Тут нада чота умное напейсать! Шоб сказал, как отрезал! Но чота ничо не приходит вголову, сцуко (( :D
В общем, последний раз я на ней ездил в ноябре 2012. читать дальшеЧо-то там чинил опять, помню. А, личинки замков менял - какие-то падлы залезли, стырили бортовой компьютер. Кому он на хер понадобился? Ладно, хорошо, остальное не взяли, не поломали ничего. В 2013 хотел поездить, а там одна лента бензобака отвалилась. Я пытался чужими руками её починить, но видно как-то вяло пытался. Ленты мне купили, в ноябре товарищ даже пытался заменить, но ни хрена не вышло - на яму нужно загонять. И вот, снова потеплело. В начале мая, а то и в апреле уже можно было начинать шевелиться, но я пока раскачивался, уже май кончается. Но делать что-то надо - не может же она вечно так стоять! Вроде никто её не трогал всё это время, на днях присмотрелся - колпаки колёс с одной стороны стырили! Вот ведь ущербные люди - ну куда ему два колпака? С другой стороны, почему только два? Почему не четыре? В общем, ладно, это всё загадки русской души, нам они неподвластны.
А! Могу объяснить, почему два месяца сопли жевал. Да, мне не хотелось к ней идти, потому что я боялся - вдруг придёшь, а там стырили чо-то или сломали - это ж стресс будет! Ну или само сломалось, это ж надо думать, как чинить! Нервничать, опять же - получится, не получится. А мне и без этого есть, чего делать. Потому и не торопился, сохранял душевный комфорт, пмаешь.
И вот, мне выпало аж три выходных: 20, 21 и 22 мая! 20го я отсыпался, не хотел вообще ничего делать. 21го часов в шесть набрался храбрости и позвонил мастеру в гаражный сервис. Мастер такой - оо, ты чо, может, я и смогу, но это будет точно не сегодня. Позвони мне часов в восемь. Я позанимался всякой хернёй, позвонил в восемь, он говорит, мол, завтра пригоняй. Я положил трубку, круто, думаю, дали зелёный свет, уже завтра, всё такое. А потом подумал, что, пожалуй, лучше сегодня хотя бы попытаться её перегнать к гаражам. Гораздо спокойнее, когда ты знаешь, что она уже там стоит, чем вдруг завтра "неожиданно" какая-то херня произойдёт, и я буду весь такой жопа в мыле - среднестатистический россиянин. Взял аккум и с замирающим сердцем пошёл к Волге. Прикрутил аккум, смотрю, а крышка бензобака открыта - какой-то заботливый гопник бензин сливал наверное. Естественно, за полтора года (или скоко там) всё испарилось. На всякий пожарный я крутанул стартером двигло. Крутанулось, но ничего не завелось. Пошёл с канистрой за бензином, вспоминая старые добрые времена - 2008 год, когда я так ходил. Это ж было ужасно давно - целых 6 лет назад! Люди ещё в пещерах жили, а я уже на Волге рассекал!
Купил целых 4,83л. Залил, крутанул - ни хера! Звоню Костяну, ааа, Костян, спасай - не заводится ни хера. Костян обещал подъехать в субботу, а пока посоветовал просто больше бензина долить. Я купил ещё 6,33л. Долил, крутанул - ни хера. Пошёл домой.
Пишу мастеру смску, мол, так и так, не завелось, если у тебя есть орлы, которые за бапки могут притащить на тросу, я очень даже готов. Он ответил, мол, завтра что-нибудь придумаем. Он ответил! Обычно не отвечал ни хера. Я стал ждать завтра. В 12 звоню ему, мол, так и так, это я, а он говорит, мол, в 4-5 часов приедет помощник, вот он и потащит. В 16.00, мол, позвони. Ну, я там свои дела всякие делаю, звоню в 16.00. А он и говорит - помощник приехал на Вольво, а не на Газели, так что буксировка отменяется. Ну вот кто так дела делает? По идее он мог ещё вчера позвонить помощнику и спросить, хочет он этим заниматься или нет. А если ему самому неинтересно, мог бы тоже чо-нить наплести, я бы отвалил рано или поздно. По счастью, помощник услышал этот разговор, и сказал, что даже на Вольво за 500р готов оттащить мою Волгу хоть к чёрту на рога! Я за это, конечно, ухватился. Где-то в 17.30 он звонит, так и так, трос, говорит, есть у тебя? А я багажник закрыл и открыть не могу, чот там хуйня какая-то с замком, он через раз открывался, а щас вообще не алё. Ну, говорю, да, но он в запертом багажнике, поэтому бери свой, если есть. Он притащил грязный трос в узелках и начали мы Волгу толкать. А она тяжело так идёт, он говорит - это она уже в асфальт вросла. И точно! Откатили мы её, а там на месте колёс в асфальте лунки и вдавлен рисунок протектора. Никогда такого ещё не видел!
Прицепили трос, проверили тормоза, поехали. Проехали метров 50, трос обрывается! Взяли мой, прицепили, едем. Пересекаем Люблинку - это широокая такая улица. Полос шесть наверное в том месте. Пока пересекаем - второй трос обрывается! Я оказываюсь на перекрёстке, справа и слева стоит туча машин, нам пока горит зелёный, но уже мигает! Бля, пиздец, неприятные ощущения я тогда испытал. Тормоза не нажимал, катился по инерции и докатился-таки аккурат до конца перекрёстка. Припарковался к обочине. Помощник вылез, снова трос связал, и поехали мы снова. Волга поскрипывает, покряхтывает, но идёт. Чувствуется, что она тяжёлая и мощная. А я сижу и думаю - прямо не верится, что это на ней я и сотку летал и 18ткм проехал! И была она живая, охуенная мускулистая тачила Я ваще думаю, что у каждого человека в сознании есть некое "окно". То есть, он хорошо помнит только последние там скоко-то лет - ну там год-два, а остальные годы уже как в тумане и только отдельные яркие события, и чем дальше в прошлое, тем этих событий всё меньше. Исключение составляет детство и юность - там наверное все события были яркие 
. Ну и чем дальше в прошлое - тем меньше это кажется правдой, и вообще, был это не я, а совсем другой человек, что отчасти верно. Так и с Волгой - вроде было-то всё не сто, не двести лет назад, 6 лет назад я её купил, а активно ездил ещё в 2011. Прошло-то всего ничего, а кажется, ууу, это было давным-давно 
Короче, буксировка закончилась, приехали в гаражи, у меня руки дрожат. Во, говорю - два троса порвали - как с того света тащили, а там отпускать не хотели. Хотя, херня всё это - не хотели бы - не отпустили бы. Это как бы намекали - мол, застоялось твоё корыто. Придётся тебе поднапрячься и доказать, что Волжана тебе ещё нужна. А вообще легко человеческую криворукость на всякую мистику списывать.
Вышел мастер, полазил по ней, попробовал завести. Мозг сдох, говорит. Надо будет дополнительную диагностику, хуё маё, где ты такую рухлядь откопал? Спокойно, говорю, полтора года всего стояла, не могло там всё развалиться. Могло только частично. Ну он грит, оставляй, посмотрим. И я пошёл домой счастливый, что перевалил свой гемор на кого-то другого. А тут ещё надо сказать, что моя Волжана зимой обычно стояла - ну, надо от снега расчищать, долго прогревать и всё такое. И каждую весну приходилось заниматься некро-чего-то там - реанимировать её, короче. Всегда там чо-то после зимы не работало, но потом, потихоньку приходило в себя. И сейчас - как в старые добрые времена, нужно снова короче это самое - провести некоторые мероприятия, и она снова будет ездить до зимы.
А! Могу объяснить, почему два месяца сопли жевал. Да, мне не хотелось к ней идти, потому что я боялся - вдруг придёшь, а там стырили чо-то или сломали - это ж стресс будет! Ну или само сломалось, это ж надо думать, как чинить! Нервничать, опять же - получится, не получится. А мне и без этого есть, чего делать. Потому и не торопился, сохранял душевный комфорт, пмаешь.
И вот, мне выпало аж три выходных: 20, 21 и 22 мая! 20го я отсыпался, не хотел вообще ничего делать. 21го часов в шесть набрался храбрости и позвонил мастеру в гаражный сервис. Мастер такой - оо, ты чо, может, я и смогу, но это будет точно не сегодня. Позвони мне часов в восемь. Я позанимался всякой хернёй, позвонил в восемь, он говорит, мол, завтра пригоняй. Я положил трубку, круто, думаю, дали зелёный свет, уже завтра, всё такое. А потом подумал, что, пожалуй, лучше сегодня хотя бы попытаться её перегнать к гаражам. Гораздо спокойнее, когда ты знаешь, что она уже там стоит, чем вдруг завтра "неожиданно" какая-то херня произойдёт, и я буду весь такой жопа в мыле - среднестатистический россиянин. Взял аккум и с замирающим сердцем пошёл к Волге. Прикрутил аккум, смотрю, а крышка бензобака открыта - какой-то заботливый гопник бензин сливал наверное. Естественно, за полтора года (или скоко там) всё испарилось. На всякий пожарный я крутанул стартером двигло. Крутанулось, но ничего не завелось. Пошёл с канистрой за бензином, вспоминая старые добрые времена - 2008 год, когда я так ходил. Это ж было ужасно давно - целых 6 лет назад! Люди ещё в пещерах жили, а я уже на Волге рассекал!
Купил целых 4,83л. Залил, крутанул - ни хера! Звоню Костяну, ааа, Костян, спасай - не заводится ни хера. Костян обещал подъехать в субботу, а пока посоветовал просто больше бензина долить. Я купил ещё 6,33л. Долил, крутанул - ни хера. Пошёл домой.Пишу мастеру смску, мол, так и так, не завелось, если у тебя есть орлы, которые за бапки могут притащить на тросу, я очень даже готов. Он ответил, мол, завтра что-нибудь придумаем. Он ответил! Обычно не отвечал ни хера. Я стал ждать завтра. В 12 звоню ему, мол, так и так, это я, а он говорит, мол, в 4-5 часов приедет помощник, вот он и потащит. В 16.00, мол, позвони. Ну, я там свои дела всякие делаю, звоню в 16.00. А он и говорит - помощник приехал на Вольво, а не на Газели, так что буксировка отменяется. Ну вот кто так дела делает? По идее он мог ещё вчера позвонить помощнику и спросить, хочет он этим заниматься или нет. А если ему самому неинтересно, мог бы тоже чо-нить наплести, я бы отвалил рано или поздно. По счастью, помощник услышал этот разговор, и сказал, что даже на Вольво за 500р готов оттащить мою Волгу хоть к чёрту на рога! Я за это, конечно, ухватился. Где-то в 17.30 он звонит, так и так, трос, говорит, есть у тебя? А я багажник закрыл и открыть не могу, чот там хуйня какая-то с замком, он через раз открывался, а щас вообще не алё. Ну, говорю, да, но он в запертом багажнике, поэтому бери свой, если есть. Он притащил грязный трос в узелках и начали мы Волгу толкать. А она тяжело так идёт, он говорит - это она уже в асфальт вросла. И точно! Откатили мы её, а там на месте колёс в асфальте лунки и вдавлен рисунок протектора. Никогда такого ещё не видел!
Прицепили трос, проверили тормоза, поехали. Проехали метров 50, трос обрывается! Взяли мой, прицепили, едем. Пересекаем Люблинку - это широокая такая улица. Полос шесть наверное в том месте. Пока пересекаем - второй трос обрывается! Я оказываюсь на перекрёстке, справа и слева стоит туча машин, нам пока горит зелёный, но уже мигает! Бля, пиздец, неприятные ощущения я тогда испытал. Тормоза не нажимал, катился по инерции и докатился-таки аккурат до конца перекрёстка. Припарковался к обочине. Помощник вылез, снова трос связал, и поехали мы снова. Волга поскрипывает, покряхтывает, но идёт. Чувствуется, что она тяжёлая и мощная. А я сижу и думаю - прямо не верится, что это на ней я и сотку летал и 18ткм проехал! И была она живая, охуенная мускулистая тачила
Я ваще думаю, что у каждого человека в сознании есть некое "окно". То есть, он хорошо помнит только последние там скоко-то лет - ну там год-два, а остальные годы уже как в тумане и только отдельные яркие события, и чем дальше в прошлое, тем этих событий всё меньше. Исключение составляет детство и юность - там наверное все события были яркие . Ну и чем дальше в прошлое - тем меньше это кажется правдой, и вообще, был это не я, а совсем другой человек, что отчасти верно. Так и с Волгой - вроде было-то всё не сто, не двести лет назад, 6 лет назад я её купил, а активно ездил ещё в 2011. Прошло-то всего ничего, а кажется, ууу, это было давным-давно Короче, буксировка закончилась, приехали в гаражи, у меня руки дрожат. Во, говорю - два троса порвали - как с того света тащили, а там отпускать не хотели.
Хотя, херня всё это - не хотели бы - не отпустили бы. Это как бы намекали - мол, застоялось твоё корыто. Придётся тебе поднапрячься и доказать, что Волжана тебе ещё нужна. А вообще легко человеческую криворукость на всякую мистику списывать.Вышел мастер, полазил по ней, попробовал завести. Мозг сдох, говорит. Надо будет дополнительную диагностику, хуё маё, где ты такую рухлядь откопал? Спокойно, говорю, полтора года всего стояла, не могло там всё развалиться. Могло только частично. Ну он грит, оставляй, посмотрим. И я пошёл домой счастливый, что перевалил свой гемор на кого-то другого. А тут ещё надо сказать, что моя Волжана зимой обычно стояла - ну, надо от снега расчищать, долго прогревать и всё такое. И каждую весну приходилось заниматься некро-чего-то там - реанимировать её, короче. Всегда там чо-то после зимы не работало, но потом, потихоньку приходило в себя. И сейчас - как в старые добрые времена, нужно снова короче это самое - провести некоторые мероприятия, и она снова будет ездить до зимы
.@темы: Волга
.
Я так и не написал ачот о яхтенной практике в Черногории, но за те две недели там были одни сутки, которые произвели на меня неизгладимое впечатление гагагага 
