среда, 22 июня 2016

День четвёртый. Среда, 22 июня 2016

Сегодня у нас снова много дел. Сдать машину, закупить продуктов и смыться отсюда до 12 - это расчётный час в марине. А ещё у нас осталось всего три дня, а мы под парусом и не ходили толком! Всё! Теперь буду парусить до упора и пусть кто попробует что сказать! А чтоб не было соблазна, тут я видел заправку рядом, надо будет заправиться на выходе.
Утро. Встал, пофоткал марину.

Та самая голубая лодка



Синяя лодка, а за ней наша - штурвал в чехле!



Слышу, снова сортир качает. Стой! Стой! Что ты творишь! Но было поздно. Снова выстрелило в воду несколько мелких объектов. Опять они сдрейфовали под понтон, опять провёл разъяснительную беседу. Сам пошёл в наземный сортир. А там бумаги нет. Фигня, зато есть бумажные полотенца около умывальников. На обратном пути увидел на панталане Е большущие яхты. Пролез туда посмотреть, какая у них длина, а длина не написана! Есть только названия Cinderella IV и Rapture, у обоих порт приписки Valletta. Живут же люди! )) В тырнете нашёл про Синдереллу: длина 39м (128ft). Пожалуй, такую мне в чартер не дадут, у меня только до 24м.




Раритет



Прошёл к заправке, посмотрел что и как, всё работает, значит, заправимся. За завтраком смотрим прогноз - штиль все три дня. Фигня! Не может такого быть! Что-нибудь да обязательно подует! Короче, я буду парусить и пофиг, что там прогноз показывает. Собираемся. Я выгрузил вещи из своей сумки и взял её с собой для закупки продуктов. Подруга была активно против, в пакетах, говорит, донесём, а сумка для вещей. Я, наоборот, сторонник многоцелевого использования, тем более, мы в походе и набор вещей у нас ограничен. Столько вы в пакетах не унесёте, говорю. А ещё я твёрдо вознамерился купить лёд, потому что моя афёра с выключением холодильника потом раскрылась, и они мне съели мозг, потому что, видите ли, продукты могут испортиться.

Зашли в офис марины, сдали ключ-карту, забрали залог, спросил, где лёд. 50 метров назад будет супермаркет, там есть. Пошёл, проверил. Точно, есть. Коктейльный лёд, 2кг 2 евро. на обратном купим. Пошли, вернули машину, хотя время ещё было, забрали залог. Рядом зашли в туристический центр, купили там магнитики Менорки. Спросили, где дом Нельсона. Далеко. Пошли в супермаркет. Он расположен в подвале старинного дома. Туда, наверное, ещё крестоносцы ходили на закупку.

Забавная скульптура с конями около супермерката



Себе купил 2 сорта колбасы Мортаделла за 5 евро и нашёл коктейльный лёд. 1,3 евро за 2кг! Разница есть! Взял 2 пачки. Всего мы набрали в сумку килограммов пятнадцать и ещё подруга несла в руках флягу воды. И всё это обошлось нам где-то в 50 евро. Взвалил сумку на горб и пошёл. Жара, идти далеко. Своим горбом чувствую, что мы совершили ашыбку - у нас было время до сдачи машины, мы могли отвезти продукты на ней. Да, места мало, стрёмно подъезжать к супермеркату, ну хорошо, спустились бы к набережной и оттуда бы на машине прострелили до панталана. Вот же ж рабская психика! Иду, кляну чёртов панталан за то, что он так далеко и сумку за то, что тяжёлая. Где-то в 11.45 прибежал на яхту, лёд сразу в холодильник, остальное кое-как покидал. Надо ещё заправиться водой. Отвинтил крышку, шланг лежит постоянно подключённый на понтоне. Залил, тут и экипаж подходит. Время 12, можем отходить.

Смотрю на заправку - только что ж никого не было, уже стоят тут как тут. Ладно, ждём. Рядом на лодке ещё мужик с двиглом возится, отвлекает. На заправке схема следующая.



А - длинный причал, встать сможет всё, что угодно. На причале В длину разгона ограничивает причал С для маленьких моторок. Конечно, я хотел встать на А. Но пока мы собирались, туда встал здоровый пароход. Остаётся В. Чтобы ненароком не задавить какую-нибудь моторку, и потом нормально отойти, я решил встать туда задним ходом. Это я-то! Которого бросает в дрожь при одной мысли о швартовке! А всё SO33! Рулится настолько легко, что я подумал - теперь мне можно всё! В общем, одна яхта ушла, тут же подошла вторая. Экипаж предложил вообще уйти без заправки, но я был непреклонен. Теперь это дело принципа. Раз уж решили, надо заправиться. А для этого, видимо, придётся всё-таки выйти в бухту и покрутиться около заправки - обозначить свои намерения. Тут мне опять приспичило в сортир. Это всё стресс! Сгонял в наземный, там нет бумаги. Бумажных полотенец около умывальников уже тоже нет. Видимо, все мыслят так же, как я. Зато в сортире для инвалидов тонны и того, и другого. Стоит включить мозг и жизнь налаживается.

Возвращаюсь, полный решимости. Отходим. Тут надо сказать, что при швартовке один швартов мы накинули кое-как, а второй я по правилам пропустил под уже имеющимися. И вот, во время отхода его и заклинило. В ярости поставил двигло на нейтраль, подтянул яхту к понтону за этот швартов, слез на понтон, остервенело выпутал швартов - не сразу получилось, опять подтянул яхту, она не особо сопротивлялась, запрыгнул, дал ход вперёд, и мы наконец отошли. Пароход всё стоит, мы нарезаем круги. Яхта с мужиком и тёткой на борту подумала, что мы просто так катаемся, попыталась влезть, но мы чётко им дали понять, что у нас не проскочишь. Яхта с причала В уходит, я захожу кормой. Получилось, что я подошёл не параллельно, а под острым углом и углом кормы коснулся деревянного настила причала. Пока я пытался это исправить, экипаж заорал. Оказалось, яхта с мужиком и тёткой чалилась к причалу С и пёрла прямо на нас. Потом они оттормозились, зашли ещё раз. Мы стали заправляться. Странная у нас горловина - льёшь, оно постоит, потом утекает, и непонятно, то ли под завязку, то ли ещё доливать. Пока я этим занимался, в голове крутились мысли: "Блин, поцарапал! На хрен я вообще полез заправляться? Заправились бы в конце один раз и нормально. Ладно, в конце концов, надо швартовки тренировать." Заправились на 27 евро. Только собираемся отходить, тут пароход дудит - он отходит. Блин. Ну ладно, подождём, зато не надо будет нос истерически влево заваливать, проще отчалим. Пароход отошёл, все ринулись на его место, но мы с ними разошлись и двинули за пароходом на пяти узлах. Время час.

Прощай, Маон! Маонский майонез не попробовали, местный джин с лимоном не попробовали, дом Нельсона не посмотрели, чем занимались, непонятно. Хотя - мы обратили свои взоры налево - вон он, дом Нельсона, виднеется. Ну, будем считать, что посмотрели. В конце концов, в самом порту мы были и Нельсон тоже тут бывал, так что какая разница? Кинул за борт монетку - хочу ещё раз вернуться в Маон! Остальные последовали моему примеру.

Marinaio писал, что кладёт лёд в пятилитровые баклажки для воды, он там тает и охлаждает, после чего его можно пить. Сказал экипажу, что лёд надо переложить в баклажки. Экипаж филонит, грит, он и так в пакетах, ничего с ним не будет. Ну ладно, поживём - увидим.

Выходим из бухты, ветер семь узлов, я собираюсь ставить паруса. Подругу к штурвалу, сам полез, тяну грот, что-то не тянется. Что такое? Смотрю наверх, а грота-фал зацепился за какую-то хрень - вроде фонарь. Причём, зацепился так, что нарочно не придумаешь.



Надо что-то делать. Беру отпорный крюк - не достаёт. Надо залезть на гик, тогда точно достану. Но - туша немаленькая, у мачты особо встать не на что. Зову подругу, Наташа на руле. Яхта идёт под мотором на юг. Давай, говорю, я тебя подниму, я ты крюком зацепи эту хрень. Поднимаю, не достаёт. Залезла на гик и толкает крюком фал наверх. Я её держу и ору: Не вверх! Зацепи и тяни вниз со всей дури, он слезет! Наташа! Фоткай! Получилось, отцепили! Наташе говорю - ты сфоткала?
- Нет
- А ваще видела, что там происходило?
- Нет, я с яхтой расходилась
М-да, такой момент упущен! Ну ладно. Яхта вроде не сильно близко к нам была, хотя, хрен знает. Ну, раз уж мы далеко от берега, заодно откроем холдинг-танк. Одеть противогазы! Спустился, слил, прокачал, вылезаю. Ну что? Ну как?
- Ну, тут какой-то ужасный запах был, но недолго. а теперь всё нормально
- Ну и отлично
Пошёл закрыл танк, прокачал ещё, а Наташа смотрела, не течёт ли из яхты. Не течёт. Хотя, легко ли увидеть прозрачную воду на мокром борту на волне? У меня ещё мелькнула мысль, может англичанин сказал неправильное положение крана - мы думаем, он закрыт, а он открыт. Ладно, позже разберёмся. Ставим паруса. Время примерно полтретьего.

Хочу пройти между островом isla del Aire и Меноркой - на пляжи Punta Prima. Ветер узлов семь, западный юго-западный, в общем дует слева в нос. Я стратежно лавирую, вырезаюсь на ветер, скорость три узла. Как только захожу за остров, ветер выключается и всё заново. Плюнул, завёл двигло, прошёл в этот пролив, дальше чуть подуло. Яхта идёт один узел. Говорю Наташе, хочешь на верёвке за яхтой? Потравил паруса, сделал беседочную петлю на швартове, Наташа плывёт, прёцца. Подуло чуть сильнее, яхта пошла два узла, с Наташи, гыгыгы, стало смывать купальник. Так всё, говорит, я наплавалась, хорош! Подтянул её к лестнице, она залезла. Сбросили паруса, встали на якорь. Время четыре часа.

Я важно поднял чёрный шар. Но получилось так, что с одной стороны его закрывало гиком, так что он работал, типа, вполсилы.




Стали купаться. Наташа говорит, мол, быстро руки устают. Выпустил в воду швартов на всю длину - метров семь. Он тонет. Привязал к нему кранец. Помогло. Плавает метрах в трёх от яхты. Наташа плавает от кранца до лестницы и обратно. Потом ей это надоело, вылезли, порезали арбуз. Поели, глядь - а время пять часов! Надо валить!

Быстро подняли якорь, ветра нет, идём под мотором. Надо найти бухту на ночёвку. Вообще я хотел встать в cala Trebeluja, т.к. Митхану мы видели, а её - нет, но до неё далеко. Поэтому предложил встать в cala Porter. Потому что в ней мы будем часов в шесть. Постоим, покупаемся - для этого ж берут яхту, а не для того, чтоб моторить туда-сюда. Вечером ещё музыку послушаем. Но экипаж не разделял. Они, наоборот, хотели сегодня пройти как можно больше, чтобы завтра пройти поменьше. Да это всё фигня, говорю, завтра мы можем встать пораньше
- Не хотим раньше вставать! Давай, моторь!
- Ну хорошо, ищите подходящую бухту поближе
Но все бухты, которые поближе, не совсем подходящие, то тесные, то скалы торчат. Более менее подходит cala Llucalari, за ней Escorxada и Fustam, а за ними уже Trebeluja. До всех до них ещё пилить и пилить. В шесть проплываем Porter. Подошли ближе, не, говорят, там уже какие-то яхты стоят, ты туда не влезешь, давай, идём дальше. Ну хорошо, идём. Дошли до Llucalari. На картинке в лоции она зелёная, но если присмотреться, то это не кусты, а трава. Сейчас вся эта трава выгорела, и в лучах заката мы увидели марсианский пейзаж. Не! Плывём дальше. Хотя, может, подойди мы поближе, не так всё и страшно оказалось бы, зато стояли бы там гарантированно одни. Бухта маленькая, желающих бы больше не нашлось.

Подплываем к Escorxada, вдоль берега идёт параллельным курсом маленькая моторка, явно быстрее нас.
- Это что там плывёт, моторка?
- Да
- А вон там впереди, что блестит? Большая моторка?
- Да
- Она стоит или плывёт?
- Вроде стоит
- А чего она там стоит?
- А хрен знает
Поворачиваем к берегу и видим в нашей бухте уже несколько яхт. Мы туда явно не влезем. Рядом Fustam, там никого, двигаем туда.





Быстрей-быстрей, пока никто не припёрся! Места мало, только на одну яхту. Развернулись кормой, бросили якорь, встали. Время 7.40. Ещё раз проверили холдинг-танк на спокойной воде. Нет, всё-таки правильное положение он нам сказал. Наверное, танк просто переполнился - видимо, кто-то до нас постарался. Сейчас снова пустой и всё пучком, будет работать.

Купаться я полез первым, потом Наташа, потом подруга. Наташа встала на лестницу и стоит, типа к воде привыкает. Подруга не может слезть. Я и говорю подруге - наступай ей на голову и дави! Дабы ускорить. Наконец, Наташа слезла, они искупались, вылезли и стали готовить ужин. А я поплыл с маской посмотреть, как лежит якорь, пока солнце не зашло. Плыву значит, вижу тёмное - водоросли, светлое - песок, светло-серое - хрен знает что и тёмно серое такое, как грибы, заросли такие... Ба! Да это ж наша цепь! Навалена в продолговатую такую кучу. Я сначала не поверил. Мол, да ладно, показалось, это растения какие-то. Вылез на яхту, вытянул руками пару метров цепи - ничего, как висела, так и висит. Похоже, и правда, это наша цепь.

С одной стороны, ветра нет и по прогнозу не будет, а если и будет, то в море. С другой стороны, скалы вот они, рядом, метрах в пятнадцати. Хрен знает, что ночью может случиться, а в темноте переставляться совсем некруто, а в скалы въехать - тем более. По-хорошему надо бы перезаложить. Слева от носа видна полоса песка. Вот, если б на неё сдвинуться и положить цепь, было бы круто. Стою, размышляю, оглянулся и обомлел. Кричу:
- Эй, мы не одни! К нам индейцы пожаловали!



На пляжике объявилась группа товарищей на конях. Сначала они ходили по кругу, потом какие-то упражнения делали, потом заехали в воду. Наташа сказала - видимо, коней охлаждали. Потом уехали. Продолжалось это не очень долго - минут 10-15. Когда они уехали, я рассказал подруге про цепь, и что надо бы переставиться. В этот раз мы делали всё вдумчиво, не торопясь. Якорь кинули, когда у лодки уже был задний ход и цепи вытравили меньше. Зато её, по крайней мере, было видно на песке и лежала она не в кучу. До скал, как и в первый раз, осталось метров пятнадцать. Дёрнули задним ходом - держит.

По-хорошему, на ночную стоянку цепь надо бы верёвкой привязать к утке - снять нагрузку с лебёдки. Но я этого не сделал ни первый, ни второй раз. Буду исправляться. В следующий раз обязательно. Интересно, кто-нибудь так делает на чартерных лодках?

Вытащили в кокпит ужин - греческий салат, макароны с соусом, колбасу, ламбруско и приступили. Макароны за две стоянки мне успели надоесть. Почему, например, не рис? А рис, говорит подруга, промывать надо, а у нас запас воды ограничен. Подошла ещё одна яхта. Хотела сунуться к нам, но подумала и пролезла куда-то к соседям в Escorxada.

Я думал, ветер постепенно будет заходить, нас будет крутить туда-сюда и только потом... нифига! Сначала мы стояли кормой к берегу и ветер был в берег, слабый-слабый. Потом в какой-то момент нас развернуло кормой в море и ветер попёр с берега - с пляжика меж двух скал, как из сопла. Не сильный, но ровный и достаточный, чтобы удерживать лодку в одном направлении. Узлов восемь примерно. С моря с юго-востока шла зыбь. Пока лодка стояла к ней носом, это было не сильно заметно, но как только развернулась кормой, нас стало покачивать. И опять - как солнце спряталось, быстро похолодало. Я одел куртку.

Вот вам Майорка в лучах вечерней зари



После ужина подруга говорит, мол, пойду в душ. В душ? Тогда я включу двигло. Ну там, помпа будет качать, воду греть кто-то должен, свет горит опять же. Запустил. Сам улёгся на банку в кокпите. Слева за кормой - Майорка в лучах вечерней зари. Все зажгли якорный огонь и мы тоже. После душа чай решили попить внутри. Выключили двигло, включаем газ - он не включается. Подругу спрашиваю
- Газ включён?
- Да
- Ты проверила?
- Да. Ну ты тоже проверь
Проверяю, вроде всё в порядке. Кончился? Офигеть, как вовремя! Снаружи темно, холодно, а нам ещё завтра с утра готовить надо. Наташа:
- Давайте, я проверю
Проверяет, газ выключен! Включили, всё заработало. Ну, бывает, чо. Пока они там всё готовили, я валялся в кокпите. Уже стемнело, взошла луна, и мне стали приходить мысли. Что вот это море, эти скалы и луна уже были такими задолго до того, как появилось человечество. И будут такими долго после. В марине такие мысли не приходят. Но тут подруга позвала пить чай.

Сидим, что-то смотрю - свет как-то странно горит - мигает, что ли. Через некоторое время лампочки стали тусклыми, едва светят. Кинулся к щитку - какой-то умник включил холодильник. Хотя я помню, что выключал. Подруга говорит, ничего не трогала, ну хрен знает. Ещё одна загадка, значит. Выключил его, скорей врубил двигло подзаряжать аккум. Лампочки сразу зажглись ярче. Раз такое дело, решили ложиться спать. Я сижу в кокпите, нас раскачивает, темно, луна, двигло работает. Смотри, говорю, вот полная иллюзия того, что мы идём под двигателем. Качает, лунная дорожка, все дела. Ога, говорит подруга.

Легли спать. Всё выключили, остался только якорный огонь. Задний кранец-шар в этот раз я привязал повыше. Чтобы он по-прежнему защищал нас с кормы, но не хлюпал об воду. Но всё равно звуки какие-то странные. Вжик-вжик. Как пила, или как сжатый воздух шипит.
- Что это? - спрашивает подруга
- Хрен его знает. Наверное вода в трубах в канализации хлюпает.
В первый раз такого не было, ну, мало ли, может волна с другого направления теперь. Заснул. Проснулся, вылез наверх. Дошло, что за "вжик-вжик". Чтобы гик не качался, я его привязал превентером на кормовую утку. И канат пропустил снаружи ремня бимини. Гик, правда, всё равно качался и канатом по ремню бимини вжик-вжик. Перевязал, пропустил трос внутри. Вжик исчез. Что, думаете кто-то оценил? Ога, щаз! Якорный огонь вроде горит. Ушёл спать.

Снова просыпаюсь среди ночи и что я вижу в лючки кокпита? Конец какой-то верёвки у окна развевается на ветру, знать, ветер сильный, нас качает и этим сильным ветром, видимо, уносит в море! Вскочил, как ужаленный, вылез наверх - нет, всё в порядке. По-прежнему стоим кормой в море, луна с востока переехала на юг, как и в прошлый раз. Ветер такой же, как был, узлов восемь. Верёвка да, развевается. Так бы она висела вертикально, а так отклонилась градусов на двадцать. Это нормально. А вот якорный огонь погас, видимо, аккум того. Делать нечего, завёл двигло минут на десять, огонь снова загорелся, и я ушёл спать. Время было часа три ночи.

Луна и яхты. Форма огней как бы подчёркивает движение

День пятый. Четверг, 23 июня 2016

День пятый. Четверг, 23 июня 2016

Встаю в полшестого, иду в сортир. Уже рассвет, солнце скоро взойдёт. Мою руки - вода течёт, помпа не включается. Включаю свет - не горит. Ну понятно. Снова завёл двигло. Со стороны экипажа никакой реакции. Во, думаю, дрыхнут, не слышат ни фига. Якорный огонь можно и выключить уже. Мечтал, блин, выходить пораньше, длинный световой день и всё такое. Да и ночные выходы пора тренировать, и опять не свезло. Хотя... щас конечно не три ночи, ну вот 5.45. Почему бы мне вот например щас не взять и не отчалить под парусами? Якорь поднять надо. Ну, с двиглом дрыхнут же, может и якорь не услышат. А завтрак? А мы поначалу всё равно пойдём вдоль берега Менорки, неспешно так, и в любой момент сможем причалить. Решено. Поднял грот, поднял якорь, стараясь действовать как можно тише (гыгыгы). Пока возился с якорем, лодка отплыла из бухты метров на тридцать, вернулся в кокпит, в проёме показалась Наташа:
- Ты чо, говорит, тут делаешь?
- Да я тут решил так, с утреца немножко прохватить под парусами
- Не, я спать пойду, я чо-то ваще никакая
- Иди, конечно, спи, чо нет-то?
Выключил двигло, развернул стаксель и поплыл! Время шесть утра! Круто! Восход встретим в море, он как раз начинается!




На самом деле идея была хороша только в теории. К утру море остывает, суша тем более, поэтому ветра нет никакого - штиль. Это что касается суточных бризов. В прогнозе обычно фигурируют глобальные ветры, которые дуют через весь остров. Так вот, в эти дни их тоже не было. Поэтому лодка качается на зыби, паруса хлопают, меня это бесит, но тем не менее, мы плывём. Хоть и медленно. Щас, думаю, солнце сушу прогреет и ветер появится. Ветер действительно появился, его хватало только на то, чтобы паруса не хлопали, но я был рад даже этому. Буквально в километре от нашей бухты я увидел следующую - cala Trebeluja. Через некоторое время мы оказались напротив неё. Рядом с бухтой стояла вчерашняя моторка, которую мы заметили. А почему она там стояла? Потому что в бухте уже четыре яхты и внутрь она просто не влезла. Как хорошо, что мы туда не доехали!




Следующая была cala Mitjana. Там я заметил всего одну яхту. Повезло же кому-то! Следующая была cala Galdana. Поначалу я решил, что это не она, но когда мы оказались напротив, в глубине появилось здание отеля Melia. К этому времени ветер совсем скис, паруса опять стали хлопать, и мы шли еле-еле. В лючок каюты высунулась подруга:
- Что ты там делаешь? Иди сюда! Спать давай!
- Да мне и здесь хорошо. Знаешь, восход, все дела, я тут немножко это самое...
Подруга ещё полежала в каюте, потом вылезла в кают-компанию:
- Качает и качает... Сколько можно?
Умылась, ходила-ходила, бубнила что-то, наконец, вылезла наверх:
- А что это случилось? Нас снесло, что ли?
- Ну, я немножко решил проплыть...
- А чо без нас? Я думала, мы команда... Ну и плавай один тогда! Нафиг мы тебе нужны? Нет бы в каюте провести время с любимой девушкой, у него одни паруса в голове!.. Что плывёшь, что стоишь - никакой разницы. Одинаково качает... Я думала, мы встанем, позавтракаем, а щас что?
- Не вопрос, щас причалим в какую-нибудь бухту. Вот, например, до Макареллы рукой подать, пошли туда
Завёл двигло и мы поплыли. По пути увидел пластиковое ведро, которое плыло параллельно берегу. Я хотел его выловить, но подруга не разрешила - разгунделась, мол, давай теперь всякую дрянь из моря собирать.

В восемь бросили якорь в cala Macarella. Получается с 6 до 8 прошли 3 мили. Скорость полтора узла. В картплоттере слева от входа в Макареллету подводная скала или типа того, поэтому мы встали подальше оттуда в правой части Макареллы, недалеко от грота. Всех мотыляет и нас тоже.




Залезли в холодильник - там влажно. Лёд подтаял. Ога, говорю, а я говорил. Надо его переложить. В общем, геморное дело оказалось - перекладывать подтаявший лёд в баклажки. В пакетах вода, она вытекает и совсем не в баклажку, а по рукам куда-то вниз. Яхту качает, лёд выскальзывает, сыпется мимо. Кое-как пересыпали один пакет, когда я вспомнил, что на яхте имеются пластиковые пищевые контейнеры! Второй пакет пересыпали туда. При всех недостатках, сутки прошли, а лёд всё ещё есть. И даже когда от него останется вода, она всё ещё будет охлаждать. Так что возьмём на вооружение.

Наташа встала, и они стали готовить завтрак, а я полез купаться. Вода оказалась неожиданно тёплая - супер! Но купаться надо близко к яхте - тут туристов возят. Одна моторка зашла, сделала круг почёта, ушла. Тут же другая пришла - то же самое.



Завтрак они приготовили - пожарили яичницу с колбасой, но съесть его не смогли - качка их добила. Мне пришлось жрать две с половиной порции, а они давай жаловаться, какая ужасная была ночь, все эти звуки, плеск волн, двигатель, как они не выспались и всё такое. И это несмотря на мои старания с кранцем и превентером! И ещё эта качка! Давай, говорят, поедем быстрее, а то мутит уже. Ну так вы искупайтесь, говорю, там не качает, вам полегче станет. Наташа купаться отказалась, подруга залезла в воду после моих настойчивых уговоров и после того как помыла посуду. Так и купалась в фэйри в своём. Я вот ваще подумываю, что надо вместо фэйри купить какую-то эко-штуку, которая, например, растворяется в морской воде через несколько часов и возить её с собой в чартер. И-таки подруге стало полегче, и вода действительно была супер.

Я снова решил отчалить под парусами. Поставил их, поднял якорь. Ветер вроде есть, но яхта стоит. А тут ещё трафик - кто-то заходит, кто-то выходит постоянно и всем пофиг, что я на них типа плыву. Плюнул, завёл двигатель, поехали. Время 10.30. Ветер юго-западный. Около часа пилил на юг на двигле, чтобы подальше отойти от берега, чтобы ветер был почище, посильнее, и чтобы берег Майорки его не закрывал и всё такое. Повернули на Ратхаду, один хрен, скорость 3 узла. Ну ладно, зато под парусом. Час где-то так проплыли, стали засыпать под монотонное журчание воды. Очнулся, смотрю, скорость 1.7 узла и ещё уменьшается. Не, нафиг, завёл двигло. Ну что, говорю, кто будет рулить? Желающих не нашлось. Так и пилил часа три по прямой. Наташа дрыхнет в кокпите под своим пледом. Подруга с другой стороны сидит и тоже дрыхнет. Надо было заорать что-нибудь вроде "ВОЛНА-А-А-!!!" Вот бы они перестремались, гыгыгы!

Жара, ветра вообще нет. Море, ну не то, чтоб как стекло. Поверхность воды разбивается на такие геометрические фигуры, треугольники, там. И когда рябь, эти фигуры маленькие, а щас эти треугольники были размером по полтора метра. Они чуть опускаются, поднимаются - дышат - но волн не видно. Короче, штиль. Ладно, думаю, в море ветра нет, но ведь у берега-то тогда должен быть? Подойдём поближе к Майорке, снова включим паруса. По плану у нас было купание в бухте с последующим заходом в марину cala Ratjada. Бухту мы выбрали тоже соответствующую рядом с Ратхадой - cala Guya. Подходим, уже видны скалы, между которых должна быть эта бухта, но самой бухты не видно. Зато кругом ходят яхты с парусами.

Появился ветер 6-7 узлов. Я тоже поставил паруса. Мы пошли 3 узла, потом 2, потом 1.5, потом вообще всё скисло. Около часа на это ушло, потом я завёл двигло, и мы поплыли в бухту. Пришли туда где-то в 16.30. Бухта большая, прямо удивительно, что с моря её не видно. Кругом яхты стоят, педальные катамараны плавают, на пляже народищу дофига. Дно - песок, вода прозрачная.





Бросили якорь, я сразу полез купаться. Вода была тёплая. Но поскольку остальные члены экипажа постоянно гундят, что вода холодная, я решил подшутить. Сплавал вокруг яхты, заодно посмотрел якорь, вылезаю. Ну чо, как вода? - спрашивают. Холодная, говорю, жжесть! Они полезли, а что делать? Подруга спустилась и говорит - и правда холодная. Наташа так вообще слезала минут десять. Смотри, говорю, обгоришь, пока стоишь. Наконец, и она слезла.
- Ну чо, как вода? - спрашиваю
- Да, говорят, холодная, жесть
- Да ладно, она тёплая, я пошутил!
- Нет! Холодная!

Ну и ладно, фиг с ними. Поели арбуз с черешней, всё, говорят, пора двигать.
- А куда торопиться-то? - говорю. Марина за углом, мож вы искупаетесь ещё, постоим, всё такое?
- Нет, вдруг там мест не будет, пока мы ещё зашвартуемся, нам надо в душ и ваще, хотим сушу!
- Сушу они хотят, ишь! Ну, смотрите...

Я задумался - ставить или не ставить паруса? Вроде три мили всего. С другой стороны, у парусных кораблей никогда не стоял вопрос, три мили или одна - они всегда шли под парусами, потому что больше у них ничего не было. Значит, ставить! Поднял грот, поднял якорь, на двигле вышли из бухты - ну, во-первых, яхт много кругом и прочего, во-вторых, типа, горы ветер закрывают. Вышли, я заглушил двигло, развернул геную. Ветер 4 узла. Скорость 0.0. Постояли задумчиво минут пять - ничего не изменилось. А, хрен с ним! Завёл двигло и пошли огибать мыс. Я всё надеялся, что ветер появится - ничего не появилось.

В прошлый раз мы заходили в Ратхаду два года назад, с юга. Слева были скалы, справа купающиеся, момент был волнительный. Сейчас заходим с востока. Убрали паруса, остановились. Давай, говорю, сначала их вызвоним.



Подруга позвонила. Да, говорят, места есть, но перед заходом свяжитесь по восьмому каналу. Мы даже и пытаться не стали, заходим. Огибаем бон, на самом мысу бона стоит мужик, тычет в рацию и орёт нам: "А, это вы! Eight, channel eight!" Сел на свой велосипед, укатил, мы поплыли за ним, неожиданно он появился у первого же бетонного эээ понтона. Показывает нам место, а мы уже слишком близко. Я отъехал назад ко входу, чем вызвал удивление мужика, на широком месте развернулся и задним ходом вошёл в лузу. Швартовка прошла без приключений, мужик прочёл нам лекцию на английском:
"I am not sailing instructor. My task is to give you excellent bill. Electricity is here, water is there, capitaneria is there, bla-bla-bla..."
Чего это он? - подумали мы. Вроде про паруса мы у него ничего не спрашивали. Обиделся что ли, что не вызвали по рации? Дык их фиг поймёшь, кто отвечает, кто нет...

Тут надо сказать, что в Ратхаде очень высокий причал. Два года назад мы тут были на SO 36. Борт у нас был повыше и задний кранец был плоская плита. Мы положили его на корму, сверху привязали трап и так ходили, и было вроде ничего. SO 33 поменьше, пониже, да и трап тоже поменьше и без ступенек - просто гладкая доска. Подтягиваем лодку поближе к причалу - угол трапа слишком крутой, выходить стрёмно, оттягиваем подальше - боимся трапа не хватит, или он упадёт. Причал не сплошной - это такая плита, установленная на бетонные тумбы. Теоретически мы могли бы загнать корму почти под причал и лазить без трапа, но угол лодки у нас напротив тумбы. Думали-думали, остановились на некоем среднем варианте - корма и не далеко, и не близко, трапа хватает, но угол трапа крутоват. Я выходил в яхтенных ботинках - стрёмно, сцепления может не хватить. В обычных, с резиновой подошвой уверенности гораздо больше. Заходить тоже весело. С причала ногой делаешь шаг вперёд-вниз на трап, а взгляд устремлён на каркас бимини, и рукой хватаешься за него же.

Лодка постоянно елозит, и чтобы трап не корябал палубу, я взял пустую баклажку 5л, ножом в боковине прорезал прямоугольник и всунул туда конец трапа. Чтобы пластик баклажки не скрипел по палубе, я подложил под неё махровый плед. Другого ничего не нашлось. Баклажка елозит по пледу, поскрипывает. Яхтенный конец трапа привязал к кормовому рейлинку, а чтобы с причала трап никуда не завалился, подвязал его тросом. Вот наша инсталляция.



Не сильно мне эта конструкция нравилась, но ей предстояло продержаться вечер и утро, а другого я ничего не смог придумать. Причалили мы примерно в 18.30, но пока провозились с трапом, было уже 19.00.

Подруга с подругой пошли в душ. Им надо было помогать выходить на причал. А я что-то устал, всё задолбало, пошёл в сортир, глядь в зеркало - вся рожа обгорела - лоб, нос, даже кожа вокруг глаз. Ну, понятно, в чём дело, четыре часа на солнцепёке моторил! А нам ещё отдыхать неделю. Перепугался - глазницы ещё ни разу не обгорали. Вернулся, прилёг в кокпите, лежу и думу думаю. Вверху мачты.



Экипаж припёрся из душа, идём, говорят, в ресторан.
- Где твои очки солнечные, - говорю подруге
- Так солнца уже нет почти
- Неважно, давай их сюда
Одел очки, взяли доки, всё равно мимо капитанерии идём. Пришли, а этот мужик говорит, мол, интернет уже отключили, я не смогу вам оформить, приходите завтра, тут с девяти всё открыто. А сколько будет стоить? Не знаю, говорит, не очень дорого, а вон рядом марина клуба Nautico, там в два раза дороже будет стоить. Отнёс доки обратно на яхту, выходим из порта. Там стоит забор и отдельно от него ворота. Между воротами и забором щель, через неё все и лазеют. Два года назад то же самое было. Вышли в город. У Наташи чо-то там простуда на губах от ветра, зашли в аптеку, купить карандаш. Я вспомнил сериал "Дежурная аптека" и давился от смеха всё время, пока мы там находились. Прогулялись по городу. Кругом рестораны, футбольные фанаты, всё как два года назад. Ресторан, в котором были прошлый раз мы не нашли, пошли в другой. Народу много, обслуживают медленно, но цены чуть ниже, чем на Менорке. Поужинали, уже стемнело, бредём обратно. На набережной музыка играет, туристы толпами ходят, красота!

Снова решили посетить портовый сортир. Два года назад мы впервые увидели балеарского таракана именно в Ратхаде! Они такие - большием, сантиметра 3-4. И - какое совпадение - в этот раз мы снова впервые увидели их тут. Таракан агрессивно бросался на мой башмак. Я ногу убирал - хрен знает, что он задумал Потом я зашёл в тёмную душевую. В темноте сверху на кафель что-то шлёпнулось. Возможно тоже таракан. Рассказал об этом экипажу. Экипаж потребовал на ночь трап убрать, что и было сделано - всё равно он скрипит, спать мешает.

На яхте девчонки ещё сели пить чай, а я лёг и вырубился, несмотря на музыку снаружи и свет в кают-компании. Они потом сказали, музыка стихла в двенадцать.

@темы: ачот, Яхты и красивая жизнь

---

Поездка на Остров Паруса

Предыстория

Предыстория

Короче, в общем, в Хорватии на яхте с нами был Тимур, и мы вроде как договорились, что он с нами съездит на катамараны, чтобы прокачать свои парусные скилы и ваще. Я всё ещё надеюсь, что он ещё раз с нами пойдёт, хотя чо-то у него всё так мутно, отпуск заранее планировать он не может, а как мы вот так можем брать яхту в надежде на то, что у него, может быть, получится с отпуском? А если нам и так будет с кем взять, то и Тимур уже как бы не критичен, гыгыгы.

И вот, договорились мы на прошлый вторник, 2 августа, потому что, август уже, надо шевелиться, если он хочет в этом году на катамараны успеть. Во вторник был сильный дождь по прогнозу, и мы не поехали. Вечером во вторник, 9 августа сижу на работе, звоню ему, мол, чо насчёт завтра? Он может. Хорошо, едем. А у меня ещё мысля маманю вытащить туда хотя бы один раз. Вроде, на 2 августа она была не против, но ебучий прогноз всё обосрал. Смотрю расписание электричек. Есть в 7.32 и 7.45. Первая идёт два часа, вторая час с лишним. Конечно, лучше на вторую. Есть нормальные на 9-10 утра, но на этот день расписание изменено - они там не останавливаются. Значит, ехать либо в 7.45 либо в 12 и в два часа там. Это уже поздновато.

После работы еду домой, забегаю в магаз, покупаю жратвы, бухло не стал покупать, хватит уже бухать. Снимаю наличные, прихожу домой, маманя не хочет ехать. Ни на электричке, ни на машине, а я уже с Тимуром договорился. Ну и хрен с ней. Покидал вещи, попиздел с подругой, в 12 лёг спать. При этом думаю - на хер я всё это затеял? Язык мой - враг мой. Я на этих катамаранах был хз скоко, он нет. И это я ему звоню, я его уговариваю. Блин! Лучше б поспал, отдохнул денёк. Но, раз уж договорились.

Встаю в шесть, быстро покидал ещё вещей, пожрал и выдвинулся. Из вещей у меня пустая бочка для воды 19л - осталась с тех пор, как я на работу воду купил. Две уже туда отвёз, эта третья. И сумка (довольно тяжёлая) - рюкзак решил не брать, т.к. не очень-то удобно его по метро таскать, да и не закрывается он нормально, а сумка на молнии - ничего не заползёт. Иду как мудак - в одной руке сумка, в другой бочка. Обращаю внимание, что вышел в семь, электричка в 7.45, а до этого в Крапиву ехал, вышел в 9 и еле успел на 9.45. Припустил, но бочка, сука мешает. Лёгкая, но объёмная. Ладно, думаю, то были выходные, а щас будни, народу меньше будет. Выхожу на Комсомольской - где мог, бежал, очередь такая же, как и в выхи и также несколько минут до отхода. Стою. Тётка около билетного автомата говорит, мол, кому помочь оформить, но я стою дальше в кассу. Так надёжнее. Кассирша: "какая электричка? Обычная или "Ласточка"? А, ну обычная уже ушла, значит "Ласточка". Несколько минут осталось, бегом!" Мчусь туда, забегаю в электричку, а она плотненько так заполнена. Места есть, но так, чтоб сидеть в одиночестве и у окна, хрен выйдёт. Будни, 7.45 утра, электричка в область. Куда едет вся эта мразь? (Да, я добрый ) Иду в следующий вагон, потом в следующий, потом поезд кончился. Немного в ней вагонов оказалось. И вообще, элитная электричка! Кондиционер работает, билеты на входе проверяют - хрен проскочишь. Не может быть, чтобы всё это великолепие и за стандартных 283р! И точно! Смотрю в билет - 405р! Получается, надо было в 7.32 уезжать и в 6.30 выходить, ну это ваще анрил. К тому же, я ваще не задумывался о такой подставе - я смотрел в расписание. Одна электричка идёт два с лишним, другая час с лишним. Конечно, я взял ту, которая быстрее.

Тем не менее, я сел и еду. Никогда я ещё так рано не выезжал на Остров Паруса в электричке! Да и вообще в электричке так рано никуда не выезжал. Нашёл в закутке два места. Поставил сумку, бочку свою поставил и сплю. А эти два места были не простые. Рядом с сортиром. И вот, что характерно. В обычных электричках (без сортиров) никто не ходит в сортир! Обходятся как-то два часа! Ну тут, это пиздец. Все обосрались. Дверь токо открывалась и закрывалась. Один выходит, тут же следующий. У некоторых сил, видимо, не хватало дверь закрыть, уходят, а сортир распахнут. А зачем? Не барское это дело - двери закрывать.

Написал смс Тимуру, мол, сел, еду. В 8.35 получил ответ "выдвигаюсь". Сижу, сплю дальше.

Доехал, жалею, что не купил бухла. На станции купил пеффка 0.5л за 90р. Ищу такси. С одной стороны нету, зато там есть автобусная остановка, где стоит тёлка в короткой юбке и на шпильках. Во! Надо тёлок клеить, а мне всё некогда, какой-то хуйнёй вечно занимаюсь, паруса какие-то, потом ещё что-то. К ней подошла ещё одна, и они пошли на электричку в Маскву. Такси всё нет. Пошёл на другую сторону, там машина с антенной. Уже заказано. Мужик едет в Новомелково, а я на причал МИФИ, там рядом. Меня тоже взяли, в итоге обошлось 150р - редкая удача, чтоб так всё совпало! )) На причале МИФИ подождал минут двадцать, приехал на Остров. Время десять. Сколько будет ехать Тимур? Ну, в 8.35 он ответил, допустим, в 8.45 выехал. Ехать будет из Сергиева Посада, 200км. Это где-то 2.5 часа. Ну, в 11.15 уже должен быть. Ну хорошо, в 11.45.

Покатушки

Покатушки

Попил чай, подкачали баллоны, скинули катамаран на воду. Ветра особо нет. Впервые выхожу на катамаране один! До этого всегда было с кем-то. На дальнем конце залива было видно паруса. Поплыл посмотреть поближе. Три яхты. Спортивный швертбот вроде Оптимиста, ванна с рейковым парусом, Луч 2 с двумя парусами и двумя детьми на борту. Я пялился на них, они на меня. И большая деревянная лодка с двумя парусами. Там человека четыре сидело. Между тем, раздуло. На порывах стремновато было на катамаране, из-под носов брызги летели, баллон приподнимался, хотя из воды не выходил, но я всё равно сцал, травил грот.

Ближе к 12 стал названивать Тимур. Вот он подъезжает, вот приехал на причал, вот его привезли на Остров. А я всё лавировался обратно к Острову. В 12 с чем-то приплыл, Тимур встретил меня на берегу. Оказывается, его уже сожрали комары. Он брызгается спреем, а им пофиг. Он никогда таких комаров не видел. Вынесли стол на солнце, пожрали и пошли в море.

Я ему дал короткий инструктаж, мол, всегда должны быть два весла или хотя бы одно, баллоны подкачаны, одеть спасик. На небе много кучевых облаков - серый низ, белый верх. Приближается циклон, но пока мы в антициклоне. Ветер в основном юго-восточный - сифонит вдоль русла. Но кратковременно задувал и с других направлений. Сказали Сергею, что пойдём вокруг Острова, обсудили план. В лавировку лучше идти вдоль основного русла - оно широкое, и потом, на попутняке с другой стороны острова, где узкие протоки с камышами и кувшинками. Обсудили, выходим. В 13.18 вышли. Ветер юго-западный - для нас это галфвинд. О, думаю, так на галфе нам пофигу с какой стороны идти - и попёрлись в узкую протоку с камышами. Чуть-чуть прошли, ветер заметно ослабел, стал встречный, а потом вообще выключился. Жара, камыши. Видели змею, которая протоку переплывала. Решили, что тут мы не пройдём - ветра нет. Развернулись обратно и по-правильному - в широкое русло. Точку старта проплыли в 14.00. На лавировке Остров прошли довольно быстро - за час. Мне втемяшилось в башку, что за ним второй остров. Даже помнил, как на карте это видел. Левее ещё один остров. Решили сначала обойти и его, но он оказался слишком длинным, повернули обратно и стали обходить предполагаемый второй остров. Плывём, на берегу видно палатки, лёгкие щитовые домики, микроавтобус... Подожди, говорит Тимур, если там микроавтобус, это никакой не остров, это берег. Да ладно, говорю, показалось. Мож они зимой по льду заехали и стоят с тех пор. Плывём дальше. Впереди виднеется дом белого цвета и чуть дальше за ним предполагаемый конец острова. Подплыли к дому ближе, а их два. Коричневый деревянный и белый каменный. Небольшой песочный пляжик огорожен красными цилиндрическими бочками, там народ купается. Пришвартовались около них, спрашиваем - остров или берег? Берег. Ну тогда поплыли обратно. Время четыре часа. Развернулись и на попутняке попёрли. Доплыли до конца нашего острова и свернули в узкие протоки с камышами. Поначалу немного дуло, потом ветер скис. Мы плыли, но слишком медленно, периодически брались за вёсла, чтобы ускорить. Чем дальше вглубь, тем тише ветер. Перед самым концом острова вообще тишина, потом подул слабый встречный, потом сильнее и сильнее, мы подгребали вёслами. Снова видели плавающую змею в том же месте. Может, это одна и та же?

Вышли на западную оконечность острова (где наша база), а там из широкого русла как дуло, так и дует. В 17.20 причалили на место. Вот наш маршрут. По крайней мере так, как вижу его я.


Вышли на берег, Тимура снова сожрали комары. Ну чо, говорю, ещё в море пойдём?
- Нет, надо быстрей жрать и валить отсюда. Если днём тут такое творится, щас солнце зайдёт, вообще страшно представить, что будет...
- Жаль, тут охуительный закат!
- Какой на фиг закат, у меня уже тридцать укусов, да и тебя облепили, на штаны свои посмотри! Я, наверное, в Сергиев Посад не поеду, поеду сразу в Москву, а то завтра на работу. Так что и тебя могу захватить.

Сели жрать, скипели чай - на меня сушняк напал. Сергей днём уехал, приехал Игорь. Ну чо, говорю, вот бочку вам привёз и пробки к ней. Регата будет? И если да, то когда?
- Первые выходные сентября, обычно
- Дык это 3-4 сентября
- Ну, посмотрим, с катамаранами видишь чего творится?
- А что творится?
- Баллоны крошатся. Дырочки появляются, мы их клеим, новые появляются в других местах. Сколько они уже на солнце? Лет десять точно. А новые брать негде, Тритон свернул производство катамаранов. У частников полтинник стоит, ща думаем, что делать.
- А на Тритоне если заказать?
- Не знаю, ну, допустим, сорок там будет стоить, но это тоже до хрена.
- А вы за сколько готовы купить?
- Я? Да вот если б мне за так кто отдал, это было бы здорово.
Блин, а у меня уже созрел бизнес-план по заказу баллонов в Китае. А тут, оказывается, за сколько бы ты ни сделал баллоны, всё равно будет дорого. Поэтому я ответил:
- Не, ну эт не разговор. Если бы мне остров в Тихом океане кто-нить за так отдал, вот это было бы зашибись.

С другой стороны, видимо, из-за того, что стоимость будущей замены основных фондов не учитывалась, все эти годы на Острове были достаточно доступные цены. Теперь либо цены подскочат и там будет, как и везде, либо надо что-то думать. А чо тут думать. Два ката более менее в строю, остальные в ремонте. Даже не знаю, как они будут регату проводить и будут ли вообще. Надо искать баллоны или такие же или похожие.

Какой ещё я вывод сделал. Когда ездил в Крапиву, мне показалось, там акватория ого-го, а тут маленькая. Херня! Такая же. Надо из залива почаще вылазить и сразу масштаб другой. Когда шли по руслу, обходили острова, ощущения такие же, как и в Крапиве. Что там, что тут, один хрен.

Где-то в 18.30 мы стартовали. Тимур как втопил на своей Мазде. Ой, говорю, чую, оштрафуют тебя Тимур! Да не, говорит, я все камеры вижу. Ну смотри, грю, потом расскажешь, как всё прошло. Быстро проехали Клин, Солнечногорск, потом по платной трассе за 400р пролетели до Москвы, на Отрадном он меня высадил. Время было 20.20. За час пятьдесят доехали, вот это да! А Алтушка, это ж район, где была Оля, и я туда к ней ездил с нулевым результатом. Воспоминания снова нахлынули... Сел в метро и в 21.30 был уже дома. И чо-то пока плавали и ехали, чувствовал себя бодрячком, в метро тоже нормально, а как выходить, сумку еле поднял и почапал - устал, как собака.

Ну, хоть бочку отвёз. Узнал много нового - баллонам пизда, акватория большая, змею видели аж два раза, лодки парусные видел. Впервые приехал так рано, впервые ходил один на кате. Третий раз обошёл вокруг Острова и на этот раз в другую сторону! Всегда что-то новое бывает! ))

@темы: катамараны

---

Архив и прогноз

Короче, в общем, эта ссылка, которую я тут раньше приводил
earth.nullschool.net
Оказывается, это одновременно архив и прогноз. Нащот прогноза пока не пробовал, а про архив похоже.
Там если тыкнуть на earth, открывается таблица и там можно задать дату. Ещё дату можно задать прямо в строке ссылки. Тыкаешь на поверхность Земли, там появляется точка, рядом таблица. Показывает скорость ветра и прочие параметры, можно тыкать в единицы измерения, они будут меняться.

Удобная штука, я пока проверил погоду в наш недавний поход на Менорку. Выглядит похоже, но не совсем. В понедельник на южном берегу хорошо задувало, там показывает три узла. Но у восточного берега сифонит, и успокоилось, когда по прогнозу успокоилось. Может, так получается потому, что у них метеостанции на берегу в определённых местах, а остальное они моделированием добирают. В любом случае, хоть такой архив лучше, чем никакой.

@темы: метеорология, Яхты и красивая жизнь

---

Компания для совместного чартера

На прошлой неделе в пятницу неожиданно получил на форуме сообщение - я ж писал, что ищу кого-то на Черногорию в августе-сентябре. Вот, говорит, если ещё актуально, то давайте. Я сразу ответил, обрисовал ситуацию, мы можем или с 3 по 18 сентября или уже где-нибудь с 8 октября. В ЧГ лодок много, они дорогие, есть возможность у Гончаренко взять курс "Введение в яхтинг", а это по сути лодка с капитаном и есть, и обойдётся дешевле, чем брать лодку в чартер. Позвонил в их контору, проверил, да, грят, с 3 по 10 места есть, можно будет лодку выделить.

А он и говорит - нафига нам инструктор на лодке, если мы можем сами взять лодку и пойти? Если не получается в Черногории, давайте тогда в Греции. Ну, давайте, в Греции, говорю, у меня выбор небогат - или Греция или ничего. Но вы видели в Греции дешёвые лодки? По-моему, щас дешевле в Хорватии. Да, грит, я всегда смотрю на globesailor.ru итам лодки есть. Договорились встретиться. Он грит, у него катер есть небольшой в Пирогово, на выходных он туда, мы тоже можем подъехать, там и поговорим. А я-то на выходные на паруса уезжаю. Давайте, грю, тогда в понедельник после работы пересечёмся.

В globesailor.ru меня смущало .ru - настроен я был скептически. А зря. Отличный сайт, кучу лодок там нашёл по нормальной цене. И цены показывает хочешь в рублях, хочешь в евро.

Съездил на выходные на паруса, и в понедельник до меня доходит, шо в сегодня-то я работаю до девяти. А как мы тогда встретимся? Пишу ему смс, мол, так и так, сегодня-завтра работаю. Если вы можете подъехать с женой где-нить к 18.30 ко мне сюда, то можно сегодня, а иначе перенесём в будущее и будем по почте пока вариант планировать. Он пишет ок, могу подъехать в 20.00. Пишу подруге, вот, мол, можно в 20.00 уже пересечься с этим перцем. Она разгунделась, мол, ей неудобно, она в шесть заканчивает, попробуй перенести на семь или на завтра. Бля, я с таким трудом договорился, и начинается. Звоню ему, а он грит, у него жена заканчивает в семь или позже, так что один хрен, сегодня-завтра, всё равно будет около восьми. Подруга к этому времени уже подостыла, договорились на сегодня на восемь. Скоко геморроя приходится выдержать только для того, чтобы неделю сходить на яхте. Тьфу! Скоро палитеком стану.

Ну, короче, подъезжают они к восьми, у нас недалеко от офиса бар - оттуда окна видно. Коллегам грю - если вдруг аврал какой, орите-звоните, я рядом. А сам пошёл на обед. То есть, на встречу.
Они постарше нас. Ходят с 2008 года, в основном на моторках, реже на катамаранах, ещё реже на яхтах. Восемь лет или около того ездили на южный берег Франции и очень им там нравилось. Потом на Балеары ездили, в Хорватию и всё вроде. Но никогда не ходили чисто вдвоём, всегда собирали компанию. Со временем компания сдулась, у всех там разные дела. Дети подросли, но у них другие интересы - сыну 20 лет, но от морской романтики не прёцца. Вот так вот, растишь-растишь этих детей, а потом на яхте не с кем сходить будет. Я бы ваще просто всё решил - дал бы сыну подзатыльник со словами: "знаем мы твои интересы - пивка с дружками в подъезде попить. А ну пошли с нами в море!" - и все дела.

Ну, короче, у нас с подругой возник план - взять яхту на Косе - там есть недорогие, точнее, одна, и чартерные билеты на Кос, тоже недорого. Проблема в том, что нам нужно 3го, а билеты есть только на 1е и 4е. Подруга 1го не может. Поэтому мы им предложили, что они поедут первого, в четверг, в субботу примут лодку - мы заранее оплатим свою часть. А мы уже подъедем 4го в вс утром и поплывём. По-моему, охуенный план, и недорого. В общем, они сказали, подумают, и если что, позвонят.

Дык вот, не звонят, похоже, мы на них произвели не то впечатление, которое хотели. Но я как бы со своей стороны щитаю сделал всё, что мог. Оперативно встретился, предложил конкретную лодку и билеты. Короче, по всему было видно, что я хочу в чартер. Ладно, посмотрим, мож просто долго думают.

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Брательник подруги учится велосипеду

Короче, в общем, ещё прошлой осенью мне было скучно, машина у брательника подруги не пошла, ладно, говорю, хер с тобой, давай хоть на велосипеде научишься кататься. А он чо-то разбухтелся там, мол, он сам знает, что ему надо - а не надо ему ничего. Ну ладно, грю, хер с тобой.

Сейчас я опять взялся за старое. Сидишь, говорю, ни хера не делаешь, велик стоит, давай хоть пыль с него сотри. Удивительно, но он послушался. И шины накачал. И даже в вс, пока я торчал на работе, попробовал покататься под руководством подруги и даже чо-то у него получилось. А, я ему перед этим сказал изучить тырнет на предмет "как катаца на велосипеде". В субботу, пока я торчал в Крапиве, а подруга в гостях у подруги, он предпринял самостоятельную попытку покататься на велике. Катался час двадцать и вечером сказал подруге, что седло жоское и он себе отбил копчик и жопу и катацца пока не будет. Ах, какой херовый велосипед, аж вся жопа болит! А есть ли, говорит, к нему другое седло? Нормально. Он у нас спрашивает. Он же жопу отбил, а не мы, значит, это ему нужно седло, вот пусть залезет в тырнет и выяснит, есть ли другое седло или нет. Короче, обучение продолжается

@темы: мысли вслух, брательник

---

Вторая поездка в Крапиву

Предыстория

Предыстория

Ваще жизнь бьёт ключом и всё по голове. Стоко всего кругом происходит, не успеваю реагировать. Токо вяло отмахиваюсь. Когда я в первый раз поехал в Крапиву, трындел про гонки, про регаты и Сергей сказал шо привезёт генакер и мы для начала попробуем с ним походить, а если всё будет пучком, то и в гонках поучаствуем. Регата ВВР проводится с 11 по 18 августа, на целую неделю эт мы не вырвемся, зато будут ещё регаты на выходных 20-21 и вроде как 27-28. А потом ещё регата на Острове Паруса в сентябре. Фишка в том, что они могут приезжать туда только на выходные из-за работы, а у меня расписание плавает - далеко не каждые выходные могу. Но 6-7 оба дня я был выходной и договорились, что я приеду, а он привезёт генакер.

Целую неделю (а может и больше) я знал, что туда поеду, но не пошевелил и пальцем, чтобы как-то подготовиться. Только подруге сказал, что в выхи, мол, едем в Крапиву на два дня, потому что на один смысла нет. Подруга это как-то тоже пропустила мимо ушей. Вторник и среду я валялся дома, дрых и ни хрена не делал. Вечером в среду вдруг вспомнил, что подходит срок внесения бабла на кредитную карту, попробовал внести, а карта у меня просрочилась и бабло не вносится. До 8го я должен положить. В четверг сходил в отделение рядом с работой, час там простоял, чтобы они мне сказали, что через карточный счёт бабло будет идти долго, поэтому лучше проехать в то отделение, которое мне карту выдавало и заново получить её там. А отделение у меня около дома. Вот же ж говно, вспомнил бы пораньше и сильно облегчил бы себе жизнь. Получается, в пт я работаю, сб-вс не в Москве, 8го снова работаю, и это крайний срок вноса бабла. А ваще "внести до 8го" я понимаю так, что 7е уже последний день.

А ещё мне продуло шею справа сзади. Я поначалу думал, пиздец, менингит штоль какой - мыщцы-то они высоко к башке прикреплены, хер поймёшь, где болит, но вроде пронесло. Ууу, думаю, как я куда поеду теперь. За чт-пт полегчало.

В четверг днём рассматривал палатки, т.к. там у него будут родственники и та палатка, которую он мне давал, будет занята, а вообще, для двоих одна не подходит - не выспишься ни хрена. Также я пытался стрельнуть палатку у знакомых, но ни хрена не вышло - ни у кого нет, а у кого есть, до них не доехать. Дорогую палатку покупать душила жаба, т.к. она мне на один раз, а дешёвые палатки говно. Вечером подруга осознала, что мы действительно едем на два дня и упёрлась рогом. Ехать она никуда не хотела, особенно на два дня из-за ночёвок и палаток. Максимум на один день. Я же знал, что из-за 4х часов присутствия в Крапиве тратить 8 часов на дорогу нифига не круто - на один день ехать смысла нет. Вроде уговорилась.

В пятницу с утра я подумал, ну что такое 6-7тр за палатку? Выходные на Острове Паруса стоят в августе 1600р/чел, одна заправка машины 1тр, один поход в магаз - столько же. И это всё расходники, а палатка останется надолго. Решил не жидиться. Приехал на работу, отметился, что я типа пришёл и через полчаса смотался к себе домой получать новую кредитку. Всё заняло два часа, я ещё и платёж успел внести. На работе ничего не заметили или сделали вид. Сижу, выбираю палатку. Выясняется, что купить её не могу - заканчиваю в девять, а все тырнет и прочие магазы тоже до девяти. Есть до десяти, но там мне палатки не нравятся. Подруга может купить. Пишу ей, а она отвечает, мол, с утра написала мне смс, что поедет на один день - в воскресенье. Ну раз такая херня, думаю, чо я надрываюсь-то? Куплю самую простецкую в Декатлоне. И купил за 2тр. Двухместную, двухслойную за 2тр. Ашкеназ Arpenaz 2 называется. Ну как двухместная, скорее одноместная-люкс. 120х200см - прикиньте, каково там вдвоём спать. Похлеще, чем на яхте.

Вечером с работы бегом бежал, чтобы успеть в Декатлон до закрытия. Успел. Припёр домой, кинул, завтра, думаю, соберусь и завалился спать.

День первый

День первый

Встал в семь, покидал барахло, взял с собой штопор на этот раз. Как я ни торопился, из дома вышел поздно, боялся опоздать на электричку и вбежал на неё в последнюю минуту. Народу гораздо больше, чем когда я в будни ехал. Взял с собой книжку - в дороге читать, но читать ничего не хотелось, хотелось спать. В 12.12 прибыл на станцию, позвонил, они уже там. Купил, как и в тот раз, бухла, жратвы и купаты в мясной лавке. Сначала пошёл покупать бухло. Взял 2 бутылки и 2 пакета на 1100р. Хотел сидр, но его не было. Пока я думал, взять ли что ещё, передо мной на кассу мужик подкатил тележку, а там - бутылок двадцать! И сверху ещё куча пакетов сока Rich. Вот это я понимаю, люди отдыхают. Обошлось ему это в 4тр. Как-то даже недорого для такого объёма. Потом пошёл в Магнит. Рюкзак и бухло влезло в отдельные ячейки, а сумку с палаткой и спасжилетом пришлось взять с собой в магаз. Так и катал её сверху на тележке. Набрал жратвы на 1800р. Еле допёр снова до станции и за 300р таксист меня отвёз до Отсыпки с завозом в мясную лавку. Хотя нет, вру, не до отсыпки, сказал, там дорога херовая, машину жалко, 70 метров до реки, песдуй мол до неё сам. Иду, девочка на джипе мимо проезжает, на заднем сиденье пять детей. Предложила подвезти, но я чо-то застеснялся, не надо, грю, сам дойду. Потом чапаю и думаю, не, всё-таки надо было согласиться.

На пляже меня уже ждут, покидали мои сумарики и поплыли. На место добрались где-то в 14.30. А в тот раз в три часа. Ну в общем, сначала сожрали большой арбуз, потом бухнули эль "Мохнатый Шмель" - купил в Магните, интересно стало, чо за шмель такой. Лучше б пива купил, а то непривычный вкус, эль какой-то. Там были Сергей с женой, его дочка с зятем, маленьким ребёнком и мать зятя. А ещё был друг Серёги - Андрей с женой. Серёга стал ставить генакер, я ему типа помогать, а Андрей разжёг угли и пожарил купаты, потом мясо и снова купаты. Пока он это делал, первую порцию мы сожрали, а потом с Серёгой и его зятем пошли испытывать генакер. Рядом на якоре стояли яхты "Корунд" и "Текила". Корунд - микруха, Текила побольше, наверное минитонник. Корунд ушёл одновременно с нами. В общем, генакер тянет, прикольно конечно, но надо очень точно соблюдать углы относительно ветра. Чтобы был полный бакштаг. На фордаке грот закрывает - гена сдувается, на галфе передняя шкаторина сдувается, полоскать начинает. Ещё Серёга чулок генакера установил под палубу, и тот набрал воды. Вернулись. Нам вставили пистон за то, что сожрали купаты и смылись.

Когда мы вернулись, было часов шесть, светло, и три девочки с сочными формами готовились отходить на катамаране. Народ продолжил точить мясо и поставили печься картошку в фольге в углях. Я в это время собрал и поставил палатку. Стемнело, нас начали жрать комары. Мы стали доставать картошку из углей, а в это время зять по периметру обрызгал землю какой-то противокомариной пшикалкой и немного обрызгал картошку. А ещё я спираль комариную зажёг, а перед этим как следует её облапал, чтобы отломать, потом запалить. А она ж ядовитая, а над водой ещё ваще нельзя жечь, чо-то там написано. Короче, картошку мы проглядели, вытащили поздно и она частично пригорела. Сидим, жрём картошку, мясо, вино красное. Я от дыма бегаю. Куда ни сяду, туда дым дует.

Тут приходит рыбак, приносит рыбу, типа, он её поймал, девать некуда, давайте меняться. Ему налили стопку и он ушёл. А с рыбой надо что-то делать, иначе она испортится. Жена Серёги почистила и пожарила её на сковороде, хотя совершенно не планировала это делать. Ну а раз с рыбаком начали пить водку, то и продолжили. Бутылка-то открыта. Я тоже начал, а потом думаю - нафига? Я и так уже сегодня эль, потом красное вино, теперь вот водку, куда стоко?

Между тем уже темно, как в жопе, а те девочки так и не вернулись. Время 22.43, звонит подруга. Она сегодня ездила в гости к другой подруге, рассказывает там чо как. А я отвечаю односложно, потому что думаю, куда это они могли подеваться? Это ж не море какое-то, а всего лишь Волга. Волны нет, ветра нет и расстояния небольшие. Вспоминаю свой ночной опыт в море - берег это тёмная линия и огни кое-где. Куда плыть - хз. Ну, их вызвонили по телефону и потом светили им зелёным фонарём, чтобы они видели, куда плыть. Пришли чуть позже. Вот это, думаю, приключение у людей! А мы что? Эх...

Говорю Серёге, так мол и так, завтра подруга приедет, надо встретить. А он грит, так мы завтра уезжаем пораньше - в три, в четыре, в пять, как пойдёт, но пораньше, чтобы без пробок, а ещё нам через паром ехать. Так что она приедет реально на четыре часа. Я ей написал, она всё равно решила ехать. Не хотела брать с собой спасик. Ты чо, говорю, член закрытого элитного парусного клуба обязан иметь плавсредство, палатку и спасик. Ну я ладно, самый хитрожопый - плавсредства у меня нет, а первый раз умудрился и без палатки пролезть. Но спасик это мастхэв. Всё-таки он дешевле и легче палатки.

Ложимся спать, залез в палатку. Пенку мне Серёга дал, яхтенную куртку под голову подложил и накрылся покрывалом - из дома взял. Но народ долго ещё тусил - кто-то вдалеке пьяные песни орал, кто-то ходил мимо, просвечивал сквозь мою палатку светодиодным фонариком. А ты из палатки не видишь, кто это, где он и что задумал. Нехорошо. Лежать неудобно, палатка на каком-то горбыле стоит, но я как-то заснул.

День второй

День второй

Проснулся в пять - холодно и башка болит. Напялил на себя куртку, перевернулся в палатке ногами ко входу, горбыль теперь в ногах. Лежать стало удобнее, теплее, но башка всё равно болит. Это наверное, потому что бухла много смешал, а мож ещё спираль эту в руках вертел и внутрь что-то попало. Мож воздух спёртый. Вылез наружу, время шесть, уже светло, тишина... Походил туда-сюда, помедитировал, полез снова в палатку спать. Из фумболок и прочих вещей соорудил подобие подушки и лежу дрыхну в куртке. А потом и солнышко стало пригревать, стало тепло, потом душно. Народ встал в восемь, я слышал, как они чо-то там орали, а сам дрых. Я встал в девять.

Короче, надо нормальный спальник, самонадувайку и подушку надувную. А то ночёвка превращается в пиздец. Но тащить всё это вместе с палаткой в электричке - ёбнешься. Цейтнот, короче.

Андрей пожарил бутеры с сыром и колбасой на углях. Жена Серёги оценила - в кои-то веки ей не пришлось ничего жарить. Ну я похавал пару бутеров, и мы решили снова выйти, испытать генакер - Серёга кое-что переделал. Ну ничего так походили, только ближе к 12 ветер скис и тучи набежали, пасмурно. Ветра нет, кат идёт еле-еле, я веслом подгребаю. Установили, что чулок под палубой набирает воду и нас тормозит. Решили потом переставить над палубой. Причалили к берегу, я палатку свою собрал и убрал в сумку на случай дождя. Тут звонит подруга, мол, подъехала, едет в такси на Отсыпку. Моторки нет - зять уехал на рыбалку, на катамаране тоже долго - ветра нет. И скоро дожд будет. Пошли к соседу. Не вопрос, говорит, ща встречу на Каймане. (Тоже надувнушка с мотором) Но у меня она только на двух человек рассчитана, так что давай, опиши, как выглядит, я встречу, привезу. Сначала он её подкачал, вылил воду, достал из чехла мотор, приладил, заправил и поплыл. Я думал чо - это ж Кайман - как Порше, чих-пых туда и обратно. Проходит десять минут, двадцать - никого. Дождь полил и прошёл - гроза прошла мимо. Звоню подруге, едем, говорит, только очень медленно, я уже под дождь успела попасть. Наконец, около часа она появилась. Мотор, говорит, сегодня как-то барахлил у него, а в остальные дни всё нормально, по его словам. Но в любой случае - мотор надёжный, медленно, но довезёт.

В общем, она приехала, сели обедать. Она привезла какой-то сыр с травой - народ оценил. Пожрали, Серёга чулок переделал над палубой, снова вышли в море. Вшестером. Я, подруга, Серёга, его дочка и зять, и мама зятя. Дочка в парусах нифига не варит и под ними не ходит. Нет бы папу подвинуть и самой сесть за руль! Как же так, говорю, вроде из парусной семьи, нехорошо.
В общем, как вышли, было ясное небо, гроза проходила стороной. Пошли против ветра, чтобы вернуться под генакером. Пока шли, набежали облака - я видел наковальни, как при холодном фронте, токо не с той стороны. Силился определить тип облаков - какие они там - слоисто-дождевые или кучево-дождевые. Шли против ветра, ветер скис, мы развернулись, ветер поменялся, опять идём против ветра. Облака заволокли всё небо, вдалеке сверкали молнии, на нас пролился небольшой дождь. В общем, два раза мы доставали генакер, какое-то недолгое время шли под ним, потом убирали.

Подруга сказала, что акватория тут побольше, чем на Острове Паруса.

Рассказали мне тут историю про катамаран. Есть там перцы, у них самый большой кат в Крапиве. Мачта метров семь или больше. Палуба в метре над водой. И вот, они нажрались и пошли на нём. И чо-то неудачно повернули, он перевернулся кверх ногами и мачтой упёрся в дно. Со всеми раскрытыми парусами и всё такое. И хер его сдвинешь. Они стоят в воде по грудь ногами на палубе. Вызвали моторные лодки сначала маленькие, потом большие - ни хера. И это всё на судовом ходу! Короче, как-то умудрились они его всё-таки вытащить в итоге. Вот, чего бывает по пьяни, так что большие катамараны тоже не всегда хорошо )) Поплавка на мачте у них, конечно же, не было.

Ну и чо, прошлись с подругой по Крапиве в обе стороны, посмотрели чо там как, стали собираться. Электричка в 18.03, время пять. Андрей с женой погрузили вещи на байдарку и поплыли к машине. Сергей отвёз нас вместо отсыпки к их же машине, потому что я предположил, что они же могут нас на станцию подбросить. Как выяснилось, они ехали не мимо станции, хотя, конечно, подбросили бы, но я чо-то оценил, сколько они будут выгружать вещи с байдарки, потом её складывать в машину, ооо. Мы вызвали такси. Подъехало такси, отвезло нас к станции, а там очередь за билетами - все тоже едут. Впёрлись в вагон, народу много, но все вроде расселись. Несколько раз по дороге нас догонял дождь. Домой я приехал где-то в десять.

Итоги

Итоги

Ну чо, спасик у меня есть, палатка появилась, осталось плавсредство. Я ваще думал виндсерферскую доску туда притащить. Но Серёга меня обломал - сказал, доску надо с собой возить, могут спиздить. А тут самая прелесть в том, чтобы привезти один раз за сезон и там хранить, а туда приезжать налегке. А катамаран - ну к Серёге можно приехать покататься, можно на Остров, да и умею я на них вроде ходить, а на виндсёрфе надо тренироваться. Андрей тоже на виндсёрфе отжигает и в отпуск загранку едет по возможности туда, где можно кататься.

Ну и бля, тяжело туда мотаться каждые выходные - на полтора дня всего. Электрички эти, рюкзаки на горбу.
От хождения под генакером я как-то ждал большего. Чо там - на попутняке идёшь, всё спокойно, никакого драйва. Ну да, тащит хорошо, но этого не замечаешь. А курс надо держать постоянно.

Как приехал домой, посмотрел по погодным картам, что было в вс. В общем, шёл холодный фронт - он был со стороны, где гроза и молнии, прошёл. А следом за ним шёл ещё один холодный фронт, и когда мы в электричке ехали, он типа нас догнал и снова дождь. Как-то таг.

@темы: катамараны

---

Elan 210

Смотрите, вот фотки яхты Elan 210. Маленькая, всего 6.3м длиной, влезает 4 чел.
Вот носовая койка для 2х чел:


Обратите внимание, подушки на ней не цельные. Передние части подушек поднимаются, и там обнаруживается...



...биотуалет.

Прям представляю, как среди ночи "Паадъём! Шевелись, быстрее поднимай! Оооооо!"

А вот корма внутри. На яхтах побольше в корме две каюты с двойными койками, а тут две одинарных койки по бокам от кокпита:



Вот план, если кто не понял. А на нём и не видно ни хрена, ну ладно уж, пусть будет.



Потырено с сайта www.globesailor.ru

@темы: Яхты и красивая жизнь

---

Менорка. Пятый чартер. Часть II

Пипец, как же долго всё это песать. Два дня только апесал, а уже ахуел. А впереди ещё четыре. Ох, не завидую я всяким журналюгам...

День первый. Воскресенье, 19 июня 2016

День первый. Воскресенье, 19 июня 2016

Обычно мы занимали носовую копетанскую каюту, но в этот раз решили изменить традициям и прислушаться к здравому смыслу. Носовая на SO 33 ну очень небольшая, для одного в самый раз. Да и то - над ногами кормовой ящик. Туда мы заселили Наташу, а сами заняли кормовую. Впервые у нас поперечное расположение каюты! По-настоящему прямоугольные койки! Над головой высота нормальная, а над пузом и дальше уже кокпит, перед мордой у каждого лючок - открываешь глаза и видишь кусочек неба (или бимини или штурвальную колонку).

Сплю, периодически просыпаюсь, смотрю время. Пять утра. Встал, вылез в кокпит. Небо черным-черно, фонари горят. Что пять утра, что полночь, один хрен. А у нас в Москве, между прочим, вчера в 4.30 солнце уже светило вовсю. Видимо, это из-за того, что Майорка южнее. Глубокая ночь, акватория незнакомая, надо ещё подождать. Лёг, сплю дальше. В шесть небо посерело, рассвет. В семь показалось солнце. Тишина, экипаж дрыхнет, а я думаю. А думаю следующее: "ну всё, залажали мы ранний выход на Менорку. Ладно, хрен с ним, тогда сегодня сплаваем на Форментор, искупаемся там и вернёмся сюда же, завтра на Менорке по прогнозу сильный ветер, пойдём в Кала Ратхаду, а во вторник оттуда уже двинем на Менорку." Повернулся на другой бок и заснул. Просыпаюсь в девять. Подруга тоже проснулась. Излагаю свой план, что вот, сегодня уже поздно, поэтому сегодня здесь, а на Менорку во вторник. Подруга:
- Чего поздно? Сейчас девять!
- Ну это сейчас девять, а пока мы встанем, пока позавтракаем, это уже будет хрен знает сколько...
- Фигня! Мы ща быстро! Давай! Выдвигаемся сегодня на Менорку, пока погода хорошая, потому что иначе мы вообще на неё не попадём Паадъём!
- Да? Думаешь? Ну хорошо, тогда давай побыстрее, собираемся и отходим. И сломя голову понёсся в наземный сортир. Пока экипаж настроен, надо этим воспользоваться! На обратном пути из сортира вижу Наташу с пакетом - она идёт умываться и всё такое. "Оооо, ну всё! Не выйдем мы рано. Покаа она там умоется, вечер наступит!" Тем не менее, бегу на яхту, они уже успели поставить чайник. Отключаю электричество. Внутри у нас обогреватель на колёсиках, он будет кататься. Завалить его на бок в рундук я побоялся - вдруг масло вытечет или ещё чего. Снял вчерашний тент, обернул им обогреватель и привязал к мачте в кают-компании. Не катается, ну и отлично. Чайник скипел, Наташа вернулась, заводим двигло и отходим. Время 9.30. скинули муринг, нос сразу стал заваливаться вправо. А нам надо влево. Повернул руль влево - эффекта ноль - яхта ж стоит. Скинули подветренный швартов, трави, говорю, потихоньку наветренный! Только яхта двинулась, нос сильно повернулся влево, корма, соответственно, вправо. А справа моторка, у неё сзади двигатель с поднятой ногой, и корма прошла слишком близко от него, но ничего не задела. Стрёмно отошли, думаю, ну ладно. Плывём вдоль панталана, поворачиваем к выходу из марины. Англичанин говорил - на выходе сразу налево, т.к. справа мелко. Поворачиваю налево и вижу, что у меня один метр под килем. По-моему, это немного и газовать не стоит.

Сзади появляется катамаран, проходит мимо нас. Экипаж говорит, мол, давай за катамараном! Я в сомнениях, потому что у него осадка другая. Медленно ползём за катамараном, потому что - ну а куда ещё? Глубины постепенно увеличиваются - вот уже полтора метра, потом опять один, потом всё-таки стали больше, и я увеличил скорость. Решил поставить автопилот. Откинул рычаг, нажал кнопку, автопилот давай круги на месте нарезать! Надо бы ему правильный курс выставить, но нам некогда разбираться - времени нет, надо спешить на Менорку! Выключил автопилот, чуть позже попробовал с тем же успехом и больше не включал. Прошли Punta de Avanzada, катамаран далеко впереди, держит курс в море. Мы тоже, курс на язык между Алькудией и Польенсой. Быстро позавтракали, пока не качает, я выпил уже остывший чай.

Наташа напряжённо смотрит на море. Подходим к языку, начинаем выходить из залива Польенсы на открытую акваторию, волна становится более крупная и пологая.
Наташа: - Волны большие, может, повернём назад?
Подруга: - Это? Большие? Это ещё не большие! Какой назад, ты чо? Этак мы на Менорку никогда не попадём! Только вперёд!

Пора ставить паруса. Ветер западный - точно в корму. Я боялся по-настоящему большой волны в канале де Менорка. На aemet.es часто бывала картинка с прогнозом "от 1.3 до 2.5м". Поэтому я хотел побыстрее проскочить это стрёмное место. Как это сделать? Правильно, под двиглом и парусами одновременно! Хотел поставить грот. Но если в канале будет сильный ветер, придётся его рифить, а сделать это на большой волне будет непросто. Но можно его сразу зарифить. С другой стороны, при ветре в корму, некоторые идут на одной генуе, а грот убирают вообще и не парятся. Так я и решил сделать. В случае чего, геную можно быстро убрать или зарифить. Под двиглом скорость у нас была 6.8-6.9 на 2800 оборотах. Под двиглом и генуей 7.1-7.2. Один раз было 8.1 - видимо, на волне проехались. Волны шли с двух направлений - с запада и северо-востока.

Возможно, волны и были высотой метра два - но расстояние между вершинами метров пятьдесят. Ну хорошо, тридцать. Волна настолько плавная и пологая, что её почти не замечаешь. Вот так - у страха глаза велики. Ну, пару раз нас качнуло, конечно, куда ж без этого.

Генуя поставлена, давайте, говорю, оденем спасжилеты. Экипаж стал выпендриваться, но я-таки заставил их спуститься вниз и заняться. Пора, пмаешь, показать хорошую морскую практику! Всё-таки открытое море, канал де Менорка! У подруги личный спасик, она в нём купается, а нам с Наташей надо было что-то подыскать. Спустились, вылезают наверх зелёные - качает. Там, говорят, какие-то детские жилеты. Ладно, говорю Наташе - ты рули, а я щас схожу, сам посмотрю. Курс - на восток. Наташа берёт штурвал и тут же раздаётся дикий вопль:
- Я поворачиваю, а она ещё сильнее!
- Ну это волна пришла в корму, немного подворачивает, фигня
Но Наташа больше не хотела рулить, за штурвал встала подруга. Спускаюсь вниз, начинаю искать. Действительно, какие-то детские. Как их ваще одевать-то? Пытаюсь натянуть через голову - не лезет! Начинаю расширять ремни. Мало, надо ещё. Ругаюсь, а качает, меня тоже начинает накрывать, от этого ещё больше ругаюсь. Вообще, по уму надо начинать с маленького перехода, и постепенно увеличивать, чтобы экипаж прикачался и всё такое. А мы - с места в карьер. Но у нас по-другому не получается - до Менорки вот ровно столько. Наконец, жилет налез кое-как. Вылез наверх со вторым, расширяю ремни. Тут до меня доходит, что впереди пряжка, она расстёгивается. Точнее, две металлических пряжки, одна в другую вставляются. И тогда легко одевается. Одеваем Наташу. Во! Другое дело совсем!

Вскоре подруга перегнулась через борт и покормила ихтиандра. Наташа пока бледная, но сидит. Ну что, говорю подруге, берег не скоро, поэтому держись, дыши глубже, смотри на горизонт. В пути мы уже были часа полтора. Впереди только море и никакой тебе Менорки! Я уж задумался - может и нет никакой Менорки, а мы плывём хрен знает куда? Ещё через час впереди в дымке стала угадываться тёмная полоска на горизонте. Если заранее не знать, что там что-то должно быть, и не заметишь. Ещё через час полоса уже уверенно прорисовывалась.

Подругу между тем ещё раз вырвало, а потом я отвлёкся, уклонился с курса и резко вернул лодку обратно. Нас качнуло - и её опять вырвало. Наташа сказала, её так и будет рвать, пока не прекратится качка, поэтому без необходимости резко не дёргай. Сама Наташа чувствовала себя вполне сносно. Оказалось, она перед выходом выпила таблетку от укачивания, а мы - нет. Меня спасло то, что я был всё время занят рулением, а также, возможно то, что я вешу раза в два больше подруги. Антинаучная теория - больше весишь = момент инерции больше = меньше укачивает. После третьего раза подруга решила тоже выпить таблетку. Вскоре таблетка вылетела обратно, но подруга уверяла, что она подействовала, и ей стало легче. За всё время рейса подруга кормила ихтиандра пять раз - она посчитала.

Тем временем тёмная полоса превратилась в скалистый берег - низкий и плоский, как плита. Поэтому его и не видно. Только вдалеке, на восточной части есть горы. Когда мы вышли, эхолот показывал метр под килем. Постепенно глубины увеличивались, дошли до 196м и замигали. Я подумал, что он больше двухсот метров не определяет, потому и мигает. Но сейчас мы шли параллельно берегу, на глубинах 40м, а по-прежнему мигало 196. Я перезагрузил сначала эхолот, потом вообще выключил-включил все навигационные приборы. Теперь эхолот показывал "---". Ребята, говорю, похоже у нас эхолот не работает. Что делать? Ну, я прикинул, что я конечно могу позвонить англичанину, и что он скажет? Возвращайтесь обратно, я вызову вам специалиста. Такой вариант нам не подходит. И совсем не значит, что всё починится быстро. Ну, лучшее, что можно сделать, это остановится в какой-нибудь бухте, передохнуть и как следует всё обдумать. В Турции я познакомился с хождением вообще без навигационных приборов, но - на глубокой воде (и при хорошей видимости). Теперь нам предстояло пойти дальше. Говорю экипажу:
- Надо найти широкую бухту без подводных скал и прочих сюрпризов, посмотрите в лоции что-то подходящее.
Такая бухта нашлась и совсем недалеко. Все скалы там были надводные, но посередине были какие-то линии из точек. Видимо, водоросли. Мы зашли в бухту, и я отправил Наташу на бак смотреть наличие подводных камней. Под нами был песок и всё хорошо просматривалось. Мы встали на якорь, выключили двигло и стали готовиться к купанию. Эхолот показал глубину 6м. Очень вовремя. Время 16.30. В пути мы были 7 часов. Я выключил холодильник и навигацию.

Бухта называлась Son Saura. Кроме нас там стояло несколько яхт и катамаран, на берегу имелось два пляжа с отдыхающими. Так что мы были не одиноки. Мы дошли до Менорки! Ура, товарищи! Спустили трап. Купаться я полез первым, т.к. экипаж ждал, чтобы я проверил воду. Сплавал сначала так, потом в маске. На дне только песок. Водичка оказалась прохладненькая, но другой не было. Поэтому экипаж полез тоже. Яхта елозит по воде.
Наташа плывёт: - Ааа! У меня руки устали уже, всё, не могу! Можешь мне кинуть спасательный круг? С ним плавать легче!
- Эээ, слушай, ну хрен знает, к нему тут верёвка тянется, потом сматывать её... на вот, бери кранец!
Хватает кранец: - Ох, да с ним ещё тяжелее плыть! Меня сносит! Ааа! Спасите-помогите! Кинь верёвку!
Кинул швартов, подтянул её к лестнице. Подруге проще - она в жилете, но тоже долго плывёт. Кинул и ей швартов и подтянул к лестнице.

Экипаж сегодня больше никуда идти не хотел (особенно подруга), поэтому решили остаться здесь. Стали готовить ужин. Подруга не зря читала "Гурман под парусом" - отварила макароны! Заправила их каким-то томатным соусом из банки. Ещё сделали греческий салат и разогрели ресторанную паэлью. Вино открыли белое - вполне ничего!



Стал точить свою паэлью. Креветку мне было в лом чистить, а клешни краба я есть не умел. Отдал всё Наташе. Солнце между тем клонилось к закату. С противоположной стороны взошла полная луна. Ветер сохранялся западный. Пара яхт ушли, зато пришла яхта, на мой взгляд, слишком большая, чтобы здесь стоять. Пока они маневрировали, я бубнил себе под нос "Чо вы припёрлись? Вас тут никто не ждал! Валите, откуда пришли!" Но они встали аккурат перед нами по ветру, причём, на мой взгляд, слишком близко - на глаз метрах в пятнадцати. Это если их вдруг ночью потащит, то снесёт прямо на нас. Мы пофоткали закат, после чего подруга с Наташей пошли готовить чай, а я попытался посмотреть прогноз. Но тырнет в бухте ловил очень плохо, и после кучи бесплодных попыток результат был нулевой. Телефон писал, что надо установить приложение, но почему-то отказывался его ставить через маркет. Планшет просто мозги канифолил. Последний известный мне прогноз говорил о том, что завтра с пяти утра начнёт задувать северный ветер до 25 узлов. Чем восточнее, тем сильнее. Мы стоим на южном берегу, значит, если вдруг что, нас начнёт сносить в море. Но сейчас дул западный ветер, и мы смотрели кормой в скалу. На всякий пожарный я привесил на корму кранец-шар - если вдруг нас снесёт в берег, сначала мы упрёмся кранцем. К тому же, мы стояли не одни. Вот если бы все смылись по маринам, тогда да, стоило бы задуматься. Хотя, по идее, тырнет не ловится во всей бухте, может они тоже не в курсе прогноза.

Коронный разряд




Солнце село за горизонт, и сразу похолодало. Одел куртку, сели пить чай. На горизонте Майорка в лучах вечерней зари.



Вскоре другие яхты зажгли якорные огни и мы тоже. С севера на юг пошли облака, покров не сплошной, небо видать, но облаков много. Я нахмурил брови и напряг свои скромные знания метеорологии, облака - это явно что-то значит. Экипаж стал хихикать и предложил забить на облака, потому что это просто облака - ветра нет и ладно.






Напряжение сети у нас показывалось тремя светодиодами, которые горели красным или зелёным. Был переключатель показания сервисного-стартового аккума, но показывало всегда одинаково. Когда мы пришли, всё было ок, но после пользования водой, освещением, зарядки экипажем телефонов (!) все огоньки стали красными. Я завёл двигло на десять минут во время чаепития и ещё раз перед сном, когда совсем стемнело. Каждый раз огоньки приходили в норму.

Опытные товарищи сказали мне, что по-хорошему надо нести ночью якорную вахту в кокпите. Но экипажу это не объяснишь. Тем более, когда ветра нет. Поэтому я решил нести вахту из кормовой каюты. Ночью пришла зыбь, кранец-шар плюхал об воду и о корму, яхта поскрипывала, позвякивала, но я помнил, что периодически надо просыпаться и смотреть, чтоб нас не снесло в берег. Один раз мне приснилось, что иллюминаторы нашей каюты обросли молодыми веточками - типа, это берег. Другой раз тоже пригрезилась какая-то хрень. Оба раза я вскакивал и бежал проверять. В три ночи снова были все красные огоньки, завёл двигло на десять минут. Другие яхты отнеслись с молчаливым одобрением

День второй. Понедельник, 20 июня 2016

День второй. Понедельник, 20 июня 2016

Всю ночь так и стояли кормой на восток. Встали в восемь с чем-то. Не знаю, была ли у остальных якорная вахта, но на рассвете якорные огни у всех были погашены. Пасмурно, солнца не видно, небо затянуто дымкой, отдельных облаков мало, они рваные, клочковатые - это явно что-то значит. Ветер рвёт облака в клочья!


Метеорологи, ау! Если кто может объяснить облака и связать их с прохождением циклона или знает, где архив синоптических карт района за эти числа - пешыте.

Пользуясь случаем, я искупался. Девчонки не стали, вода им холодная, видите ли. На завтрак у нас были вчерашние макароны, хлеб, сыр, в общем, не обожрёшься. Попросил сварить сосиски. Пофиг, что соевые, а что делать, жрать-то надо. Вкусные оказались.

Подруга снова попробовала посмотреть прогноз и планшет неожиданно вырубился совсем. Включаешь зарядку - не идёт, картинку батарейки не кажет. Подруга решила, что наверное зарядка навернулась. Я подозревал худшее, но промолчал.

Места не так много, решил пока без парусов. Недостаток 33й яхты - якорный ящик мелкий, цепь постоянно собирается у лебёдки, приходится останавливаться, поправлять. В 9.48 подняли якорь, пошли дальше вдоль южного побережья. Ну чо, говорю, давайте паруса поставим. Грот сразу на второй риф. Наташа стала гундеть:
- Не надо паруса, вдруг ветер сильный будет
- Ну так ёлки, для того мы сюда и приехали. Тяни синюю верёвку!
Наташа долго не может найти грота-фал - он настолько тёмно-синий, почти чёрный, и она не воспринимает его как синий. Наконец, дело пошло. Я тяну из мачты, Наташа выбирает на лебёдке, подруга стоит на штурвале. Подняли до второго рифа. А ветра-то особо и нет. Ну, тогда хрен с ним, поднимаем полностью! Подняли, раскрутили геную, появился небольшой крен, яхта пошла, но можно и побыстрее. А! Вот оно что! Забыли про топенант. Пытаюсь его потравить, хрен там. Верёвка 8мм и какие-то хитрогнутые стопора PXR. Вот такие
www.marinesuperstore.com/deck-hardware/cleats-a...

Маленький рычажок никак не поднимается. Попробовал спиной приподнять гик - ослабить топенант - не помогло. Пробовал так и этак, бесполезняк. Там ещё эта жёлтая штука сдвигается влево-вправо, знать бы, что она делает. Эх, невозможно знать все конструкции стопоров и прочего! Каждый раз что-то новое встречается. Думал-думал, о! Давай, говорю, я щас повисну на нём у мачты, а ты попробуешь поднять эту хрень и освободить верёвку. Только аккуратно, смотри, гик! Получилось! Освободили топенант, гик провис, грот принял более привычную форму. Идём!

Стою на штурвале, пытаюсь выжать побольше скорость. Наташа сидит читает лоцию, завёрнутая в плед от солнца и от ветра. Смотрю - грот сильно потравлен. Наташа! Подтяни красную верёвку!
Сколько нужно времени, чтобы подтянуть верёвку? Секунды две. Вскочил, упёрся ногой, дёрнул, сел.
Наташа. Отложила лоцию. Поправила плед. Вставила одну ногу в босоножку. Другую. Подвинулась ближе к лебёдке. Ещё раз. Развернулась в пол-оборота к стопорам, дёргает верёвку. Раз, другой. Конечно, так не тянется! Оборачивает её вокруг лебёдки, ищет рукоятку, вставляет, крутит, спрашивает: так нормально? Я ответил не сразу - был под впечатлением. Ага, говорю, нормально. А про себя подумал - в следующий раз, пожалуй, лучше сам.

Берег стал высоким и скалистым, ветер потихоньку усиливается. Порывы 17, 19, 21. Сижу на левом борту, смотрю на берег. За штурвалом подруга. Кренит нас, вроде как обычно, ничего сверх. А потому и рифиться неохота. Помню, на Корфу, Бавария 40, при таком же ветре, мы уже в штаны наложили, всё закрутили наполовину, самый сильный порыв был 23.7, что ли, мы считали это вообще. Получается, на разных яхтах ветер ощущается по-разному.

Пошёл порыв до 25, яхта накренилась чуть сильнее, Наташа подруге:
- Ааа! Не делай так!
- Я чо делаю, что ли? Оно само!

Картплоттер показывает, что мы недалеко от бухты En Porter. Это где барчик в скале. Надо туда зайти и там постоять. Убираем паруса, подходим. Бухта - щель между скалами, нам показалась не сильно широкой.

Заход в бухту и бар в скале



Оттуда сифонит, понятное дело. 25 узлов. Внутрь заходить не стали, там уже кто-то стоит, места не особо много. Вслед за нами пёрся катамаран, сунулся туда, сделал круг и вылез обратно. А мы гениально придумали - встать на входе. Глубина большая, кидаем якорь, он не забрал, нас сносит. Наташа напряглась: "ааа, говорит, смотри, скалы, скалы близко!" До скал метров пятнадцать ещё, и сносит нас мимо них. Ну, мне так казалось. Подруга поднимает якорь, я тоже иду на бак и вижу, как при подъёме якорь вдруг выскакивает из роульса и повисает вдоль борта. Офигеть! Я и не знал, что так можно! Думал - роульс, это роульс. Матерюсь, вытаскиваю руками якорь, стараясь минимизировать повреждения борта на качке. Водворили его на место, цепь натянули, ну что, попытка номер два?

Тут ещё на каяках народ снуёт туда-сюда, на маленьких моторках и плевать им на 25 узлов. Экипаж говорит, ладно, отваливаем отсюда, а то чо-то оживлённо слишком. Не стал настаивать, включил двигло, валим в соседнюю бухту - cala Coves. Читал, что хорошо защищена, если что, можно остаться на ночь. Сунулись, там уже катамаран, а в глубине второй. Хрен с ними, идём дальше. Вспомнился разговор в Польенсе, насчёт "встать негде". Ну, эээ, точка зрения не лишена, эээ, на 44 футах тут и одному тесновато, а если приходишь, а там уже всё забито, то и правда, получается, негде. Недалеко cala Canutells - читал, что там буи и ресторан. И правда, буи есть, но стоят в основном маленькие моторки, места не так, чтобы много, глубины непонятные, а у нас эхолот не работает.

cala Canutells


Идём дальше. Есть некая cala Binibeca. Вроде и глубины хорошие и места побольше. Решили туда. Несмотря на протесты Наташи, поставил геную. Зря, ветер, что ли дует? Грот уж не будем, гемора много, а идти недалеко. cala Binibeca это в море выдаётся такой мыс, и за ним, типа, укрытие. Вот и вся бухта. Я впереди видел остров isla del Aire и думал, что это нужный мыс.

isla del Aire (Остров Ветров)


Пёр в обход него, чуть не проскочили Бинибеку эту, на траверзе спохватились. Ветер уже 26 узлов. Повернули, идём в "бухту", а там уже и без нас яхт полно. У самого берега тоже буи. То ли для моторок, то ли пляжная зона. Глубины неизвестны, встали мы последними, достаточно далеко, да ещё и на водоросли. Но якорь держит. Время 14.30.

cala Binibeca



Я искупался. Вода, конечно, не парное молоко, но другой нет. Подруга с Наташей даже не стали и пытаться. Мы пожрали черешню, и подруга умудрилась на телефоне зайти, разобраться с установкой приложения - может тырнет тут получше ловил. Смотрим прогноз. В нём сказано, во второй половине дня всё стихнет. Решили двигать в Маон.

Поднимаю якорь, цепь собирается у лебёдки, первый раз распутал, во второй раз её заклинило и оторвало ограничитель цепи на лебёдке. Пластиковый козырёк такой сбоку. Вот же ж думаю хрень! Мало того, что эхолот не работает, я ещё тут подключился, доламываю. Потом наловчился поднимать - одной рукой держишь кнопку, другой тянешь цепь из-под лебёдки. Как вытянул достаточно, кладёшь в ящик и опять тянешь от лебёдки. Цепь ложится змейкой, дело идёт быстро, а главное, непрерывно. На якоре куча водорослей, ещё раз опустил, поднял, всё смыло. Время 16.00, отходим.

Идём под мотором, ветер северо-восточный 16-17 узлов. Тут нас обгоняют какие-то перцы на яхте. Генуя стоит, грот зарифлен - вроде на первую полку. Во, говорю, смотри, под парусами идут! Может, и нам так?
Наташа: - Ну и что, они умеют...
- А я чо, лох что ли? Вот, блин, мне тридцать восемь лет, и всю жизнь рядом всегда были какие-то "они", которые всё знают и всё умеют...
- Ну, тебе надо ещё тренироваться, я вот смотрю на тебя, ты как первый раз
- А я смотрю на тебя, ты тоже как первый раз, а на самом деле ты второй

По идее, после этого я должен был пойти и поднять паруса, чтобы показать, пмаешь... но не стал. Почему? Ветер 16-17 узлов, мы под прикрытием берега. Скоро мы из-за него выйдем и сколько узлов получим в морду, неизвестно. И если много, то Наташа трагическим голосом скажет: "Вот, я же говорила, не надо было ставить паруса! А-а-а!" А я бы почувствовал себя говном.

Если бы им было параллельно, мол, хочешь - ставь, я бы может и поставил. Но вообще они должны были сказать: "конечно, ставь! Мы на парусной яхте или где?" А я бы тогда спросил: "А если ветер сильный будет?" А они бы "Ну так мы тогда уберём!" И я бы со словами "давайте покажем этим ... как ходят под парусами у нас на Менорке!" - хопа - грот без всяких рифов! ))) Вот такой экипаж должен быть! А приходится работать с тем, что есть. Поэтому сейчас я хмуро рулил и думал. Думал о том, как это так получается - я полностью оплатил яхту, а теперь какая-то курва, которую, кстати, я сам же сюда и пригласил, указывает мне, ставить паруса или нет и вообще, что делать. Подруга заметила, что я какой-то сосредоточенный, грит, ну хочешь, поставь свои паруса. Но в силу вышеуказанных соображений, я решил не ставить. Мы завернули за угол, проплыли пляжи на Punta Prima, напротив острова isla del Aire. Решили на обратном тут затусить.

Рулить мне надоело. Хотите, грю, порулить?
- Нет, говорит Наташа. Ты хотел, вот и рули, получай удовольствие!
Ах ты, ж, думаю, курва! Про удовольствие заговорила. Паруса, типа, ставить нельзя, а удовольствие получать так и тогда, как она скажет. Ну офигеть!
- Надо, грю, использовать шанс, пока он есть, когда ты в следующий раз окажешься на яхте?
- Мне это не надо!
- Ну, мне тоже многое не надо, но на халяву-то чего не попробовать?
- Ну я ж тебе не говорю горными лыжами заниматься?
- На горные лыжи мне ещё ехать надо, а ты уже здесь.
- Нет, мне это неинтересно!
- Ну смотри...

Плывём, а я думаю: ветер 17 узлов, а волны почти нет. Как так? Подплываем ко входу в порт, сбрасываю ход, и выясняется, что ветер на самом деле 12 узлов, а 5 узлов это наша скорость под мотором против ветра, в итоге давало 17. То есть, если б мы не испугались... точнее, если б кое-кто не компостировал мне мозги, очень даже неплохо бы попарусили! Та яхта, кстати, сменила галс и подошла ко входу одновременно с нами. Зато они получили удовольствие, а мы пёрлись под мотором. Яхта снова сменила галс и ушла дальше.

Конечно, это не я виноват в том, что мы не поставили паруса! Человек не смог победить свой страх перед креном, хотя шанс у неё был, да и бояться было особо нечего. В итоге получилось, что получилось. Я задумался: стоит ли мне затаить ужасную обиду? А может, если бы шли под таким ветром, я бы сам ныл, что идём медленно и не успеем в порт, и всё равно бы включил мотор? Может и включил бы, но это было бы моё решение, обусловленное объективными причинами, а не хрен знает чем. Яхта вот под зарифленным гротом одновременно с нами пришла, так что всё было бы отлично. Ладно, будем посмотреть. Если и дальше такая хрень будет, сделаем оргвыводы.

Надо заходить в порт. Посмотрели лоцию, есть там Marina Mahon с достаточными глубинами. Остановили двигло, болтаемся на зыби, говорю подруге - иди, звони им насчёт мест. Она звонит, говорит, надо вызывать по рации. Вызвали один раз - тишина. Опытной рукой переключил на рации "LO" в "HI", вызвали второй раз - ноль эффекта. Хрен с ним, заходим так. Чтобы дойти до марины, надо проплыть через четыре пары буёв. Первая пара перед нами, заходим. Плывём. По обеим берегам домики, ветра почти нет.

Плывём-плывём, Наташа:
- А тебе не стрёмно так близко к берегу идти?
- Нет! Мне пофиг, у меня эхолот не работает!

Перед нами идёт яхта в ту же марину. Заходит, швартуется. Перед понтонами бухта, места полно, ветра нет, идеальные условия для швартовки. Это, кстати, наша первая швартовка в этом чартере. Решил зайти кормой между понтонами, в бухте останавливаюсь, даю задний ход, жду. Наташа зудит:
- Чо ты встал?
- Ну, бери штурвал! Не? Тогда помолчи!
Движемся назад, заходим между понтонами. Вижу место на понтоне, рядом с этой яхтой - маринеры как раз её привязывают. Неспешно выруливаю, идеально вписываюсь в траекторию, до понтона полтора корпуса, маринеро мне подаёт знак - стоп. Щас он покажет, куда. Блин, я уже почти подошёл! Включаю ход вперёд, выплываю из понтонов, жду. Маринеро подплывает на РИБе к соседнему понтону и что-то показывает. Чо, лагом что ли? Да ну! Подруге грю - давай быстрей беседку на третий швартов и на носовую утку его. Подруга вяжет беседку, торопится, у неё не получается, я тоже тороплюсь, не получается, наконец, завязал. Оказалось - не лагом. Маринеро показывает куда-то дальше. "Blue boat" говорит. Ну, я вижу голубую лодку вдалеке, понятно, чо. Включаю задний ход, Наташа опять пытается зудеть, затыкаю. Захожу кормой между понтонами, медленно подхожу к этой лодке и вижу, что за ней места нет, моторки стоят, а в это время слева мне орёт маринеро. Оказывается, он говорил про тёмно-синюю лодку, и я её уже проехал. Вот за ней есть место.

Выругался, снова ход вперёд, назад, заруливаем, втискиваемся между лодками, время 19.00, отличная швартовка! Наташа:
- Вот сейчас ты возрос в моих глазах, так зашвартовался уверенно...
Офигеть, я возрос в её глазах! Какое счастье! Два часа назад человек говорил, что я как первый раз, сейчас уже уверенно зашвартовался, а завтра что-нибудь третье скажет. И как вот верить таким словам?
Узнали где капитанерия, подключили электричество, я грю, мол, побежали город осматривать, пока не стемнело. Нет, мы девушки, мы не хотим ходить, как чучело, мы должны привести себя в порядок, сходить в душ и всё такое. Ладно, идите свой душ. Но сначала в капитанерию.

Раньше в некоторых маринах, когда сотрудник давал нам прайс, сразу были цены на один и на два дня. Я конечно не смотрел, не до того было, но осталось ощущение, что на два дня дешевле. И точно. В этой марине нам сказали, первый день около 40 евро, второй уже около 20. Вот это мне нравится! Остаёмся на два дня! Нам дали пароли от вайфаёв, электронную карту-ключ - на ночь понтоны запираются, сказали, где туалет и душ. После этого девчонки пошли в душ, а я принёс документы на лодку и решил сходить прогуляться в одиночестве. Не их же ждать. Вынесли мне мозг сегодня и с парусами и с душем своим. Щас будет демонстрация неповиновения. Пойду вот, познакомлюсь щас с Хуанитой какой-нибудь... Вышел и потихоньку пошёл по набережной. Шёл вокруг бухты Figuera, об чём имелась табличка, посмотрел на всякие там дома-развалины, дальше начинались апартаменты и тишина медитативная. Народу никого, закат...

Популярно у них там бегать, много видел бегунов. В общем, одна меня обогнала, я шёл-шёл, развернулся, пошёл обратно. Снова она меня обгоняет - уже обратно бежит. Ну я подумал, и тоже за ней побежал. А чо, так быстрее же! Прихожу, думал они уже там, а они только из душа из своего возвращаются. И спрашивают меня, не видел ли я наташин телефон? Не давала ли мне его, например, Наташа, чтобы я его отнёс на яхту?
- Ну я не помню, я всё положил в стол, посмотри там
Наташа: - Как это можно не помнить, приносил ты телефон или нет?
Офигеть! И это мне говорит человек, только что посеявший свой телефон! Я это сказал в том смысле, что быстрее глянуть, там он или нет, и если нет, продолжать поиски, чем пытаться вспомнить, кто кому отдал и куда понёс. Решил не нарывать. Зайди, говорю, и посмотри там, если нет, пойдём искать. Там его не оказалось (вот сюрприз), и мы пошли в капитанерию, в итоге Наташа вспомнила, что оставила то ли в душевой, то ли в сортире, и он нашёлся! Ура, товарищи! После этого мы пошли искать прокат машин и продажу мобильных девайсов - купить зарядку для планшета. На набережной поблизости ничего такого не оказалось, но я спросил продавщицу мороженого, а потом продавца кофтелов, и они мне сказали, куда идти. Мы нашли один прокат машин, который был уже закрыт, и дошли до порта. Солнце село, наступили сумерки. В порту стояло большое судно, издалека светило нам в морду прожекторами. Когда мы подошли ближе, услышали мощный низкий гул. То ли он заряжался, то ли дизель работал. Внушает. В тырнете про него можно почитать. Называется "Marta-Mata". Буксир, 40м.


Вот, кстати, рисковые парни живут на Менорке! Это даже круче, чем в Хорватии!

По всей набережной разложены большие якоря, мы около них фоткались. Ещё раз спросили, нашли магазины гаджетов, но они уже были закрыты. Решили поужинать в ресторане. Первым попался ресторан "la Minerva", но надо ж посмотреть и выбрать. Пошли дальше, по дороге Наташа прихватила рекламный журнальчик по недвиге на Менорке. Цены там нехилые у них, надо признать. Остановились на ресторане, где нам обещали настоящую меноркскую кухню. Отлично поужинали и бюджетно и вино вкусное было. Вернулись на яхту, попили чай, подруга попробовала воткнуть планшет - мы ж запитались от берега, теперь через розетку. Эффекта ноль. На том и пошли спать.

Со стороны может показаться, что я такой прынц на бэлом коне, а Наташа совсем наоборот. На самом деле не настолько всё запущено, все мы, конечно, косячим, но по мелочи. В диалогах я оставляю самую суть, от этого они выглядят слишком резкими, да и печатный текст по сравнению с разговором звучит грубее. Ну и это мой отчёт, не буду ж я себя в нём обсирать? Наверняка, в версии Наташи мы прочитали бы совсем другое. Например: "Этот придурок попёрся через море в сильный ветер, управлять не умеет, на яхте сломалось всё, что можно, жили в ужасных условиях и т.д." На самом деле спокойно всё проходило, мирно, без бразильских страстей. Понедельник, пожалуй, был самый нервный день, дальше всё легче пошло.

@темы: ачот, Яхты и красивая жизнь

---

Начало йезучению Питона положено!

Давно уже подмывает меня йезучить новый язык программирования. Всё РНР хотел, прочитал Лурк, там так обосрали этот РНР, да и Perl тоже, а про Python вроде помягче выразились. Несколько дней всё собирался, собирался, резину тянул, и вот сегодня хуяк - прочитал этот PEP8. Впечатление создалось, что это какое-то говно мамонта - ограничения на длину строки, комменты рекомендуется писать на Энглише, косяки с кодировкой. Но мож не всё так плохо. Начал читать "В глубь Питона" и написал первую программу:
print ("Хуйло ворлд!") или что-то вроде того. И ведь сработало!
Ещё заметил, Erlang хвалят. Надо бы и его посмотреть для рашырения кругозора.

@темы: программирование

---

Тропический циклон

Нашёл ещё сайты для отслеживания ураганов - т.е. тропических циклонов
www.hurricanezone.net & www.wunderground.com/hurricane
С утра ехал метро и думал - то, что я наблюдал, был нетропический, но ведь у него был самый настоящий "глаз бури" с зоной слабых ветров. Как с этим быть? Получается, что у тропических есть такая зона, что у обычных, а у обычных - я вычитал - её быть не должно. Там ветры идут до самого центра, сталкиваются и фигачат вверх турбулентной струёй, которая может даже самолёт в воздухе разложить, потому что турбулентная. А на прогнозах и там, и там есть. Может, это погрешности модели сайта PredictWind, хз.

Короче, залез на этот hurricanezone.net, там один ураган Nida в Гонг-Конге и одна тропическая депрессия - что-то невнятное, слабовыраженное. Это было днём. Вечером зашёл - уже полноценный тропический шторм. Уже и имя дали Howard. Ураган это следующая стадия будет. Посмотрел, как выглядят эти тропические и чем отличаются. Реально меньше обычных, очень компактные - мал клоп, да вонюч, как грицца.

Nida


Зарождающийся Howard


Для сравнения - картинка из прошлого поста. Правда, хз, какой там масштаб, вроде одинаковый.


Обратите внимание, шо это - два верхних против часовой, а нижний - по часовой, потому что в южном полушарии. Кстати, он уже того, завершился. Залез на PredictWind, посмотреть, что в этом районе сейчас происходит, в общем, ветер 40 узлов там довольно обычное дело, район окрашен в красно-жёлтые тона, синего и зелёного совсем немного. А всё почему? Потому что это ревущие сороковые! Там постоянно вдувает.

Посмотрел ураганчег около антарктиды. Ветер вдувает 60 узлов на участке в несколько сот км. Интересно, думаю, какая ж там волна? А нет волны! Льды там!

Мне кажется в PredictWind ограничение модели - скорость ветра не может быть больше 60 узлов, а высота волны - 6м. А в жизни ещё как может! И в 85 узлов народ попадал и для волны 6м далеко не предел.

@темы: метеорология