ААА! 86.6!!!

Вот это я понимаю, пиздец! )) Я ж и говорю - болезни и стресс! Болезни и стресс - самое быстрое похудательное средство! Токо от стресса ещё волосня может поседеть. Эт хуйня, с этим надо бороцца.
Висцеральный индекс снизился до 9, это щитаецца уже нормально, но он по-прежнему оранжевый. Типа "смотри, ты близко к опасной границе!"
Единственный красный параметр это BMR - типа, я мало жру - меньше, чем необходимо. Ну это нормально, я должен мало жрать, чтобы худеть, а как иначе?
Вот, и может это ещё мото-тренировки, там стресса хапаеш тоже прилично. Воды теряешь дофига - футболку и подшлемник выжимать можно!
И это я ещё не просирался до конца!
Update: а мог бы я весить 86.4! Ну да ладно, всё впереди, ещё будет такая цифра на весах!
Но вот засада - смотрю на себя в зеркало и не вижу, в каком месте я стал ещё менее жырным более худым? Что там во мне худеет, хз. Спину пощупал, там пиздец, такие складки, ещё худеть и худеть! Никогда не думал, что в спине может быть стоко жыра!
Потребовалось не жрать с утра до 16.00. Ну ваще можно было и до 14.00, тогда на 100г больше было бы. Я ходил за наушниками. Ну мож пропотел тоже скоко-то грамм, хз

@темы: здоровье

---

8е мотозанятие

Сегодня гонял на очередное мото-занятие. От метро до школы добежал меньше, чем за 15мин.
Успел выпить чайку наверху, переодеццо и пошёл на тренинг. Давай, грит, раскатывайся, потом бум пробовать восьмёрку. Какое-то время я круги понарезал, змйку там, чо-то ещё. Потом он выставил два конуса на большой площадке и ещё кому-то поставил тоже два конуса. И этот кто-то спокойненько там себе делает вокруг них восьмёрку, а я, сцуко, нихуя не могу ((( Оно конечно лучше, чем в прошлый раз - я довольно быстро смог делать левый поворот вокруг одного из конусов, а дальше, сцуко, происходила магия. Этот недоёбанный мот отказывался поворачивать направо - он ехал или прямо или норовил завалицца налево, или направо. Инструктор щитал, что проблема у меня с тем, что я смотрю прямо перед собой, чуть повернув голову направо. Куда ты смотриш, грит, туда и едеш. А какой мне бля смысл смотреть куда-то там, если я чувствую, что щас пиздонусь - мот наклоняется куда-то не туда. Ещё всякие там с маленькой на большую сквозят мимо меня, отвлекают. В общем, я так прогеморроился какое-то время, бесился, крыл матом ебучий безмозглый мот, который выёбываецца непонятно с каких херов. И в какой-то момент я сосредоточился, поехал медленнее, и у меня получилось сделать этот ёбаный правый поворот - один раз, второй раз, третий раз... в какой-то из разов опять кто-то поехал мимо меня, я отвлёкся и пришлось остановицца. Но я сделал восьмёрку на моте! Дальше должно буит улучшацца! Канешна это была восьмёрка не тех размеров, которые надо для экзамена, но она в принципе была, это уже большое дело!

Потом был перерыв. На втором часу инструктор грит, ладно, восьмёрку надо докатывать канешна, но надо идти дальше. Щас у нас будет новое упражнение - экстренное торможение. Тормозить можно токо, когда мот едет ровно. Если он в наклоне, токо ты заблокируешь переднее колесо, оно тут же подломицца и ты упадёш. Разгоняемся, при разгоне наклоняем тулово вперёд, когда начинаем тормозить, поджимаем на 15-20% задний тормоз и так держим, после чего одновременно выжимаем сцепление, закрываем газ и жмём передний тормоз. Сцепление можно выжать быстро или медленно, главное - плавно нажимать передний, а то можно через руль улететь. При начале торможения спиной отклоняемся назад. Не головой, а спину колесом выгибаем, т.к. нас при торможении будет кидать вперёд, надо вес перенести подальше назад. Закрытие газа и выжим переднего тормоза делаем одновременно - кабута кулак закрываем - вперёд и вниз правой рукой.

Начали делать. Не уверен, шо у меня это было прям экстренное торможение - уверен, шо можно было затормозить ещё резче, я и разгонялся не особо шибко - халтурил. Нам сказали ездить какабычна по ангару туда и обратно, За проезд в один конец 2-3 разгона-торможения делать. Одно дело, стоял бы конус, где начать тормозить и где надо остановицца. Сразу было бы видно, кто наскоко экстренно тормозит. Но тогда я бы халявил на разгоне - не до упора бы выжимал газ.

С другой стороны, что-то всё ж инструктора нам объясняют. Не то шо дал мотоцикл и ушёл.

Следующее упражнение было переключение передач. Как на механике - разгоняемся, выжим сцепления, закрываем газ, дёргаем ногой вверх - втыкаем 2ю передачу, плавно отпускаем сцепление, чо с газом не помню, по-моему потом его открываем, после сцепления. Едем на 2й, перед поворотом притормаживаем, опять сцепление, закрываем газ, давим ногой вниз - втыкаем первую, дальше нужно вроде бы чуть открыть газ и плавно отпустить сцепление, делаем поворот и всё сначала.
Я кста заинтересовался, есть ли на КТМ аварийка.

С передачами вроде бы у меня нормально пошло, а может это потому что я думал, что будет хуже, а вышло лучше, чем думал, вот мне и кажется, что нормально. Вниз получается с перегазовкой надо делать. Между 1й и 2й нейтраль, вот ещё чо, поэтому переключаемся через нейтраль - она вроде работает как синхронизатор, поэтому пока не чувствуем всего пиздеца. А вот как дойдём до 3й и выше, мож и почувствуем. Там между передачами нет синхронизаторов.

Ну и после занятия там гёрла стоит снаружи. Я грю - это остановка? Нет, грит, я такси тут жду. А это вы грю щас там на мотоцикле ездили - я её по джинсам вычислил. Да, грит, я. Я давай ей вопросы задавать - мне интересно практическую сторону обучения выяснить - как ваще проходит обучение у других и где нахожусь я среди обучаемых. Она грит, у неё 8е занятие уже, как и у меня, но она хорошо ездит, и восьмёрки уже крутит, катает экзаменационную программу. Рассказала мне все пять упражнений, ну мне их ещё расскажут. Она ни разу не упала на моте, а я уже один раз упал. Зато она на Бали долгое время была, ездила там на скутере, падала, убиралась, её разматывало об асфальт, там она получила международные (наверное, Балийские) права кат А, но хочет вот здесь ещё получить, научицца управлять мотоциклом, понять нюансы какие-то, поэтому дрочит площадку. А ездить-то она не собираецца на моте - вот, приятно послушать здравомыслящего человека. Я грю тоже пока научусь, а там посмотрю уже. Она хочет получить категорию, а потом получить лицензию пилота - на каком-нибудь там самолётике гонять. Я ей грю, эт за границей надо обучацца, там дешевле гораздо. А у нас ты сможешь летать токо в пределах аэродрома недалеко, потому что остальное всё пиздец запрещено и всё такое.
Тут подъезжает "такси" раздутое BMW то ли 7, то ли 6, хз. То ли это такси бизнес-класса, то ли перец её, не знаю. Ну и она поехала на такси, а я пешкарусом почапал. Вот таких непростых девочек можно встретить в мотошколе.
Кстати, у перцев я тоже спрашивал, которые на следующее занятие пришли, переодевались - спрашивал, как у них там передачи переключаются, а то мне чо-то легко это всё показалось и я засомневался. Один перец седой совсем грит, шо он дополнительное берёт. На три занятия когда-то сходил, потом не смог ходить, щас вот продолжит. Передачи ещё не переключал, а даже если и переключал, не особо помнит, как это. Остальные тоже ещё не переключали. Такие дела, камрады.

@темы: мото

---

Вика хочет Харлей! И Кадиллак CTS

И спортбайк хочет тоже себе оставить.
Хз, чо она в этом Кадиллаке нашла. По мне так Крайслер 300С вот это тема! Уж брать, так его
- Ну ты ж не Вика, вот и не пизди. Хочешь, бери свой 300С
- Да куда мне на ём ездить-то? Я на Вольве-то не езжу. Иногда хочецца всё-таки мож взять 105ю Волгу - я на ней тож не ездил, там шаровые опоры, двигло Крайслер али ещё какое. Хотя не везде канешна, запросто может быть всё тот же 406й, а ещё и старая панель, ну мы такую 105ю брать не будем. Вот, думаю, взять 105ю штоле, поездить на ней, покайфовать, а потом вопрос - а куда ездить? Да и камеры эти недоёбанные, дадут они тебе покайфовать канешна!
Ну я кста, когда правами разжился, у меня был и Жоппер и Волга, и Восьмёрка. Потом сначала избавился от Жоппера, не умел я в ём ковыряцца, и ездил мало на нём. Но ездил! Эх, вот же долбоёб малолетний! Но есть чо вспомнить зато )) Потом Восьмёрку продал, когда купил Вольво, патамушта Восьмёрку было проще продать. А Волга ушла последней. осталось одно Вольво, а щас и на Вольве ездить особо некуда.

Так, ладно. Мы ж про Вику. Вот, грит, хочу Харлей. Хорошо, когда у человека есть мечты. Я вот подумал нах мне Харлей, мож возьму Ямаху ДрагСтар 400. Или РоялСтар 400 или скоко она там. Щитай, тот же Харлей ))

@темы: мото, Вика

---

Электросамокат, баланс-борд, восьмёрка на велике

Рассказал падруге, шо зарегился на Велобайке и беру в прокат велики. Она сказала велики эт хуйня, можно электросамокаты брать! Ну, встренулись мы с ней, давай, грю, возьмём электросамокат, позырим чо это. Поблизости пунктов проката самокатов от Велобайка не оказалось. Не уверен, шо они вапще есть, мож токо велики у них. А вот самокаты мы нашли аж двух версий - Citymobil & Whoosh. Ситимобил мне такси-приложение их не нравицца, с самокатами мне уже чудилось наебалово, поэтому попробовал whoosh.
Сканером QR-кодов считываю с самоката QR-код - это сцыла на приложение. Ставлю приложение - называецца whoosh, как ни странно. Дальше надо ввести свои данные, возраст, блядь (вот нах им мой возраст?) Они ещё сцуко переспрашивают - "вам знач вот блядь столько-то. Точно?" Точно, бля! Потом надо разрешить, чтоб они по телефону палили твоё местоположение и фотки и видеозаписи тоже делать через телефон. Чот сильно дохуя. И велобайку тоже местоположение нужно, но фотки не нужно. И то слава Б-гу!
Дальше приложуха залочила 500р на моей карте - про свою карту им тоже надо всё-превсё ввести. Старт сомоката 50р, дальше каждая минута по тарифу от 5 до 11р. Написало, что 9р будут брать. Ну он разлочился, взяли мы этот самокат, дальше чо делать?
Там есть звонилка - на великах тоже звонилка есть - и там, и там крутишь на левой ручке фигню какую-то, оно звонит.
Сцыкотно так-то на нём ехать - без экипа, без шлема, улетиш нахуй и пиздец. Кругом ещё пешеходы эти всю полосу занимают. Но другие ж как-то ездят? Слева на ручке передний тормоз, справа задний тормоз и кнопка Go. Попробовал сначала один - сначала без газа, ну так разгоняецца он, сцыкотно. Но если плавно нажимать и не давить в пол, то приноровицца можно. Сама падруга никогда не ездила, ездила вместе с нашим немецким камрадом. но тогда он и управлял. И она грит, у него проще управлялся. Залазь, говорю, чо. Это ж она ваще хотела, а когда я ставил приложение на телефон, сама сказала "мож ну его нахуй?" Нет уж, говорю, нада пробовать новое! Все уж давно попробовали, одни мы резину тянем. А там по правилам токо один чел на самокате должен быть. Да кто эти правила соблюдает? Но разместицца вдвоём непросто. Она залезла вперёд, т.к. меньше ростом, и если сзади, то ваще ничо не будет видеть. И так надёжнее держацца. Ноги параллельно с левой и с правой стороны, мыски по сторонам от переднего колеса или крепления вилки. А у меня пятки по сторонам от заднего колеса. Поначалу канешна мы тупили, я сцал откручивать газ, но потом потихоньку стал осваивацца.

Некоторые мотоциклы могут контр-рулицца давлением на подножки - Ямаха ДрагСтар, например. С самокатом та же фигня, если ты стоиш, ступни параллельно, то можешь наклонять самокат влево-вправо, просто сильнее надавливая нужной ногой. Периодически я представлял, шо я на моте. На эндурике, ёпта. Когда притормаживал, приседал назад, чтобы центр тяжести снизить. Конечно нас бесили всратые бордюры на выездах со дворов, пешеходы, которые занимают всю дорогу и много чо ещё. Ну можно рано утром вылезти, когда никого нет и наяривать так-то. А где ещё ходить пешеходам, кроме как на тротуарах? И только там они до недавнего времени могли чувствовать себя в безопасности. А щас, когда появились эти недоёбанные самокатчики (а также курьеры доставки еды, моноколёсники и прочая мразь) теперь ходи да оглядывайся даже на тротуаре. Пиздец. Скоро пешеходы ищезнут как класс. А ну токо на грунтовках с колдоёбинами не могут ещё эти современные уебаны проехать, вот токо там пока пешеход ещё может шагать смело.
Иногда конечно раздражали глупые тётки. Стоит, ебало раззявила, уронила ещё чо-то, вместо того чтобы головой вертеть кабута она за рулём и постоянно мониторить обстановку вокруг. А она на тротуаре, бля, она пешеход и не обязана ничо вертеть. Это ты если на самокате должен сделать всё так, чтоб ей не мешать, потому что ну а где ещё пешеходам чувствовать себя комфортно, как не на тротуаре.
А откуда взялись недоёбанные самокатчики? Всё из тех же пешеходов! Каждый, сцука, пешеход - уже потенциальный нарушитель, токо дай ему колёса, ёпта!

В общем, поначалу у нас всё шло не очень. У меня точнее - рулил-то я. Падруга попробовала кстати два раза встать на самокат, и как-то он быстро из-под неё рванул, видимо, сильно нажала сразу. Она вмиг соскочила и его чуть не уронила, но успела нажать тормоз. Патамушта я ей сказал - ставь сразу пару пальцев на тормоз. Так мы спасли самокат. Поначалу мы миндальничали, медленно катили сзади пешеходов, ждали, пока они сами нас заметят, таки замечали, да. Потом мы стали уже говорить "эээ, типа... нам бы проехать. Спасибо!" Бля, я вот ненавижу когда звонят в звонок этот ебаный велосипедный, хз почему - раздражает пиздец. Я пешеход, ничо не нарушаю, никому не обязан. У сомокатчика или лисапедиста никаких преимуществ нет. Какого хуя я должен ему уступать? А когда говорят - это просят, и голос воспринимается как-то менее нервозно, чем звонок. Ну мне так кажецца. Частоты голоса совсем другие, не такие пронзительные как у звонка.

Ну в общем, поначалу медленно ехали и газ нажимал несильно, потом опыт приходит же, начал я борзеть потихоньку, газ посильнее нажимать - сирамно мы вдвоём весим больше 100 кило, чай, не улетит, рулить увереннее стал вместо того, чтоб останавливацца, и на финальном отрезке мы знач едем, а какая-то тётка хуяк, остановилась наклонилась прям перед нами, ну мы перед ней прям тормознули, поржали. Потом я растолкал снова наше ТС, погнали, дорога свободная прям до финиша, я утопил газ до отказа, 18км/ч показало! Я подумал - Вика бы мной гордилась! ))
Сдача самоката это ваще целое дело. Там у него такой трос есть, он отщёлкивается, когда разлочиваеш самокат. Чтоб он не мешал, мы его обратно защёлкнули, а вытащить не смогли. Так и оставили рядом - не пристёгивали - там многие так делают. Места мало патамушта у стойки. Приложуха попросила разрешения делать фотки с телефона, и мне было сказано сфоткать замок и сам самокат и геолокацию ещё включить. Прям цифровой концлагерь, ёпта. Списали с меня 464р за 46мин. Пиздец, стоко народу вокруг катается на этих самокатах - скоко ж у них бабла?

Дальше грю, надо велик взять в прокат. (Каждый день тренить восьмёрку! Токо тссс!) Взяли, буквально 10 мин я покатался, там стрёмное место - широкий тротуар, рядом дорога. Но настоко широкий шо можно на ём восьмёрки делать, чем я и занялся. Ваще прикольно пошло, прям взгляд куда надо сквозит, и повороты закладываю, раньше места всегда не хватало, щас хватило. Нескоко восьмёрок накрутил и норм.

Баланс борд стали испытывать новый, который я недавно купил. Ну как новый, б/у канешна. Видос посмотрел, вот этот youtu.be/y2c9YzS6OgI там он прикольно рассказывает про разные модели. У меня первый точно такой же, как у него, и картинка такая же. Мириканцкий за безумные деньги. А этот, который недавно купил, да, ролик там проскальзывает на ламинате и кафеле, если кладёшь на ковёр, начинает проскальзывать по самой доске. На линолеуме вроде бы норм. Поэтому прям хз, хоть резинки какие-то на этот ролик одеть. Катается под доской тоже очень бодро. Падруга встала на борд, постояла чуток, грит, говно какое-то, ну его нахуй! Сразу видно шо ей похуй на мото-романтику, да и на серфинг тоже. Да и на винд-серфинг. Она парус поднять не могла, а тот, который смогла, он её не тянул, такшта какой там виндсерфинг.
А я знач давай надрачивать - уже бодрее касаюсь руками бортов, впервые в жизни попробовал на баланс-борде сидеть, стоять на коленках, ещё одну фигню не пробовал - когда ролик вдоль доски, но эта доска узкая, на ней ссыкотно, не успееш ничо сделать, как наебнёшься уже.
Тут в чём прикол - надо пробовать, т.к. мож ты думал, что это офигенно сложно, а оно окажецца просто, а ты сцал и кучу времени потерял.
А я уж говорил, шо раньше я возил балансборд на работу в офис, т.к. там много места и не сцыкотно наебнуцца. Я и лонгборд возил в офис, по коридорам там рассекал, ёбнутый чо. Ну хоть не на моте гагага.
А дома я думал, места мало, не смогу тренить. Дык щас и место нашёл в прихожей. Сам в шоке от себя! Ну там основная проблема чтоб было место куда падать в случае чего и/или за что держацца. Щас я освоился боль мень и уже не ращитываю падать, делаю всё плавно, такшта если чо, думаю, что останусь стоять на доске. В общем, прогресс налицо. Толку от этого токо. Не ну ваще есть толк. Отвлекаешься, если получается, то настроение поднимаецца.

Много написал, даа.

@темы: спорт, мото

---

ААА!!! 87.4!

Наконец-то какое-то движение. Вес двинулся. Но, не могу сказать, что это очень хорошо...
- Да что ж ты за уёбок-то блядь такой? Что бы ни случилось, всё тебе, блядь "не хорошо" ((
- Ну, а чо я - врать себе буду штоле? Не оч хорошо, потому что потеря веса, как мне кажецца, не из-за диеты, а из-за стресса. Тревога неясной этимологии. Точнее ясной. У меня есть чувство, что лето прошло, а ничего особо не изменилось. Получается, я просрал три месяца (( Это правда - я оч устал и хотел отдохнуть. Особо не отдохнул.
Непонятки на работе напрягают (уже не первый год, кстати) становицца всё хуже и хуже. Вот, с удалёнки нас выдёргивают теперь.
Ну и в других областях тоже не супер. Психология там всякая, страхи.
Я готов признать, что за это лето я много чего попробовал нового. Пока делаеш, интересно, но потом было чувство, что всё это бесполезно. С другой стороны - не стоит слепо верить чувствам, это всё пиздёж.
Кое-что сильно изменилось, я пересмотрел многие свои взгляды. И продолжаю пересматривать и меняцца. Но мне всегда важен результат, а не процесс - процесс ничо тебе не гарантирует. И как токо результат достигнут, я говорю - так, отлично, теперь нужен следующий результат, отдыхать некогда. Нет этого чувства радости, чувства достижения, я много лет не давал себе отдыхать, даже в отпуске превозмогал, ходил вон на яхтах, и щас пожинаю плоды. Не, иногда я всё-таки радуюсь. Вот, когда к Вике хожу, такшта остались ещё у меня какие-то рецепторы и гормоны радости ))
Здоровье первые полгода чо-то серьёзно пиздело, щас более менее стабилизировалось (ттт).
Борюсь со страхом падения в воду - учусь нырять. Щас неидеально, но более менее я уже могу нырнуть. Страх почти побеждён! Надо бы ещё уроков взять.
Борюсь со страхом езды на моте - учусь вона изо всех сил. Не хочу сказать, что я прям после этого начну ездить и буду не сцать совсем. Просто одно дело, когда при виде мота ножки подгибаюцца, трясуцца и полуобморочное состояние и совсем другое, когда ты точно знаеш, чего и когда нужно бояцца. Это вот с яхтами и волнами такая же штука была. Напредставляешь себе хз чего, а в реале всё куда спокойнее выглядит.
Бубны потихоньку продаюцца - заебись, это помогает
Похудеть я ваще хотел оч много лет, казалось бы, вот оно, но чо-то как-то уже привык, зажрался и охуел )) и расстраиваюсь, что жыра ещё много осталось, но он не спешит уходить, падла такая! ((

Ну и вот, про стресс - я вроде и пожрал вчера поздно вечером (всё разрешённое, ток арбузика немножко накернил ещё) и винца тяпнул, на этот раз 2/3 бутылки, всю ни асилил - красное, терпкое слишком. И всё равно - хуяк, вес ушёл. А до этого и тырвалы стал соблюдать - не жрать после шести и всё такое, вес не спешил уходить или уходил, но медленно.
Хз, в общем.
Ладно.
Порадуемся хотя бы тому, что есть )) Я бля с содроганием вспоминаю пиздёж соседа-гопника "что будешь делать, когда тебя обратно разнесёт?" поэтому если б вес начал вдруг стремительно расти, это было бы гааараздо хуже, чем то шо имеем щас.
Хуёво я устроен канешна (( Замечаю токо плохое. Гондон я. Надо перековывацца!

Ещё весы показали, что всё норм, кроме висцерального индекса, который по-прежнему 10 и ещё какой-то хуйни, BMR, по-моему. Когда ж этот висцеральный индекс, сука, уменшицца до нормы, наконец? Вот уёбище, блядь! А так у меня сегодня Body Score 9.2 из 10. Это круто, по-моему.
То шо вес от стресса уходит, это хорошо. Хуёво токо, шо после стресса седые волосы потом появляюцца (( Ни один стресс в жизни не стоит того, чтоб из-за него седеть ещё бля! ((

@темы: здоровье, психология

---

Алексей Коровин, мотопутешественник из Харькова

5 раз объехал вокруг света на мото, в 2015 поехал через Африку, заболел там малярией и сальмонеллёзом и умер в 29 августа 2015. Был, кстати, успешный бизнесмен. Патамушта бабло надо иметь на такие путешествия. Ну он не очень большие суммы называл, хотя... как посмотреть. 11 штук баксов в 2015м это было уже да. около 700тр.

@темы: мото

---

Снова депра наступает

Чот опять меня щемит. Тревога, страх, тяжесть в кишках. С утра было ваще пиздец, ща полегче вроде стало.

@темы: здоровье, психология

---

Смарт-часы Smart Watch HW22 Plus

Своеобразная такая штука. Непросто понять, как пользовацца. Я до конца пока так и не осилил.
Наверное с браслетами попроще всё ещё хуже обстоит.
Ставиш на смартфон приложение Wearfit Pro, оно спросило возраст, вес, рост. Приконнектилось к часам. Написало, что мне нужно делать каждый день 8000 шагов. Эти 8000 шагов я ваще нащёлкал за 1 вечер.
Мониторинг сна - ну чо, я поспал и ничо не показало. Показывает оксигенацию, степень усталости, давление, пульс, чо-то там ещё. Шаги через какое-то время обнуляются. Тож не поймёш.
Но заряд держит вроде нормально. Ладно, бум пока осваивать. Самое ацтойное знаете чо? Шо в одном из ютуб обзоров я про них слышал, что они не для плавания. Защита IP67, т.е. против дождя и в душе, но не в бассейне.
У меня сразу возник вопрос - а нахуй они вообще тогда нужны?
Есть ещё какие-то HW22 Plus Pro6, вот они вроде водонепроницаемые, IP68. Бля, а название почти такое же, я чо, телепат штоле, сцуко? Наплодили какого-то электронного говна, выглядит оч похоже, называется почти также, хуй разберёсси ((

@темы: мобилы, компьютерное, здоровье

---

Вика перенесла 16й сеанс АЦ ((

С сб на вс, а потом и ваще на среду ориентировочно. Ремонт дома делает. Не до массажей ей щас.
Ааа! Так много дней без Вики! ((
Кстати, мне кажецца (может, токо кажецца) что кожа на пузе стала лучше, больше в тонусе и всё такое. Предположительно от контрастного душа.

@темы: Вика

---

Велосипед и баланс-борд

Снова вчера вечером я гонял на велике 50 минут. Поначалу взял - ваще никакие восьмёрки не получались, ничего. Ладно, думаю, покатаюсь пока так. Поворотики, чо-то ещё. Покатался какое-то время - там кстати фара горит, уж не знаю, когда она включается - вечером или ваще всегда.
Потом стал круги нарезать сначала в одну, потом в другую сторону, а потом и восьмёрок нарезал дофига. Старался следить за взглядом. Прогресс однозначно есть. И стоило оно мне всего 30р. (+615 за месяц доступа)
Помню первый раз взял велик (гоночный, не ВТБ) ваще жесть какая-то была, я круг не мог полный сдеать на площадке, куда уж там восьмёрку, а щас вписываюсь, хоть и не всегда ))

Вечером на баланс-борде снова надрачивал. Новое в этот раз было то, что я пытался стоять на борде и одновременно пырицца в телефон, в котором показывали езду на эндуро. Т.е. в телефоне горизонт пляшет и баланс ещё надо фоном держать. Не особо у меня это получалось, но, думаю, всё впереди.

@темы: спорт, мото

---

Посмотрел фильм "Крутящий момент"

Эээ... какая ж хуйня! Особенно после просмотра видосов о проезде рельсов, разметки и препяцтвий в виде брёвен и досок, отличий внедорожных и дорожных мотов - как они на спортачах там по джунглям хуярят. Смотриш и ахуеваеш! ))
Ну в конце они ничо так канешна всех там запиздили, но случилось это так быстро, шо я ничо особо не понял.

Ещё два фильма - Суперкросс чо-то по отзывам какой-то невнятный и "Байкеры" - про негров.
Кто-нить ещё знает фильмы про мотоциклистов? Хотя чо я - в Гугле набрать и сразу покажет
Реальные Кабаны (Wild Hogs) 2007
Харлей Дэвидсон и Ковбой Мальборо
Адская поездка (Hell Ride)
Easy Rider Беспечный ездок
Дорога Чести Road to Paloma
И ещё какие-то там
И если я их все посмотрю, то чо? Ничо! ))

@темы: мото, культур-мультур

---

Ыыы, вот это видосик!

@темы: приколы, мото

---

Проезд рельсов, разметки и срезанного асфальта

Песдетс, бля, на машине абэтам вапще не думаеш, через хер всех кидаеш, просто едеш себе и всё!
Но не на моте.
Можно не ездить там, где рельсы, можно стороницца разметки, но с этим ёбаным срезанным асфальтом ты ничо не сделаешь, он может появицца в любом месте и всегда неожиданно ((

@темы: мото

---

7е мотозанятие

На занятие я опоздал на полчаса, ещё и за такси штукарь отдал - подорожало ебучее такси (( теперь придёцца меньше ездить. Или больше зарабатывать.
А всё почему? Хотел невозможного, гагага!
Хорошо, что занятие 2 часа, а не час. Ещё и на проходной мозг выебли. До этого ходил через автомобильные ворота уже половину учёбы, всем пох было, а теперь надо видите ли по спискам через проходную. Бюрократы ебучие, деятельность имитируют.

Переодеваюсь, сажусь на мот, раскатываюсь и чо-то чую, значительно хуже я езжу, чем на шестом занятии (( Несмотря на то шо я вроде на велике тренился, баланс вот надрачивал - пофиг! (( Навыки быстро уходят - быстро пришло, быстро ушло (( Какой смысл учицца, бля, бабки платить? Чтобы знать, что ты это когда-то мог?
Ну ладно. Площадка разделена на 2 части - одна большая, другая совсем маленькая - там восьмёрки и ещё пара упражнений. Через 15 мин инструкторша сказала начинать делать восьмёрку. Ну или пытацца. Я грю, ну давай я поеду на эту маленькую площадку - там щас никого нет. И токо я сказал, шо никого нет, сразу всякие гондоны поналезли туда! Но всё равно я щитаю правильно было делать на маленькой, потому что на большой мимо тебя все катают и ваще пиздец буит, а на маленькой поспокойнее.
В итоге - да! Я смог делать круги в одну и в другую сторону. Полноценной восьмёрки пока нет, да и похуй. Как я себе это видел - мне сначала нужно научицца делать круги, привыкнуть к наклону мота и не сцать, привыкнуть и быстро что-то делать, если он вдруг падает или кажется, что падает. Потом делать круги всё меньше и меньше - с практикой это должно прийти, и потом, когда мой круг станет вписывацца в круг восьмёрки, останецца токо объединить два круга и всё.
Инструкторша угадала мой план и мы примерно так и двигались. Один нюанс она сказала важный. Поворот на маленьком радиусе для восьмёрки надо делать контррулением. Наклонять мотоцикл. Толкаешь в ручку и мот валицца на эту сторону, поворачиваешь руль и едешь по кругу - постоянно толкаешь в ручку, чтобы он не выпрямлялся, сука такая, а он может. Чуть что, сразу разгоняется и выпрямляется.
И вот сначала я поворачивал всё время влево - круг нарезал. Всегда сначала ставил правую ногу, а левой потом отталкивался и ехал - привык так. И на площадке мы ездим против часовой, поэтому поворот налево у меня надрочен лучше. А направо я сцал, т.к. там задний тормоз - если выставляешь ногу направо, убираешь её с заднего тормоза. Правда есть ещё передний, но хз, когда мот падает, ты можешь выпустить его из руки.
Налево я крутил сам, потом инструкторша подключилась и под её присмотром стал крутить направо и чо-то так надрочился, что направо стало лучше получаться, чем налево. Потому что когда налево, у тя ручка с газом дальше отодвигается и это влияет - обороты увеличиваются, мот начинает ехать быстрее. Хотя, наверное, не должно влиять, надо расслабленную руку держать, а это проще сказать, чем сделать.
Ну вот, круги я нарезал контррулением - сначала налево, потом направо. Щитаю это прогресс. До этого я так делать не мог. Пришёл на занятие какой-то уставший, разбитый, навыки подрастерял, чую - еду всрато, не как раньше. А под конец вона чо! Новое! Кругов до этого не было, а щас появились!

Девчонка упала на восьмёрке, в переодевалке её спросил - как успехи. Она грит, нормально, в стену не врезаюсь уже. На 6м занятии грит в стену въехала. Все ахуели канешна. А это у неё уже девятое занятие. Тогда мне показалось "ого, девятое!", а ща думаю - у меня-то уже седьмое, ещё одно и потом будет тоже девятое.

Справку шофёрскую просят принести - уже пора, говорят. Блин, надо делать.

@темы: мото

---

Вика выражаецца

- Терпеть не могу зефирных девочек
И жизнь моя не блистала зефирностью

Ыыы... зефирная девочка... зефирный мальчик... жизнь блещет зефирностью

@темы: приколы, Вика

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Как ехать подъёмы и три упражнения

после падения Вики (оч вовремя, да) я залез в ютуб и посмотрел этот пиздец.
Да, внедорожные моты эт целая отдельная дисциплина, там всё другое, и всё это надо йезучать.





Песдетс, да?

@темы: мото, Вика

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

История одного инструмента

В 2006м году поехал впервые в Стамбул на концерт Йылдыз. 4 дня длилась поездка, и я за это время прикупил себе саз. По-моему за 100 баксов. Самые дешёвые были 60, ну я чтоб не самый, вот, пусть за сто. Наскоко помню, мне сразу предложили короткий гриф, но я ж самый умный. Взял длинный. Т.к. аутентичнее. И переделать под левую руку - я ж левша. Скоко я с ним потом ебался, скоко лет потерял из-за длинного грифа... Ладно, какая теперь разница? В 2018м я-таки устал выёбывацца, созрел и взял короткий гриф. И ещё - сразу праворукий и стал пробовать на нём играть. Могу вам сказать, шо дело после этого пошло лучше! Некоторые песни могу играть без всяких переделываний нот и пальцовки. А длинный всё это время висел, висел. И вот нескоко дней назад отвёз я его одному перцу. Родной чехол не нашёл, отвёз в крутом чехле, и он его загнал за 15тр с чехлом! Я был в шоке! Редко чо-то удаётся продать дороже, чем покупал, а тут - вот оно! Мож дерево подсохло за эти годы и он звучать лучше стал? Хз. Ну так-то нормальный у него был звук.
С ним ушла целая эпоха. А-а-а-а!

@темы: баглама, саз